CN207339512U - 一种分体式且带冷却流道的电机壳体及具有其的电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种分体式且带冷却流道的电机壳体及具有其的电机，电机壳体包括外壳和内壳，外壳和内壳分别独立成型，使得外壳与内壳是分体的相互独立的两个部件，这样相对于一体成型，能够有效降低模具成本。在电机壳体组装时，将内壳过盈套在外壳内，且内壳与外壳之间设有冷却通道，冷却通道供冷却介质流通以对电机进行冷却，使得电机即使在高速转动下，也能够保证电机性能的稳定。具有上述电机壳体的电机，不仅能够降低成本，而且使得电机在高速转动下也能够保证电机性能的稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种分体式且带冷却流道的电机壳体及具有其的电机。
背景技术
电机的冷却方式主要有风冷却和液体冷却，其中风冷却主要依靠风扇冷却，液体冷却主要依靠各种冷却介质。风扇冷却不仅容易损坏，而且冷却效果不够好，所以人们一般趋向采用液体冷却方式对电机进行冷却。
现有技术中，采用液体冷却的电机一般很难满足大功率输出，在转速较高时，例如转速大于10000rpm，电机的性能很不稳定，而且这种电机的电机壳体是一体成型的，不仅造价较高，而且体积较大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在高速转动下性能稳定、造价低的分体式且带冷却流道的电机壳体及具有其的电机。
本实用新型的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其技术方案为：
包括安装于电暖器的出风口的风门板，包括外壳和内壳，外壳和内壳分别独立成型，内壳过盈套在外壳内，内壳与外壳之间设有供冷却介质流通的以对电机进行冷却的冷却通道。
其中，外壳和内壳都为圆筒状，冷却通道为螺旋状的环形通道。
其中，冷却通道位于内壳的外壁。
其中，冷却通道位于外壳的内壁。
其中，冷却通道包括位于内壳的外壁的第一子通道和位于外壳的内壁的第二子通道，第一子通道与第二子通道相对应组成冷却通道。
其中，冷却通道的进水口和出水口都开设于外壳上，冷却通道的进水口位于外壳的一端，冷却通道的出水口位于外壳的另一端。
其中，外壳为铸造的铝质外壳，内壳为拉伸模拉制的铝质内壳。
其中，在内壳套在外壳内后，在外壳与内壳的套装间隙的两端处涂有密封胶。
其中，内壳的内壁开设有用于安装定位电机定子的定位键槽。
实用新型的一种电机，其技术方案为：
包括电机壳体，该电机壳体为所述的电机壳体。
本实用新型的实施包括以下技术效果：
本实用新型的电机壳体，其结构包括外壳和内壳，外壳和内壳分别独立成型，使得外壳与内壳是分体的相互独立的两个部件，这样相对于一体成型，能够有效降低模具成本。在电机壳体组装时，将内壳过盈套在外壳内，且内壳与外壳之间设有冷却通道，冷却通道供冷却介质流通以对电机进行冷却，使得电机即使在高速转动下，也能够保证电机性能的稳定。
本实用新型的电机，其具有上述的电机壳体，不仅能够降低成本，而且使得电机在高速转动下也能够保证电机性能的稳定。
附图说明
图1为本实用新型的电机壳体的轴向视角的结构示意图。
图2为图1中A-A方向的剖视图。
图3为图1中B处的放大结构示意图。
图4为本实用新型的电机壳体的立体结构示意图。
附图标记为：
1-外壳；
2-内壳；
3-进水口；
4-出水口；
5-定位销孔；
6-定位键槽；
7-冷却通道；
8-螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合实施例以及附图对本实用新型加以详细说明，需要指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本实用新型的理解，而对其不起任何限定作用。
本实施例提供的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，参见图1至图4所示，包括外壳1和内壳2，外壳1和内壳2可以都为圆筒状，外壳1和内壳2分别独立成型，其中外壳1为铸造的铝质外壳1，内壳2为拉伸模拉制的铝质内壳2。拉伸模拉制的铝质内壳2不仅具有足够的机械强度，而且密封性好，另外内壳2的壳体很薄，能够有效提高换热效率。外壳1和内壳2分别独立成型，使得外壳1与内壳2是分体的相互独立的两个部件，这样相对于一体成型，能够有效降低模具成本。
在电机壳体组装前，为提高装配精度，可对外壳1和内壳2进行适当机械加工，然后将内壳2过盈套在外壳1内，如图2所示，内壳2与外壳1之间设有冷却通道7，冷却通道7可供冷却介质流通以对电机进行冷却。过盈套接配合能够有效防止冷却通道7内的冷却介质外渗，冷却通道7对电机进行有效冷却不仅使得电机能够输出大功率，而且使得电机即使在高速转动下，也能够保证电机性能的稳定。另外，铝质内壳2的壳体很薄，换热效率高，能够提高电机的冷却效率。
