CN207441897U - 双电池控制管理系统 - Google Patents

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方明学
高根芳
汤序锋
唐心清
陈群
李鹏
代飞
周文渭
刘青
陈彩凤
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Tianneng Battery Group Co Ltd
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Zhejiang Energy Energy Polytron Technologies Inc
Tianneng Battery Group Co Ltd
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    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Abstract

本实用新型公开了一种双电池控制管理系统,包括:驱动第一负载的锂离子电池组;驱动第二负载的铅酸蓄电池;检测锂离子电池组输出电流的电流检测模块;设置在铅酸蓄电池输出电路上的切换开关模块,如锂离子电池组输出电流大于设定值,则将蓄电池切换为驱动第一负载;第一控制模块,接收所述电流检测模块的输出信号,输出控制信号至切换开关模块;电压采集模块;电压采集模块;第二控制模块,接收电压采集模块、电流采集模块输出信号的第二控制模块;均衡模块,对锂离子电池组进行均衡处理。本实用新型电源管理控制系统具有电压和电流检测功能,可以实时侦测锂离子电池的工作状态,及时进行均衡处理,防止单只落后,提高了电池的使用寿命。

Description

双电池控制管理系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种电池管理系统,尤其涉及一种双电池控制管理系统。
背景技术
[0002] 随着人们对环保要求提高,电动汽车或混动汽车正在逐渐替换传统汽车。电动汽 车或混动汽车所采用的电源一般是锂离子电池、镍氢电池或铅酸蓄电池,锂离子电池具有 环保、体积小、重量轻等优点,但如果散热不好,则存在安全隐患。铅酸蓄电池价格低,但体 积重量大,并且制造过程会对环境造成比较严重的污染。镍氢电池具有无污染、寿命长等优 点,但是价格高,性能不及锂离子电池。近年来,锂离子电池是最为常见的动力电池。
[0003] 电动汽车上除了锂离子电池作为动力电池外,一般还有铅酸蓄电池作为其它负载 的电源,如照明灯、空调等电气设备,这些电池设备一般是不常开的,因此铅酸蓄电池往往 处于一种闲置状态。车辆启动或上坡时,动力电池一般输出的电流较大,为了补偿动力电池 电流不足,往往需要铅酸蓄电池进行补偿。
[0004] CN101544196A—种用于具有发动机的车辆的双电池电气系统。该系统包括主要负 载和次要负载,且在发动机运行的开状态、发动机不运行的关状态、主要负载需要电能以起 动发动机的起动状态、及发动机不运行的暂停状态之间可切换。该系统还包括设置为驱动 主要负载的第一电池,设置为驱动次要负载的第二电池,可闭合以将第一电池连接到第二 电池以便两个电池可以向两种负载提供电能的电池开关,其中通过用户操作的机构切换进 和切换出关状态,通过独立于用户的机构切换进、切换出或切换进且切换出暂停状态,该系 统还包括设置为当该系统进入暂停状态、离开暂停状态或进入且离开暂停状态时控制电池 开关的操作的控制器。
[0005] 但该系统不具有电池检测模块,无法解决电池长期使用后单只落后,导致电池性 能和寿命下降的问题。 实用新型内容
[0006] 本实用新型提供了一种双电池控制管理系统,解决了现有双电池系统不具有电池 均衡功能,不能有效控制单只落后的问题。
[0007] 双电池控制管理系统,其特征在于,包括:
[0008] 驱动第一负载的锂离子电池组;
[0009] 驱动第二负载的铅酸蓄电池;
[0010] 检测锂离子电池组输出电流的电流检测模块;
[0011] 设置在铅酸蓄电池输出电路上的切换开关模块,如锂离子电池组输出电流大于设 定值,则将蓄电池切换为驱动第一负载;
[0012] 第一控制模块,接收所述电流检测模块的输出信号,输出控制信号至切换开关模 块;
[0013] 电流采集模块,采集每个锂离子电池的电流;
[0014] 电压采集模块,采集每个锂离子电池的电压;
[0015] 第二控制模块,接收电压采集模块、电流采集模块输出信号的第二控制模块;
[0016] 均衡模块,接收第二控制模块的控制信号,对锂离子电池组进行均衡处理。
[0017] 更优选的,包括采集锂离子电池组外部环境温度的温度采集模块,所述温度采集 模块输出信号至第二控制模块。
[0018] 优选的,所述锂离子电池组和铅酸蓄电池组给第二控制模块供电,之间设有隔离 降压模块。
[0019] 更优选的,包括连接隔离降压模块输出端的恒流输出模块,所述恒流输出模块受 控于第二控制模块。
[0020] 优选的,包括连接所述第二控制模块的无线传输模块。
[0021] 本实用新型电源管理控制系统具有电压和电流检测功能,可以实时侦测锂离子电 池的工作状态,及时进行均衡处理,防止单只落后,提高了电池的使用寿命。
附图说明
[0022] 图1为本实用新型电源管理控制系统的模块结构示意图。
具体实施方式
[0023] 如图1所示,一种双电池管理控制系统,包括锂离子电池组1、铅酸蓄电池2、第一控 制模块3和第二控制模块6,锂离子电池组1驱动第一负载,如电机等,铅酸蓄电池2驱动第二 负载,如照明灯具、风机等。其中第一控制模块主要用于控制双电池的切换,第二控制模块 用于控制锂离子电池组1的电流输出。
[0024]锂离子电池组1输出端连接电流检测模块4,铅酸蓄电池的输出端连接切换开关模 块5,电流检测模块4和切换开关模块5均连接第一控制模块1,第一控制模块1接收电流检测 模块4的输出信号,输出控制信号至切换开关模块5。当电流检测模块4检测到锂离子电池组 1大于设定值,则铅酸蓄电池2从驱动第二负载切换到驱动第一负载,补偿锂离子电池组1。
[0025] 第二控制模块6连接电流采集模块7、电压采集模块8和温度采集模块9,其中电流 采集模块7和电压采集模块8采集每个锂离子电池的电流和电压,第二控制模块6采集后,通 过无线传输模块10传输到外部云平台,进行分析处理,并将处理结果传回给第二控制模块 6〇
[0026] 锂离子电池组1和铅酸蓄电池2给第二控制模块6,之间设置有隔离降压模块12,隔 离降压模块12还连接恒流输出模块11,恒流输出模块11还受控于第二控制模块,以控制输 出电流的大小。
[0027] 本实用新型双电池系统设置了巡检系统,可以实时侦测每个锂离子电池的工作状 态,从而提高其性能和使用寿命,另外,通过电池切换,可以提高资源利用效率。

