CN207347686U - 一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装，包括象形阳极、阴极挂具，阴极挂具上配置定位销，定位销前侧端面上开有小孔，定位销上套有卡钳活塞，阴极挂具的轴向方向水平装夹有弹性钢丝，弹性钢丝位于象形阳极的同心圆位置，定位销和弹性钢丝依次位于铜排上，铜排上下两端安装有连接板，象形阳极由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，象形阳极外配制有加固框，象形阳极的宽度方向与卡钳活塞的长度方向对齐居中，本实用新型利用象形阳极工装实施电镀，镀层厚度偏差范围能够控制在10um以内，每槽电镀产品的合格率达到95%以上。工装挂具结构简单紧凑，装夹便捷，定位准确，高效可靠，维护方便，完全满足产品的电镀工艺及生产要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及是一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装。
背景技术
普遍的电镀软铬工装通常采用平板式阳极，阴极则是排挂。这种工装挂具简单易得，制作成本也较低，常用于结构形状单一的产品电镀。而汽车制动卡钳活塞产品外形呈杯状，在电镀时如果采用这类工装形式，达到产品的电镀工艺要求将变得非常困难。这是因为镀铬电解液分散能力很差，产品如果在镀槽中水平放置，表面的镀层厚度会非常不均匀。若将产品的主要面圆柱面面对阳极装夹，镀层均匀性会有所提高，但开口向上会将镀液带进带出，容易污染槽液。开口向下又会窝气，产生内孔生锈问题。因此合格率很难提升，导致损耗增多，生产成本增加。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装，包括象形阳极、阴极挂具，阴极挂具上配置定位销，定位销前侧端面上开有小孔，定位销上套有卡钳活塞，阴极挂具的轴向方向水平装夹有弹性钢丝，弹性钢丝位于象形阳极的同心圆位置，定位销和弹性钢丝依次位于铜排上，铜排上下两端安装有连接板，象形阳极由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，阳极圈由铅锑合金板卷成，阳极圈根据阳极与阴极的有效面积之比不小于2：1，象形阳极外配制有加固框，象形阳极的宽度方向与卡钳活塞的长度方向对齐居中，象形阳极和阴极挂具的上下两头各预留了安装孔。
本实用新型的有益之处在于：本实用新型克服镀铬电解液分散能力差的先天不足，将通常的分离式阴阳极设计改为组合连体式工装结构，把阳极制成象形装置，通过制作象形阳极使得阴阳级之间的电力线分布均匀，从而获得各部分镀层厚度均匀一致的合格产品。在阴极挂具上，将零件设计成水平装夹，便于零件内部的镀液顺畅的流进流出，避免出现窝气生锈的问题。利用象形阳极工装实施电镀，镀层厚度偏差范围能够控制在10um以内，每槽电镀产品的合格率达到95%以上。工装挂具结构简单紧凑，装夹便捷，定位准确，高效可靠，维护方便，完全满足产品的电镀工艺及生产要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1、象形阳极，2、阴极挂具，3、定位销，4、弹性钢丝，5、加固框，6、卡钳活塞，7、安装孔，8、铜排，9、连接板。
具体实施方式
一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装，包括象形阳极1、阴极挂具2，阴极挂具2上配置定位销3，定位销3前侧端面上开有小孔，定位销3上套有卡钳活塞6，阴极挂具2的轴向方向水平装夹有弹性钢丝4，弹性钢丝4位于象形阳极1的同心圆位置，定位销3和弹性钢丝4依次位于铜排8上，铜排8上下两端安装有连接板9，象形阳极1由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，阳极圈由铅锑合金板卷成，阳极圈根据阳极与阴极的有效面积之比不小于2：1，象形阳极外配制有加固框5，象形阳极1的宽度方向与卡钳活塞6的长度方向对齐居中，象形阳极1和阴极挂具2的上下两头各预留了安装孔7。
Claims (1)
1.一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装，其特征在于：包括象形阳极、阴极挂具，所述阴极挂具上配置定位销，所述定位销前侧端面上开有小孔，所述定位销上套有卡钳活塞，所述阴极挂具的轴向方向水平装夹有弹性钢丝，所述弹性钢丝位于象形阳极的同心圆位置，所述定位销和弹性钢丝依次位于铜排上，所述铜排上下两端安装有连接板，所述象形阳极由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，所述阳极圈由铅锑合金板卷成，所述阳极圈根据阳极与阴极的有效面积之比不小于2：1，所述象形阳极外配制有加固框，所述象形阳极的宽度方向与卡钳活塞的长度方向对齐居中，所述象形阳极和阴极挂具的上下两头各预留了安装孔。
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