CN207123567U - 一种手持式地铁空调系统风门测试电路及其装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手持式地铁空调系统风门测试电路，其包括电源电路、电阻测试电路、风门状态测试电路；电阻测试电路、风门状态测试电路与电源电路电连接；电源电路用于给电阻测试电路和风门状态测试电路供电；电阻测试电路用于测试风门内置的反触接头的电阻值是否在规定范围内，以判断风门是否故障；风门状态测试电路用于测试风门是否在规定时间内正常关闭，从而判断风门是否故障。本实用新型还相应地公开了一种手持式地铁空调系统风门测试装置。本实用新型易于携带，操作简单，不仅优化了作业流程、降低了作业风险、提高了故障处理效率，而且有效地解决了传统技术中的风门有电功能测试与其它无电作业相冲突的问题。

Description

一种手持式地铁空调系统风门测试电路及其装置

技术领域

本实用新型属于空调系统测试技术领域，具体涉及一种手持式地铁空调系统风门测试电路及其装置。

背景技术

地铁空调机组的风门故障率较高，在风门故障处理后，需要测试风门是否能够正常开启或关闭。在传统的测试方法中需要通过激活列车蓄电池来进行测试，该测试方法至少需要两个人进行操作，即需要一人在客室空调柜对列车蓄电池进行激活，一人在车顶检查风门动作是否正常。

很明显，对于传统的测试方法，其作业流程比较繁琐、作业风险较高，而且测试所需要的时间也较长、故障处理效率低，另外激活蓄电池会跟其它无电作业相冲突，影响了整个月检检修作业进度，进而影响了分部供车。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的第一目的是：提供了一种手持式地铁空调系统风门测试电路，不仅优化了作业流程、降低了作业风险、提高了故障处理效率，而且解决了风门有电功能测试与其它无电作业相冲突的问题。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种手持式地铁空调系统风门测试电路，其特征在于：

包括有电源电路、电阻测试电路、风门状态测试电路，所述电阻测试电路、所述风门状态测试电路均与所述电源电路电连接；

所述电阻测试电路用于测试风门内置的反馈触头的电阻值是否在规定范围内，从而判断风门是否故障；

所述风门状态测试电路用于测试风门是否能在规定时间内正常关闭，从而判断风门是否故障；

所述电源电路用于给所述电阻测试电路和所述风门状态测试电路供电。

进一步的，所述手持式地铁空调系统风门测试电路在15分钟内能完成测试。

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的第二目的是：提供一种手持式地铁空调系统风门测试装置，该装置不仅优化了作业流程、降低了作业风险、提高了故障处理效率，而且解决了风门有电功能测试与其它无电作业相冲突的问题。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：

包括测试机箱、测试接线；

所述测试机箱内包括前述的手持式地铁空调系统风门测试电路；所述测试接线有两根；

在测试风门内置的反馈触头的电阻值时，所述电阻测试电路一端通过其中一根所述测试接线与风门内置的反馈触头一端电连接，所述电阻测试电路另一端通过另一根所述测试接线与风门内置的反馈触头另一端电连接；

在测试风门能否正常关闭时，所述风门状态测试电路的正极端通过其中一根所述测试接线和风门开启信号线或风门关闭信号线电连接，所述风门状态测试电路的负极端通过另一根所述测试接线和风门电机负极线电连接。

进一步的，所述测试机箱上设有电阻测试接口、输出电压接口、电阻显示屏、电压显示屏、得电延时继电器显示屏、启动按钮、测试按钮；

所述启动按钮与所述电源电路电连接，所述测试按钮与所述风门状态测试电路电连接；

所述风门状态测试电路包括有电压表、得电延时继电器，所述得电延时继电器与所述测试按钮形成支路，所述电压表并联在所述支路两端，所述电压表显示屏与所述电压表电连接，所述得电延时继电器显示屏与所述得电延时继电器电连接，所述输出电压接口连接在所述电压表两端；

所述电阻测试电路包括有数字万用表，所述电阻显示屏与所述数字万用表电连接，所述电阻测试接口连接在所述数字万用表两端。

进一步的，所述得电延时继电器设置有与其电连接的常闭触头；所述得电延时继电器能够设定时间，所述得电延时继电器在达到所述设定时间时，所述常闭触头会自动断开。

进一步的，所述测试机箱上还设有启动按钮指示灯，所述启动按钮指示灯与所述启动按钮串联。

进一步的，所述测试机箱上还设有测试按钮指示灯，所述测试按钮指示灯与所述得电延时继电器并联。

进一步的，所述电源电路包括有24V直流电源，其与所述启动按钮串联。

进一步的，所述测试机箱上还设有充电接口，其与所述24V直流电源电连接。

进一步的，所述风门包括有新风门和回风门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型提供的一种手持式地铁空调系统风门测试电路，包括电源电路、电阻测试电路和风门状态测试电路，其中，电源电路能给电阻测试电路和风门状态测试电路供电，电阻状态测试电路能够测试风门内置的反馈触头的电阻值，风门状态测试电路能够测量风门能否正常关闭，因此，通过测量风门内置的反馈触头的电阻值是否在规定范围、以及风门在规定时间内能否正常关闭，便可以判断该地铁空调系统的风门是否存在故障。换言之，该风门测试电路测试简单快捷，不仅优化了作业流程、降低了作业风险、提高了故障处理效率，而且解决了风门有电功能测试与其它无电作业相冲突的问题。

