CN207376496U - 无缝拼接式声屏障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于声屏障技术领域，提出了无缝拼接式声屏障，包括上下依次设置的上面板和下面板，上面板和下面板之间设置有透明的有机玻璃板，上面板的顶部设置有球形挡板，上面板和下面板的两侧均设置有卡住球形挡板端部的U型卡件，且U型卡件从上至下贯穿上面板和下面板，上面板和下面板的前面板上分别设置有上吸声板和下吸声板，上面板和上吸声板之间、下面板和下吸声板之间均设置有吸声棉层，上面板的顶面和下面板的底面上均设置有有机玻璃板端部插入的矩形凹槽，且矩形凹槽和机玻璃板的接触处设置有U型橡胶垫，解决了目前拼接的声屏障存在相邻两块声屏障之间有缝隙，降低了声屏障的降噪效果的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型属于声屏障技术领域，涉及无缝拼接式声屏障。
背景技术
声屏障是防治交通噪声有效且经济的工程措施之一，因此声屏障被大规模的应用于道路和轨道两侧，为了实现较好的消除噪音的效果，拼接式的声屏障越来越普遍，但是目前拼接的声屏障相邻两块声屏障之间存在缝隙，降低了声屏障的降噪效果。
实用新型内容
本实用新型提出了无缝拼接式声屏障，解决了上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
无缝拼接式声屏障，包括：
上下依次设置的上面板和下面板，所述上面板和所述下面板之间设置有透明的有机玻璃板，所述上面板的顶部设置有球形挡板，所述上面板和所述下面板的两侧均设置有卡住所述球形挡板端部的U型卡件，且所述U型卡件从上至下贯穿所述上面板和所述下面板，所述上面板和所述下面板的前面板上分别设置有上吸声板和下吸声板，所述上面板和所述上吸声板之间、所述下面板和所述下吸声板之间均设置有吸声棉层，所述上面板的顶面和所述下面板的底面上均设置有所述有机玻璃板端部插入的矩形凹槽，且所述矩形凹槽和所述机玻璃板的接触处设置有U型橡胶垫。
作为进一步的技术方案，所述上吸声板包括设置在所述吸声棉层上的上吸声板面，所述上吸声板面上设置有若干个条形开口，所述条形开口的上方设置有弧形盖板，所述弧形盖板的弧形开口朝向所述条形开口。
作为进一步的技术方案，所述下吸声板包括设置在所述吸声棉层上的下吸声板面，所述下吸声板面上从上至下交错设置有第一吸声板和第二吸声板，所述第一吸声板和所述第二吸声板均与所述下吸声板面围城一空腔，且所述第一吸声板的横截面呈三角形，所述第二吸声板的截面呈梯形，所述第一吸声板的下表面、所述第二吸声板的下表面以及所述第二吸声板上与所述下吸声板面平行的一面均设置有孔洞。
作为进一步的技术方案，所述球形挡板包括球形壳体以及设置在所述球形壳体内的连接块，所述球形壳体和所述连接块之间设置有半环形空腔，所述球形壳体上设置有与所述半环形空腔相通的通孔，所述连接块上设置有所述上面板顶部连接的C型凹槽，所述C型凹槽的底部设置有球形凹槽，所述上面板包括插入所述C型凹槽中的C型凸起，所述C型凸起的顶部设置有插入所述球形凹槽的球形凸起。
作为进一步的技术方案，所述U型卡件包括L型卡件，以及滑动设置在所述L型卡件端部的一字型卡件，所述L型卡件和所述一字型卡件之间围城一U型腔，所述上面板和所述下面板的侧端均插入所述U型腔中，且所述一字型卡件位于所述上面板的前面板侧，所述L型卡件与所述上面板和所述下面板的后面板之间均设置有若干个弹簧。
作为进一步的技术方案，所述L型卡件的端部设置有一键槽，所述一字型卡件滑动设置在所述键槽内，所述L型卡件通过L型连接件与所述一字型卡件连接，所述一字型卡件通过螺栓与所述上面板和所述下面板均连接。
与现有技术相比，本实用新型工作原理和有益效果为：
