CN207254999U - 一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构 - Google Patents

一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构 Download PDF

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张毛庆
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Abstract

本实用新型公开了一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构，属于冲压模具技术领域；其包括安装在上模座上向下设置的斜楔驱动块以及安装在下模座上的滚动轴底座及安装在滚动轴底座内的滚动轴；所述滚动轴底座上安装有气缸，所述滚动轴与所述气缸通过铰接杆连接；所述滚动轴上设有翻边下模；所述滚动轴底座上设有与所述斜楔驱动块配合的下导板；所述滚动轴的端面的开有限位槽，所述滚动轴底座上设有与所述限位槽配合的限位挡板；所述斜楔驱动块上设有翻边上模镶块及回程氮气缸。本实用新型实现了正侧翻边一次成型，相比于现有的两序成型，节约了一序模具成本，也提高了车身覆盖件厂家生产效率。

Description

一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构
技术领域
本实用新型涉及一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构，属于模具技术领域。
背景技术
车身覆盖件中常设计有冲压负角，现有工艺中均采用先正翻再侧翻的工艺安排，模具较多，工步较多，生产效率较低，不能一次成型。鉴于模具行业竞争越来越激烈，改变冲压工艺，降低成本成了首要问题。开发一次成型的侧翻机构不仅节省了一序模具，也节省了车身覆盖件生产厂家的成本，大大提高了生产效益。
实用新型内容
为实现上述目的，本实用新型提供一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构，以实现正侧翻边一序成型。
本实用新型采用技术方案如下：
一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构，包括安装在上模座上向下设置的斜楔驱动块以及安装在下模座上的滚动轴底座及安装在滚动轴底座内的滚动轴；所述滚动轴底座上安装有气缸，所述滚动轴与所述气缸通过铰接杆连接；所述滚动轴上设有翻边下模；所述滚动轴底座上设有与所述斜楔驱动块配合的下导板；所述滚动轴的端面的开有限位槽，所述滚动轴底座上设有与所述限位槽配合的限位挡板；所述斜楔驱动块上设有翻边上模镶块及回程氮气缸。
进一步地，所述斜楔驱动块的两侧还设有与下模座配合的侧导板。
进一步地，所述斜楔驱动块上还设有多个安全螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型实现了正侧翻边一次成型，相比于现有的两序成型，节约了一序模具成本，也提高了车身覆盖件厂家生产效率。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图及实施例，对本实用新型作详细的说明。
实施例：
参阅图1所示，一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构，包括安装在上模座上向下设置的斜楔驱动块(1)以及安装在下模座上的滚动轴底座(2)及安装在滚动轴底座(2)内的滚动轴(3)；所述滚动轴底座(2)上安装有气缸(4)，所述滚动轴(3)与所述气缸(4)通过铰接杆(5)连接；所述滚动轴(3)上设有翻边下模(6)；所述滚动轴底座(2)上设有与所述斜楔驱动块(1)配合的下导板(7)；所述滚动轴(3)的端面的开有限位槽(8)，所述滚动轴底座(2)上设有与所述限位槽(8)配合的限位挡板(9)；所述斜楔驱动块(1)上设有翻边上模镶块(10)及回程氮气缸(11)。
进一步地，所述斜楔驱动块(1)的两侧还设有与下模座配合的侧导板(12)。
进一步地，所述斜楔驱动块(1)上还设有多个安全螺栓(13)。
本实用新型实现了正侧翻边一次成型，相比于现有的两序成型，节约了一序模具成本，也提高了车身覆盖件厂家生产效率。

Claims (3)

1.一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构，其特征在于：包括安装在上模座上向下设置的斜楔驱动块以及安装在下模座上的滚动轴底座及安装在滚动轴底座内的滚动轴；所述滚动轴底座上安装有气缸，所述滚动轴与所述气缸通过铰接杆连接；所述滚动轴上设有翻边下模；所述滚动轴底座上设有与所述斜楔驱动块配合的下导板；所述滚动轴的端面的开有限位槽，所述滚动轴底座上设有与所述限位槽配合的限位挡板；所述斜楔驱动块上设有翻边上模镶块及回程氮气缸。
2.根据权利要求1所述的侧翻旋转斜楔机构，其特征在于：所述斜楔驱动块的两侧还设有与下模座配合的侧导板。
3.根据权利要求1所述的侧翻旋转斜楔机构，其特征在于：所述斜楔驱动块上还设有多个安全螺栓。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109465343A (zh) * 2018-12-24 2019-03-15 奇瑞汽车股份有限公司 翻边模具
CN111545642A (zh) * 2020-04-28 2020-08-18 瑞鹄汽车模具股份有限公司 基于数据挖掘的复杂曲面的变径旋转斜楔机构

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