CN207117393U - 一种双滑轨结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双滑轨结构，包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座之间设有平行设置的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨均包含有丝杠和导轨，所述丝杠与导轨水平并列设置，所述第一滑轨和第二滑轨均设有滑移机构，所述滑移机构与对应滑轨上的所述丝杠螺旋连接，并与对应滑轨上的所述导轨滑动连接。本实用新型结构简单、设计合理且安装使用方便，能够通过调节两滑轨上滑移机构的相对位置，使配套设备得到较高的同轴度和直线度，相比于现有技术的滑轨更加方便可靠。

Description

一种双滑轨结构

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，具体地说，涉及一种双滑轨结构。

背景技术

目前，很多工业设备中都需要用到滑移机构，滑移机构的使用可以增加设备的灵活性和设备的适用范围。例如在油田机械采油过程中，需要由抽油机带动抽油杆、抽油泵将油从井里抽至地面，而抽油机上必需安装电机，安装电机时是先将电机放于适当位置，再将传动皮带安装在电机和抽油机皮带轮上，然后调整电机使传动皮带张紧，最后由螺栓组将电机底座固定在电机轨道上，然而当抽油机工作一段时间后，皮带会松驰，需要调整电机位置。目前调整电机的方法大多是松开固定螺母后用撬杠撬动电机，或用大锤调动敲击电机，使电机移动到需要的位置或通过螺旋装置直接移动电机，前种方式劳动强度大、效率低、停产时间长、操作工人不安全，而后种方式电机轴和螺杆受力较大，装置易失效，安全性能不高。

申请号为200620084550.7的中国专利公开了一种机械式电机移动装置，移动抽油机电机时通过旋转丝杠产生的轴向推力直接将抽油机电机移到所需要的位置；申请号为200820022405.5的中国专利公开了一种抽油机电机移动装置，调整电机时同样是通过旋转传动螺杆产生的轴向推拉力将抽油机电机移动到所需要的位置，这两种方式均通过螺旋装置直接移动电机，电机受力直接传递到螺杆上，装置易失效，安全性能不高。

其次，随着科技的发展，带传动中开始采用永磁驱动装置进行调速，即通过调整永磁驱动装置两磁盘的间隙来改变负载端的转速，而原有的滑轨无法满足永磁驱动装置与电动机之间较高的同轴度和直线度要求。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种能够分别调节电机、带轮等外接设备的位置，并提高装置总体强度和适用范围的双滑轨结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种双滑轨结构，包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座之间设有平行设置的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨均包含有丝杠和导轨，所述丝杠与导轨水平并列设置，所述第一滑轨和第二滑轨均设有滑移机构，所述滑移机构与对应滑轨上的所述丝杠螺旋连接，并与对应滑轨上的所述导轨滑动连接。

进一步地，所述滑移机构包括能够与所述丝杠螺旋传动的第一滑台和能够在所述导轨上自由滑动的第二滑台，所述第一滑台和第二滑台均设有用于连接各导轨的滑套，所述第一滑台还设有与所述丝杠螺旋连接的传动螺母。

进一步地，所述传动螺母位于所述第一滑台的底部，并通过设置于所述传动螺母两侧的螺母加强筋与所述第一滑台固连。

进一步地，所述滑套套装在各导轨上，并与所述第一滑台和第二滑台固连，所述滑套上还设有用于固定所述滑移机构与各导轨相对位置的固定螺栓。

进一步地，所述第一滑轨和第二滑轨均设有用于限制所述丝杠轴向移动的锁定结构，所述锁定结构包括与所述第一支座固连的锁定螺母和套装在所述丝杠上的锁定螺栓，所述锁定螺母和锁定螺栓螺纹连接。

进一步地，所述丝杠上设有止推结构，所述止推结构位于所述锁定螺母和锁定螺栓之间。

进一步地，所述丝杠的一端穿出所述第一支座并向外延伸，使得动力可由外伸端输入。

进一步地，所述丝杠设有用于限制相应所述滑移机构行程的限位结构，所述限位结构位于所述第一支座和滑移机构中间。

进一步地，所述限位结构为限位螺母或限位挡圈。

进一步地，所述第一支座和第二支座均设有用于连接各所述导轨的连接孔和用于固定所述双滑轨结构的通孔。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型提供的双滑轨结构通过分别设置第一滑轨和第二滑轨，使得两滑轨上滑移机构的位置可独立调节，从而使第一滑轨和第二滑轨上连接的设备能够得到较高的同轴度和直线度，能够有效避免因电机和带轮不同轴造成的磁驱动装置盘面磨损、失效，提高了磁驱动装置的使用寿命；

