CN207242297U - 一种用于铝合金车轮包装的托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于铝合金车轮包装的托盘，包括托盘本体、护角和支撑杆；所述护角榫卯连接于所述托盘本体的外边角，所述托盘本体的下部设有所述支撑杆；所述托盘本体包括支撑横板和支撑竖板；所示支撑横板搭接与所述支撑竖板并通过焊接固定连接，所述支撑横板与所述支撑竖板形成边角，边角上设置有固定孔；边角上设置有所述护角，所述护角上设置有与所述固定孔榫卯连接配合的固定块；具有结构简单，使用方便；增强托盘本体强度的同时保证了托盘本体的安全性能和托盘本体调整高度的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝合金车轮包装领域，尤其是一种用于铝合金车轮包装的托盘。
背景技术
铝合金车轮托盘为辅助车轮包装的重要物料之一，是产品实现叠放及转运的前提，使用合理的托盘能够防止磕碰现象的产生，更好的保护车轮质量，实现空间利用最大化；而现有的铝合金车轮包装使用的托盘大多为镀锌板材搭接，托盘本体与支撑座为保证强度顶部使用自攻钉与底座连接，使用自攻钉加大了板材四角的尖锐且托盘的高度无法调整；采用上述连接方式操作繁琐、增加了操作人员的操作强度且自攻钉的凸出端存在一定安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足，提供一种用于铝合金车轮包装的托盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于铝合金车轮包装的托盘，包括托盘本体、护角和支撑杆；所述护角榫卯连接于所述托盘本体的外边角，所述托盘本体的下部设有所述支撑杆；所述托盘本体包括支撑横板和支撑竖板；所示支撑横板搭接与所述支撑竖板并通过焊接固定连接，所述支撑横板与所述支撑竖板形成边角，边角上设置有固定孔；边角上设置有所述护角，所述护角上设置有与所述固定孔榫卯连接配合的固定块。
更进一步的，所述固定孔包括第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔；所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔在所述托盘本体上呈L型排列；所述第二固定孔设置在所述托盘本体的拐角处，所述第一固定孔设置在所述托盘本体的一条边上，所述第三固定孔设置在所述托盘本体的另一条边上。
更进一步的，所述固定块包括与所述第一固定孔榫卯连接的第一固定块,与所述第二固定孔榫卯连接的第二固定块和与所述第三固定孔榫卯连接的第三固定块。
更进一步的，所述固定块上有设置有卡槽；所述卡槽上的外侧设置有卡紧块；所述卡紧块与所述固定孔的内部卡紧。
更进一步的，所述固定块的内部为中空结构，所述固定块的对角设置有支撑板，所述支撑板呈X型安装。
更进一步的，所述支撑杆为伸缩式支撑杆，所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆；所述第一支撑杆的一端与所述托盘本体的底部焊接，所述第一支撑杆的另一端插入所述第二支撑杆的内部活动连接。
更进一步的，所述第二支撑杆的底部设置有支撑座。
更进一步的，所述第一支撑杆的上设置有按压部，所述第二支撑杆上设置有与按压部配合的通孔。
更进一步的，所述按压部设置有至少一个。
更进一步的，所述按压部包括所述第一支撑杆内壁设置的固定台和所述第一支撑杆外侧设置的凸出端，所述凸出端与所述固定台通过支撑弹簧连接，所述凸出端插入所述固定台，所述凸出端的两侧设置有限位台。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构简单、使用方便，增强托盘本体强度的同时保证了托盘本体的安全性能和托盘本体调整高度的便捷性；托盘本体与支撑座去掉自攻钉的人工操作方式，减少了操作人员的劳动强度增加了工作效率；托盘本体的外边角设置有卯榫连接的护角，榫卯连接的方式具有拆卸简单，重复利用率高，降低了生产成本；托盘本体底部设置的支撑杆为伸缩支撑杆，根据车轮的形状调整合适高度，增加托盘的使用范围，降低生产成本。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图。
图2所示为本实用新型托盘本体的俯视结构示意图。
图3所示为本实用新型的固定块的结构示意图。
图4所示为本实用新型的支撑杆结构示意图。
图5所示为本实用新型按压部结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
一种用于铝合金车轮包装的托盘，包括托盘本体1、护角2和支撑杆3；所述护角2榫卯连接于所述托盘本体1的外边角，所述托盘本体1的下部设有所述支撑杆3；所述托盘本体1包括支撑横板4和支撑竖板5；所示支撑横板4搭接与所述支撑竖板5并通过焊接固定连接，所述支撑横板4与所述支撑竖板5形成边角，边角上设置有固定孔11；边角上设置有所述护角2，所述护角2上设置有与所述固定孔11榫卯连接配合的固定块21；增强托盘本体强度的同时保证了托盘本体的安全性能和托盘本体调整高度的便捷性；托盘本体与支撑座去掉自攻钉的人工操作方式，减少了操作人员的劳动强度增加了工作效率；托盘本体的外边角设置有卯榫连接的护角，榫卯连接的方式具有拆卸简单，重复利用率高，降低了生产成本
