CN207155114U - 电力机车制动吊耳焊接定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型创造的本实施例的电力机车制动吊耳焊接定位工装是由两块定位板、两块连接板焊接而成，并与4根螺栓组装；第一定位板与第二定位板以制动单元安装底座的两螺栓孔距离和两制动吊耳距离为基准进行定位；两块连接板起到固定垂直及水平距离，连接支撑作用，螺栓起到固定定位作用。本实用新型创造的有益效果是：该工装代替原有的人工定位作业，且操作简单，单人就可以完成吊耳定位及后续焊接作业，提高工作效率，降低生产成本。

Description

电力机车制动吊耳焊接定位工装

技术领域

本发明创造属于机车配件加工技术领域，尤其是特定部件焊接定位工装。

背景技术

基础制动系统是机车行车安全中必不可少的装置。制动吊耳是制动单元吊挂螺栓安装固定装置，若制动吊耳焊接位置出现偏差，将导致机车制动盘与制动吊耳接磨，磨损过大时，甚至能够造成制动吊耳断裂，对机车行车安全造成严重隐患。传统检修工艺是以一侧吊耳为基准，用钢板尺检测所需高度和距离后，人工手持进行点焊定位。此方式是人工手持定位，作业过程中对人员技能水平要求较高，且需要两个人相互配合进行作业。人工作业易造成位置偏差，故返工返修率高，生产效率低。

发明内容

本发明创造为解决背景技术中提到的问题设计了一种新型电力机车制动吊耳焊接定位工装，该工装代替原有的人工定位作业，且操作简单，单人就可以完成吊耳定位及后续焊接作业，提高工作效率，降低生产成本。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：

电力机车制动吊耳焊接定位工装，包括第一定位板、第二定位板以及并行设置的两个连接板，所述第一定位板和第二定位板上均设有两个并行设置的插孔，所述连接板包括一体结构设置的横向连接板和竖向连接板，所述横向连接板与所述竖向连接板垂直设置，所述横向连接板和竖向连接板上对应所述插孔设有凸头，所述凸头位于所述插孔内；

所述第一定位板上设有两个第一定位孔，底座螺栓穿过所述第一定位孔后与底座固定连接；所述第二定位板上设有两个第二定位孔，吊耳螺栓穿过所述第二定位孔后与吊耳固定连接。

进一步，所述第二定位板上设有用于对吊耳卡紧的卡件。

进一步，所述第二定位板上设有两个卡件插孔，卡件穿过所述卡件插孔对吊耳进行卡紧，所述卡件插孔上设有顶丝。

进一步，所述卡件包括卡件堵头、卡件横杆和卡件竖杆，所述卡件横杆和卡件竖杆垂直连接，所述卡件堵头通过卡接、螺纹连接等固定方式固设于所述卡件横杆的自由端。

进一步，所述插孔为长方形插孔，所述凸头为长方形凸头。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

该工装代替原有的人工定位作业，且操作简单，单人就可以完成吊耳定位及后续焊接作业，提高工作效率，降低生产成本；另外，卡件的设置可以让吊耳焊接过程更稳定。

附图说明

图1、图2是实施例1中吊耳焊接定位工装使用状态结构示意图；

图3是实施例1中吊耳焊接定位工装的结构示意图；

图4、图5是实施例2中吊耳焊接定位工装使用状态结构示意图；

图6是实施例2中吊耳焊接定位工装的结构示意图；

图7是实施例中第一定位板的结构示意图；

图8是实施例中第二定位板的结构示意图；

图9是实施例中连接板的结构示意图。

图中：A、定位工装，B、安装底座，C、吊耳，1、第一定位板，2、第二定位板，3、连接板，4、插孔，5、凸头，6、第一定位孔，7、第二定位孔，8、底座螺栓，9、吊耳螺栓，10、卡件插孔，11、卡件，12、顶丝，13、卡件堵头，14、卡件横杆，15、卡件竖杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

实施例1

电力机车制动吊耳焊接定位工装，包括第一定位板1、第二定位板2以及并行设置的两个连接板3，所述第一定位板1和第二定位板2上均设有两个并行设置的长方形插孔4，所述连接板3包括一体结构设置的横向连接板和竖向连接板，所述横向连接板与所述竖向连接板垂直设置，所述横向连接板和竖向连接板上对应所述插孔4设有长方形凸头5，所述凸头5位于所述插孔4内；

所述第一定位板1上设有两个第一定位孔6，底座螺栓8穿过所述第一定位孔后与底座固定连接；所述第二定位板2上设有两个第二定位孔7，吊耳螺栓8穿过所述第二定位孔后与吊耳C固定连接。