进一步的，冷却通道7为螺旋状的环形通道，能够加长冷却通道7的总长度，实现对电机进行全面、充分地冷却，确保良好的冷却效果。其中，冷却通道7可全部位于内壳2的外壁，冷却通道7也可全部位于外壳1的内壁，冷却通道7还可包括位于内壳2的外壁的第一子通道和位于外壳1的内壁的第二子通道，第一子通道与第二子通道相对应并且组成冷却通道7。
进一步的，如图4所示，冷却通道7的进水口3和出水口4都开设于外壳1上，冷却通道7的进水口3位于外壳1的一端，冷却通道7的出水口4位于外壳1的另一端。
在内壳2套在外壳1内后，在外壳1与内壳2的套装间隙的两端处涂有密封胶，可进一步有效防止冷却通道7内的冷却介质外渗。在内壳2套在外壳1内后，还需要对内壳2进行车加工，以确保电机定子安装在内壳2的精确度，从而确保电机定子和电机转子的同心要求。
如图1和图3所示，内壳2的内壁开设有用于安装定位电机定子的定位键槽6。内壳2的端部设有四个均匀排布的定位销孔5，外壳1端部设有多个均匀排布的安装螺纹孔8。电机定子安装于内壳2后，然后将整个电机壳体与电机转子进行组装时，定位销孔5内安装有定位销，以实现对内壳2的固定和定位，螺纹孔8内安装有螺钉，以实现对外壳1的固定。
具有上述电机壳体的电机，不仅能够降低生产成本，而且使得电机在高速转动下也能够保证电机性能的稳定，还能够输出大功率。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (10)
1.一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征是：包括外壳和内壳，外壳和内壳分别独立成型，内壳过盈套在外壳内，内壳与外壳之间设有供冷却介质流通的冷却通道以对电机进行冷却。
2.根据权利要求1所述的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征在于：外壳和内壳都为圆筒状，冷却通道为螺旋状的环形通道。
3.根据权利要求1或2所述的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征在于：冷却通道位于内壳的外壁。
4.根据权利要求1或2所述的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征在于：冷却通道位于外壳的内壁。
5.根据权利要求1或2所述的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征在于：冷却通道包括位于内壳的外壁的第一子通道和位于外壳的内壁的第二子通道，第一子通道与第二子通道相对应组成冷却通道。
6.根据权利要求1或2所述的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征在于：冷却通道的进水口和出水口都开设于外壳上，冷却通道的进水口位于外壳的一端，冷却通道的出水口位于外壳的另一端。
7.根据权利要求1或2所述的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征在于：外壳为铸造的铝质外壳，内壳为拉伸模拉制的铝质内壳。
8.根据权利要求1或2所述的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征在于：在内壳套在外壳内后，在外壳与内壳的套装间隙的两端处涂有密封胶。
9.根据权利要求1或2所述的一种分体式且带冷却流道的电机壳体，其特征在于：内壳的内壁开设有用于安装定位电机定子的定位键槽。
10.一种电机，包括电机壳体，其特征是：该电机壳体为权利要求1-9任一项所述的电机壳体。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110729855A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-01-24 | 江苏科技大学 | 一种具有冷却结构的电机 |
| US11715987B2 (en) | 2020-08-24 | 2023-08-01 | Nidec Corporation | Motor with stator and motor housings having at least two seal members |
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