(2)本实用新型提供的一种手持式地铁空调系统风门测试装置，不仅能够方便快捷地测试风门是否存在故障，测量效率高，操作安全可靠，而且结构简单，体积较小，可手持携带，非常方便操作人员在有限的工作空间内使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型所述的手持式地铁空调系统风门测试电路的工作连接结构框图；

图2为本实用新型所述的手持式地铁空调系统风门测试装置的电路原理图；

图3为本实用新型所述的手持式地铁空调系统风门测试装置的外观图。

标记说明：

1、电源电路；2、电阻测试电路；21、数字万用表；3、风门状态测试电路；31、得电延时继电器；32、常闭触头；33、电压表；4、测试机箱；5、测试接线；6、支路；7、充电接口；8、启动按钮；9、启动按钮指示灯；10、测试按钮；11、测试按钮指示灯；12、电阻测试接口；13、输出电压接口；14、电阻显示屏；15、电压表显示屏；16、得电延时继电器显示屏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型一方面公开了一种手持式地铁空调系统风门测试电路，如图1、图2所示，包括有电源电路1、电阻测试电路2、风门状态测试电路3，电阻测试电路2、风门状态测试电路3均与电源电路1电连接；

电阻测试电路2用于测试风门内置的反馈触头的电阻值是否在规定范围内，从而判断风门是否故障；

风门状态测试电路3用于测试风门是否能在规定时间内正常关闭，从而判断风门是否故障；

电源电路1用于给电阻测试电路2和风门状态测试电路3供电。

作为一种实施例，手持式地铁空调系统风门测试电路在15分钟内能完成测试。

本实用新型另一方面公开了一种手持式地铁空调系统风门测试装置，如图3所示，包括测试机箱4、测试接线5；

测试机箱4内包括手持式地铁空调系统风门测试电路；测试接线5有两根；

在测试风门内置的反馈触头的电阻值时，电阻测试电路2一端通过其中一根测试接线5与风门内置的反馈触头一端电连接，电阻测试电路2另一端通过另一根测试接线5与风门内置的反馈触头另一端电连接；

在测试风门能否正常关闭时，风门状态测试电路3的正极端通过其中一根测试接线5和风门开启信号线或风门关闭信号线电连接，风门状态测试电路3的负极端通过另一根测试接线5和风门电机负极线电连接。

作为一种实施例，测试机箱4上设有电阻测试接口12、输出电压接口13、电阻显示屏14、电压显示屏15、得电延时继电器显示屏16、启动按钮8、测试按钮10；

启动按钮8与电源电路1电连接，测试按钮10与风门状态测试电路3电连接；

风门状态测试电路3包括有电压表33、得电延时继电器31，得电延时继电器31与测试按钮10形成支路，电压表33并联在支路6两端，电压表显示屏15与电压表33电连接，得电延时继电器显示屏16与得电延时继电器电31连接，输出电压接口13连接在电压表33两端；

电阻测试电路2包括有数字万用表21，电阻显示屏2与数字万用表21电连接，电阻测试接口12连接在数字万用表21两端。

在上述实施例中，得电延时继电器31设置有与其电连接的常闭触头32；得电延时继电器31能够设定时间，得电延时继电器31在达到设定时间时，常闭触头32会自动断开，方便测量风门能否在规定的时间正常关闭，结构简单、便于操作。

在上述实施例中，测试机箱4上还设有启动按钮指示灯9，启动按钮指示灯9与启动按钮8串联，方便观察启动按钮8是否开启。

在上述实施例中，测试机箱4上还设有测试按钮指示灯11，测试按钮指示灯11与得电延时继电器31并联，方便观察测试按钮10是否开启。

在上述实施例中，电源电路1包括有24V直流电源，其与启动按钮8串联，24V为安全电压，以保证测试的安全性。

在上述实施例中，测试机箱4上还设有充电接口7，其与24V直流电源电连接，方便对24V直流电源进行充电。

在上述实施例中，风门包括有新风门和回风门。

基于上述的结构设计，本实用新型所述的空调系统手持式风门测试装置可以有效地运用在地铁列车的空调系统中以测试风门是否故障，具体过程如下：

S1、首先测量风门内置的反馈触头的电阻值：当新风门为关闭状态或者回风门为打开状态时，风门(具体是执行器内部)的反馈触头为常闭状态，此时将电阻测试接口12通过测量接线5分别与新风门的反馈触头、新风门的反馈触头、回风门的反馈触头电连接，分别再按下启动按钮8，则启动按钮指示灯9每一次均会亮起，电源电路1每一次均会有电输出到电阻测试电路2，从而在电阻显示屏14上便会显示出电阻值；分别测试这三个反馈触头的电阻值，如果三个反馈触头的电阻值均小于20欧，则PLC不会报相应的故障；

