CN207094016U - 一种内丝弯头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内丝弯头，旨在提供一种连接强度高、结构强度高的内丝弯头，其技术方案要点是一种内丝弯头，其特征是：包括相连接的内层和外层，所述内层和外层之间设有加强网层，内层包括依次连接的第一连接段、弯折段和第二连接段，第一连接段上设有置于内层内壁上的环槽，环槽内设有金属套管，金属套管的内壁上设有内螺纹，金属套管的外径由两端向中间呈逐渐减小，环槽的槽壁上设有定位槽，金属套管的外壁上设有与定位槽适配的定位块，弯折段的内壁上设有导流部，导流部的弧度小于弯折段的弧度，第二连接段的内壁上设有环形挡块，本实用新型适用于管件技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管件技术领域，更具体地说，它涉及一种内丝弯头。
背景技术
弯头是在管路系统中用于改变管路方向的管件，目前，市场上的塑料弯头通常采用承插式连接，承插式连接简单，但连接强度较差，会因流体压强造成连接处松动，影响密封性，另外由于弯头在流体的转弯处，流体对弯头产生的冲击及压强最大，尤其是弯头上的弯折段，所以弯头的结构强度也尤为重要。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种连接强度高、结构强度高的内丝弯头。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种内丝弯头，其特征是：包括相连接的内层和外层，所述内层和外层之间设有加强网层，内层包括依次连接的第一连接段、弯折段和第二连接段，第一连接段上设有置于内层内壁上的环槽，环槽内设有金属套管，金属套管的内壁上设有内螺纹，金属套管的外径由两端向中间呈逐渐减小，环槽的槽壁上设有定位槽，金属套管的外壁上设有与定位槽适配的定位块，弯折段的内壁上设有导流部，导流部的弧度小于弯折段的弧度，第二连接段的内壁上设有环形挡块。
通过采用上述技术方案，加强网层可以提高弯头的结构强度，第一连接段和第二连接段均用于连接外接管件，金属套管可以增加第一连接段连接外接管件时的稳定性及连接强度，由于金属套管的外径由两端向中间呈逐渐减小，可以增加套管与环槽连接时的轴向受力，降低套管从环槽内脱出的可能，定位块与定位槽的配合，可以增加金属套管与环槽的周向受力，避免金属套管与环槽产生周向滑动，通过导流部的设置，且导流部的弧度小于弯折段的弧度，使弯折段内壁更加平缓，降低流体对弯折段产生的冲击，导流部也能增加弯折段的壁厚，提高弯折段的结构强度，环形挡块对外接管件起抵触作用，且能避免弯管内的流体压力对外接管件的端面产生直接冲击，提高连接强度。
本实用新型进一步设置为：所述加强网层包括若干平行排布的第一螺旋线和若干平行排布的第二螺旋线，第一螺旋线和第二螺旋线交错连接，加强网层上还设有若干平行排布的加强线，加强线沿内层轴向延伸且连接于第一螺旋线和第二螺旋线的交错点上，第一螺旋线、第二螺旋线和加强线三者之间构成三角形网孔。
通过采用上述技术方案，第一螺旋线和第二螺旋线均呈螺旋线缠绕于内层与外层之间，提高弯管的径向承压强度，加强线对加强网层起到进一步加强作用，也能提高弯管的轴向承压强度，网孔呈三角形结构，具有更好的结构稳定性，提高加强网层的结构强度，同时内层与外层可通过网孔熔接或者粘接在一起，提高内层与外层之间的连接强度，及提高弯管整体的结构强度。
本实用新型进一步设置为：所述第一螺旋线、第二螺旋线和加强线均由若干纤维丝线捻合而成。
通过采用上述技术方案，通过由若干纤维丝线捻合而成增加第一螺旋线、第二螺旋线和加强线的抗拉伸强度。
本实用新型进一步设置为：所述外层对应金属套管的一端上设有置于外层外壁上的加强层，加强层上设有限位凸块，限位凸块为多个且沿外层的外壁周向等距排布。
通过采用上述技术方案，加强层可以增加弯头上设有金属套管一端的结构强度，限位凸块可以增加外层外壁的抵触力，可以增加弯管的周向受力点，便于金属套管的连接。
本实用新型进一步设置为：所述内层和外层均为聚乙烯材质。
通过采用上述技术方案，采用聚乙烯材质，可以提高弯头的耐腐耐和耐低温性能。
附图说明
图1为本实用新型一种内丝弯头实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一种内丝弯头实施例中加强网层的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至2对本实用新型一种内丝弯头实施例做进一步说明。
一种内丝弯头，其特征是：包括相连接的内层1和外层2，所述内层1和外层2之间设有加强网层3，内层1包括依次连接的第一连接段4、弯折段5和第二连接段6，第一连接段4上设有置于内层1内壁上的环槽，环槽内设有金属套管7，金属套管7的内壁上设有内螺纹，金属套管7的外径由两端向中间呈逐渐减小，环槽的槽壁上设有定位槽，金属套管7的外壁上设有与定位槽适配的定位块8，弯折段5的内壁上设有导流部9，导流部9的弧度小于弯折段5的弧度，第二连接段6的内壁上设有环形挡块10。
