CN207343535U - 一种高精度折弯成型冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高精度折弯成型冲压装置,通过将钣金件放置在冲压模和冲压模腔上,通过压块对钣金件冲压处外侧进行压紧,通过冲压气缸带动冲压柱对钣金件冲压处进行冲压,通过推拉气缸带动推板将完成冲压的钣金件从冲压模上推到折弯下模上,通过定位板限制钣金件的位置,通过折弯气缸带动折弯上模对钣金件进行折弯,实现一台机器完成车门钣金件的整套冲压成型折弯工序,高效便捷,大大提高了车门钣金件的加工效率,节约了劳动力,显著降低汽车企业的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域,涉及一种折弯冲压装置,具体是一种高精度折弯成型冲压装置。
背景技术
汽车车身覆盖件件中的钣金件生产过程中,大致分为剪切、冲压、折弯等一系列的生产工序。上述的汽车车门钣金件在冲压之后,需要对汽车车门钣金件的边缘行进折弯包边操作,方能进行下一步操作,现有技术中对汽车车门钣金件的生产时,分别使用折弯机和冲压机对车门钣金件进行加工,来回搬运,操作复杂,耗费大量人力物力,生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高精度折弯成型冲压装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种高精度折弯成型冲压装置,包括工作台、背板以及侧板,所述背板中部设有固定板,所述固定板两侧穿过有导向柱,所述导向柱底部连接有活动板,所述活动板底部设有压块,所述导向柱顶部设置有下压气缸;
所述背板顶部设有顶板,所述顶板顶部设置有冲压气缸,所述冲压气缸通过第一活塞杆连接有冲压柱;
所述工作台中部设有冲压模,所述冲压模上设有冲压模腔,所述冲压模腔位于冲压柱的正下方;
所述冲压模一侧通过滑板连接有折弯下模,所述折弯下模上方设置有折弯上模,所述折弯上模顶部设有压接板,所述顶板上设有折弯气缸驱动,所述折弯气缸底部为第二活塞杆,所述第二活塞杆穿过顶板连接压接板;
所述侧板一侧设有推拉气缸,所述推拉气缸通过第三活塞杆连接有推板。
进一步地,所述折弯下模的上端设置有V形槽,所述V形槽的槽底为半圆柱形的下成型面,所述折弯上模底部为圆柱形的上成型面,所述上成型面与下成型面相互配合。
进一步地,所述V形槽的槽口一侧向上延伸有定位板。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的折弯成型冲压装置,通过将钣金件放置在冲压模和冲压模腔上,通过压块对钣金件冲压处外侧进行压紧,通过冲压气缸带动冲压柱对钣金件冲压处进行冲压,通过推拉气缸带动推板将完成冲压的钣金件从冲压模上推到折弯下模上,通过定位板限制钣金件的位置,通过折弯气缸带动折弯上模对钣金件进行折弯,实现一台机器完成车门钣金件的整套冲压成型折弯工序,高效便捷,大大提高了车门钣金件的加工效率,节约了劳动力,显著降低汽车企业的生产成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,本实用新型提供了一种高精度折弯成型冲压装置,包括工作台1、设置在工作台1后面的背板2以及设置在工作台1侧面的侧板3。
背板2中部设有固定板4,固定板4两侧穿过有导向柱5,导向柱5底部连接有活动板6,活动板6底部设有压块7,导向柱5顶部设置有下压气缸8,下压气缸8通过导向柱5驱动活动板上下移动,使压块7压紧待冲压的钣金件。
背板2顶部设有顶板9,顶板9顶部设置有冲压气缸10,冲压气缸10 底部为第一活塞杆11,第一活塞杆11穿过顶板9连接有冲压柱12,冲压柱12在冲压气缸10的驱动下穿过固定板4、活动板6和压块7上下移动;
工作台1中部设有冲压模13,冲压模13上设有冲压模腔14,冲压模腔14位于冲压柱12的正下方。
冲压模13一侧通过滑板15连接有折弯下模16,折弯下模16的上端设置有V形槽17,V形槽17的槽底为半圆柱形的下成型面18,V形槽17 的槽口一侧向上延伸有定位板19。
折弯下模16上方设置有折弯上模20,折弯上模20底部为圆柱形的上成型面21,其中,上成型面21与下成型面18相互配合。
折弯上模20顶部设有压接板22,通过设置在顶板9上的折弯气缸23 驱动上下移动,折弯气缸23底部为第二活塞杆24,第二活塞杆24穿过顶板9连接压接板22。
侧板3一侧设有推拉气缸25,推拉气缸25一侧为第三活塞杆26,第三活塞杆26穿过侧板3连接有推板27,用于将完成冲压的钣金件从冲压模13上推到折弯下模16上。
本实用新型工作时,先将钣金件放置在冲压模13和冲压模腔14上,然后下压气缸8带动活动板6下行,压块7对钣金件冲压处外侧进行压紧,然后冲压气缸10带动冲压柱12下行,冲压柱12底端穿过压块7对钣金件冲压处进行冲压;冲压完成后,推拉气缸25带动推板27将完成冲压的钣金件从冲压模13上推到折弯下模16上,并通过定位板19限制钣金件的位置;此时,折弯气缸23带动折弯上模20下行,上成型面21与下成型面 18贴合,对钣金件进行折弯,实现一台机器完成车门钣金件的整套冲压成型折弯工序,高效便捷,大大提高了车门钣金件的加工效率,节约了劳动力,显著降低汽车企业的生产成本。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种高精度折弯成型冲压装置,包括工作台(1)、背板(2)以及侧板(3),其特征在于:所述背板(2)中部设有固定板(4),所述固定板(4)两侧穿过有导向柱(5),所述导向柱(5)底部连接有活动板(6),所述活动板(6)底部设有压块(7),所述导向柱(5)顶部设置有下压气缸(8);
所述背板(2)顶部设有顶板(9),所述顶板(9)顶部设置有冲压气缸(10),所述冲压气缸(10)通过第一活塞杆(11)连接有冲压柱(12);
所述工作台(1)中部设有冲压模(13),所述冲压模(13)上设有冲压模腔(14),所述冲压模腔(14)位于冲压柱(12)的正下方;
所述冲压模(13)一侧通过滑板(15)连接有折弯下模(16),所述折弯下模(16)上方设置有折弯上模(20),所述折弯上模(20)顶部设有压接板(22),所述顶板(9)上设有折弯气缸(23)驱动,所述折弯气缸(23)底部为第二活塞杆(24),所述第二活塞杆(24)穿过顶板(9)连接压接板(22);
所述侧板(3)一侧设有推拉气缸(25),所述推拉气缸(25)通过第三活塞杆(26)连接有推板(27)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度折弯成型冲压装置,其特征在于:所述折弯下模(16)的上端设置有V形槽(17),所述V形槽(17)的槽底为半圆柱形的下成型面(18),所述折弯上模(20)底部为圆柱形的上成型面(21),所述上成型面(21)与下成型面(18)相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种高精度折弯成型冲压装置,其特征在于:所述V形槽(17)的槽口一侧向上延伸有定位板(19)。
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CN108723182A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-11-02 | 夏文才 | 一种弹片自动成型机 |
CN108746336A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-11-06 | 夏文才 | 一种弹片自动成型机的冲切折弯装置 |
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2017
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