CN207483192U - 大车行走防碰撞触杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大车行走防碰撞触杆，包括缓冲器支架，所述缓冲器支架成圆柱体结构，在缓冲器支架的管壁上安装有固定支架，所述固定支架上通过弹簧、定位套和导向螺栓安装有触杆，所述触杆的后端通过紧固件安装有安全尺，所述安全尺的底部安装有限位开关。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过采用弹簧触杆式的结构，使两台设备接触时，能自动使大车机构断电制动。如设备还有惯性力，则依靠缓冲器吸收，达到保护设备的目的。该装置加工制作简单，稳定可靠，维修方便，通过使用这套装置，可有效防止同轨设备间的相互推车和碰撞，确保行车安全。
Description
大车行走防碰撞触杆
技术领域
[0001] 本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种大车行走防碰撞触杆。
背景技术
[0002] 港口设备大车行走机构是经常出现的部件之一。为避免同轨道的设备相撞引发事 故，大车行走机构需安装各类限位配电控联锁来达到保护设备的目的，如红外线防撞、雷达 报警等。此类保护装置的缺点是采购价格高，布置不便，维护成本大，容易受环境等因素影 响。 实用新型内容
[0003]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的大车行走防碰撞 触杆，从而大大提高工作可靠性。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下：
[ooos] —种大车行走防碰撞触杆，包括缓冲器支架，所述缓冲器支架成圆柱体结构，在缓 冲器支架的管壁上安装有固定支架，所述固定支架上通过弹簧、定位套和导向螺栓安装有 触杆，所述触杆的后端通过紧固件安装有安全尺，所述安全尺的底部安装有限位开关。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：
[0007]所述触杆采用圆钢制作，在触杆的外壁面上铣有多个导向槽。
[0008]所述安全尺的后端成折弯结构，向上翘起。
[0009]所述固定支架为左右对称的两块，触杆穿过两块固定支架，并在两个固定支架之 间的触杆上装有弹簧，一头装有定位套，在一个固定支架外端的触杆上安装导向螺栓。
[0010] 本实用新型的有益效果如下：
[0011]本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过采用弹簧触杆式的结构，使两台设备 接触时，能自动使大车机构断电制动。如设备还有惯性力，则依靠缓冲器吸收，达到保护设 备的目的。该装置加工制作简单，稳定可靠，维修方便，通过使用这套装置，可有效防止同轨 设备间的相互推车和碰撞，确保行车安全。
附图说明
[0012]图1为本实用新型的主视图。
[0013]图2为图1的右视图。
[00M]其中：1、触杆;2、导向螺栓;3、定位套;4、弹簧;5、固定支架;6、安全尺;7、限位开 关;8、缓冲器支架。 ’ '
具体实施方式
[0015]下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
[0016]如图1和图2所不，本实施例的大车行走防碰撞触杆，包括缓冲器支架8,缓冲器支 架8成圆柱体结构，在缓冲器支架8的管壁上安装有固定支架5,固定支架5上通过弹簧4、定 位套3和导向螺栓2安装有触杆1，触杆1的后端通过紧固件安装有安全尺6,安全尺6的底部 安装有限位开关7。
[0017] 触杆1采用圆钢制作，在触杆1的外壁面上铣有多个导向槽。
[0018] 安全尺6的后端成折弯结构，向上翘起。
[0019] 固定支架5为左右对称的两块，触杆1穿过两块固定支架5，并在两个固定支架5之 间的触杆1上装有弹簧4，一头装有定位套3，在一个固定支架5外端的触杆1上安装导向螺栓 2〇
[0020]触杆1采用圆钢制作，杆上铣槽作为导向槽。触杆1通过固定支架5、定位套3实现定 位，通过导向螺栓2导向，后端联接安全尺6。当两台设备靠近时，触杆1首先接触，收导向螺 栓2控制，定向往后移动，弹簧4向后压缩。触杆1带动安全尺6触发限位开关7使机构断电制 动，余留惯性力将由缓冲器吸收。机构断电后，操作人员手动上电，向原运行方向反向运行， 此时被压缩的弹簧4推动触杆1使之复位，大车行走机构恢复正常。
[0021]以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的 范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (4)
1. 一种大车行走防碰撞触杆，包括缓冲器支架(8)，所述缓冲器支架(8)呈圆柱体结构， 其特征在于:在缓冲器支架⑻的管壁上安装有固定支架(5)，所述固定支架⑸上通过弹簧 ⑷、定位套⑶和导向螺栓⑵安装有触杆（1)，所述触杆⑴的后端通过紧固件安装有安全 尺⑹，所述安全尺⑹的底部安装有限位开关⑺。
2.如权利要求1所述的大车行走防碰撞触杆，其特征在于:所述触杆(1)采用圆钢制作， 在触杆(1)的外壁面上铣有多个导向槽。
3.如权利要求1所述的大车行走防碰撞触杆，其特征在于:所述安全尺(6)的后端成呈 折弯结构，向上翘起。
4.如权利要求1所述的大车行走防碰撞触杆，其特征在于：所述固定支架(5)为左右对 称的两块，触杆（1)穿过两块固定支架(5)，并在两个固定支架(5)之间的触杆（1)上装有弹 簧⑷，一头装有定位套(3)，在一个固定支架⑸外端的触杆⑴上安装导向螺栓⑵。
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