所述固定孔包括第一固定孔12、第二固定孔13和第三固定孔14；所述第一固定孔12、第二固定孔13和第三固定孔14在所述托盘本体1上呈L型排列；所述第二固定孔13设置在所述托盘本体1的拐角处，所述第一固定孔12设置在所述托盘本体的一条边上，所述第三固定孔14设置在所述托盘本体1的另一条边上。
所述固定块21包括与所述第一固定孔12榫卯连接的第一固定块 22,、与所述第二固定孔13榫卯连接的第二固定块23和与所述第三固定孔13榫卯连接的第三固定块24。
所述固定块21上有设置有卡槽25；所述卡槽25上的外侧设置有卡紧块26；所述卡紧块26与所述固定孔11的内部卡紧。
所述固定块21的内部为中空结构，所述固定块21的对角设置有支撑板27，所述支撑板27呈X型安装。
所述支撑杆3为伸缩式支撑杆，所述支撑杆3包括第一支撑杆 31和第二支撑杆32；所述第一支撑杆31的一端与所述托盘本体1的底部焊接，所述第一支撑杆31的另一端插入所述第二支撑杆32的内部活动连接；托盘本体底部设置的支撑杆为伸缩支撑杆，根据车轮的形状调整合适高度，增加托盘的使用范围，降低生产成本。
所述第二支撑杆32的底部设置有支撑座36。
所述第一支撑杆31的上设置有按压部6，所述第二支撑杆32上设置有与按压部6配合的通孔。
所述按压部6设置有至少一个。
所述按压部6包括所述第一支撑杆31内壁设置的固定台33和所述第一支撑杆31外侧设置的凸出端34，所述凸出端34与所述固定台33通过支撑弹簧35连接，所述凸出端34插入所述固定台33，所述凸出端34的两侧设置有限位台37。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：包括托盘本体(1)、护角(2)和支撑杆(3)；所述护角(2)榫卯连接于所述托盘本体(1)的外边角，所述托盘本体(1)的下部设有所述支撑杆(3)；所述托盘本体(1)包括支撑横板(4)和支撑竖板(5)；所示支撑横板(4)搭接与所述支撑竖板(5)并通过焊接固定连接，所述支撑横板(4)与所述支撑竖板(5)形成边角，边角上设置有固定孔(11)；边角上设置有所述护角(2)，所述护角(2)上设置有与所述固定孔(11)榫卯连接配合的固定块(21)。
2.根据权利要求1所述的用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述固定孔(11)包括第一固定孔(12)、第二固定孔(13)和第三固定孔(14)；所述第一固定孔(12)、第二固定孔(13)和第三固定孔(14)在所述托盘本体(1)上呈L型排列；所述第二固定孔(13)设置在所述托盘本体(1)的拐角处，所述第一固定孔(12)设置在所述托盘本体的一条边上，所述第三固定孔(14)设置在所述托盘本体(1)的另一条边上。
3.根据权利要求2所述的用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述固定块(21)包括与所述第一固定孔(12)榫卯连接的第一固定块(22)、与所述第二固定孔(13)榫卯连接的第二固定块(23)和与所述第三固定孔(13)榫卯连接的第三固定块(24)。
4.根据权利要求1所述的用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述固定块(21)上有设置有卡槽(25)；所述卡槽(25)上的外侧设置有卡紧块(26)；所述卡紧块(26)与所述固定孔(11)的内部卡紧。
5.根据权利要求1所述的用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述固定块(21)的内部为中空结构，所述固定块(21)的对角设置有支撑板(27)，所述支撑板(27)呈X型安装。
6.根据权利要求1所述的用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述支撑杆(3)为伸缩式支撑杆，所述支撑杆(3)包括第一支撑杆(31)和第二支撑杆(32)；所述第一支撑杆(31)的一端与所述托盘本体(1)的底部焊接，所述第一支撑杆(31)的另一端插入所述第二支撑杆(32)的内部活动连接。
7.根据权利要求6所述用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述第二支撑杆(32)的底部设置有支撑座(36)。
8.根据权利要求6所述用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述第一支撑杆(31)的上设置有按压部(6)，所述第二支撑杆(32)上设置有与按压部(6)配合的通孔。
9.根据权利要求8所述用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述按压部(6)设置有至少一个。
10.根据权利要求8所述用于铝合金车轮包装的托盘，其特征在于：所述按压部(6)包括所述第一支撑杆(31)内壁设置的固定台(33)和所述第一支撑杆(31)外侧设置的凸出端(34)，所述凸出端(34)与所述固定台(33)通过支撑弹簧(35)连接，所述凸出端(34)插入所述固定台(33)，所述凸出端(34)的两侧设置有限位台(37)。
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