CN207128859U - 一种建筑工地运输车喷淋降尘装置 - Google Patents

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朱华阳
张啸雷
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朱华阳
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Abstract

本实用新型公开了一种建筑工地运输车喷淋降尘装置,包括坡板、底板和箱体;其特征在于:所述坡板包括上坡板和下坡板,所述上坡板和下坡板分别设置在底板的两端,所述底板的底端设置有出水口,底板的上端设置有漏水孔,所述底板的两侧分别设置有箱体,本实用新型具有操作简单、使用水量少、污染少、节约能源等优点,具有广阔的经济价值等特点。

Description

一种建筑工地运输车喷淋降尘装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及环保降尘设备技术领域,特别涉及一种建筑工地运输车喷淋降尘 装置。
背景技术
[0002] 随着我国建筑行业的不断发展,在很多建筑工地都需要大型运输车,由于大型运 输车多用于运输渣土、石料等建筑材料,难免在作业过程中会对车体造成一定的污染或者 沾染上泥土;对于我国越来越对环保要求越高的情形下,工地环保问题也日益突出,为此为 了打造一个良好的施工作业环境,需要在工地出入口处设置降尘装置,以使得运输车干净、 整洁;传统的清洗装置浪费水量大,直接从车体的底部往上重新容易对运输车内部零件造 成腐蚀,运输车在作业过程中车体两侧以及轮毂部分污染较为突出,为此在清洗时只需要 集中力量冲洗轮毂部分和车体两侧即可,不仅可以节约水源而且可以缩短时间,进而延长 了运输车的使用寿命。 实用新型内容
[0003] 为解决此技术问题,本实用新型采取以下方案:一种建筑工地运输车喷淋降尘装 置,包括坡板、底板和箱体;其特征在于:所述坡板包括上坡板和下坡板,所述上坡板和下坡 板分别设置在底板的两端,所述底板的底端设置有出水口,底板的上端设置有漏水孔,所述 底板的两侧分别设置有箱体,所述箱体包括箱体A和箱体B,所述箱体A和箱体B上分别设置 有框体A和框体B,所述框体A和框体B内设置有导管,框体A和框体B内置的导管与箱体A和箱 体B分别相互连接,所述箱体A上设置有喷头A和喷头B,所述箱体B上设置有喷头C和喷头D, 所述箱体A上还通过导管连接有加压泵A和水箱A,所述水箱A上设置有进水管A;所述箱体B 上还通过导管连接有加压泵B和水箱B,所述水箱B上设置有进水管B;所述加压泵A和加压泵 B底端设置有枕板A,所述水箱A和水箱B底端设置有枕板B;所述框体A和框体B的前端设置有 红外感应器,所述红外感应器通过支架与框体A/框体B相互连接。
[0004]进一步改进的是:所述上坡板上设置有缓冲条A,所述下坡板上设置有缓冲条B。 [0005]进一步改进的是:所述红外感应器通过导线分别与加压泵A和加压泵B相互连接。 [0006]进一步改进的是:所述喷头A和喷头C为可调角度式加压喷头;所述喷头B和喷头D 为侧流式喷头。
[0007]进一步改进的是:所述加压泵A和加压泵B上还分别设置有散热孔。
[0008]通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:本装置操作简单,使用时把底 板放置在两侧设置有下水管道的基面上,然后把水源管道分别与箱体A和箱体B上的进水管 相互连接,然后把电源通过导线与加压泵A和加压泵B相互连接,而且通过调节喷头A和喷头 C的角度使得喷头A和喷头C的作用力直接作用在轮毂的中心位置,这样可以直接对轮毂的 污渍起到喷淋效果;当车^经过红外感应器时则会自动启动加压泵六和加压泵B这样就可为 箱体A和箱体B内的水进行增压,以使得喷头a和喷头c的水流增大,对车辆进行清洗;而且喷 头B和喷头D的水流较为均匀,可以为运输车的车体进行喷淋。综上所述,本实用新型具有操 作简单、使用水量少、污染少、节约能源等优点,具有广阔的经济价值等特点。
附图说明
[0009] 图1是本实用新型立体结构示意图。
[0010] 图2是本实用新型侧面结构示意图。
具体实施方式
[0011] 现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]本实用新型所涉及的各种结构部件都是本领域技术人员所熟知而且掌握使用的 技术,取材方便,在市场上可容易地购得。
[0013]参考图1 一图2公开的一种建筑工地运输车喷淋降尘装置一种建筑工地运输车喷 淋降尘装置,包括坡板、底板8和箱体;其特征在于:所述坡板包括上坡板10和下坡板21,所 述上坡板10和下坡板21分别设置在底板8的两端,所述底板8的底端设置有出水口,底板8的 上端设置有漏水孔9,所述底板8的两侧分别设置有箱体,所述箱体包括箱体A1和箱体B2,所 述箱体A1和箱体B2上分别设置有框体A13和框体B7,所述框体A13和框体B7内设置有导管, 框体A13和框体B7内置的导管与箱体A1和箱体B2分别相互连接,所述箱体A1上设置有喷头 A14和喷头B,所述箱体B2上设置有喷头C12和喷头D23,所述箱体A1上还通过导管连接有加 压泵Ale和水箱A18,所述水箱A18上设置有进水管A19;所述箱体B2上还通过导管连接有加 压泵B20和水箱B4,所述水箱B4上设置有进水管B;所述加压栗A16和加压栗B20底端设置有 枕板A15,所述水箱A18和水箱B4底端设置有枕板B3;所述框体A13和框体B7的前端设置有红 外感应器5,所述红外感应器5通过支架6与框体A13/框体B7相互连接。
[0014]所述上坡板10上设置有缓冲条All,所述下坡板21上设置有缓冲条B22。
[0015] 所述红外感应器5通过导线分别与加压泵A16和加压泵B20相互连接。
[0016] 所述喷头A14和喷头C12为可调角度式加压喷头;所述喷头B和喷头D23为侧流式喷 头。
[0017] 所述加压栗A16和加压栗B20上还分别设置有散热孔17。
[0018]通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:本装置操作简单,使用时把底 板放置在两侧设置有下水管道的基面上,然后把水源管道分别与箱体A和箱体B上的进水管 相互连接,然后把电源通过导线与加压栗A和加压泵B相互连接,而且通过调节喷头A和喷头 C的角度使得喷头A和喷头C的作用力直接作用在轮毂的中心位置,这样可以直接对轮毂的 污渍起到喷淋效果;当车辆经过红外感应器时则会自动启动加压栗A和加压栗B这样就可为 箱体A和箱体B内的水进行增压,以使得喷头A和喷头C的水流增大,对车辆进行清洗;而且喷 头B和喷头D的水流较为均匀,可以为运输车的车体进行喷淋。综上所述,本实用新型具有操 作简单、使用水量少、污染少、节约能源等优点,具有广阔的经济价值等特点。
[0019]以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创 作所做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。

