CN207479347U - 负角侧压料冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种负角侧压料冲压模具,包括连接在压机滑块上的主压料板、左侧驱动块和右侧驱动块,主压料板侧下角滑动连接有负角侧压料块,负角侧压料块上设置有第一回位弹簧,另一侧设置有第一斜楔配合对;主压料板下方设置有表面倾斜的下模座,下模座上固设有制件支撑面,滑动设置有凹模和凸模,凹模一侧设置有第二斜楔配合对,另一侧设置有第二回位弹簧;凸模一侧设置有第三回位弹簧,另一侧设置有第三斜楔配合对和位于第三斜楔配合对下方的第四回位弹簧。本实用新型结构简单、紧凑,占地小、投资低,能够充分避免制件压料面产生波浪变形的问题,提高冲压成型质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其是涉及一种负角侧压料冲压模具。
背景技术
在汽车覆盖件冲压成型过程中,一般采用吊楔正向驱动斜楔压料机构的方式实现制件的侧压料。由于上述模具需要占用较大的正向空间,造成模具投资成本增加。此外,对于要求进行负角冲压成型的情况下,通常还会出现因无法压紧料面而使压料面产生波浪变形的问题。
发明内容
本实用新型提供一种负角侧压料冲压模具,目的在于解决现有模具占用空间大、容易使压料面产生波浪变形的问题。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的负角侧压料冲压模具,包括模具本体,所述模具本体包括连接在压机滑块上的主压料板、左侧驱动块和右侧驱动块,所述主压料板侧下角开设有安装腔,所述安装腔内滑动连接有负角侧压料块,所述负角侧压料块的竖直面上设置有与安装腔侧壁相对的第一回位弹簧,负角侧压料块另一侧设置有与所述右侧驱动块相配合的用于驱动负角侧压料块沿水平方向运动的第一斜楔配合对;主压料板下方设置有表面倾斜的下模座,所述下模座上固设有制件支撑面,下模座上滑动设置有用于冲压负角的凹模和用于推压负角侧压料块的凸模,所述凹模一侧设置有与所述左侧驱动块相配合的用于驱动凹模倾斜滑行的第二斜楔配合对,凹模另一侧设置有第二回位弹簧;所述凸模一侧开设有与负角侧压料块压料部相配合的置放腔,所述置放腔的斜立面上设置有与负角侧压料块压料部相对的第三回位弹簧,凸模另一侧设置有与右侧驱动块相配合的用于驱动凸模倾斜滑行的第三斜楔配合对和位于所述第三斜楔配合对下方的与下模座立板相对的第四回位弹簧。
本实用新型提供的负角侧压料冲压模具,结构简单、紧凑,占地小、投资低,能够充分避免制件压料面产生波浪变形的问题,提高冲压成型质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型冲压制件状态的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的负角侧压料冲压模具,包括模具本体,该模具本体包括通过氮气弹簧连接在压机滑块上的主压料板1、左侧驱动块2和右侧驱动块3。主压料板1右端侧下角开设有安装腔,安装腔内滑动连接有负角侧压料块4,负角侧压料块4的竖直面上设置有与安装腔侧壁相对的第一回位弹簧5,负角侧压料块4另一侧设置有与右侧驱动块3相配合的用于驱动负角侧压料块4沿水平方向运动的第一斜楔配合对6;为了使移动更顺滑,负角侧压料块4顶部设置有与安装腔顶壁相配合的滑动导板16。主压料板1下方设置有表面倾斜的带有两级阶梯结构的下模座7,每级台阶的倾斜上表面均与制件负角的下边线平行。下模座7上固设有制件支撑面8,下模座7上滑动设置有用于冲压负角的凹模9和用于推压负角侧压料块4的凸模10。凹模9一侧设置有与左侧驱动块2相配合的用于驱动凹模9倾斜滑行的第二斜楔配合对11,凹模9另一侧设置有与下模座7中间立板相对的第二回位弹簧12。凸模10一侧开设有与负角侧压料块4压料部M相配合的置放腔,置放腔的斜立面上设置有与负角侧压料块4压料部M相对的第三回位弹簧13,凸模10另一侧设置有与右侧驱动块3相配合的用于驱动凸模10倾斜滑行的第三斜楔配合对14和位于第三斜楔配合对14下方的与下模座7右端立板相对的第四回位弹簧15。上述第一回位弹簧5、第二回位弹簧12、第三回位弹簧13和第四回位弹簧15均采用氮气弹簧。
如图2所示,对制件N进行冲压时,压机滑块下压,主压料板1首先接触制件N并将其压紧;之后压机滑块继续下行,左侧驱动块2和右侧驱动块3继续向下运动,左侧驱动块2通过第二斜楔配合对11使凹模9向右滑行到预设位置,右侧驱动块3通过第一斜楔配合对6使负角侧压料块4向左侧移动,并使负角侧压料块4压料部M压紧制件N负角成型处;压机滑块继续下行,右侧驱动块3通过第三斜楔配合对14使凸模10向左侧移动,并使负角侧压料块4对制件N完成负角侧翻边冲压成型。
