CN207326521U - 一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，包括夹具本体，夹具本体上设置有气缸、小头下端面垫块和大头垫块，气缸通过底座安装在夹具本体的上方，小头下端面垫块和大头垫块均安装在夹具本体的顶面上，气缸的工作端设为活塞柱，活塞柱上连接有第一机械指节和第二机械指节，活塞柱的下方设置有滑动垫块，小头下端面垫块的另一侧设置有压紧油缸，压紧油缸上铰接有小头上端面压紧块，连杆加工时放置在小头下端面垫块和大头垫块的顶面上，第一机械指节和第二机械指节的定位端与连杆的小头相匹配定位。本实用新型构思巧妙，结构紧凑合理，定位面积提高，实现了对连杆小头的自动找正、自动定位，提高了定位精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车连杆加工设备技术领域，尤其涉及一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具。
背景技术
在汽车连杆的生产过程中，由于毛坯锻造的误差较大，同时连杆属于精密级零件，对强度要求较高，粗加工时采用毛坯面定位，会导致连杆大孔及小孔的位置偏移，同时导致连杆小头孔孔壁不均，影响连杆强度。因此，如何提供一种专用的夹具以提高连杆的定位加工精度成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，解决现有技术采用毛坯面定位，会导致连杆大孔及小孔的位置偏移的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，包括夹具本体，所述夹具本体上设置有气缸、小头下端面垫块和大头垫块，所述气缸通过底座安装在所述夹具本体的上方，所述小头下端面垫块和大头垫块均通过螺栓组件安装在所述夹具本体的顶面上，所述气缸的工作端设为活塞柱，所述活塞柱上连接有第一机械指节和第二机械指节，所述活塞柱的下方设置有滑动垫块，所述小头下端面垫块的另一侧设置有压紧油缸，所述压紧油缸上铰接有小头上端面压紧块，连杆加工时放置在所述小头下端面垫块和大头垫块的顶面上，所述第一机械指节和第二机械指节的定位端与连杆的小头相匹配定位。
进一步的，所述第一机械指节和第二机械指节的末端具体采用V型结构，所述V型结构设计为斜面，所述斜面的倾斜角度与所述连杆的小头的拔模斜度角度一致。
再进一步的，所述第一机械指节和第二机械指节的结构相同且对称布置，第一机械指节和第二机械指节连接端通过螺栓连接在所述活塞柱上。
再进一步的，所述小头下端面垫块和大头垫块的顶面高度与所述连杆的两头厚度相匹配，以保证连杆的小头、大头的中心线与水平面垂直。
再进一步的，所述气缸、小头下端面垫块和大头垫块呈直线布置在所述夹具本体上，且所述气缸、小头下端面垫块和大头垫块的方向与所述连杆的放置方向一致，所述小头上端面压紧块的位置与所述连杆的放置方向垂直。
再进一步的，所述压紧油缸通过螺栓固定连接在所述夹具本体的顶面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型专用夹具包括气缸、压紧油缸、小头下端面垫块和大头垫块，气缸通过底座安装在夹具本体的上方，小头下端面垫块和大头垫块均通过螺栓组件安装在夹具本体的顶面上，气缸的工作端的活塞柱上连接有第一机械指节和第二机械指节，活塞柱的下方设置有滑动垫块，压紧油缸上铰接有小头上端面压紧块，连杆加工时放置在小头下端面垫块和大头垫块的顶面上。机械指节末端采用V型结构，且V型结构带斜面，斜面角度与连杆小头拔模斜度角度一致，可保证连杆与机械指节的充分接触，保证定位精度。装夹前两个机械指节与连杆之间预留5mm的行程，可保证在连杆装夹过程中不触碰V型块，气缸动作时，带动机械指节运动，可实现对连杆小头的自动找正，自动定位，提高了定位精度。此外，与现有技术相比，定位位置由原来的小头末端定位，更改为连杆小头两侧面定位，采用V型斜面定位，增加了连杆的定位接触面积；在垂直于中心线，由于接触点的直线距离增加，提高了定位时的稳定性。本实用新型构思巧妙，结构紧凑合理，定位面积提高，气缸带动机械指节运动，实现了对连杆小头的自动找正、自动定位，提高了定位精度。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型机械指节结构示意图；
附图标记说明：1、气缸；2、活塞柱；3、第一机械指节；4、第二机械指节；5、小头下端面垫块；6、底座；7、滑动垫块；8、夹具本体；9、连杆；10、大头垫块；11、小头上端面压紧块；12、压紧油缸。
具体实施方式
