CN207373579U - 一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，包括底架、定位环、滤尘网、防护罩、转杆、转槽、连接环二、转轴、转动架、过滤网、风扇以及支架，底架装配在上通气孔内，定位环设置在底架上端面，滤尘网安装在定位环内，防护罩装配在底架上端面，转杆安装在连接座内，该设计实现了高效防尘和方便更换的功能，转槽设置在下模前端面，转轴装配在转槽内，转动架通过连接环二装配在转轴环形侧面，过滤网安装在转动架前端面，支架设置在转动架内环形侧面上，风扇安装在支架上端面，该设计实现了便捷清理下通气孔内粉尘的功能，提高了模具的排气散热性能，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型是一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，属于汽车模具技术领域。
背景技术
汽车车门内饰板是汽车的重要零部件之一，可用于安装各种开关面板、储物等，但其最重要的作用是在骑车安全性上的运用，车门内饰板也成为汽车被动安全中不可缺少的的重要部件，近年来，聚氨酯泡沫在汽车上的运用逐渐增多，软质聚氨酯泡沫用于汽车坐垫，仪表盘等方面，提升车辆舒适性，硬质聚氨酯泡沫应用于保险杠、车门内饰板等部位，提升车辆碰撞的吸收能力，目前，现有使用的内饰板的泡沫成型模具的结构主要包括上模和下模，分别在上模和下模内均匀设置加热棒，这种结构在对内饰板的泡沫进行加热加工。
现有技术中，电加热式汽车内饰泡沫成型模具在加工过程中大量的粉尘从上通气孔内落入上模内，影响模具的使用，降低了加工效率，现有技术中，电加热式汽车内饰泡沫成型模具下模设有排气散热装置，粉尘落入排气散热装置中难以清理，影响下模的散热，所以急需一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，包括装置主体、防尘机构以及散热机构，所述装置主体包括下横板、下模、伸缩杆、上横板、滑柱、上模、上通气孔以及下通气孔，所述下模设置在上横板上端面中间位置，所述伸缩杆固定在下横板上端面右侧，所述滑柱装配在下横板上端面右侧，所述上横板装配在滑柱上，所述上模设置在上横板下端面中间位置，所述上通气孔装配在上横板上端面，所述下通气孔设置在下模内，所述防尘机构安装在上横板上端面，所述防尘机构包括底架、定位环、滤尘网、防护罩、连接环一、连接座以及转杆，所述底架装配在上通气孔内，所述定位环设置在底架上端面，所述滤尘网安装在定位环内，所述防护罩装配在底架上端面，所述连接环一设置在防护罩左端面，所述连接座设置在底架环形侧面左侧，所述转杆安装在连接座内，所述散热机构安装在下模前端面，所述散热机构包括转槽、连接环二、转轴、转动架、过滤网、风扇以及支架，所述转槽设置在下模前端面，所述转轴装配在转槽内，所述转动架通过连接环二装配在转轴环形侧面，所述过滤网安装在转动架前端面，所述支架设置在转动架内环形侧面上，所述风扇安装在支架上端面。
进一步地，所述底架环形侧面右侧和防护罩右端面均装配有把手。
进一步地，所述转杆前端装配有紧固螺母。
进一步地，所述转轴通过轴承装配在转槽内，所述轴承装配有两组，两组所述轴承对称分布在转轴上侧和下侧。
进一步地，所述转动架右端面装配有安装架，所述安装架前端面装配有安装孔，所述安装孔内装配有紧固螺栓。
进一步地，所述连接环一横截面呈圆环形。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，因本实用新型添加了底架、定位环、滤尘网、防护罩、连接环一、连接座以及转杆，该设计实现了高效防尘和方便更换滤尘网的功能，解决了原有的电加热式汽车内饰泡沫成型模具防尘罩防尘效率低下，难以拆卸更换的问题。
因本实用新型添加了转槽、连接环二、转轴、转动架、过滤网、风扇以及支架，该设计实现了便捷清理下通气孔内粉尘的功能，提高了模具的排气散热性能，解决了原有电加热式汽车内饰泡沫成型模具难以清理排气散热装置内粉尘，影响模具使用的问题。
因本实用新型添加了把手，该设计方便了拿取底架和防护罩，因本实用新型添加了紧固螺母，该设计便于固定转杆，因本实用新型添加了轴承，该设计有利于转轴的转动，因本实用新型添加了安装架、安装孔以及紧固螺栓，该设计实现了固定转动架的功能，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具的结构示意图；
图2为本实用新型一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具中防尘机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具中防尘机构的俯视图；
图4为本实用新型一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具中散热机构的装配示意图；
图5为本实用新型一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具中散热机构的结构示意图；
图中：1-下横板、2-下模、3-伸缩杆、4-上横板、5-防尘机构、6-滑柱、7-上模、8-散热机构、9-上通气孔、10-下通气孔、51-底架、52-定位环、53-滤尘网、54-防护罩、55-连接环一、56-连接座、57-转杆、81-转槽、82-连接环二、83-转轴、84-转动架、85-过滤网、86-风扇、87-支架。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，包括装置主体、防尘机构5以及散热机构8，装置主体包括下横板1、下模2、伸缩杆3、上横板4、滑柱6、上模7、上通气孔9以及下通气孔10，下模2设置在上横板4上端面中间位置，伸缩杆3固定在下横板1上端面右侧，滑柱6装配在下横板1上端面右侧，上横板4装配在滑柱6上，上模7设置在上横板4下端面中间位置，上通气孔9装配在上横板4上端面，下通气孔10设置在下模2内。