该工装组装过程如下：将两个定位板与连接板3进行插孔4与凸头5的配合插接；将插接好的连接处点焊固定，再满焊牢固即可。

该工装的使用过程如下：

本实施例的电力机车制动吊耳焊接定位工装是由两块定位板、两块连接板3焊接而成，并与4根定位螺栓组装。第一定位板1与第二定位板2以制动单元安装底座的两螺栓孔距离和两制动吊耳距离为基准进行定位。两块连接板3起到固定垂直及水平距离，连接支撑作用,螺栓起到固定定位作用。

使用时，将第一定位板1的一端面水平放置于两个制动单元安装底座B上，两个第一定位孔6分别对准制动单元安装底座上的两螺纹孔，再将两底座螺栓8插入底座螺纹孔内进行固定。

用吊耳螺栓8将第二定位板2的第二定位孔7及被焊接制动吊耳C穿接定位，至此定位工作完成，即可进行下一步焊接作业。

实施例2

电力机车制动吊耳焊接定位工装，包括第一定位板1、第二定位板2以及并行设置的两个连接板3，所述第一定位板1和第二定位板2上均设有两个并行设置的长方形插孔4，所述连接板3包括一体结构设置的横向连接板和竖向连接板，所述横向连接板与所述竖向连接板垂直设置，所述横向连接板和竖向连接板上对应所述插孔4设有长方形凸头5，所述凸头5位于所述插孔4内；

所述第一定位板上设有两个第一定位孔6，底座螺栓8穿过所述第一定位孔后与底座固定连接；所述第二定位板上设有两个第二定位孔7，吊耳螺栓8穿过所述第二定位孔后与吊耳固定连接。

所述第二定位板2上设有两个卡件插孔10，卡件11穿过所述卡件插孔10对吊耳进行卡紧，所述卡件插孔10上设有顶丝12，所述卡件11包括卡件堵头13、卡件横杆14和卡件竖杆15，所述卡件横杆14和卡件竖杆15垂直连接，所述卡件堵头13通过卡接、螺纹连接等固定方式固设于所述卡件横杆14的自由端。

该工装组装过程如下：将两个定位板与连接板3进行插孔4与凸头5的配合插接；将插接好的连接处点焊固定，再满焊牢固即可。

该工装的使用过程如下：

本实施例的电力机车制动吊耳焊接定位工装是由两块定位板、两块连接板3焊接而成，并与4根定位螺栓及两个卡件11组装。第一定位板1与第二定位板2以制动单元安装底座的两螺栓孔距离和两制动吊耳距离为基准进行定位。两块连接板3起到固定垂直及水平距离，连接支撑作用，螺栓起到固定定位作用。

使用时，将第一定位板1的一端面水平放置于两个制动单元安装底座B上，两个第一定位孔6分别对准制动单元安装底座上的两螺纹孔，再将两底座螺栓8插入底座螺纹孔内进行固定。

用吊耳螺栓8将第二定位板2的第二定位孔7及被焊接制动吊耳C穿接定位，至此定位工作完成，调节卡件11位置，对吊耳C进行卡紧，即可进行下一步焊接作业。

以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.电力机车制动吊耳焊接定位工装，其特征在于，包括第一定位板、第二定位板以及并行设置的两个连接板，所述第一定位板和第二定位板上均设有两个并行设置的插孔；所述连接板包括一体结构设置的横向连接板和竖向连接板，所述横向连接板与所述竖向连接板垂直设置，所述横向连接板和竖向连接板上对应所述插孔设有凸头，所述凸头位于所述插孔内；

所述第一定位板上设有两个第一定位孔，底座螺栓穿过所述第一定位孔后与底座固定连接；所述第二定位板上设有两个第二定位孔，吊耳螺栓穿过所述第二定位孔后与吊耳固定连接。

2.根据权利要求1所述的电力机车制动吊耳焊接定位工装，其特征在于，所述第二定位板上设有用于对吊耳卡紧的卡件。

3.根据权利要求2所述的电力机车制动吊耳焊接定位工装，其特征在于，所述第二定位板上设有两个卡件插孔，卡件穿过所述卡件插孔对吊耳进行卡紧，所述卡件插孔上设有顶丝。

4.根据权利要求2或3所述的电力机车制动吊耳焊接定位工装，其特征在于，所述卡件包括卡件堵头、卡件横杆和卡件竖杆，所述卡件横杆和卡件竖杆垂直连接，所述卡件堵头通过卡接或螺纹连接的固定方式固设于所述卡件横杆的自由端。

5.根据权利要求1所述的电力机车制动吊耳焊接定位工装，其特征在于，所述插孔为长方形插孔，所述凸头为长方形凸头。