CN207149662U - 一种电池换热器结构及换热系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电池换热器结构及换热系统，包括分别通过冲压形成的换热板、连接板、平板盖板和流通板，所述流通板上设有凹凸条纹，所述平板盖板设置在流通板上形成扰流流道，所述连接板上设有进口导管和出口导管，所述进口导管和出口导管与扰流流道连通，本实用新型抗压能力强，耐振动性能高，换热系统可以实现电池的升温或者降温的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调电池换热领域，涉及一种电池换热器结构及换热系统。
背景技术
现有技术的汽车空调当中采用集流管、扁管等传统冷凝器类似方式，主要功能是对电池组降温。工作原理为介质通过入口接头流入集流管，再流过扁管，通过扁管与外接换热，但是此种换热具有许多缺点，芯体强度低，生产加工困难，受力区域小、结构强度低，生产运输环节易变形，热交换面积小，电池组不同区域温差大，热交换不充分,对电池组无升温功能。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电池换热器结构及换热系统，增加换热接触面积，提高换热效率。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电池换热器结构，包括分别通过冲压形成的换热板、连接板、平板盖板和流通板，所述流通板上设有凹凸条纹，所述平板盖板设置在流通板上形成扰流流道，所述连接板上设有进口导管和出口导管，所述进口导管和出口导管与扰流流道连通。
进一步，所述换热板、连接板、平板盖板和流通板为铝合金片材结构。
一种电池换热系统，包括电池换热器，还包括水泵、热交换器和冷媒循环系统，所述冷媒循环系统包括依次连接的压缩机、冷凝器、蒸发器和阀门；还包括CPU和加热模块；
所述热交换器一端连接压缩机，另一端连接阀门；
所述电池换热器通过水泵连接电池换热器；
所述CPU连接阀门并通过加热模块连接热交换器，对阀门进行控制。
本实用新型的有益效果在于：
1、流入介质可以为防冻液，系统可以对电池组实现降温或升温功能；
2、芯体结构抗压能力强，耐振动性能高；
3、芯体体积小、重量轻，可以直接放置在电池组下或布置在电池组周围；
4、芯体进出口附近温差小，热交换效率高,保证电池组处于最佳工作温度范围。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型电池换热器结构的结构示意图；
图2为本实用新型电池换热系统的示意图；
图3为电池换热器在使用过程中的压力分布图；
图4为电池换热器在使用过程中的温度分布图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示本实用新型一种电池换热器结构，包括分别通过冲压形成的换热板1、连接板2、平板盖板3和流通板4，所述流通板上设有凹凸条纹401，所述平板盖板3设置在流通板上形成连通的扰流流道，所述连接板上设有进口导管5和出口导管6，所述进口导管5和出口导管6与扰流流道连通。
进一步，所述换热板1、连接板2、平板盖板3和流通板4为铝合金片材结构。
图2为本实用新型一种电池换热系统，包括电池换热器7，还包括水泵8、热交换器9和冷媒循环系统，所述冷媒循环系统包括依次连接的压缩机10、冷凝器11、蒸发器12和阀门13；还包括CPU和加热模块15；14为CPU，16为电池组。
所述热交换器9一端连接压缩机10，另一端连接阀门13；
所述电池换热器7通过水泵8连接电池换热器7；
所述CPU连接阀门13并通过加热模块15连接热交换器9，对阀门13进行控制。
当电池换热器7上的温度传感器感知电池组实际温度高于温度设置上线时，控制中心CPU14控制阀门打开，让流出蒸发器的冷媒进入热交换器9，通过换热降低由水泵输入的介质温度。降温后的介质流入电池换热器7，通过换热板1吸收电池组16散发出的热力来降低电池组16的工作温度。温度传感器实时监控电池组16的温度，根据温度调节水泵8的功率和时间，进而保证电池组16处于最佳的工作温度范围之内。
当电池组16实际的工作温度低于规定下线时，控制中心CPU14控制阀门关闭，切断冷媒输入到热交换器9。同时，开启加热模块15，以对换热介质升温，通过水泵8让升温后的换热介质输入到电池换热器7；处于高温状态的电池换热器7，通过换热板1将电池组的工作环境温度提升至最佳的工作温度范围。控制中心CPU通过分布在电池组的温度传感器采集的温度信息，调节水泵8和加热模块15的最佳工作模式和时间，从而保证电池组随时处于最佳的工作温度范围。
本实用新型摒弃传统集流管、扁管设计方式，使用进出口导管、换热板、连接板、流通板、平板盖板等冲压而成的铝合金片状板材钎焊焊接而成，内腔采用扰流流道设计,使得温度分布均匀,进出口温差小以降低温差对电池组的不利影响，本实用新型电池换热器整体采用密封结构设计，防泄漏能力强。图3为电池换热器在使用过程中的压力分布图；图4为电池换热器在使用过程中的温度分布图。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (3)
1.一种电池换热器结构，其特征在于：包括分别通过冲压形成的换热板、连接板、平板盖板和流通板，所述流通板上设有凹凸条纹，所述平板盖板设置在流通板上形成扰流流道，所述连接板上设有进口导管和出口导管，所述进口导管和出口导管与扰流流道连通。
2.根据权利要求1所述的一种电池换热器结构，其特征在于：所述换热板、连接板、平板盖板和流通板为铝合金片材结构。
3.一种电池换热系统，其特征在于：包括如权利要求1或2所述的电池换热器，还包括水泵、热交换器和冷媒循环系统，所述冷媒循环系统包括依次连接的压缩机、冷凝器、蒸发器和阀门；还包括CPU和加热模块；
所述热交换器一端连接压缩机，另一端连接阀门；
所述电池换热器通过水泵连接电池换热器；
所述CPU连接阀门并通过加热模块连接热交换器，对阀门进行控制。
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| CN201721004326.7U CN207149662U (zh) | 2017-08-11 | 2017-08-11 | 一种电池换热器结构及换热系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116349060A (zh) * | 2021-10-22 | 2023-06-27 | 华为技术有限公司 | 一种热管理装置、热管理装置的控制方法以及车辆 |
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2017
- 2017-08-11 CN CN201721004326.7U patent/CN207149662U/zh active Active
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