CN207158099U - 一种旋转台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋转台车,包括行走机架,所述行走机架顶部同轴安装圆形的下部托盘和上部托盘,下部托盘固定在行走机架上,且中央开孔并在孔下方焊接钢管,上部托盘中央底部设置转轴,转轴向下插入钢管中,通过转轴与钢管的配合实现上部托盘在下部托盘上的转动,上部托盘上安装用于放置柱状塔筒的托架。本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,特别适合用于90°转弯空间不够的情况下转运超长柱状塔筒。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旋转台车,主要用于厂房内超长柱件在狭窄空间里,实现90°转弯跨车间转运。
背景技术
在风电塔筒制造中,有部分柱状塔筒设计超长,制造工序需要从一个车间以Z字形转向另一车间(或工位),厂房是侧面开门,需要两部横跨两个车间的运转台车,由于塔筒长度超过厂房宽度,转90°出该跨车间存在困难,在这种极端情况,设计此装置一种旋转台车。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种旋转台车。
本实用新型采用的技术方案是这样的:
一种旋转台车,包括行走机架,所述行走机架顶部同轴安装圆形的下部托盘和上部托盘,下部托盘固定在行走机架上,且中央开孔并在孔下方焊接钢管,上部托盘中央底部设置转轴,转轴向下插入钢管中,通过转轴与钢管的配合实现上部托盘在下部托盘上的转动,上部托盘上安装用于放置柱状塔筒的托架。
作为优选,所述下部托盘上表面开设油槽对上部托盘与下部托盘之间的转动进行润滑。进一步优选,所述油槽为一环形油槽加上过中心的十字形油槽。油槽结构可以有效减小下部托盘与上部托盘之间相对转动时的摩擦力,也可以减小磨损。
作为优选,所述托架包括一根横梁和两根纵梁,横梁水平安装在上部托盘上,两根纵梁分别安装在横梁两端。托架结构还可以为其他形式,只要能够保证柱状塔筒平稳放置即可。
作为优选,所述转轴为一根空心的圆钢。在保证结构强度的前提下,转轴选择空心圆钢,可减轻整个旋转台车的重量,并降低成本。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,特别适合用于90°转弯空间不够的情况下转运超长柱状塔筒。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是利用本实用新型对柱状塔筒进行转移的示意图。
图中标记:1为行走机架,2为钢管,3为下部托盘,4为上部托盘,5为横梁,6为圆钢,7为纵梁。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
实施例:
如图1所示,一种旋转台车,包括行走机架1,所述行走机架1顶部同轴安装圆形的下部托盘3和上部托盘4,下部托盘3固定在行走机架1上,且中央开孔并在孔下方焊接钢管2,上部托盘3中央底部设置一根空心的圆钢6,圆钢6向下插入钢管2中,通过转轴与钢管2的配合实现上部托盘4在下部托盘3上的转动,上部托盘4上安装用于放置柱状塔筒的托架。
所述下部托盘3上表面开设油槽对上部托盘4与下部托盘3之间的转动进行润滑。所述油槽为一环形油槽加上过中心的十字形油槽。
所述托架包括一根横梁5和两根纵梁7,横梁5水平安装在上部托盘4上,两根纵梁7分别安装在横梁5两端。
当车间厂房横向跨度小于柱状塔筒长度时,将塔筒纵向摆放准备出车间,一端放置在本旋转台车上,另一端通过行吊吊起,本旋转台车横向缓慢行走,上部托盘4旋转带动塔筒向大门倾斜,随着旋转台车行进后留下的空间,行吊向前摆动,再次旋转台车前进将间隙占住,行吊再次向前摆动,逐步移出车间转向另一工位,该过程如图2所示。
Claims (5)
1.一种旋转台车,包括行走机架(1),其特征在于:所述行走机架(1)顶部同轴安装圆形的下部托盘(3)和上部托盘(4),下部托盘(3)固定在行走机架(1)上,且中央开孔并在孔下方焊接钢管(2),上部托盘(3)中央底部设置转轴,转轴向下插入钢管(2)中,通过转轴与钢管(2)的配合实现上部托盘(4)在下部托盘(3)上的转动,上部托盘(4)上安装用于放置柱状塔筒的托架。
2.根据权利要求1所述的一种旋转台车,其特征在于:所述下部托盘(3)上表面开设油槽对上部托盘(4)与下部托盘(3)之间的转动进行润滑。
3.根据权利要求2所述的一种旋转台车,其特征在于:所述油槽为一环形油槽加上过中心的十字形油槽。
4.根据权利要求1所述的一种旋转台车,其特征在于:所述托架包括一根横梁(5)和两根纵梁(7),横梁(5)水平安装在上部托盘(4)上,两根纵梁(7)分别安装在横梁(5)两端。
5.根据权利要求1所述的一种旋转台车,其特征在于:所述转轴为一根空心的圆钢(6)。
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