CN207110805U - 一种保险箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种保险箱，包括箱体、箱门、指纹识别装置、信号传输装置、电缸装置、锁紧机构，其特征在于：所述锁紧机构包括联动板、转盘、传动杆、锁芯、齿轮，所述传动杆包括传动杆一和传动杆二，所述次联动板分为次联动板一和次联动板二，所述传动杆一和传动杆二的一端设置在转盘上，所述传动杆一与次联动板一焊接，所述传动杆二与次联动板二焊接，所述转盘设置在主联动板上，所述锁芯嵌套在齿轮内，所述电缸装置包括信号控制器和活塞，所述活塞的前端设置有凸起块，凸起块会随着活塞的收缩离开齿轮，方可用钥匙打开箱门。

Description

一种保险箱

技术领域

本实用新型涉及保险箱领域，具体为一种保险箱。

背景技术

保险箱是一种特殊的容器，主要用来放置一些重要文件和贵重物品等，随着消费者的需求不断增加，保险箱也在不断改变中，目前人们最看中的是保险箱的防盗功能，防盗功能好的保险箱成为消费者的首选，市面上已经有了指纹识别保险箱或者是带有监控摄像和报警功能的保险箱，但是还是采用机械锁或者电子锁，只要不法分子掌握了密码或者拥有钥匙，甚至的强力撬开保险箱，就可以打开保险箱，这类保险箱需要一定的改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种结构设计合理的保险箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种保险箱，包括箱体、箱门、指纹识别装置、信号传输装置、电缸装置、锁紧机构，所述箱门与箱体铰接，其特征在于：所述信号传输装置设置在指纹识别装置的内部，所述指纹识别装置设置在箱门的外侧表面，所述锁紧机构包括联动板、转盘、传动杆、锁芯、齿轮，所述传动杆包括传动杆一和传动杆二，所述联动板包括主联动板和次联动板，所述次联动板分为次联动板一和次联动板二，所述次联动板一设置在箱门的内部上端，所述联动板二设置在箱门的内部下端，所述传动杆一和传动杆二的一端设置在转盘上，所述传动杆一的另一端与次联动板一焊接，所述传动杆二另一端与次联动板二焊接，所述转盘设置在主联动板上，所述锁芯嵌套在齿轮内，所述齿轮设置在箱门的内侧，所述齿轮与转盘啮合，所述电缸装置包括信号控制器和活塞，所述信号控制器与指纹识别装置通过电信号连接，所述电缸装置设置在箱门的内侧，所述活塞的前端设置有凸起块。

通过上述技术方案：该保险箱采用了指纹识别装置和机械锁结合，大大增加了保险箱的安全性，设有多个锁扣，多方位锁住箱门和箱体，避免不法分子暴力撬开，指纹识别装置和电缸装置配合使用，信号控制器接收正确信号后，设置在活塞上的凸起块会随着活塞的收缩离开齿轮，才能用钥匙打开箱门，有效保障了财产安全。

作为优选：所述次联动板一和次联动板二的上端均设置有多个锁扣，多个所述锁扣等距分布，所述箱门的上端和下端设置多个锁孔，所述锁扣与锁孔配合使用。

通过上述技术方案：设置多个锁扣可以增加安全性，不会被轻易撬开。

作为优选：所述箱门外侧设有钥匙孔，所述钥匙孔与锁芯配合。

作为优选：所述凸起块的前端可以卡紧齿轮。

通过上述技术方案：凸起块可以完全嵌入到齿轮上的两个相邻轮齿之间，凸起块将齿轮卡住，无法用钥匙开锁。

作为优选：所述活塞行程介于5-17cm。

作为优选：所述信号控制器可以接收信号传输装置的传输信号。

通过上述技术方案：在保险箱未使用的状态下，凸起块嵌入齿轮上两个相邻的轮齿之间，只用钥匙无法打开箱门，只有信号传输装置接收到正确的指纹信息，传递给电缸装置，活塞收缩，凸起块离开齿轮，齿轮被释放，此时可以用钥匙打开箱门。

综上所述：该保险箱采用了指纹识别装置和机械锁结合，大大增加了保险箱的安全性，设有多个锁扣，多方位锁住箱门和箱体，避免不法分子暴力撬开，在保险箱未使用的状态下，凸起块嵌入齿轮上两个相邻的轮齿之间，只用钥匙无法打开箱门，只有信号传输装置接收到正确的指纹信息，传递给电缸装置，活塞收缩，凸起块离开齿轮，齿轮被释放，此时可以用钥匙打开箱门。

附图说明

图1为本实用新型一种保险箱的结构示意图；

图2为本实用新型一种保险箱的箱门的结构示意图。

附图标记：1、箱门；2、主联动板；3、传动杆一；4、锁扣；5、指纹识别装置；6、次联动板一；7、信号控制器；8、活塞；9、凸起块；10、齿轮；11、转盘；12、锁芯；13、信号传输装置；14、箱体；15、锁孔；16、传动杆二；17、次联动板二。

