CN207481739U - 一种树枝压缩运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种树枝压缩运输车，包括车头和固定于车头上的车厢，所述车头和车厢的底部设有车轮，所述车厢上固定有一个压缩平台，所述压缩平台上固定有一个压缩箱，所述压缩箱包括前面板、后面板、左侧板、右侧板和顶板，所述左侧板和右侧板上均设有两条滑轨，所述滑轨上套接有一块能沿滑轨上下滑动的压缩板，所述顶板上固定有一个压缩油缸，所述压缩油缸上设有压缩顶杆，所述压缩顶杆的顶端连接有一块压板，所述压板与压缩板之间设有若干条固定杆，所述固定杆的顶端与压板相连接，底端与压缩板相连。本实用新型取得的有益效果是：(1)结构简单；(2)大大提高运输车的运输效率。

Description

一种树枝压缩运输车

技术领域

本实用新型涉及一种树枝运输装置，特别是一种树枝压缩运输车。

背景技术

目前，对绿化树木进行剪枝维护是园林工作人员的一项日常工作，树枝被剪切下来之后，再通过运输车辆将树枝运走，但是由于树枝的形状各不相同，因而堆放到运输车辆的车厢中的时候，树枝之间无法紧密的贴靠在一起，故此占用空间极大，严重减低了运输车辆的运输效率。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种结构简单、能同时对树枝进行压缩和锯切从而显著减小树枝占用空间并提高运输效率的树枝压缩运输车。

为了解决上述问题，本实用新型的树枝压缩运输车，包括车头和固定于车头上的车厢，所述车头和车厢的底部设有车轮，所述车厢上固定有一个压缩平台，所述压缩平台上固定有一个压缩箱，所述压缩箱包括前面板、后面板、左侧板、右侧板和顶板，所述左侧板和右侧板上均设有两条滑轨，所述滑轨上套接有一块能沿滑轨上下滑动的压缩板，所述顶板上固定有一个压缩油缸，所述压缩油缸上设有压缩顶杆，所述压缩顶杆的顶端连接有一块压板，所述压板与压缩板之间设有若干条固定杆，所述固定杆的顶端与压板相连接，底端与压缩板相连，所述前面板的下半部设有进料口，所述后面板的底部设有出料口，所述进料口后端的压缩平台上固定有一个推料油缸，所述推料油缸上设有一根推料顶杆，所述推料顶杆的顶端固定有一块推料板，所述推料板为矩形并与出料口相匹配，所述出料口的外侧设有一块L形的挡板，所述挡板上方的前面板上固定有一个升降油缸，所述升降油缸上设有一根升降顶杆，所述升降顶杆的前端与挡板固定相连，所述压缩板上固定有一个第一锯切电机和一个第二锯切电机，所述第一锯切电机上设有第一主轴，所述第一主轴固定连接有一根第一转轴，所述第一转轴上设有若干段第一六棱轴，每段第一六棱轴上均套接有两个能沿第一六棱轴的长度方向滑动的第一锯片，两个第一锯片之间的第一六棱轴上设有第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧的两端分别贴靠于两个第一锯片的内表面上，两个第一锯片之间的第一六棱轴的圆周面上还均匀的固定有若干个拨杆，所述拨杆的长度小于第一锯片的半径，所述第二锯切电机上设有第二主轴，所述第二主轴固定连接有一根第二转轴，所述第二转轴上设有若干段第二六棱轴，每段第二六棱轴上均套接有两个能沿第二六棱轴的长度方向滑动的第二锯片，两个第二锯片之间的第二六棱轴上设有第二支撑弹簧，所述第二支撑弹簧的两端分别贴靠在两个第二锯片的内表面上，两个第二锯片之间的第二六棱轴的圆周面上也均匀的固定有若干个拨杆，所述拨杆的长度小于第二锯片的半径，所述第一锯片和第二锯片大小相等，所述压缩板上设有若干个锯切槽，每两片第一锯片对应有一个锯切槽，每两片第二锯片也对应有一个锯切槽，所述第一锯片和第二锯片均插入于相对应的锯切槽中并从锯切槽的底部伸出，所述第一锯片与第二锯片交错排布，所述压缩平台上也设有若干个用于避锯槽，所述避锯槽位于锯切槽的正下方并与锯切槽一一对应，所述车厢上还固定有一个电控箱，所述电控箱上设有一个压缩按钮、一个推料按钮和一个关闭按钮，所述压缩按钮用于第一锯切电机、第二锯切电机和压缩油缸的运行，所述推料按钮用于控制推料油缸和升降油缸的运行。

