CN207508304U - 一种汽车半轴加工刀具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车半轴加工刀具，包括数控刀台，刀杆上端通过限位槽与凸出限位板相互卡合，卡板上端通过轴杆活动铰接在安装槽内，卡板左侧表面竖向均匀固定安装有三组凸出圆型卡块，凸出圆型卡块均活动插设在插接孔内，固定盒通过螺纹孔配合连接有旋钮螺栓，旋钮螺栓的末端与卡板右侧表面中部相互贴合。本实用新型减小了半轴产生裂纹的情况，当刀头发生损坏时，通过拧松旋钮螺栓，使凸出圆型卡块脱离插接孔，此时能够方便的取下刀杆，在安装新的刀杆时，拧紧旋钮螺栓，旋钮螺栓末端将卡板抵合，使凸出圆型卡块重新插设进插接孔内，从而将刀杆与数控刀台固定，此结构能够快速对发生损坏的刀杆进行跟换，提高了半轴加工的效率。

Description

一种汽车半轴加工刀具

技术领域

本实用新型涉及半轴加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车半轴加工刀具。

背景技术

在汽车的设计、制造中，汽车半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，半轴是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减速器，对于采用非独立式悬架的驱动桥，根据半轴内端与外端的受力情况，通常分为半浮式半轴，四分之三浮式半轴和全浮式半轴三种。半轴的制造工艺非常精细，且步骤繁多，在半轴加工车削的过程中，刀具尤为重要，传统的刀具在进行车削过程中容易对半轴产生裂纹，而且在长时间使用后，刀具的刀头磨损严重，此时就要对刀具进行更换，但是传统的传统的刀具都是直接固定在数控刀台上，拆卸安装都极为不便，影响半轴加工的效率。为此，我们提出一种汽车半轴加工刀具用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速安装拆卸的汽车半轴加工刀具。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车半轴加工刀具，包括数控刀台，所述数控刀台底表面中部开设有安装孔，安装孔内设置有刀杆，刀杆下端固定设置有一体结构的刀头，刀杆上端左侧表面竖向开设有限位槽，所述安装孔内部左侧壁固定设置有一体结构的凸出限位板，所述刀杆上端通过限位槽与凸出限位板相互卡合，刀杆上端右侧表面竖向均匀开设有三组插接孔，所述安装孔内部右侧表面开设有安装槽，安装槽内活动卡合有卡板，卡板上端通过轴杆活动铰接在安装槽内，且卡板左侧表面竖向均匀固定安装有三组凸出圆型卡块，凸出圆型卡块均活动插设在插接孔内，所述数控刀台右侧表面在安装槽处固定设置有一体结构的固定盒，所述固定盒右侧表面开设有螺纹孔，该固定盒通过螺纹孔配合连接有旋钮螺栓，所述旋钮螺栓的末端与卡板右侧表面中部相互贴合，所述卡板右侧表面下端固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧另一端固定连接在固定盒内部右侧表面下端。

优选的，所述刀头左侧表面设有倾斜边。

优选的，所述伸缩弹簧在凸出圆型卡块插设于插接孔时处于收缩绷紧状态。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、刀杆下端固定设置有一体结构的刀头，所述刀头左侧表面设有倾斜边，在进行半轴车削过程中，刀头的斜边能够保证在车削半轴时，半轴的流线性，减小了半轴产生裂纹的情况；

2、卡板左侧表面竖向均匀固定安装有三组凸出圆型卡块，卡板右侧表面下端固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧另一端固定连接在固定盒内部右侧表面下端，当刀头发生损坏时，通过拧松旋钮螺栓，卡板在伸缩弹簧的作用下，能够向固定盒内部外侧移动，使凸出圆型卡块脱离插接孔，此时能够方便的取下刀杆，在安装新的刀杆时，将刀杆插设浸安装孔内，凸出限位板与刀杆上端的限位槽卡合，拧紧旋钮螺栓，旋钮螺栓末端将卡板抵合，使凸出圆型卡块重新插设进插接孔内，从而将刀杆与数控刀台固定，此结构能够快速对发生损坏的刀杆进行跟换，提高了半轴加工的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种汽车半轴加工刀具的剖视图。

