CN207511296U - 一种板材运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种板材运输装置，包括底座，支架和数控箱，底座两侧横向设有第一丝杆，第一丝杆与第一电机通过第一联轴器固定连接，第一电机与数控箱电连接，底座两侧设有第一滑轨，第一滑轨上分别设有第一滑块，第一滑块与第一丝杆传动连接，支架分别与对应第一滑块固定连接，支架上设有夹持组件；支架内侧纵向设有第二丝杆，第二丝杆与第二电机通过第二联轴器固定连接，第二电机与数控箱电连接，支架内侧设有第二滑轨，第二滑轨上分别设有第二滑块，第二滑块与第二丝杆传动连接，夹持组件两端与第二滑块固定连接。使得板材能够在水平、竖直方向上任意定位，结构简单，合理，空间利用率高。

Description

一种板材运输装置

技术领域

本实用新型涉及板材制作技术领域，尤其涉及一种板材运输装置。

背景技术

随着电子信息技术的不断发展，板材的市场需求也不断增加，因此提高板材生产效率，就显得十分重要。所以板材生产，加工自动化成为必然趋势。而在生产、加工自动化的过程中，输送装置直接影响了加工效率，和加工成功率，是生产加工的重要部分。

目前市面上的板材的输送装置，只能沿水平线运动，输送方向单一，使得生产线过长，对加工的场地的要求十分苛刻，而空间利用率底，则导致的生产成本的增加，并且，单一的输送方向。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种板材运输装置，包括底座，支架和数控箱，底座两侧横向设有第一丝杆，第一丝杆与第一电机通过第一联轴器固定连接，第一电机与数控箱电连接，底座两侧设有第一滑轨，第一滑轨上分别设有第一滑块，第一滑块与第一丝杆传动连接，支架分别与对应第一滑块固定连接，支架上设有夹持组件；支架内侧纵向设有第二丝杆，第二丝杆与第二电机通过第二联轴器固定连接，第二电机与数控箱电连接，支架内侧设有第二滑轨，第二滑轨上分别设有第二滑块，第二滑块与第二丝杆传动连接，夹持组件两端与第二滑块固定连接。

在本实用新型中，通过数控箱启动第一电机，第一电机驱动第一滑块，带动支架沿着导轨水平移动，这样可以使得板材在前后方向上任意移动，以适应加工工位的需要，通过数控箱启动第二电机，第二电机驱动第二滑块，带动夹持组件沿着第二滑轨垂直方向移动，这样可以使得板材在竖直方向上任意移动，以适应加工工位的需要。

优选地，第一滑轨上设有刻度尺，因此可以精确定位，板材前后运动坐标，操作简单。

优选地，第二滑轨上设有刻度尺，因此可以精确定位，板材竖直运动坐标，操作简单。

进一步地，夹持组件包括，夹持组件外壳，夹持组件主体，夹片，夹持组件外壳包括，凹槽，中空层；凹槽外设有至少一个固定台，夹持组件主体设于中空层中。

夹持组件主体包括，旋钮、连接杆、弹性绳，旋钮贯穿夹持组件外壳和连接杆前端连接，连接杆末端设有缠绕块，缠绕块和弹性绳一端固定连接。

固定台上设有铰接槽，铰接槽与夹片铰接，夹片末端和弹性绳连接。

在本实用新型中，夹持组件外壳凹槽用于放置板材，夹片固定放入凹槽的板材，防止板材在夹持组件移动的过程中移动，从而影响加工；另外夹片通过旋钮带动连接杆旋转，使得缠绕块将弹性绳缠绕起来，拉动夹片，使其围绕固定台旋转，夹持、拆卸板材方便。

进一步地，夹持组件下方设有至少一个限位块，限位块，包括限位外壳，横杆，气缸，限位外壳与夹持组件固定连接，气缸设置在限位外壳外侧，气缸与数控箱电路连接，横杆前端贯穿限位外壳与气缸连接，横杆末端设有防滑垫块。

在本实用新型中，限位块随着夹持组件移动而移动，当夹持组件移动至指定位置后，电机驱动气缸，气缸推动横杆，使得横杆末端防滑垫块紧紧贴合支架，自动锁紧，起到支撑的作用，同时防止加工过程中，因第二电机损坏，导致的夹持组件滑落，从而影响板材的加工。

优选地，夹持组件还包括第三电机，旋钮与第三电机固定连接，第三电机与数控箱电连接，通过数控箱启动第三电机，第三电机带动旋钮运动，达到自动调控夹片的功能，方便与后续工序自动化衔接。

优选地，夹片末端设有防滑软垫层，降低夹片挤压板材时对板材造成的损伤。防滑软垫层可用现有技术中任意能实现防滑软接触的技术。

本实用新型的有益效果是：提供了一种板材运输装置，通过底座以及支架的滑轨、滑块，使得板材能够在水平、竖直方向上任意定位，结构简单，合理，相适性强，使得空间利用率大大提高，从而价低了生产成本，同时自动化的运输、夹持，操作简单方便，易于后续加工工序相衔接。

附图说明

图1为具体实施方式中板材运输装置结构图；

图2为具体实施方式中板材运输装置俯视结构图；

图3为具体实施方式中夹持组件局部示意图；

图4为具体实施方式中夹持组件主体结构示意图；

图5为具体实施方式中夹片结构示意图；

其中：1-底座，11-第一滑轨，2-支架，21-第二滑轨，22-第二滑块，3-夹持组件，31-凹槽，32-固定台，33-中空层，34-旋钮，35-铰接槽，36-连接杆，37-缠绕块，38-弹性绳，39-夹片，4-限位块外壳，5-气缸，6-横杆，7-防滑垫块。