Claims (5)

1.双电池控制管理系统,其特征在于,包括: 驱动第一负载的锂离子电池组; 驱动第二负载的铅酸蓄电池; 检测锂离子电池组输出电流的电流检测模块; 设置在铅酸蓄电池输出电路上的切换开关模块,如锂离子电池组输出电流大于设定 值,则将蓄电池切换为驱动第一负载; 第一 ^制模块,接收所述电流检测模块的输出信号,输出控制信号至切换开关模块; 电流采集模块,采集每个锂离子电池的电流; 电压采集模块,采集每个锂离子电池的电压; 第二控制模块,接收电压采集模块、电流采集模块输出信号的第二控制模块; 均衡模块,接收第二控制模块的控制信号,对锂离子电池组进行均衡处理。
2. 如权利要求1所述的双电池控制管理系统,其特征在于,包括采集锂离子电池组外部 环境温度的温度采集模块,所述温度采集模块输出信号至第二控制模块。
3. 如权利要求1所述的双电池控制管理系统,其特征在于,所述锂离子电池组和铅酸蓄 电池组给第二控制模块供电,之间设有隔离降压模块。
4. 如权利要求3所述的双电池控制管理系统,其特征在于,包括连接隔离降压模块输出 端的恒流输出模块,所述恒流输出模块受控于第二控制模块。
5. 如权利要求1所述的双电池控制管理系统,其特征在于,包括连接所述第二控制模块 的无线传输模块。
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