CN207335929U - 一种环形超薄传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环形超薄传感器，包括轮辐式传感器和传感器出线部分，轮辐式传感器包括轮箍、轮毂和轮辐，轮毂设置在轮辐式传感器的中部，且轮毂中心沿轴向开设有通孔，轮箍设置在轮辐式传感器的最外层，轮辐设置在轮毂和轮箍之间，且轮辐的上下两面均设置有弹性胶封，轮毂和轮箍的上方均开设有孔洞，轮箍的圆周外表面连接有传感器出线部分，传感器出线部分包括接线部和线材，接线部处设置有紧固螺丝，线材的一端通过紧固螺丝固定在接线部上，本装置具有低外型结构，低外型结构可以增强抗侧向力的能力，使工作状态稳定，能够实现在高度方向空间受限需要测试大量程力的场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种环形超薄传感器。
背景技术
在高度方向空间受限需要测试大量程力的场合中，需要高度受限场合测试力传感器，我们需要一种能够实现在高度方向空间受限需要测试大量程力的场合工作的传感器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环形超薄传感器，能够实现在高度方向空间受限需要测试大量程力的场合，以解决上述背景技术中提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环形超薄传感器，包括轮辐式传感器和传感器出线部分，所述轮辐式传感器包括轮箍、轮毂和轮辐，所述轮毂设置在轮辐式传感器的中部，且轮毂中心沿轴向开设有通孔，所述轮箍设置在轮辐式传感器的最外层，所述轮辐设置在轮毂和轮箍之间，且轮辐的上下两面均设置有弹性胶封，所述轮毂和轮箍的上方均开设有孔洞，所述轮箍的圆周外表面连接有传感器出线部分，所述传感器出线部分包括接线部和线材，所述接线部处设置有紧固螺丝，所述线材的一端通过紧固螺丝固定在接线部上。
优选的，所述轮辐式传感器的最外侧套有环形固体保护套。
优选的，所述轮辐式传感器的轮箍、轮毂和轮辐均为一种采用不锈钢材料制成的构件。
优选的，所述通孔为一种圆柱形结构的构件。
优选的，所述轮辐式传感器的各个结构均采用焊接方式连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本环形超薄传感器，通过设置轮箍、轮毂和轮辐，不锈钢材料制成，刚性好，传感器能在工作状态下保持稳定，简单合理的整体性结构，一个整体可以避免紧固松动、焊接变形给数据带来的影响，具有低外型结构，低外型结构可以增强抗侧向力的能力，使工作状态稳定，能够实现在高度方向空间受限需要测试大量程力的场合。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构侧视图。
图中：1轮辐式传感器、2传感器出线部分、3环形固体保护套、4轮箍、5轮毂、6轮辐、7弹性胶封、8通孔、9孔洞、10接线部、11线材、12紧固螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种环形超薄传感器，包括轮辐式传感器1和传感器出线部分2，轮辐式传感器1包括轮箍4、轮毂5和轮辐6，轮辐式传感器1的轮箍4、轮毂5和轮辐6均为一种采用不锈钢材料制成的构件，刚性好，传感器能在工作状态下保持稳定，轮毂5设置在轮辐式传感器1的中部，且轮毂5中心沿轴向开设有通孔8，通孔8为一种圆柱形结构的构件，轮箍4设置在轮辐式传感器1的最外层，轮辐6设置在轮毂5和轮箍4之间，且轮辐6的上下两面均设置有弹性胶封7，轮毂5和轮箍4的上方均开设有孔洞9，轮辐式传感器1的最外侧套有环形固体保护套3，轮辐式传感器1的各个结构均采用焊接方式连接，简单合理的整体性结构，一个整体可以避免紧固松动、焊接变形给数据带来的影响，轮箍4的圆周外表面连接有传感器出线部分2，传感器出线部分2包括接线部10和线材11，接线部10处设置有紧固螺丝12，线材11的一端通过紧固螺丝12固定在接线部10上，本装置具有低外型结构，低外型结构可以增强抗侧向力的能力，使工作状态稳定，能够实现在高度方向空间受限需要测试大量程力的场合。
综上所述：本环形超薄传感器，通过设置轮箍4、轮毂5和轮辐6，不锈钢材料制成，刚性好，传感器能在工作状态下保持稳定，简单合理的整体性结构，一个整体可以避免紧固松动、焊接变形给数据带来的影响，具有低外型结构，低外型结构可以增强抗侧向力的能力，使工作状态稳定，能够实现在高度方向空间受限需要测试大量程力的场合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种环形超薄传感器，包括轮辐式传感器(1)和传感器出线部分(2)，其特征在于：所述轮辐式传感器(1)包括轮箍(4)、轮毂(5)和轮辐(6)，所述轮毂(5)设置在轮辐式传感器(1)的中部，且轮毂(5)中心沿轴向开设有通孔(8)，所述轮箍(4)设置在轮辐式传感器(1)的最外层，所述轮辐(6)设置在轮毂(5)和轮箍(4)之间，且轮辐(6)的上下两面均设置有弹性胶封(7)，所述轮毂(5)和轮箍(4)的上方均开设有孔洞(9)，所述轮箍(4)的圆周外表面连接有传感器出线部分(2)，所述传感器出线部分(2)包括接线部(10)和线材(11)，所述接线部(10)处设置有紧固螺丝(12)，所述线材(11)的一端通过紧固螺丝(12)固定在接线部(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种环形超薄传感器，其特征在于：所述轮辐式传感器(1)的最外侧套有环形固体保护套(3)。
3.根据权利要求1所述的一种环形超薄传感器，其特征在于：所述轮辐式传感器(1)的轮箍(4)、轮毂(5)和轮辐(6)均为一种采用不锈钢材料制成的构件。
4.根据权利要求1所述的一种环形超薄传感器，其特征在于：所述通孔(8)为一种圆柱形结构的构件。
5.根据权利要求1所述的一种环形超薄传感器，其特征在于：所述轮辐式传感器(1)的各个结构均采用焊接方式连接。
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN207335929U true CN207335929U (zh) | 2018-05-08 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109520649A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-03-26 | 中联重科股份有限公司 | 测力传感器、测力传感器组件、吊钩及起重机 |
| CN119880208A (zh) * | 2025-03-27 | 2025-04-25 | 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 | 高精度轮辐式双输出抗侧向力传感器 |
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2017
- 2017-11-08 CN CN201721501457.6U patent/CN207335929U/zh active Active
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