CN207360110U - 一种电动汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动汽车充电桩领域，具体涉及一种电动汽车充电桩，所述充电桩壳体包括底座，箱体和上盖，所述底座固定在水泥基座上，底座上设有箱体，所述箱体下侧环绕有通风网口，箱体上端设有上盖，所述上盖为倾斜结构，上盖圆周间隔布置有散热孔，本实用新型的有益效果为，电动汽车充电桩工作时，因为在充电桩底部设有通风网口，使得充电桩内部和外部空气形成对流，充电桩内部产生的热量上升并沿充电桩上端的散热孔排出，外部的气流从充电桩下端的通风网口进入，使得充电桩内部流速加快，从而充电桩散热速度更快，解决了电动汽车充电桩充电时散热慢的问题。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车充电桩领域，具体涉及一种电动汽车充电桩。
背景技术：
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
但是现在市场上的充电桩在使用时，在给电动汽车充电时，热量很大，散热效果不好，由于电动汽车充电桩工作时散热较大，因此很多都位于室外，这就导致了一些充电桩很容易进入雨水，导致充电桩无法正常工作。
实用新型内容：
本实用新型所要解决上述问题在于提出散热速度快的一种电动汽车充电桩。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种电动汽车充电桩，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体包括底座，箱体和上盖，所述底座固定在水泥基座上，底座上设有箱体，所述箱体下侧环绕有通风网口，箱体上端设有上盖，所述上盖为倾斜结构，上盖圆周间隔布置有散热孔，通过在箱体的下方设有通风网口，利用热气上升的原理，当充电桩工作时，产生的热量会上升并沿着散热孔排除，外部的空气会进入到充电桩内，能够有效的将充电桩产生的热量排除，使得充电桩能够持续稳定的工作，解决了现在充电桩散热效果差的问题，同时采用倾斜式上盖，能够有效的减少外部的雨水和灰尘附着在充电桩的上盖上，然后将底座密封固定在水泥基座上，提高了充电桩的防水性能，解决了雨水容易进入到充电桩内导致充电桩无法正常工作的问题。
所述箱体上端外侧圆周设有上凹槽，所述上盖底端固定在箱体的上凹槽内，作用在于在安装时更加方便，同时采用上凹槽结构，将上盖下端圆周焊接在上凹槽内，提高了充电桩的密封效果，解决了充电桩防水性差的问题。
所述上盖包括倾斜端盖和盖体，所述盖体一端和箱体上的上凹槽固定，盖体另一端外侧圆周布置有Z形连接块，所述Z形连接块一边固定在盖体上，Z形连接块另一边与倾斜端盖底端的内壁固定连接，相邻Z形连接块、盖体和倾斜端盖围合成散热孔，作用在于，在有效的隔绝外部雨水灰尘进入到箱体内的同时，在Z形连接块之间的间隙处形成散热孔，充电桩内部的热量通过散热孔及时排出，解决了现在充电桩散热效果差的问题。
所述箱体上设有开口，所述开口一侧设有合页与开合门一侧对应连接，开合门的形状与箱体上开口的相同，开合门另一侧上设有锁片与箱体另一侧设有的连接部配合，通过在箱体上设有开合门，该开合门是通过合页和箱体一侧连接实现可开合，使用者可以根据自己的需要打开开合门进行给爱车充电，当使用好之后，可以将开合门关上，并通过锁片和连接部配合将电动汽车防护机构锁住，使得其他人员需要经过电动汽车充电桩拥有者的同意之后才能使用，确保了电动汽车充电桩的使用安全，提高了充电桩的使用寿命。
所述底座的上表面设有凹槽，所述凹槽的外侧两边固定有连接板，所述箱体底端位于凹槽内，箱体底端的两侧和连接板固定连接，在底座的上表面设有凹槽，便于在安装过程中，箱体相对于底座定位更加方便，提高了安装的效率，同时在凹槽的两侧设有连接板，该连接板为圆弧形状板，能够跟箱体的两侧很好的契合，同时在连接板上设有穿透自身的安装孔，通过螺栓将连接板和箱体连接固定，使得箱体的位置得到固定。
本实用新型的有益效果为：电动汽车充电桩工作时，因为在充电桩底部设有通风网口，使得充电桩内部和外部空气形成对流，充电桩内部产生的热量上升并沿充电桩上端的散热孔排出，外部的气流从充电桩下端的通风网口进入，使得充电桩内部流速加快，从而充电桩散热速度更快，解决了电动汽车充电桩充电时散热慢的问题。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型开合门展开结构示意图；
图3为本实用新型底座结构示意图；
图4为本实用新型上盖结构示意图；
图5为图1中A位置放大示意图；
图6为图1中B位置放大示意图；
图中：1-底座；11-凹槽；12-连接板；2-箱体；21-通风网口；22-上凹槽；23-开合门；3-上盖；31-倾斜端盖；32-盖体；33-Z形连接块；34-散热孔。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一：