1、本实用新型中，安装时，将球形挡板从上面板顶部的一侧穿至另一侧，同时将有机玻璃板的上下两端分别插入至上面板的顶面和下面板的矩形凹槽中，最后用U型卡件将上面板和下面板两侧进行固定，进而也将球形挡板的两端封住，防止球形挡板从面板的两侧滑出，同时防止上面板、下面板和有机玻璃板的脱离，矩形凹槽和机玻璃板的接触处设置有U型橡胶垫，保证了密封的效果，整体结构无缝隙，增强了吸声的效果。
2、本实用新型中，有机玻璃板的设置增加了视野的开阔性，同时U型橡胶垫的设置也能起到一定的缓冲震动能的作用，对有机玻璃板也能起到一定的保护作用，吸声棉层具有良好的吸声效果，但是长期暴露在室外环境中容易损伤，将其置于中间层，对其起到了保护的作用，也能起到吸音的效果，上吸声板和下吸声板两种吸声板的综合利用，能够适应多种声音的需要，起到更优异的降噪效果。
3、本实用新型中，弧形盖板对部分声音起到阻挡和反射的作用，条形开口具有吸声的效果，综合起到了良好的降噪作用；下吸声板的两个吸声板交错设置，改变了噪声的走向，更好的消除了噪声，并且空腔的设置节约了材料减轻了整体声屏障的重量，第一吸声板的下表面、第二吸声板的下表面以及第二吸声板上与上面板平行的一面均设置有孔洞，孔洞的设置起到了吸声的作用，而避免了单纯的将声音进行反射而导致噪声的产生。
4、本实用新型中，并且C型凸起和球形凸起分别与C型凹槽和球形凹槽相互配合的结构，不需要使用焊接或者螺栓紧固的方式，也能将球形挡板固定在面板上，避免了长期使用，在车辆的震动作用下导致的连接松动的现象出现，避免球形挡板掉落的现象发生；设置有球形挡板，曲面的结构能够起到了良好的减少噪音的效果，并且球形结构的设置相对于单纯曲面的设置更加稳固，因为其重心不会前倾，因此连接结构更加稳定，球形壳体上设置有与半环形空腔相通的通孔，通孔的设置能够起到吸声的效果，且半环形空腔的设置节省了材料的成本。
5、本实用新型中，连接时先将与L型卡件连接的弹簧的自由端与上面板和下面板的后面板连接，之后将一字型卡件在L型卡件上滑动来压缩弹簧，此时上面板和下面板置于L型卡件和一字型卡件之间围城的U型腔内，压缩弹簧后，紧固L型卡件和一字型卡件，以及将一字型卡件与上面板和下面板进行连接，弹簧的设置起到了缓冲震动能的作用，将作用在声屏障上的震动能利用弹簧的微小震动而消除，避免震动对声屏障稳定性的影响；一字型卡件在L型卡件的键槽内进行滑动，滑动和连接更加方便，压缩弹簧后，用L型连接件将L型卡件和一字型卡件连接，在将一字型卡件通过螺栓与上面板和下面板连接，连接更加方便和紧固。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型中U型卡件结构示意图；
图中：1-上面板，11-C型凸起，12-球形凸起，2-下面板，3-有机玻璃板，4-球形挡板，41-C型凹槽，42-球形凹槽，43-球形壳体，44-连接块，45-半环形空腔，46-通孔，5-U型卡件，51-L型卡件，52-一字型卡件，53-U型腔，54-弹簧，55-键槽，56-L型连接件，6-吸声棉层，7-上吸声板，71-上吸声板面，72-条形开口，73-弧形盖板，8-下吸声板，81-下吸声板面，82-第一吸声板，83-第二吸声板，84-空腔，85-孔洞，9-矩形凹槽，10-U型橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1～图3所示，本实用新型提出无缝拼接式声屏障，包括：
上下依次设置的上面板1和下面板2，上面板1和下面板2之间设置有透明的有机玻璃板3，上面板1的顶部设置有球形挡板4，上面板1和下面板2的两侧均设置有卡住球形挡板4端部的U型卡件5，且U型卡件5从上至下贯穿上面板1和下面板2，上面板1和下面板2的前面板上分别设置有上吸声板7和下吸声板8，上面板1和上吸声板7之间、下面板2和下吸声板8之间均设置有吸声棉层6，上面板1的顶面和下面板2的底面上均设置有有机玻璃板3端部插入的矩形凹槽9，且矩形凹槽9和机玻璃板3的接触处设置有U型橡胶垫10。