具体实施方式

本实用新型附图省略了：数控箱、第一丝杆、第一电机、第一滑块、第二丝杆、第二电机、第三电机。

如图1和2所示，一种板材运输装置，包括底座1，支架2，数控箱，其特征在于：底座两侧横向设有第一丝杆，第一丝杆与第一电机通过第一联轴器固定连接，第一电机与数控箱电连接，底座两侧设有第一滑轨11，第一滑轨11上分别设有第一滑块，第一滑块与第一丝杆传动连接，支架2分别与对应第一滑块固定连接，支架2上设有夹持组件3。

在数控箱中输入数据，随后，数控箱启动第一电机，第一电机驱动第一滑块，带动支架沿着第一滑轨11水平移动，这样可以使得板材在前后方向上任意移动，以适应加工工位的需要。

第一滑轨11上设有刻度尺，因此可以精确定位，板材前后运动坐标，操作简单。

支架2内侧纵向设有第二丝杆，第二丝杆与第二电机通过第二联轴器固定连接，第二电机与数控箱电连接，支架2内侧设有第二滑轨21，第二滑轨21上分别设有第二滑块22，第二滑块22与第二丝杆传动连接，夹持组件3两端与第二滑块22固定连接。

在数控箱中输入数据，随后，通过数控箱启动第二电机，第二电机驱动第二滑块22，带动夹持组件3沿着第二滑轨21垂直方向移动，这样可以使得板材在竖直方向上任意移动，以适应加工工位的需要。

第二滑轨21上设有刻度尺，因此可以精确定位，板材竖直运动坐标，操作简单。

如图3所示，夹持组件3包括，夹持组件外壳，夹持组件主体，夹片39，夹持组件外壳包括，凹槽31，中空层33；凹槽31外设有四个固定台32，夹持组件主体设于中空层33中。

如图4所示，夹持组件主体包括，旋钮34、连接杆36、弹性绳38，旋钮34贯穿夹持组件外壳和连接杆36前端连接，连接杆36末端设有缠绕块37，缠绕块37和弹性绳38一端固定连接。

如图5所示，固定台上设有铰接槽35，铰接槽35与夹片39铰接，夹片39末端和弹性绳38连接。

夹持组件外壳凹槽31用于放置板材，夹片39固定放入凹槽31的板材，防止板材在夹持组件移动的过程中移动，从而影响加工；另外夹片39通过旋钮34带动连接杆36旋转，使得缠绕块37将弹性绳38缠绕起来，拉动夹片39末端，使其围绕铰接槽35旋转，而使得夹持、拆卸板材方便。

夹持组件3下方设有二个限位块，限位块，包括限位外壳4，横杆6，气缸5，第三电机，限位外壳4与夹持组件3固定连接，气缸5设置在限位外壳4外侧，与数控箱电路连接，横杆6前端贯穿限位外壳4与气缸5连接，横杆6末端设有防滑垫块7。

限位块随着夹持组件3移动而移动，当夹持组件3移动至指定位置后，气缸5推动横杆6，使得横杆6末端防滑垫块7紧紧贴合支架2，自动锁紧，起到支撑的作用，同时防止加工过程中，因第二电机损坏，导致的夹持组件3滑落，从而影响板材的加工。

夹持组件3还包括第三电机，旋钮34与第三电机固定连接，第三电机与数控箱电连接，通过数控箱启动第三电机，第三电机带动旋纽34运动，达到自动调控夹片39的功能，方便与后续工序自动化衔接。

夹片39末端设有橡胶层，以降低夹片39挤压板材时对板材造成的损伤。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种板材运输装置，包括底座，支架和数控箱，其特征在于：底座两侧横向设有第一丝杆，第一丝杆与第一电机通过第一联轴器固定连接，第一电机与数控箱电连接，底座两侧设有第一滑轨，第一滑轨上分别设有第一滑块，第一滑块与第一丝杆传动连接，支架分别与对应第一滑块固定连接，支架上设有夹持组件；支架内侧纵向设有第二丝杆，第二丝杆与第二电机通过第二联轴器固定连接，第二电机与数控箱电连接，支架内侧设有第二滑轨，第二滑轨上分别设有第二滑块，第二滑块与第二丝杆传动连接，夹持组件两端与第二滑块固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种板材运输装置，其特征在于：夹持组件包括，夹持组件外壳，夹持组件主体，夹片，夹持组件外壳包括，凹槽和中空层；凹槽外设有至少一个固定台，夹持组件主体设于中空层中。

3.根据权利要求2所述的一种板材运输装置，其特征在于：夹持组件主体包括，旋钮、连接杆、弹性绳，旋钮贯穿夹持组件外壳和连接杆前端连接，连接杆末端设有缠绕块，缠绕块和弹性绳一端固定连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种板材运输装置，其特征在于：固定台上设有铰接槽，铰接槽与夹片铰接，夹片末端和弹性绳连接。

5.根据权利要求1所述的一种板材运输装置，其特征在于：第一滑轨上设有刻度尺和/或第二滑轨设有刻度尺。

6.根据权利要求1所述的一种板材运输装置，其特征在于：夹持组件下方设有至少一个限位块。

7.根据权利要求6所述的一种板材运输装置，其特征在于：限位块，包括限位外壳，横杆，气缸，限位外壳与夹持组件固定连接，气缸设置在限位外壳外侧，气缸与数控箱电路连接，横杆前端贯穿限位外壳内部与气缸连接，横杆末端设有防滑垫块。

8.根据权利要求1所述的一种板材运输装置，其特征在于：夹持组件还包括第三电机，旋钮与第三电机固定连接，第三电机与数控箱电连接。

9.根据权利要求1所述的一种板材运输装置，其特征在于：夹片末端设有防滑软垫层。