为了使第一转轴和第二转轴顺畅的转动，本实用新型的树枝压缩运输车，所述第一转轴和第二转轴下方的压缩板上均设有若干个支撑座，每个支撑座上设有转动轴承，所述第一转轴和第二转轴分别插入于相对应的转动轴承中。

为了牢靠的对压缩平台进行支撑，本实用新型的树枝压缩运输车，所述车厢与压缩平台之间设有支撑杆。

为了使主轴和锯切转轴牢靠的固定连接在一起，本实用新型的树枝压缩运输车，所述第一主轴与第一转轴之间设有固定连接用的联轴器，所述第二主轴与第二转轴之间也设有固定连接用的联轴器。

本实用新型取得的有益效果是：(1)结构简单；(2)能自动完成树枝的压缩和锯切，并能自动将压缩后的树枝推送至车厢中，从而使树枝之间的能紧密的贴靠在一起，极大的减小树枝所占用的空间，进而大大提高运输车的运输效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1中A处的局部放大图。

图3是本实用新型的右视图。

图4是图3中B处的局部放大图。

图5是图4的俯视图。

图6是图5中C处的局部放大图。

图7是图6中D-D面的剖视图。

图8是推料油缸在推料时的结构示意图。

图中：1、车头，2、车厢，3、车轮，4、压缩平台，5、电控箱，6、推料油缸，7、支撑杆，8、避锯槽，9、出料口，10、挡板，11、升降顶杆，12、升降油缸，13、第一锯切电机，14、第一转轴，15、第一锯片，16、压缩顶杆，17、压缩油缸，18、压板，19、顶板，20、固定杆，21、前面板，22、第二锯切电机，23、压缩板，24、进料口，25、推料板，26、推料顶杆，27、后面板，28、第二转轴，29、第二锯片，30、滑轨，31、压缩按钮，32、推料按钮，33、关闭按钮，34、第二主轴，35、联轴器，36、转动轴承，37、支撑座，38、第一主轴，39、第一六棱轴，40、第一支撑弹簧，41、拨杆，42、锯切槽。