本实施例中，安装时，将球形挡板4从上面板1顶部的一侧穿至另一侧，同时将有机玻璃板3的上下两端分别插入至上面板1的顶面和下面板2的矩形凹槽9中，最后用U型卡件5将上面板1和下面板2两侧进行固定，进而也将球形挡板4的两端封住，防止球形挡板4从面板1的两侧滑出，同时防止上面板1、下面板2和有机玻璃板3的脱离，矩形凹槽9和机玻璃板3的接触处设置有U型橡胶垫10，保证了密封的效果，整体结构无缝隙，增强了吸声的效果。
本实施例中，有机玻璃板3的设置增加了视野的开阔性，同时U型橡胶垫10的设置也能起到一定的缓冲震动能的作用，对有机玻璃板3也能起到一定的保护作用，吸声棉层6具有良好的吸声效果，但是长期暴露在室外环境中容易损伤，将其置于中间层，对其起到了保护的作用，也能起到吸音的效果，上吸声板7和下吸声板8两种吸声板的综合利用，能够适应多种声音的需要，起到更优异的降噪效果。
进一步，上吸声板7包括设置在吸声棉层6上的上吸声板面71，上吸声板面71上设置有若干个条形开口72，条形开口72的上方设置有弧形盖板73，弧形盖板73的弧形开口朝向条形开口72。
本实施例中，弧形盖板73对部分声音起到阻挡和反射的作用，条形开口72具有吸声的效果，综合起到起到了良好的降噪作用。
进一步，下吸声板8包括设置在吸声棉层6上的下吸声板面81，下吸声板面81上从上至下交错设置有第一吸声板82和第二吸声板83，第一吸声板82和第二吸声板83均与下吸声板面81围城一空腔84，且第一吸声板82的横截面呈三角形，第二吸声板83的截面呈梯形，第一吸声板82的下表面、第二吸声板83的下表面以及第二吸声板83上与下吸声板面81平行的一面均设置有孔洞85。
本实施例中，下吸声板8的两个吸声板交错设置，改变了噪声的走向，更好的消除了噪声，并且空腔84的设置节约了材料减轻了整体声屏障的重量，第一吸声板82的下表面、第二吸声板83的下表面以及第二吸声板83上与上面板1平行的一面均设置有孔洞85，孔洞85的设置起到了吸声的作用，而避免了单纯的将声音进行反射而导致噪声的产生。
进一步，球形挡板4包括球形壳体43以及设置在球形壳体43内的连接块44，球形壳体43和连接块44之间设置有半环形空腔45，球形壳体43上设置有与半环形空腔45相通的通孔46，连接块42上设置有上面板1顶部连接的C型凹槽41，C型凹槽41的底部设置有球形凹槽42，上面板1包括插入C型凹槽41中的C型凸起11，C型凸起11的顶部设置有插入球形凹槽42的球形凸起12。
本实施例中，并且C型凸起11和球形凸起12分别与C型凹槽41和球形凹槽42相互配合的结构，不需要使用焊接或者螺栓紧固的方式，也能将球形挡板4固定在面板1上，避免了长期使用，在车辆的震动作用下导致的连接松动的现象出现，避免球形挡板4掉落的现象发生。
本实施例中，设置有球形挡板4，曲面的结构能够起到了良好的减少噪音的效果，并且球形结构的设置相对于单纯曲面的设置更加稳固，因为其重心不会前倾，因此连接结构更加稳定，球形壳体43上设置有与半环形空腔45相通的通孔46，通孔46的设置能够起到吸声的效果，且半环形空腔45的设置节省了材料的成本。
进一步，U型卡件5包括L型卡件51，以及滑动设置在L型卡件51端部的一字型卡件52，L型卡件51和一字型卡件52之间围城一U型腔53，上面板1和下面板2的侧端均插入U型腔53中，且一字型卡件52位于上面板1的前面板侧，L型卡件51与上面板1和下面板2的后面板之间均设置有若干个弹簧54。
本实施例中，连接时先将与L型卡件51连接的弹簧54的自由端与上面板1和下面板2的后面板连接，之后将一字型卡件52在L型卡件51上滑动来压缩弹簧54，此时上面板1和下面板2置于L型卡件51和一字型卡件52之间围城的U型腔53内，压缩弹簧54后，紧固L型卡件51和一字型卡件52，以及将一字型卡件52与上面板1和下面板2进行连接，弹簧54的设置起到了缓冲震动能的作用，将作用在声屏障上的震动能利用弹簧的微小震动而消除，避免震动对声屏障稳定性的影响。