本实用新型提供的双滑轨结构通过调节丝杠螺母结构，使得滑移机构能够沿导轨方向平行移动，从而在安装电机等外部设备时无需反复拆装调整位置，只调节滑移机构的位置即可使外部设备达到系统整体装配时的位置要求，特别是带传动中带轮的拉紧，更加方便快捷；

本实用新型通过设置滑移机构，将外部设备传递的力通过导轨直接传递到了支座上，避免了因丝杠承受较大作用力而发生的失效，且通过将滑移机构设置为互不相干的第一滑台和第二滑台，使得两滑台的相对位置可调，能够适用于多种规格外部设备的连接，提高了本装置的适用范围；

本实用新型通过设置止推结构，保证了滑移机构的安全行程，有效避免了滑移机构因滑出丝杠螺纹范围造成的失效等安全事故，提高了本装置的安全性能；

本实用新型通过设置固定螺栓，使得滑移机构在完成位置调节后能够在固定螺栓的作用下与导轨固连，加强了滑移机构的稳定性，避免了滑移机构在外力作用下产生滑动，增强了本装置的稳定性。

本实用新型结构简单、设计合理且安装使用方便，能够通过调节两滑轨上滑移机构的相对位置，使配套设备得到较高的同轴度和直线度，相比于现有技术的滑轨更加方便可靠。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向视图；

图3是图1的仰视图；

图4是图3的左视图。

图中：1、第一支座；2、第二支座；3、丝杠；4、导轨；5、第一滑台；6、第二滑台；7、滑套；8、传动螺母；9、螺母加强筋；10、固定螺栓；11、锁定螺母；12、锁定螺栓；13、止推结构；14、限位结构；15、支座加强筋。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种双滑轨结构，包括第一支座1和第二支座2，所述第一支座1和第二支座2之间设有平行设置的第一滑轨和第二滑轨，优选的，所述第一滑轨和第二滑轨均包含有一根丝杠3和两根导轨4，所述丝杠3与所述导轨4水平并列设置，优选的，所述丝杠3设置于对应两根导轨4的中间以使两根导轨4受力均匀，所述第一滑轨和第二滑轨均设有滑移机构，所述滑移机构与对应滑轨上的所述丝杠3螺旋连接，并与对应滑轨上的所述导轨4滑动连接。

实施例一

任一所述滑移机构均包括能够与所述丝杠3螺旋传动的第一滑台5和能够在所述导轨4上自由滑动的第二滑台6，所述第一滑台5和第二滑台6均设有用于连接各所述导轨4的滑套7，所述第一滑台5还设有与所述丝杠3螺旋连接的传动螺母8，所述丝杠3的丝扣形状可为矩形、梯形或三角形螺纹，其头数可为单头或多头螺纹，在本实施例中所述丝杠3的结构优选为自锁性能较好的结构。

所述第一支座1和第二支座2采用金属材料制成，可采用铣削、钢板焊接或直接采用成型角钢等方式加工而成。在本实施例中，为节约成本，所述支座均由角钢加工而成，为保证支座的强度和刚度，在所述角钢的两直角边之间设有若干支座加强筋15，所述支座加强筋15与所述支座的连接方式优选为焊接，且所述支座加强筋15的数量优选为2-5个。

所述第一支座1和第二支座2的底部还设有用于连接底座等固定设备的底座连接孔，所述底座连接孔可以为圆形或矩形等任意形状，本实施例中，所述底座连接孔优选为能够微调支座位置的矩形长孔，同时，为了使安装方便，所述支座的斜边均朝向外侧以留出更多的扳手空间。

所述第一支座1和第二支座2分别设置在导轨4两端，并对应设有用于安装各所述导轨4和丝杠3的通孔，各所述导轨4放置于与其相对应的通孔中，通过焊接与支座固连。同时，所述导轨4优选为截面为圆形的导轨4，如采用圆柱形金属棒料或空心金属管等。

本实施例所述的传动螺母8位于所述第一滑台5的底部，与所述第一滑台5通过焊接固连，为增强连接的可靠性，所述传动螺母8的两侧还焊接有与所述第一滑台5和传动螺母8同时连接的螺母加强筋9。

所述滑套7套装在各所述导轨4上，并焊接于所述第一滑台5和第二滑台6的底部，优选的，所述滑套7上还加工有用于安装固定螺栓10的螺纹孔。本实施例中，各所述滑套7均设有固定螺栓10，所述固定螺栓10设置于各滑套7的外侧，便于将其松动和拧紧的位置，通过调节所述固定螺栓10，可以方便的调节两滑轨上滑移机构与导轨4的连接关系。