具体实施方式

如图1-图7所示，本实用新型的树枝压缩运输车，包括车头1和固定于车头1上的车厢2，所述车头1和车厢2的底部设有车轮3，所述车厢2上固定有一个压缩平台4，所述压缩平台4上固定有一个压缩箱，所述压缩箱包括前面板21、后面板27、左侧板、右侧板和顶板19，所述左侧板和右侧板上均设有两条滑轨30，所述滑轨30上套接有一块能沿滑轨30上下滑动的压缩板23，所述顶板19上固定有一个压缩油缸17，所述压缩油缸17上设有压缩顶杆16，所述压缩顶杆16的顶端连接有一块压板18，所述压板18与压缩板23之间设有若干条固定杆20，所述固定杆20的顶端与压板18相连接，底端与压缩板23相连，所述前面板21的下半部设有进料口24，所述后面板27的底部设有出料口9，所述进料口24后端的压缩平台4上固定有一个推料油缸6，所述推料油缸6上设有一根推料顶杆26，所述推料顶杆26的顶端固定有一块推料板25，所述推料板25为矩形并与出料口9相匹配，所述出料口9的外侧设有一块L形的挡板10，所述挡板10上方的前面板21上固定有一个升降油缸12，所述升降油缸12上设有一根升降顶杆11，所述升降顶杆11的前端与挡板10固定相连，所述压缩板23上固定有一个第一锯切电机13和一个第二锯切电机22，所述第一锯切电机13上设有第一主轴38，所述第一主轴38固定连接有一根第一转轴14，所述第一转轴14上设有若干段第一六棱轴39，每段第一六棱轴39上均套接有两个能沿第一六棱轴39的长度方向滑动的第一锯片15，两个第一锯片15之间的第一六棱轴39上设有第一支撑弹簧40，所述第一支撑弹簧40的两端分别贴靠于两个第一锯片15的内表面上，两个第一锯片15之间的第一六棱轴39的圆周面上还均匀的固定有若干个拨杆41，所述拨杆41的长度小于第一锯片15的半径，所述第二锯切电机22上设有第二主轴34，所述第二主轴34固定连接有一根第二转轴28，所述第二转轴28上设有若干段第二六棱轴，每段第二六棱轴上均套接有两个能沿第二六棱轴的长度方向滑动的第二锯片29，两个第二锯片之间的第二六棱轴上设有第二支撑弹簧，所述第二支撑弹簧的两端分别贴靠在两个第二锯片29的内表面上，两个第二锯片29之间的第二六棱轴的圆周面上也均匀的固定有若干个拨杆41，所述拨杆41的长度小于第二锯片29的半径，所述第一锯片15和第二锯片29大小相等，所述压缩板23上设有若干个锯切槽42，每两片第一锯片15对应有一个锯切槽42，每两片第二锯片29也对应有一个锯切槽42，所述第一锯片15和第二锯片29均插入于相对应的锯切槽42中并从锯切槽42的底部伸出，所述第一锯片15与第二锯片29交错排布，所述压缩平台4上也设有若干个用于避锯槽8，所述避锯槽8位于锯切槽42的正下方并与锯切槽42一一对应，所述车厢2上还固定有一个电控箱5，所述电控箱5上设有一个压缩按钮31、一个推料按钮32和一个关闭按钮33，所述压缩按钮31用于第一锯切电机13、第二锯切电机22和压缩油缸17的运行，所述推料按钮32用于控制推料油缸6和升降油缸12的运行；所述第一转轴14和第二转轴28下方的压缩板23上均设有若干个支撑座37，每个支撑座37上设有转动轴承36，所述第一转轴14和第二转轴28分别插入于相对应的转动轴承36中；所述车厢2与压缩平台4之间设有支撑杆7；所述第一主轴38与第一转轴14之间设有固定连接用的联轴器35，所述第二主轴34与第二转轴28之间也设有固定连接用的联轴器35。

本实用新型的树枝压缩运输车，工作人员将树枝剪切下来之后，就通过进料口24将树枝投入到压缩箱中，当压缩箱的下半部堆满树枝后，工作人员手下按下压缩按钮31，此时，压缩气缸17、第一锯切电机13和第二锯切电机22被启动，第一锯切电机13和第二锯切电机22启动后，第一主轴38和第一转轴14就会带动第一锯片15不断的转动，第二主轴34和第二转轴28和会带动第二锯片29不断的转动，而压缩气缸17启动之后，压缩顶杆16就会带动压板18、固定杆20、压缩板23、第一锯片15和第二锯片29不断的沿滑轨30相下移动，当压缩板23碰触到树枝的时候，就会不断对树枝进行压缩，而第一锯片15和第二锯片29碰到树枝的时候，则会将树枝锯切为若干段，以进一步便于压缩板23对树枝进行压缩，随着压缩板23的继续下移，压缩板23即可将压缩箱中的树枝压缩成致密的块状，压缩完毕之后，压缩顶杆16则会带动压板18、固定杆20和压缩板23沿滑轨30向上复位，压缩板23在复位的同时，按下推料按钮32，启动升降油缸23和推料油缸6，升降油缸12启动之后，升降顶杆11就会带动挡板10不断向上移动，随着挡板10的向上移动，出料口9就会被打开，推料油缸6启动之后，推料顶杆26就会带动推料板25不断的从进料口24处向出料口9处移动，推料板25在移动的同时，则会推动块状的树枝逐渐向出料口9靠近，直至将块状的树枝通过出料口9推至车厢2中，如图8所示，上述动作完成后，挡块10会在升降顶杆11的带动下复位，重新将出料口9挡住，而推料板25也会在推料顶杆26的带动下复位，移动至进料口24的底部，并将进料口24的底部挡住，以便进行下一批次树枝的压缩工作，待到挡板10和推料板25复位完毕后，按下关闭按钮33即可。