如图所示，一种电动汽车充电桩，包括充电桩壳体，充电桩壳体包括底座1，箱体2和上盖3，底座1固定在水泥基座上，底座1上设有箱体2，箱体2下侧环绕有通风网口21，箱体2上端设有上盖3，上盖3为倾斜结构，上盖3圆周间隔布置有散热孔34，通过在箱体2的下方设有通风网口21，利用热气上升的原理，当充电桩工作时，产生的热量会上升并沿着散热孔34排除，外部的空气会进入到充电桩内，能够有效的将充电桩产生的热量排出，使得充电桩能够持续稳定的工作，解决了现在充电桩散热效果差的问题，同时采用倾斜式上盖2，能够有效的减少外部的雨水和灰尘附着在充电桩的上盖2上，提高了充电桩的防水性能，解决了雨水容易进入到充电桩内导致充电桩无法正常工作的问题。
箱体2上端外侧圆周设有上凹槽22，上盖3底端固定在箱体2的上凹槽22内，作用在于在安装时更加方便，同时采用上凹槽22结构，将上盖3下端圆周焊接在上凹槽22内，提高了充电桩的密封效果，解决了充电桩防水性差的问题。
上盖3包括倾斜端盖31和盖体32，所述盖体32一端和箱体2上的上凹槽22固定，盖体32另一端外侧圆周布置有Z形连接块33，所述Z形连接块33一边固定在盖体32上，Z形连接块33另一边与倾斜端盖31底端的内壁固定连接，Z形连接块33之间的间隔处形成散热孔34，作用在于，在有效的隔绝外部雨水灰尘进入到箱体2内的同时，在Z形连接块33之间的间隙处形成散热孔34，充电桩内部的热量通过散热孔34及时排出，本实用新型中采用的该技术方案，优化了散热方式，在散热的同时避免雨水侵入到箱体2的内部。
箱体2上设有开合门23，所述开合门23上端与箱体2上端齐平，开合门23上设有锁片，所述箱体2上设有连接部，开合门23上的锁片和箱体2上的连接部配合连接，通过在箱体2上设有开合门23，该开合门23是通过合页和箱体2一侧连接实现可开合，使用者可以根据自己的需要打开开合门23进行给爱车充电，当使用好之后，可以将开合门23关上，并通过锁片和连接部配合将电动汽车防护机构锁住，使得其他人员需要经过电动汽车充电桩拥有者的同意之后才能使用，确保了电动汽车充电桩的使用安全，提高了充电桩的使用寿命。
实施例二：
参考图1-6所示，本实施例的结构与实施例一基本相同，相同之处不在重述，其不同之处在于：底座1的上表面设有凹槽11，凹槽11的外侧两边固定有垂直于底座的连接板12，箱体2底端固定在凹槽11内，箱体2底端两侧面和连接板12固定连接，在底座1的上表面设有凹槽11，便于在安装过程中，箱体2相对于底座1定位更加方便，提高了安装的效率，同时在凹槽11的两侧设有连接板12，该连接板12为圆弧形状板，能够跟箱体2的两侧很好的契合，在连接板上设有穿透自身的通孔，通过螺栓将连接板12和箱体2连接固定，使得箱体2的位置得到固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种电动汽车充电桩，包括充电桩壳体，其特征在于，所述充电桩壳体包括底座(1)，箱体(2)和上盖(3)，所述底座(1)固定在水泥基座上，底座(1)上设有箱体(2)，所述箱体(2)下侧环绕有通风网口(21)，箱体(2)上端设有上盖(3)，所述上盖(3)为倾斜结构，上盖(3)圆周间隔布置有散热孔(34)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩，其特征在于，所述箱体(2)上端外侧圆周设有上凹槽(22)，所述上盖(3)底端固定在箱体(2)的上凹槽(22)内。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电桩，其特征在于，所述上盖(3)包括倾斜端盖(31)和盖体(32)，所述盖体(32)一端和箱体(2)上的上凹槽(22)固定，盖体(32)另一端外侧圆周布置有若干Z形连接块(33)，所述Z形连接块(33)一边固定在盖体(32)上，Z形连接块(33)另一边与倾斜端盖(31)底端的内壁固定连接，相邻Z形连接块(33)、盖体(32)和倾斜端盖(31)围合成散热孔(34)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩，其特征在于，所述箱体(2)上设有开口，所述开口一侧设有合页与开合门(23)一侧对应连接，开合门(23)的形状与箱体(2)上开口的相同，开合门(23)另一侧上设有锁片与箱体另一侧设有的连接部配合。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118082561A (zh) * | 2023-09-15 | 2024-05-28 | 泗县汉风新能源科技有限公司 | 一种电动汽车用新能源节能充电桩 |
| US12278450B2 (en) | 2019-07-25 | 2025-04-15 | ABB E-mobility B.V. | Vehicle charging system for charging an electrical vehicle |
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2017
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