所述第一滑轨和第二滑轨均设有用于限制所述丝杠3轴向移动的锁定结构，所述锁定结构包括与所述第一支座1固连的锁定螺母11和套装在所述丝杠3上的锁定螺栓12；所述丝杠3上设有止推结构13，所述锁定螺母11和锁定螺栓12通过螺纹连接将所述止推结构13轴向固定于所述锁定螺母11和锁定螺栓之间，使得丝杠3只能旋转而无法轴向移动，所述丝杠3的一端穿出所述锁定机构向外延伸，并将端部设置为型面使得动力能够输入以带动滑移机构进行移动。

本实施例中，任一滑轨的所述丝杠3上均设有用于限制所述滑移机构行程的限位结构14，所述限位结构14可设置于所述第一支座1与滑移机构中间，或同时设置于丝杠3的螺纹端和所述第一支座1与滑移机构中间，以防止滑移机构因移动超过安全位置从丝杠3的螺纹上脱落，所述限位结构14可以为限位螺母、限位挡圈或限位螺钉的一种或多种。

本实施例中，任一滑轨包括的所述第一滑台5和第二滑台6都设有用于连接外部设备的滑台连接孔，所述滑台连接孔可以为圆形或矩形等任意形状，所述滑台连接孔优选为能够调节外部设备位置的矩形长孔。

本实施例在使用时，首先使螺栓穿过支座连接孔将双滑轨结构安装到抽油机、柱塞泵类底座的合适位置处，然后松动两滑轨上的所述固定螺栓10，将两滑轨上的所述第一滑台5和第二滑台6均调节至合适位置，然后将电动机、轴承支架类外部设备分别安装到两滑轨上的所述第一滑台5和第二滑台6的滑台连接孔内，使电动机和轴承支架的位置能够单独调节，接着，安装上传送带并找好两带轮的“四点一线”后将轴承支架紧固在滑移机构上，然后通过旋转轴承支架所在滑轨上的丝杠3来调整传送带的松紧度，调好后拧紧相应的固定螺栓10，将轴承支架的位置进行固定；然后通过旋转电动机所在的另一滑轨上的丝杠3，调节电动机相对于轴承支架的位置，使电机轴与轴承支架上所安装的带轮的同轴度和直线度(即磁驱动装置分别与电动机和带轮相连接的两部分的同轴度和直线度)达到要求后，拧紧电动机所在滑轨上的固定螺栓10，至此完成本装置使用时的安装与调节。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种双滑轨结构，其特征在于：所述双滑轨结构包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座之间设有平行设置的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨均包含有丝杠和导轨，所述丝杠与导轨水平并列设置，所述第一滑轨和第二滑轨均设有滑移机构，所述滑移机构与对应滑轨上的所述丝杠螺旋连接，并与对应滑轨上的所述导轨滑动连接。

2.根据权利要求1所述的双滑轨结构，其特征在于：任一所述滑移机构均包括与所述丝杠螺旋传动的第一滑台和在所述导轨上自由滑动的第二滑台，所述第一滑台和第二滑台均设有用于连接各导轨的滑套，所述第一滑台还设有与所述丝杠螺旋连接的传动螺母。

3.根据权利要求2所述的双滑轨结构，其特征在于：所述传动螺母位于所述第一滑台的底部，并通过设置于所述传动螺母两侧的螺母加强筋与所述第一滑台固连。

4.根据权利要求2所述的双滑轨结构，其特征在于：所述滑套套装在各导轨上，并与所述第一滑台和第二滑台固连，所述滑套上还设有用于固定所述滑移机构与各导轨相对位置的固定螺栓。

5.根据权利要求1所述的双滑轨结构，其特征在于：所述第一滑轨和第二滑轨均设有用于限制所述丝杠轴向移动的锁定结构，所述锁定结构包括与所述第一支座固连的锁定螺母和套装在所述丝杠上的锁定螺栓，所述锁定螺母和锁定螺栓螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的双滑轨结构，其特征在于：所述丝杠上设有止推结构，所述止推结构位于所述锁定螺母和锁定螺栓之间。

7.根据权利要求6所述的双滑轨结构，其特征在于：所述丝杠的一端穿出所述第一支座并向外延伸。

8.根据权利要求1所述的双滑轨结构，其特征在于：所述丝杠设有用于限制相应所述滑移机构行程的限位结构，所述限位结构位于所述第一支座和滑移机构中间。

9.根据权利要求8所述的双滑轨结构，其特征在于：所述限位结构为限位螺母或限位挡圈。

10.根据权利要求1所述的双滑轨结构，其特征在于：所述第一支座和第二支座均设有用于连接各所述导轨的连接孔和用于固定所述双滑轨结构的通孔。