当压缩箱的下半部再次堆放满树枝之后，重复上述步骤，即可进行第二批树枝的压缩、锯切和推料工作。

与现有的树枝运输车的运输方式相比，本实用新型的压缩运输车，能自动对剪切下来的树枝同时进行锯切和压缩，从而将树枝压缩成致密的块状，并将压缩后的树枝推入到车厢2中，因而能显著的减小树枝所占用的空间，从而大大提高运输车的运输效率。

本实用新型的树枝压缩运输车，第一转轴14和第二转轴28上分别设有若干段第一六棱轴39和第二六棱轴，每段第一六棱轴29和第二六棱轴上分别设有两片第一锯片15和第二锯片29，两片第一锯片15之间设有第一支撑弹簧40，两片第二锯片29之间设有第二支撑弹簧，因而在锯切树枝和压缩树枝的过程中，当第一锯片15和第二锯片29受到树枝的夹紧力较大的时候，第一锯片15和第二锯片29均可以在小范围内左右移动，从而避免第一锯片15和第二锯片29被夹死而无法对树枝进行锯切。

两片第一锯片15之间的第一六棱轴39上均布有若干根拨杆41，两片第二锯片29之间的第二六棱轴上也设有拨杆41，因而在锯切树枝的过程中，拨杆41能实时的将存在于两片第一锯片15之间以及两片第二锯片29之间的碎屑拨开，避免两片第一锯片15和两片第二锯片29之间残留大量的碎屑，确保第一锯片15和第二锯片29能顺畅的转动，

第一锯片15与第二锯片29交错分布，因而能对树枝进行交错锯切，从而加大了锯切的覆盖面，更全面的对树枝进行锯切。

压缩板23上设有锯切槽42，压缩平台4上设有避锯槽8，锯切槽42与避锯槽8一一对应，因而在锯切树枝的过程中，第一锯片15和第二锯片29与压缩板23和压缩平台4均不会发生位置干涉，有利于锯切工作的开展。

压缩树枝的时候，挡板10将出料口9挡住，推料板25则位于进料口24的下方，通过挡板10、推料板25、左挡板、右挡板以及压缩平台4的共同作用，形成一个顶端开口的空腔，有利于压缩工作的开展，避免树枝在压缩的过程中从进料口24或出料口9中挤压出来。

第一转轴14和第二转轴28下方的压缩板上均设有若干个支撑座37，每个支撑座37上设有转动轴承36，第一转轴14和第二转轴28分别插入于相对应的转动轴承36中，因而能有效的对第一转轴14和第二转轴28进行牢靠的支撑，同时保证第一转轴14和第二转轴28顺畅的转动。

本实用新型的树枝压缩运输车，车厢2与压缩平台4之间设有支撑杆7，因而能对压缩平台4进行稳定的支撑，使压缩平台4能牢靠的固定于车厢2上。

本实用新型的树枝压缩运输车，第一主轴38与第一转轴14之间设有固定连接用的联轴器35，第二主轴34与第二转轴28之间也设有固定连接用的联轴器35，因而能牢靠的将第一主轴38与第一转轴14以及第二主轴34和第二转轴28固定在一起。

Claims (4)

