CN207511774U - 新型顶升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新型顶升机构,包括气缸,所述气缸的前端盖上固定设置有固定架,所述固定架的中部设置有通孔A,所述固定架的两端设置有通孔B,所述固定架的前方设置有顶板,所述顶板的中部设置有螺纹孔B,所述顶板的两端设置有螺纹孔A,所述气缸中的活塞杆依次穿过通孔A、螺纹孔B与顶板通过螺母A固定连接,所述固定架的通孔B处固定设置有线性轴承,所述通孔B内设置有导向杆,所述导向杆的一端设置有限位柱,所述导向杆的另一端依次穿过通孔B、螺纹孔A与顶板通过螺母B固定连接。本实用新型通过设置固定架、线性轴承、导向杆和限位柱,解决了传统顶升机构单轴导向举升,结构不稳定,气缸容易憋死的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为新型顶升机构。
背景技术
在自动装配线建设过程中,通常会在装配线上配备工件托盘,托盘用于定位工件,以便各个装配工序的装配加工,目前在装配线上的装配工位处设置定位顶升机构,由顶升机构将链条上传输的托盘顶起,使托盘脱离传输链条,实现托盘在链条传输线的多个装配工位处的定位,进而实现托盘上的工件在传输线上各装配工位的定位,然而目前还缺乏对筒状零件托盘进行顶升定位的定位顶升机构,而且现有的定位顶升机构结构过于复杂,故本实用新型设计新型顶升机构来解决上述问题。
经检索,中国专利授权号CN205254453U,授权公告2016.05.25公开了一种链传动安装板总成的自动装配生产系统的顶升机构,所述顶升机构包括竖向固定在顶部设置有输送带的支架上的顶升气缸,所述顶升气缸的活塞杆的上端固定连接有一块上表面为水平面的顶升板;所述输送带为并列间隔设置的两条,所述顶升板能够竖向贯穿并列间隔设置的两条输送带之间的间隙。
该专利中的顶升机构存在以下不足之处:
1.该顶升机构单轴导向举升,结构不稳定,气缸容易憋死;
2.该顶升机构长期使用,由于未设置限位装置,气缸内活塞长久撞击前端盖,气缸容易出故障。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了新型顶升机构,解决了传统顶升机构单轴导向举升,结构不稳定,气缸容易憋死的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:新型顶升机构,包括气缸,所述气缸的前端盖上固定设置有固定架,所述固定架的中部设置有通孔A,所述固定架的两端设置有通孔B,所述固定架的前方设置有顶板,所述顶板的中部设置有螺纹孔B,所述顶板的两端设置有螺纹孔A,所述气缸中的活塞杆依次穿过通孔A、螺纹孔B与顶板通过螺母A固定连接,所述固定架的通孔B处固定设置有线性轴承,所述通孔B内设置有导向杆,所述导向杆与固定架之间滑动连接,所述导向杆的一端设置有限位柱,所述导向杆的另一端依次穿过通孔B、螺纹孔A与顶板通过螺母B固定连接。
优选的,所述导向杆设置有两个,两个所述导向杆对称设置在气缸的两侧。
优选的,所述线性轴承设置有四个,两个所述线性轴承分别设置在固定架的前端面两侧通孔B处,两个所述线性轴承分别设置在固定架的后端面两侧通孔B处。
优选的,所述螺纹孔B为阶梯孔,所述螺母A设置在螺纹孔B内。
优选的,所述螺母A设置有两个,两个所述螺母A分别设置在顶板的前后两个端面上。
优选的,所述限位柱的直径大于通孔B的直径。
(三)有益效果
本实用新型提供了新型顶升机构,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过控制气缸中的活塞杆升降,进而带动顶板的升降,顶板带动导向杆的升降,由于导向杆设置在通孔B内,故起到定位导向的功能,通过设置限位柱,则避免导向杆滑出通孔B,通过设置双导向杆,使得该顶升机构的稳定性更好,结构精度更高,故可以实现精密举升工作。
(2)本实用新型通过设置螺母A和螺母B,使得活塞杆和导向杆在固定架的两侧均紧密固定,整体结构的稳定性大大提高,而且也便于更换各零部件,使用方便。
(3)本实用新型通过设置线性轴承,减小导向杆在抽动过程的阻力,提高气缸的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型整体结构俯视图;