具体实施方式

参照图1、图2对本实用新型一种保险箱做进一步说明。

一种保险箱，包括箱体14、箱门1、指纹识别装置5、信号传输装置13、电缸装置、锁紧机构，所述箱门1与箱体14铰接，其特征在于：所述信号传输装置13设置在指纹识别装置5的内部，所述指纹识别装置5设置在箱门1的外侧表面，所述锁紧机构包括联动板、转盘11、传动杆、锁芯12、齿轮10，所述传动杆包括传动杆一3和传动杆二16，所述联动板包括主联动板2和次联动板，所述次联动板分为次联动板一6和次联动板二17，所述次联动板一6设置在箱门1的内部上端，所述联动板二17设置在箱门1的内部下端，所述传动杆一3和传动杆二16的一端设置在转盘11上，所述传动杆一3的另一端与次联动板一6焊接，所述传动杆二16另一端与次联动板二17焊接，所述转盘11设置在主联动板2上，所述锁芯12嵌套在齿轮10内，所述齿轮10设置在箱门1的内侧，所述齿轮10与转盘11啮合，所述电缸装置包括信号控制器7和活塞8，所述信号控制器13与指纹识别装置5通过电信号连接，所述电缸装置设置在箱门1的内侧，所述活塞8的前端设置有凸起块9。

通过上述技术方案：该保险箱采用了指纹识别装置5和机械锁结合，大大增加了保险箱的安全性，设有多个锁扣4，多方位锁住箱门1和箱体14，避免不法分子暴力撬开，指纹识别装置5和电缸装置配合使用，信号控制器7接收正确信号后，设置在活塞8上的凸起块9会随着活塞8的收缩离开齿轮10，才能用钥匙打开箱门1，有效保障了财产安全。

作为优选：所述次联动板一6和次联动板二17的上端均设置有多个锁扣4，多个所述锁扣4等距分布，所述箱门1的上端和下端设置多个锁孔15，所述锁扣4与锁孔15配合使用。

通过上述技术方案：设置多个锁扣5可以增加安全性，不会被轻易撬开。

作为优选：所述箱门外侧设有钥匙孔，所述钥匙孔与锁芯12配合。

作为优选：所述凸起块9的前端可以卡紧齿轮10。

通过上述技术方案：凸起块9可以完全嵌入到齿轮10上的两个相邻轮齿之间，凸起块9将齿轮10卡住，无法用钥匙开锁。

作为优选：所述活塞8行程介于5-17cm。

作为优选：所述信号控制器7可以接收信号传输装置13的传输信号。

通过上述技术方案：在保险箱未使用的状态下，凸起块9嵌入齿轮10上两个相邻的轮齿之间，只用钥匙无法打开箱门1，只有信号传输装置13接收到正确的指纹信息，传递给电缸装置，活塞8收缩，凸起块9离开齿轮10，齿轮10被释放，此时可以用钥匙打开箱门1。

综上所述：该保险箱采用了指纹识别装置5和机械锁结合，大大增加了保险箱的安全性，设有多个锁扣4，多方位锁住箱门1和箱体14，避免不法分子暴力撬开，在保险箱未使用的状态下，凸起块9嵌入齿轮10上两个相邻的轮齿之间，只用钥匙无法打开箱门1，只有信号传输装置6接收到正确的指纹信息，传递给电缸装置，活塞8收缩，凸起块9离开齿轮10，齿轮10被释放，此时可以用钥匙打开箱门1。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种保险箱，包括箱体、箱门、指纹识别装置、信号传输装置、电缸装置、锁紧机构，所述箱门与箱体铰接，其特征在于：所述信号传输装置设置在指纹识别装置的内部，所述指纹识别装置设置在箱门的外侧表面，所述锁紧机构包括联动板、转盘、传动杆、锁芯、齿轮，所述传动杆包括传动杆一和传动杆二，所述联动板包括主联动板和次联动板，所述次联动板分为次联动板一和次联动板二，所述次联动板一设置在箱门的内部上端，所述联动板二设置在箱门的内部下端，所述传动杆一和传动杆二的一端设置在转盘上，所述传动杆一的另一端与次联动板一焊接，所述传动杆二另一端与次联动板二焊接，所述转盘设置在主联动板上，所述锁芯嵌套在齿轮内，所述齿轮设置在箱门的内侧，所述齿轮与转盘啮合，所述电缸装置包括信号控制器和活塞，所述信号控制器与指纹识别装置通过电信号连接，所述电缸装置设置在箱门的内侧，所述活塞的前端设置有凸起块。

2.根据权利要求1所述的一种保险箱，其特征在于：所述次联动板一和次联动板二的上端均设置有多个锁扣，多个所述锁扣等距分布，所述箱门的上端和下端设置多个锁孔，所述锁扣与锁孔配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种保险箱，其特征在于：所述箱门的外侧设有钥匙孔，所述钥匙孔与锁芯配合。

4.根据权利要求1所述的一种保险箱，其特征在于：所述凸起块的前端可以卡紧齿轮

5.根据权利要求1所述的一种保险箱，其特征在于：所述活塞行程介于5-17cm。

6.根据权利要求1所述的一种保险箱，其特征在于：所述信号控制器可以接收信号传输装置的传输信号。