1.一种树枝压缩运输车，其特征在于：包括车头(1)和固定于车头(1)上的车厢(2)，所述车头(1)和车厢(2)的底部设有车轮(3)，所述车厢(2)上固定有一个压缩平台(4)，所述压缩平台(4)上固定有一个压缩箱，所述压缩箱包括前面板(21)、后面板(27)、左侧板、右侧板和顶板(19)，所述左侧板和右侧板上均设有两条滑轨(30)，所述滑轨(30)上套接有一块能沿滑轨(30)上下滑动的压缩板(23)，所述顶板(19)上固定有一个压缩油缸(17)，所述压缩油缸(17)上设有压缩顶杆(16)，所述压缩顶杆(16)的顶端连接有一块压板(18)，所述压板(18)与压缩板(23)之间设有若干条固定杆(20)，所述固定杆(20)的顶端与压板(18)相连接，底端与压缩板(23)相连，所述前面板(21)的下半部设有进料口(24)，所述后面板(27)的底部设有出料口(9)，所述进料口(24)后端的压缩平台(4)上固定有一个推料油缸(6)，所述推料油缸(6)上设有一根推料顶杆(26)，所述推料顶杆(26)的顶端固定有一块推料板(25)，所述推料板(25)为矩形并与出料口(9)相匹配，所述出料口(9)的外侧设有一块L形的挡板(10)，所述挡板(10)上方的前面板(21)上固定有一个升降油缸(12)，所述升降油缸(12)上设有一根升降顶杆(11)，所述升降顶杆(11)的前端与挡板(10)固定相连，所述压缩板(23)上固定有一个第一锯切电机(13)和一个第二锯切电机(22)，所述第一锯切电机(13)上设有第一主轴(38)，所述第一主轴(38)固定连接有一根第一转轴(14)，所述第一转轴(14)上设有若干段第一六棱轴(39)，每段第一六棱轴(39)上均套接有两个能沿第一六棱轴(39)的长度方向滑动的第一锯片(15)，两个第一锯片(15)之间的第一六棱轴(39)上设有第一支撑弹簧(40)，所述第一支撑弹簧(40)的两端分别贴靠于两个第一锯片(15)的内表面上，两个第一锯片(15)之间的第一六棱轴(39)的圆周面上还均匀的固定有若干个拨杆(41)，所述拨杆(41)的长度小于第一锯片(15)的半径，所述第二锯切电机(22)上设有第二主轴(34)，所述第二主轴(34)固定连接有一根第二转轴(28)，所述第二转轴(28)上设有若干段第二六棱轴，每段第二六棱轴上均套接有两个能沿第二六棱轴的长度方向滑动的第二锯片(29)，两个第二锯片(29)之间的第二六棱轴上设有第二支撑弹簧，所述第二支撑弹簧的两端分别贴靠在两个第二锯片(29)的内表面上，两个第二锯片(29)之间的第二六棱轴的圆周面上也均匀的固定有若干个拨杆(41)，所述拨杆(41)的长度小于第二锯片(29)的半径，所述第一锯片(15)和第二锯片(29)大小相等，所述压缩板(23)上设有若干个锯切槽(42)，每两片第一锯片(15)对应有一个锯切槽(42)，每两片第二锯片(29)也对应有一个锯切槽(42)，所述第一锯片(15)和第二锯片(29)均插入于相对应的锯切槽(42)中并从锯切槽(42)的底部伸出，所述第一锯片(15)与第二锯片(29)交错排布，所述压缩平台(4)上也设有若干个用于避锯槽(8)，所述避锯槽(8)位于锯切槽(42)的正下方并与锯切槽(42)一一对应，所述车厢(2)上还固定有一个电控箱(5)，所述电控箱(5)上设有一个压缩按钮(31)、一个推料按钮(32)和一个关闭按钮(33)，所述压缩按钮(31)用于第一锯切电机(13)、第二锯切电机(22)和压缩油缸(17)的运行，所述推料按钮(32)用于控制推料油缸(6)和升降油缸(12)的运行。

2.根据权利要求1所述的树枝压缩运输车，其特征在于：所述第一转轴(14)和第二转轴(28)下方的压缩板(23)上均设有若干个支撑座(37)，每个支撑座(37)上设有转动轴承(36)，所述第一转轴(14)和第二转轴(28)分别插入于相对应的转动轴承(36)中。

3.根据权利要求1所述的树枝压缩运输车，其特征在于：所述车厢(2)与压缩平台(4)之间设有支撑杆(7)。

4.根据权利要求1所述的树枝压缩运输车，其特征在于：所述第一主轴(38)与第一转轴(14)之间设有固定连接用的联轴器(35)，所述第二主轴(34)与第二转轴(28)之间也设有固定连接用的联轴器(35)。