Claims (4)

1. 一种建筑工地运输车喷淋降尘装置,包括坡板、底板(8)和箱体;其特征在于:所述坡 板包括上坡板(10)和下坡板(21),所述上坡板(10)和下坡板(21)分别设置在底板(8)的两 端,所述底板⑻的底端设置有出水口,底板⑻的上端设置有漏水孔(9),所述底板⑻的两 侧分别设置有箱体,所述箱体包括箱体A (1)和箱体B (2),所述箱体A (1)和箱体B (2)上分别 设置有框体A (13)和框体B (7),所述框体A (13)和框体B (7)内设置有导管,框体A (13)和框体 B⑺内置的导管与箱体A (1)和箱体B (2)分别相互连接,所述箱体A (1)上设置有喷头A (14) 和喷头B,所述箱体B (¾上设置有喷头C (12)和喷头D (23),所述箱体A (1)上还通过导管连接 有加压栗A (16)和水箱A (18),所述水箱A (18)上设置有进水管A (19);所述箱体B (2)上还通 过导管连接有加压栗B (20)和水箱B (4),所述水箱B (4)上设置有进水管B;所述加压栗A (16) 和加压栗B (20)底端设置有枕板A (15),所述水箱A (18)和水箱B (4)底端设置有枕板B (3);所 述框体A (13)和框体B⑺的前端设置有红外感应器⑸,所述红外感应器⑸通过支架⑹与 框体A (13) /框体B (7)相互连接。
2. 根据权利要求1所述的一种建筑工地运输车喷淋降尘装置一种建筑工地运输车喷淋 降尘装置,其特征在于:所述上坡板(10)上设置有缓冲条A (11),所述下坡板(21)上设置有 缓冲条B (22)。
3. 根据权利要求1所述的一种建筑工地运输车喷淋降尘装置一种建筑工地运输车喷淋 降尘装置,其特征在于:所述红外感应器5通过导线分别与加压栗A (16)和加压泵B (20)相互 连接。
4. 根据权利要求1所述的一种建筑工地运输车喷淋降尘装置一种建筑工地运输车喷淋 降尘装置,其特征在于:所述加压泵A (16)和加压栗B (20)上还分别设置有散热孔(17)。
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