进一步，L型卡件51的端部设置有一键槽55，一字型卡件52滑动设置在键槽55内，L型卡件51通过L型连接件56与一字型卡件52连接，一字型卡件52通过螺栓与上面板1和下面板2均连接。
本实施例中，一字型卡件52在L型卡件51的键槽55内进行滑动，滑动和连接更加方便，压缩弹簧54后，用L型连接件56将L型卡件51和一字型卡件52连接，在将一字型卡件52通过螺栓与上面板1和下面板2连接，连接更加方便和紧固。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.无缝拼接式声屏障，其特征在于，包括上下依次设置的上面板(1)和下面板(2)，所述上面板(1)和所述下面板(2)之间设置有透明的有机玻璃板(3)，所述上面板(1)的顶部设置有球形挡板(4)，所述上面板(1)和所述下面板(2)的两侧均设置有卡住所述球形挡板(4)端部的U型卡件(5)，且所述U型卡件(5)从上至下贯穿所述上面板(1)和所述下面板(2)，
所述上面板(1)和所述下面板(2)的前面板上分别设置有上吸声板(7)和下吸声板(8)，所述上面板(1)和所述上吸声板(7)之间、所述下面板(2)和所述下吸声板(8)之间均设置有吸声棉层(6)，
所述上面板(1)的顶面和所述下面板(2)的底面上均设置有所述有机玻璃板(3)端部插入的矩形凹槽(9)，且所述矩形凹槽(9)和所述机玻璃板(3)的接触处设置有U型橡胶垫(10)。
2.根据权利要求1所述的无缝拼接式声屏障，其特征在于，所述上吸声板(7)包括设置在所述吸声棉层(6)上的上吸声板面(71)，所述上吸声板面(71)上设置有若干个条形开口(72)，所述条形开口(72)的上方设置有弧形盖板(73)，所述弧形盖板(73)的弧形开口朝向所述条形开口(72)。
3.根据权利要求2所述的无缝拼接式声屏障，其特征在于，所述下吸声板(8)包括设置在所述吸声棉层(6)上的下吸声板面(81)，所述下吸声板面(81)上从上至下交错设置有第一吸声板(82)和第二吸声板(83)，所述第一吸声板(82)和所述第二吸声板(83)均与所述下吸声板面(81)围城一空腔(84)，且所述第一吸声板(82)的横截面呈三角形，所述第二吸声板(83)的截面呈梯形，所述第一吸声板(82)的下表面、所述第二吸声板(83)的下表面以及所述第二吸声板(83)上与所述下吸声板面(81)平行的一面均设置有孔洞(85)。
4.根据权利要求1所述的无缝拼接式声屏障，其特征在于，所述球形挡板(4)包括球形壳体(43)以及设置在所述球形壳体(43)内的连接块(44)，所述球形壳体(43)和所述连接块(44)之间设置有半环形空腔(45)，所述球形壳体(43)上设置有与所述半环形空腔(45)相通的通孔(46)，
所述连接块上设置有所述上面板(1)顶部连接的C型凹槽(41)，所述C型凹槽(41)的底部设置有球形凹槽(42)，
所述上面板(1)包括插入所述C型凹槽(41)中的C型凸起(11)，所述C型凸起(11)的顶部设置有插入所述球形凹槽(42)的球形凸起(12)。
5.根据权利要求1所述的无缝拼接式声屏障，其特征在于，所述U型卡件(5)包括L型卡件(51)，以及滑动设置在所述L型卡件(51)端部的一字型卡件(52)，所述L型卡件(51)和所述一字型卡件(52)之间围城一U型腔(53)，所述上面板(1)和所述下面板(2)的侧端均插入所述U型腔(53)中，且所述一字型卡件(52)位于所述上面板(1)的前面板侧，所述L型卡件(51)与所述上面板(1)和所述下面板(2)的后面板之间均设置有若干个弹簧(54)。
6.根据权利要求5所述的无缝拼接式声屏障，其特征在于，所述L型卡件(51)的端部设置有一键槽(55)，所述一字型卡件(52)滑动设置在所述键槽(55)内，所述L型卡件(51)通过L型连接件(56)与所述一字型卡件(52)连接，所述一字型卡件(52)通过螺栓与所述上面板(1)和所述下面板(2)均连接。
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