图3为本实用新型整体结构侧视图。
图中:1气缸、2固定架、3通孔A、4通孔B、5前端盖、6线性轴承、7顶板、8螺纹孔A、9螺纹孔B、10导向杆、11限位柱、12活塞杆、13螺母A、14螺母B。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:新型顶升机构,包括气缸1,气缸1的前端盖5上固定设置有固定架2,固定架2的中部设置有通孔A3,固定架2的两端设置有通孔B4,固定架2的前方设置有顶板7,顶板7的中部设置有螺纹孔B9,顶板7的两端设置有螺纹孔A8,气缸1中的活塞杆12依次穿过通孔A3、螺纹孔B9与顶板7通过螺母A13固定连接,螺纹孔B9为阶梯孔,螺母A13设置在螺纹孔B9内,螺母A13设置有两个,两个螺母A13分别设置在顶板7的前后两个端面上,固定架2的通孔B4处固定设置有线性轴承6,线性轴承6设置有四个,两个线性轴承6分别设置在固定架2的前端面两侧通孔B4处,两个线性轴承6分别设置在固定架2的后端面两侧通孔B4处,通过设置线性轴承6,减小导向杆10在抽动过程的阻力,提高气缸1的工作效率,通孔B4内设置有导向杆10,导向杆10与固定架2之间滑动连接,导向杆10的一端设置有限位柱11,限位柱11的直径大于通孔B4的直径,通过设置限位柱11,则避免导向杆10滑出通孔B4,导向杆10的另一端依次穿过通孔B4、螺纹孔A8与顶板7通过螺母B14固定连接,导向杆10设置有两个,两个导向杆10对称设置在气缸1的两侧,双导向杆10的设置,使得该顶升机构的稳定性更好,结构精度更高,故可以实现精密举升工作。
使用时,通过控制气缸1中的活塞杆12升降,进而带动顶板7的升降,顶板7带动导向杆10的升降,由于导向杆10设置在通孔B4内,故起到定位导向的功能,通过设置限位柱11,则避免导向杆10滑出通孔B4,通过设置双导向杆10,使得该顶升机构的稳定性更好,结构精度更高,故可以实现精密举升工作,通过设置螺母A13和螺母B14,使得该顶升机构的连接更加紧密,而且也便于更换,通过设置线性轴承6,减小导向杆10在抽动过程的阻力,提高气缸1的工作效率。
综上可得,本实用新型通过设置固定架2、线性轴承6、导向杆10和限位柱11,解决了传统顶升机构单轴导向举升,结构不稳定,气缸容易憋死的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.新型顶升机构,包括气缸(1),其特征在于:所述气缸(1)的前端盖(5)上固定设置有固定架(2),所述固定架(2)的中部设置有通孔A(3),所述固定架(2)的两端设置有通孔B(4),所述固定架(2)的前方设置有顶板(7),所述顶板(7)的中部设置有螺纹孔B(9),所述顶板(7)的两端设置有螺纹孔A(8),所述气缸(1)中的活塞杆(12)依次穿过通孔A(3)、螺纹孔B(9)与顶板(7)通过螺母A(13)固定连接,所述固定架(2)的通孔B(4)处固定设置有线性轴承(6),所述通孔B(4)内设置有导向杆(10),所述导向杆(10)与固定架(2)之间滑动连接,所述导向杆(10)的一端设置有限位柱(11),所述导向杆(10)的另一端依次穿过通孔B(4)、螺纹孔A(8)与顶板(7)通过螺母B(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型顶升机构,其特征在于:所述导向杆(10)设置有两个,两个所述导向杆(10)对称设置在气缸(1)的两侧。
3.根据权利要求1所述的新型顶升机构,其特征在于:所述线性轴承(6)设置有四个,两个所述线性轴承(6)分别设置在固定架(2)的前端面两侧通孔B(4)处,两个所述线性轴承(6)分别设置在固定架(2)的后端面两侧通孔B(4)处。
4.根据权利要求1所述的新型顶升机构,其特征在于:所述螺纹孔B(9)为阶梯孔,所述螺母A(13)设置在螺纹孔B(9)内。
5.根据权利要求1所述的新型顶升机构,其特征在于:所述螺母A(13)设置有两个,两个所述螺母A(13)分别设置在顶板(7)的前后两个端面上。
6.根据权利要求1所述的新型顶升机构,其特征在于:所述限位柱(11)的直径大于通孔B(4)的直径。
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