图2是本实用新型一种汽车半轴加工刀具的立体图。

图中：1数控刀台、2安装孔、3刀杆、4刀头、5限位槽、6插接孔、7凸出限位板、 8安装槽、9卡板、10凸出圆型卡块、11固定盒、12螺纹孔、13旋钮螺栓、14伸缩弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2所示，本实用新型提供一种汽车半轴加工刀具，一种汽车半轴加工刀具，包括数控刀台1，数控刀台1底表面中部开设有安装孔2，安装孔2内设置有刀杆3，刀杆3下端固定设置有一体结构的刀头4，刀头4左侧表面设有倾斜边，刀杆3上端左侧表面竖向开设有限位槽5，安装孔2内部左侧壁固定设置有一体结构的凸出限位板7，刀杆3上端通过限位槽5与凸出限位板7相互卡合，刀杆3上端右侧表面竖向均匀开设有三组插接孔6，安装孔2内部右侧表面开设有安装槽8，安装槽8内活动卡合有卡板9，卡板9上端通过轴杆活动铰接在安装槽8内，且卡板9左侧表面竖向均匀固定安装有三组凸出圆型卡块10，凸出圆型卡块10均活动插设在插接孔6内，数控刀台1右侧表面在安装槽8处固定设置有一体结构的固定盒11，固定盒11右侧表面开设有螺纹孔12，该固定盒 11通过螺纹孔12配合连接有旋钮螺栓13，旋钮螺栓13的末端与卡板9右侧表面中部相互贴合，卡板9右侧表面下端固定连接有伸缩弹簧14，伸缩弹簧14另一端固定连接在固定盒11内部右侧表面下端，伸缩弹簧14在凸出圆型卡块10插设于插接孔6时处于收缩绷紧状态。

工作原理：在进行半轴车削过程中，刀头4的斜边能够保证在车削半轴时，半轴的流线性，减小了半轴产生裂纹的情况，当刀头4发生损坏时，通过拧松旋钮螺栓13，卡板9 在伸缩弹簧14的作用下，能够向固定盒11内部外侧移动，使凸出圆型卡块10脱离插接孔，此时能够方便的取下刀杆3，在安装新的刀杆3时，将刀杆3插设浸安装孔2内，凸出限位板7与刀杆3上端的限位槽5卡合，拧紧旋钮螺栓13，旋钮螺栓13末端将卡板9 抵合，使凸出圆型卡块10重新插设进插接孔6内，从而将刀杆3与数控刀台1固定。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车半轴加工刀具，包括数控刀台(1)，其特征在于：所述数控刀台(1)底表面中部开设有安装孔(2)，安装孔(2)内设置有刀杆(3)，刀杆(3)下端固定设置有一体结构的刀头(4)，刀杆(3)上端左侧表面竖向开设有限位槽(5)，所述安装孔(2)内部左侧壁固定设置有一体结构的凸出限位板(7)，所述刀杆(3)上端通过限位槽(5)与凸出限位板(7)相互卡合，刀杆(3)上端右侧表面竖向均匀开设有三组插接孔(6)，所述安装孔(2)内部右侧表面开设有安装槽(8)，安装槽(8)内活动卡合有卡板(9)，卡板(9)上端通过轴杆活动铰接在安装槽(8)内，且卡板(9)左侧表面竖向均匀固定安装有三组凸出圆型卡块(10)，凸出圆型卡块(10)均活动插设在插接孔(6)内，所述数控刀台(1)右侧表面在安装槽(8)处固定设置有一体结构的固定盒(11)，所述固定盒(11)右侧表面开设有螺纹孔(12)，该固定盒(11)通过螺纹孔(12)配合连接有旋钮螺栓(13)，所述旋钮螺栓(13)的末端与卡板(9)右侧表面中部相互贴合，所述卡板(9)右侧表面下端固定连接有伸缩弹簧(14)，伸缩弹簧(14)另一端固定连接在固定盒(11)内部右侧表面下端。

2.根据权利要求1所述的汽车半轴加工刀具，其特征在于：所述刀头(4)左侧表面设有倾斜边。

3.根据权利要求1所述的汽车半轴加工刀具，其特征在于：所述伸缩弹簧(14)在凸出圆型卡块(10)插设于插接孔(6)时处于收缩绷紧状态。