S2、其次测试新风门的开关功能：首先将新风门手动打到全开位，此时将输出电压接口13通过测试接线5与新风门电连接(具体是输出电压接口13的正极端与新风门关闭信号线电连接，输出电压接口13的负极端与新风门电机负极线电连接)，然后将得电延时继电器31设置为150S，再按下启动按钮8和测试按钮10，这时启动按钮指示灯9和测试按钮指示灯11都会亮起，电源电路1就会有150S的电输出到风门状态测试电路3，在150S后如果新风门可以关闭便可说明新风门关闭功能正常；新风门的开启功能测试基本与前述一致，只是将输出电压接口13的正极端换为与新风门开启信号线连接；

S3、最后测试回风门的开关功能：首先将回风门手动打到全开位，此时将输出电压接口13与回风门通过测试接线5电连接(具体是输出电压接口13的正极端与回风门关闭信号线电连接，输出电压接口13的负极端与回风门电机负极线电连接)，然后将得电延时继电器31设置为150S，再按下启动按钮8和测试按钮10，这时启动按钮指示灯9和测试按钮指示灯11都会亮起，电源电路1就会有150S的电输出到风门状态测试电路3，在150S后如果回风门可以关闭便可说明回风门关闭功能正常；回风门的开启功能测试基本与前述一致，只是将输出电压接口13的正极端换为与回风门开启信号线连接。

作为又一种实施例，测试接线5为4根，即电阻测试接口12两端分别与其中两根测试接线5电连接，输出电压接口13两端分别与另两根测试接线5电连接，从而便于在反馈触头的电阻值测试和风门开关测试切换过程不再需要拆装测试接线5，有利于提高工作效率。

作为又一种实施例，在风门状态测试电路3实施过程中，可将得电延时继电器31的时间参数调大一点，即可该测试装置可当移动电源使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种手持式地铁空调系统风门测试电路，其特征在于：

包括有电源电路、电阻测试电路、风门状态测试电路，所述电阻测试电路、所述风门状态测试电路均与所述电源电路电连接；

所述电阻测试电路用于测试风门内置的反馈触头的电阻值是否在规定范围内，从而判断风门是否故障；

所述风门状态测试电路用于测试风门是否能在规定时间内正常关闭，从而判断风门是否故障；

所述电源电路用于给所述电阻测试电路和所述风门状态测试电路供电。

2.根据权利要求1所述的手持式地铁空调系统风门测试电路，其特征在于：所述手持式地铁空调系统风门测试电路在15分钟内能完成测试。

3.一种手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：

包括测试机箱、测试接线；

所述测试机箱内包括如权利要求1或2所述的手持式地铁空调系统风门测试电路；所述测试接线有两根；

在测试风门内置的反馈触头的电阻值时，所述电阻测试电路一端通过其中一根所述测试接线与风门内置的反馈触头一端电连接，所述电阻测试电路另一端通过另一根所述测试接线与风门内置的反馈触头另一端电连接；

在测试风门能否正常关闭时，所述风门状态测试电路的正极端通过其中一根所述测试接线和风门开启信号线或风门关闭信号线电连接，所述风门状态测试电路的负极端通过另一根所述测试接线和风门电机负极线电连接。

4.根据权利要求3所述的手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：

所述测试机箱上设有电阻测试接口、输出电压接口、电阻显示屏、电压显示屏、得电延时继电器显示屏、启动按钮、测试按钮；

所述启动按钮与所述电源电路电连接，所述测试按钮与所述风门状态测试电路电连接；

所述风门状态测试电路包括有电压表、得电延时继电器，所述得电延时继电器与所述测试按钮形成支路，所述电压表并联在所述支路两端，所述电压表显示屏与所述电压表电连接，所述得电延时继电器显示屏与所述得电延时继电器电连接，所述输出电压接口连接在所述电压表两端；

所述电阻测试电路包括有数字万用表，所述电阻显示屏与所述数字万用表电连接，所述电阻测试接口连接在所述数字万用表两端。

5.根据权利要求4所述的手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：所述得电延时继电器设置有与其电连接的常闭触头；所述得电延时继电器能够设定时间，所述得电延时继电器在达到所述设定时间时，所述常闭触头会自动断开。

6.根据权利要求4所述的手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：所述测试机箱上还设有启动按钮指示灯，所述启动按钮指示灯与所述启动按钮串联。

7.根据权利要求4所述的手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：所述测试机箱上还设有测试按钮指示灯，所述测试按钮指示灯与所述得电延时继电器并联。

8.根据权利要求4所述的手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：所述电源电路包括有24V直流电源，其与所述启动按钮串联。

9.根据权利要求8所述的手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：所述测试机箱上还设有充电接口，其与所述24V直流电源电连接。

10.根据权利要求3～9任一项所述的手持式地铁空调系统风门测试装置，其特征在于：所述风门包括有新风门和回风门。