CN207387274U - 一种汽车钣金倒角装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金倒角装置，包括倒角装置本体，所述倒角装置本体顶部固定有工作台，所述工作台上表面开设有导轨，且导轨内设置有输送辊，所述倒角装置本体上位于工作台的一侧设置有倒角板，且倒角板上表面中心处开设有凹槽，所述凹槽内部设置有倒角砂轮，所述倒角板一侧表壁中心处通过铰链转动连接有透明防护罩。本实用新型中，首先驱动电机固定在圆盘上，电动马达可以带动圆盘进行转动，通过圆盘的转动带动驱动电机进行水平角度旋转，从而改变倒角砂轮与带倒角的工件的之间的夹角，完成不同角度的倒角操作，对比于传统对工件进行调节，改变倒角角度，该调节方法，更加的方便，省力，且实现了自动调节。

Description

一种汽车钣金倒角装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，尤其涉及一种汽车钣金倒角装置。

背景技术

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

然而现有的汽车钣金倒角装置在使用过程中存在着一些不足之处，倒角的角度调节需要人工拿取带倒角的工件与倒角砂轮进行角度调节，进而改变倒角角度，十分的不方便，其次缺少防护装置，倒角砂轮在工作时，产生的金属屑会乱飞，污染了环境，且对人体有害，再有工作台上的设计不合理，工件在工作台上移动十分的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钣金倒角装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车钣金倒角装置，包括倒角装置本体，所述倒角装置本体顶部固定有工作台，所述工作台上表面开设有导轨，且导轨内设置有输送辊，所述倒角装置本体上位于工作台的一侧设置有倒角板，且倒角板上表面中心处开设有凹槽，所述凹槽内部设置有倒角砂轮，所述倒角板一侧表壁中心处通过铰链转动连接有透明防护罩，所述倒角砂轮通过连接轴与倒角装置本体内部的驱动电机传动连接，所述驱动电机底部设置有圆盘，且圆盘底部设置有电动马达，所述倒角装置本体底部四个拐角处设置有滚轮，所述倒角装置本体一侧表壁上连接有电源线，所述倒角装置本体前壳体上设置有控制面板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述输送辊共设置有八个，且八个输送辊等距设置在导轨内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述透明防护罩为U型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电控箱的输出端分别与驱动电机和电动马达的输入端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电控箱的前壳体上设置有显示屏和控制按键。

本实用新型中，首先驱动电机固定在圆盘上，电动马达可以带动圆盘进行转动，通过圆盘的转动带动驱动电机进行水平角度旋转，从而改变倒角砂轮与带倒角的工件的之间的夹角，完成不同角度的倒角操作，对比于传统对工件进行调节，改变倒角角度，该调节方法，更加的方便，省力，且实现了自动调节，其次工作台上开设有导轨，导轨内设置有输送辊，使得带倒角工件在工作台上移动十分的省力方便，且更加的稳定，最后设置有透明防护罩，可以将倒角砂轮罩取，进行倒角操作，使得打磨产生的金属屑不会乱飞，操作更加的安全，也保护了环境。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钣金倒角装置的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车钣金倒角装置的侧视图。

图例说明：

1-倒角装置本体、2-工作台、3-导轨、4-输送辊、5-倒角板、6- 凹槽、7-倒角砂轮、8-透明防护罩、9-铰链、10-驱动电机、11-圆盘、 12-电动马达、13-滚轮、14-电源线、15-控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车钣金倒角装置，包括倒角装置本体1，倒角装置本体1顶部固定有工作台2，工作台2上表面开设有导轨3，

且导轨3内设置有输送辊4，倒角装置本体1上位于工作台2的一侧设置有倒角板5，且倒角板5上表面中心处开设有凹槽6，凹槽6内部设置有倒角砂轮7，倒角板5一侧表壁中心处通过铰链9转动连接有透明防护罩8，倒角砂轮7通过连接轴与倒角装置本体1内部的驱动电机10传动连接，驱动电机10底部设置有圆盘11，且圆盘11底部设置有电动马达12，倒角装置本体1底部四个拐角处设置有滚轮 13，倒角装置本体1一侧表壁上连接有电源线14，倒角装置本体1 前壳体上设置有控制面板15。

输送辊4共设置有八个，且八个输送辊4等距设置在导轨3内部，透明防护罩8为U型结构，控制面板15的输出端分别与驱动电机10和电动马达12的输入端电性连接，控制面板15的前壳体上设置有显示屏和控制按键。

工作原理：使用时，首先通过电源线14将该倒角装置连接好电源，使用时，首先通过控制面板15上的控制按键控制电动马达12工作，电动马达12带动圆盘11上的驱动电机10转动，从而调节好驱动电机10上的倒角砂轮7的倾斜角度，此时将透明防护罩8罩在倒角砂轮7上，通过控制面板15上的控制按键打开驱动电机10，驱动电机10带动倒角砂轮7开始转动，将待倒角的工件通过工作台2上的导轨3推入，使得待倒角的边角处与倒角砂轮7进行打磨，完成倒角，整个装置完整运行。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车钣金倒角装置，包括倒角装置本体(1)，其特征在于，所述倒角装置本体(1)顶部固定有工作台(2)，所述工作台(2)上表面开设有导轨(3)，且导轨(3)内设置有输送辊(4)，所述倒角装置本体(1)上位于工作台(2)的一侧设置有倒角板(5)，且倒角板(5)上表面中心处开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内部设置有倒角砂轮(7)，所述倒角板(5)一侧表壁中心处通过铰链(9)转动连接有透明防护罩(8)，所述倒角砂轮(7)通过连接轴与倒角装置本体(1)内部的驱动电机(10)传动连接，所述驱动电机(10)底部设置有圆盘(11)，且圆盘(11)底部设置有电动马达(12)，所述倒角装置本体(1)底部四个拐角处设置有滚轮(13)，所述倒角装置本体(1)一侧表壁上连接有电源线(14)，所述倒角装置本体(1)前壳体上设置有控制面板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金倒角装置，其特征在于，所述输送辊(4)共设置有八个，且八个输送辊(4)等距设置在导轨(3)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金倒角装置，其特征在于，所述透明防护罩(8)为U型结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金倒角装置，其特征在于，所述控制面板(15)的输出端分别与驱动电机(10)和电动马达(12)的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金倒角装置，其特征在于，所述控制面板(15)的前壳体上设置有显示屏和控制按键。