防尘机构5安装在上横板4上端面，防尘机构5包括底架51、定位环52、滤尘网53、防护罩54、连接环一55、连接座56以及转杆57，底架51装配在上通气孔9内，定位环52设置在底架51上端面，滤尘网53安装在定位环52内，防护罩54装配在底架51上端面，连接环一55设置在防护罩54左端面，连接座56设置在底架51环形侧面左侧，转杆57安装在连接座56内，该设计实现了高效防尘和方便更换滤尘网53的功能。
散热机构8安装在下模2前端面，散热机构8包括转槽81、连接环二82、转轴83、转动架84、过滤网85、风扇86以及支架87，转槽81设置在下模2前端面，转轴83装配在转槽81内，转动架84通过连接环二82装配在转轴83环形侧面，过滤网85安装在转动架84前端面，支架87设置在转动架84内环形侧面上，风扇86安装在支架87上端面，该设计实现了便捷清理下通气孔10内粉尘的功能，提高了模具的排气散热性能。
底架51环形侧面右侧和防护罩54右端面均装配有把手，转杆57前端装配有紧固螺母，转轴83通过轴承装配在转槽81内，轴承装配有两组，两组轴承对称分布在转轴83上侧和下侧，转动架84右端面装配有安装架，安装架前端面装配有安装孔，安装孔内装配有紧固螺栓，连接环一55横截面呈圆环形。
具体实施方式：在进行使用时，首先加工人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当加工人员使用时，通过把手将底架51安装到上通气孔9内，拧紧紧固螺母使转杆57固定在连接座56内，粉尘落入防护罩54内被滤尘网53过滤，上模7内热量通过上通气孔9散发到底架51内，散发到底架51内热量穿过防护罩54散发到空气中，一段时间后，用手握住把手向上抬起防护罩54，把手带动防护罩54向上抬起，防护罩54向上抬起带动连接环一55向上抬起，连接环一55在转杆57环形侧面转动，防护罩54呈打开状态，用手将滤尘网53从定位环52内取下更换，手握住把手向下闭合防护罩54，把手带动防护罩54向下闭合，防护罩54向下闭合带动连接环一55向下转动，连接环一55在转杆57环形侧面转动，完成防护罩54闭合，该设计实现了高效防尘和方便更换滤尘网53的功能。
当加工人员使用时，松开紧固螺栓，用手拿起安装架，转动转动架84，转动架82转动带动连接环二82转动，此时安装在转动架84内的过滤网85、支架87以及风扇86随着转动架一起转动离开下模2，连接环二82转动带动转轴83在转槽81内转动，用手取下过滤网85进行更换，同时清理下通气孔10、风扇86以及转动架84，该设计实现了便捷清理下通气孔10内粉尘的功能，提高了模具的排气散热性能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，包括装置主体、防尘机构（5）以及散热机构（8），其特征在于：所述装置主体包括下横板（1）、下模（2）、伸缩杆（3）、上横板（4）、滑柱（6）、上模（7）、上通气孔（9）以及下通气孔（10），所述下模（2）设置在上横板（4）上端面中间位置，所述伸缩杆（3）固定在下横板（1）上端面右侧，所述滑柱（6）装配在下横板（1）上端面右侧，所述上横板（4）装配在滑柱（6）上，所述上模（7）设置在上横板（4）下端面中间位置，所述上通气孔（9）装配在上横板（4）上端面，所述下通气孔（10）设置在下模（2）内；
所述防尘机构（5）安装在上横板（4）上端面，所述防尘机构（5）包括底架（51）、定位环（52）、滤尘网（53）、防护罩（54）、连接环一（55）、连接座（56）以及转杆（57），所述底架（51）装配在上通气孔（9）内，所述定位环（52）设置在底架（51）上端面，所述滤尘网（53）安装在定位环（52）内，所述防护罩（54）装配在底架（51）上端面，所述连接环一（55）设置在防护罩（54）左端面，所述连接座（56）设置在底架（51）环形侧面左侧，所述转杆（57）安装在连接座（56）内；
所述散热机构（8）安装在下模（2）前端面，所述散热机构（8）包括转槽（81）、连接环二（82）、转轴（83）、转动架（84）、过滤网（85）、风扇（86）以及支架（87），所述转槽（81）设置在下模（2）前端面，所述转轴（83）装配在转槽（81）内，所述转动架（84）通过连接环二（82）装配在转轴（83）环形侧面，所述过滤网（85）安装在转动架（84）前端面，所述支架（87）设置在转动架（84）内环形侧面上，所述风扇（86）安装在支架（87）上端面。
2.根据权利要求1所述的一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，其特征在于：所述底架（51）环形侧面右侧和防护罩（54）右端面均装配有把手。
3.根据权利要求1所述的一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，其特征在于：所述转杆（57）前端装配有紧固螺母。
4.根据权利要求1所述的一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，其特征在于：所述转轴（83）通过轴承装配在转槽（81）内，所述轴承装配有两组，两组所述轴承对称分布在转轴（83）上侧和下侧。
5.根据权利要求1所述的一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，其特征在于：所述转动架（84）右端面装配有安装架，所述安装架前端面装配有安装孔，所述安装孔内装配有紧固螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具，其特征在于：所述连接环一（55）横截面呈圆环形。
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