退料时,随着压机滑块上行,凸模10、负角侧压料块4、主压料板1和凹模9在各回位弹簧的作用下依次退回原位,将制件N取出,完成一个工作循环。
Claims (2)
1.一种负角侧压料冲压模具,包括模具本体,其特征在于:所述模具本体包括连接在压机滑块上的主压料板(1)、左侧驱动块(2)和右侧驱动块(3),所述主压料板(1)侧下角开设有安装腔,所述安装腔内滑动连接有负角侧压料块(4),所述负角侧压料块(4)的竖直面上设置有与安装腔侧壁相对的第一回位弹簧(5),负角侧压料块(4)另一侧设置有与所述右侧驱动块(3)相配合的用于驱动负角侧压料块(4)沿水平方向运动的第一斜楔配合对(6);主压料板(1)下方设置有表面倾斜的带有阶梯结构的下模座(7),所述下模座(7)上固设有制件支撑面(8),下模座(7)上滑动设置有用于冲压负角的凹模(9)和用于推压负角侧压料块(4)的凸模(10),所述凹模(9)一侧设置有与所述左侧驱动块(2)相配合的用于驱动凹模(9)倾斜滑行的第二斜楔配合对(11),凹模(9)另一侧设置有与下模座(7)中间立板相对的第二回位弹簧(12);所述凸模(10)一侧开设有与负角侧压料块(4)压料部相配合的置放腔,所述置放腔的斜立面上设置有与负角侧压料块(4)压料部相对的第三回位弹簧(13),凸模(10)另一侧设置有与右侧驱动块(3)相配合的用于驱动凸模(10)倾斜滑行的第三斜楔配合对(14)和位于所述第三斜楔配合对(14)下方的与下模座(7)端部立板相对的第四回位弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的负角侧压料冲压模具,其特征在于:所述负角侧压料块(4)顶部设置有与所述安装腔顶壁相配合的滑动导板(16)。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201721398869.1U CN207479347U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 负角侧压料冲压模具 |
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CN201721398869.1U CN207479347U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 负角侧压料冲压模具 |
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CN207479347U true CN207479347U (zh) | 2018-06-12 |
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Family Applications (1)
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CN201721398869.1U Active CN207479347U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 负角侧压料冲压模具 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112588971A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-04-02 | 东风汽车股份有限公司 | 一种用于轻卡整体侧围侧整形斜楔结构及其控制方法 |
CN113333589A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-09-03 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种汽车翼子板翻边模具及加工方法 |
CN113770252A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-12-10 | 武汉精新模汽车模具技术有限公司 | 一种便于退料的模具压料机构 |
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2017
- 2017-10-27 CN CN201721398869.1U patent/CN207479347U/zh active Active
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