如图1-3所示，一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，包括夹具本体8，所述夹具本体8上设置有气缸1、小头下端面垫块5和大头垫块10，所述气缸1通过底座6安装在所述夹具本体8的上方，所述小头下端面垫块5和大头垫块10均通过螺栓组件安装在所述夹具本体8的顶面上，所述气缸1的工作端设为活塞柱2，所述活塞柱2上连接有第一机械指节3和第二机械指节4，所述活塞柱2的下方设置有滑动垫块7，所述小头下端面垫块5的另一侧设置有压紧油缸12，所述压紧油缸12上铰接有小头上端面压紧块11，连杆9加工时放置在所述小头下端面垫块5和大头垫块10的顶面上，所述第一机械指节3和第二机械指节4的定位端与连杆9的小头相匹配定位。
如图3所示，所述第一机械指节3和第二机械指节4的末端具体采用V型结构，所述V型结构设计为斜面，所述斜面的倾斜角度与所述连杆9的小头的拔模斜度角度一致。所述第一机械指节3和第二机械指节4的结构相同且对称布置，第一机械指节3和第二机械指节4连接端通过螺栓连接在所述活塞柱2上。
所述小头下端面垫块5和大头垫块10的顶面高度与所述连杆9的两头厚度相匹配，以保证连杆9的小头、大头的中心线与水平面垂直。
所述气缸1、小头下端面垫块5和大头垫块10呈直线布置在所述夹具本体8上，且所述气缸1、小头下端面垫块5和大头垫块10的方向与所述连杆9的放置方向一致，所述小头上端面压紧块11的位置与所述连杆9的放置方向垂直。
所述压紧油缸12通过螺栓固定连接在所述夹具本体8的顶面上。
本实用新型的动作过程如下：
首先，将本实用新型安装到相应的连杆加工设备上，加工连杆9时，操作者将连杆9放置于小头下端面垫块5和大头垫块10的顶面上，运行加工程序，气缸1先动作，带动第一机械指节3、第二机械指节4向前运动，两个机械指节的末端V型结构与连杆9的小头外侧面相接触，因V型结构的斜面角度与连杆9的小头拔模斜度一致，实现了对连杆小头的四点定位，同时连杆的小头拔模面精度较高适于定位；待两个机械指节与连杆完全贴合后，定位结束，此时压紧油缸12动作，带动小头上端面压紧块11运动压紧连杆，实现对连杆的紧固固定；然后设备的刀具旋转启动，按照正常加工顺序完成对连杆上大小孔的加工。装夹前两机械指节与连杆之间预留5mm行程，可保证在连杆装夹过程中不触碰V型结构面，气缸动作时带动机械指节运动，可实现对连杆的小头的自动找正，自动定位，提高了定位精度。
工厂生产车间内全工位采用八工位双主轴设计，可保证连杆大批量生产的节拍，提高生产效率，从而有效的保证生产数量。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，其特征在于：包括夹具本体(8)，所述夹具本体(8)上设置有气缸(1)、小头下端面垫块(5)和大头垫块(10)，所述气缸(1)通过底座(6)安装在所述夹具本体(8)的上方，所述小头下端面垫块(5)和大头垫块(10)均通过螺栓组件安装在所述夹具本体(8)的顶面上，所述气缸(1)的工作端设为活塞柱(2)，所述活塞柱(2)上连接有第一机械指节(3)和第二机械指节(4)，所述活塞柱(2)的下方设置有滑动垫块(7)，所述小头下端面垫块(5)的另一侧设置有压紧油缸(12)，所述压紧油缸(12)上铰接有小头上端面压紧块(11)，连杆(9)加工时放置在所述小头下端面垫块(5)和大头垫块(10)的顶面上，所述第一机械指节(3)和第二机械指节(4)的定位端与连杆(9)的小头相匹配定位。
2.根据权利要求1所述的连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，其特征在于：所述第一机械指节(3)和第二机械指节(4)的末端具体采用V型结构，所述V型结构设计为斜面，所述斜面的倾斜角度与所述连杆(9)的小头的拔模斜度角度一致。
3.根据权利要求2所述的连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，其特征在于：所述第一机械指节(3)和第二机械指节(4)的结构相同且对称布置，第一机械指节(3)和第二机械指节(4)连接端通过螺栓连接在所述活塞柱(2)上。
4.根据权利要求1所述的连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，其特征在于：所述小头下端面垫块(5)和大头垫块(10)的顶面高度与所述连杆(9)的两头厚度相匹配，以保证连杆(9)的小头、大头的中心线与水平面垂直。
5.根据权利要求1所述的连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，其特征在于：所述气缸(1)、小头下端面垫块(5)和大头垫块(10)呈直线布置在所述夹具本体(8)上，且所述气缸(1)、小头下端面垫块(5)和大头垫块(10)的方向与所述连杆(9)的放置方向一致，所述小头上端面压紧块(11)的位置与所述连杆(9)的放置方向垂直。
6.根据权利要求1所述的连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，其特征在于：所述压紧油缸(12)通过螺栓固定连接在所述夹具本体(8)的顶面上。
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