通过采用上述技术方案，加强网层3可以提高弯头的结构强度，第一连接段4和第二连接段6均用于连接外接管件，金属套管7可以增加第一连接段4连接外接管件时的稳定性及连接强度，由于金属套管7的外径由两端向中间呈逐渐减小，可以增加套管与环槽连接时的轴向受力，降低套管从环槽内脱出的可能，定位块8与定位槽的配合，可以增加金属套管7与环槽的周向受力，避免金属套管7与环槽产生周向滑动，通过导流部9的设置，且导流部9的弧度小于弯折段5的弧度，使弯折段5内壁更加平缓，降低流体对弯折段5产生的冲击，导流部9也能增加弯折段5的壁厚，提高弯折段5的结构强度，环形挡块10对外接管件起抵触作用，且能避免弯管内的流体压力对外接管件的端面产生直接冲击，提高连接强度。
本实用新型进一步设置为：所述加强网层3包括若干平行排布的第一螺旋线11和若干平行排布的第二螺旋线12，第一螺旋线11和第二螺旋线12交错连接，加强网层3上还设有若干平行排布的加强线13，加强线13沿内层1轴向延伸且连接于第一螺旋线11和第二螺旋线12的交错点上，第一螺旋线11、第二螺旋线12和加强线13三者之间构成三角形网孔。
通过采用上述技术方案，第一螺旋线11和第二螺旋线12均呈螺旋线缠绕于内层1与外层2之间，提高弯管的径向承压强度，加强线13对加强网层3起到进一步加强作用，也能提高弯管的轴向承压强度，网孔呈三角形结构，具有更好的结构稳定性，提高加强网层3的结构强度，同时内层1与外层2可通过网孔熔接或者粘接在一起，提高内层1与外层2之间的连接强度，及提高弯管整体的结构强度。
本实用新型进一步设置为：所述第一螺旋线11、第二螺旋线12和加强线13均由若干纤维丝线捻合而成。
通过采用上述技术方案，通过由若干纤维丝线捻合而成增加第一螺旋线11、第二螺旋线12和加强线13的抗拉伸强度。
本实用新型进一步设置为：所述外层2对应金属套管7的一端上设有置于外层2外壁上的加强层14，加强层14上设有限位凸块15，限位凸块15为多个且沿外层2的外壁周向等距排布。
通过采用上述技术方案，加强层14可以增加弯头上设有金属套管7一端的结构强度，限位凸块15可以增加外层2外壁的抵触力，可以增加弯管的周向受力点，便于金属套管7的连接。
本实用新型进一步设置为：所述内层1和外层2均为聚乙烯材质。
通过采用上述技术方案，采用聚乙烯材质，可以提高弯头的耐腐耐和耐低温性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种内丝弯头，其特征是：包括相连接的内层和外层，所述内层和外层之间设有加强网层，内层包括依次连接的第一连接段、弯折段和第二连接段，第一连接段上设有置于内层内壁上的环槽，环槽内设有金属套管，金属套管的内壁上设有内螺纹，金属套管的外径由两端向中间呈逐渐减小，环槽的槽壁上设有定位槽，金属套管的外壁上设有与定位槽适配的定位块，弯折段的内壁上设有导流部，导流部的弧度小于弯折段的弧度，第二连接段的内壁上设有环形挡块。
2.根据权利要求1所述的一种内丝弯头，其特征是：所述加强网层包括若干平行排布的第一螺旋线和若干平行排布的第二螺旋线，第一螺旋线和第二螺旋线交错连接，加强网层上还设有若干平行排布的加强线，加强线沿内层轴向延伸且连接于第一螺旋线和第二螺旋线的交错点上，第一螺旋线、第二螺旋线和加强线三者之间构成三角形网孔。
3.根据权利要求2所述的一种内丝弯头，其特征是：所述第一螺旋线、第二螺旋线和加强线均由若干纤维丝线捻合而成。
4.根据权利要求1所述的一种内丝弯头，其特征是：所述外层对应金属套管的一端上设有置于外层外壁上的加强层，加强层上设有限位凸块，限位凸块为多个且沿外层的外壁周向等距排布。
5.根据权利要求1所述的一种内丝弯头，其特征是：所述内层和外层均为聚乙烯材质。
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|---|---|---|---|---|
| JP2019007619A (ja) * | 2017-06-22 | 2019-01-17 | 積水化学工業株式会社 | 管及び配管構造 |
| JP2019011857A (ja) * | 2017-07-27 | 2019-01-24 | 株式会社オンダ製作所 | 樹脂製エルボ継手 |
| CN110102648A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-08-09 | 无锡市华锋车业部件有限公司 | 一种直丝管与管接头连接结构的冲压方法 |
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| JP2019011857A (ja) * | 2017-07-27 | 2019-01-24 | 株式会社オンダ製作所 | 樹脂製エルボ継手 |
| JP2021181836A (ja) * | 2017-07-27 | 2021-11-25 | 株式会社オンダ製作所 | 樹脂製エルボ継手及び配管カバー |
| CN110102648A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-08-09 | 无锡市华锋车业部件有限公司 | 一种直丝管与管接头连接结构的冲压方法 |
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