CN207088369U - 一种汽车仪表盘成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表盘成型模具，包括上模框、下模框和若干顶杆，上模框、下模框分别设有上模成型板、下模成型板，还包括轴孔芯子、第一镶块和第二镶块，下模成型板设有成型区域，成型区域内设有进料流道，进料流道的左侧和右侧均设有模槽，模槽内设有模仁，模槽的中心设有轴孔，所述的轴孔芯子设于轴孔上，第一镶块、第二镶块均拼接在下模成型板上，且第一镶块位于进料流道的后侧，第二镶块位于进料流道的前侧，第一镶块、第二镶块均与位于进料流道左右两侧的模槽连接，若干顶杆穿过下模框分别与第一镶块、第二镶块连接，若干顶杆可向上运动将第一镶块、第二镶块顶出。本实用新型结构简单，开发成本低，成型的仪表盘质量更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种汽车仪表盘成型模具。
背景技术
注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的材料射入模腔，经冷却固化后，得到成型品。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑模具一般由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。
模具的结构虽然根据塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而千变万化，但是基本结构是一致的，即主要由浇注系统、成型零件、排气系统、温控系统和顶出系统组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分；浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。
如图1所示为一款汽车仪表盘结构，传统用于生产仪表盘111的模具结构复杂，体积较大，开发成本高，且在传统模具中成型后的仪表盘111质量不高。因此，技术人员重新设计开发了一款模具来制造汽车仪表盘。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车仪表盘成型模具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车仪表盘成型模具，包括上模框、下模框和若干顶杆，所述的上模框、下模框分别设有上模成型板、下模成型板，还包括轴孔芯子、第一镶块和第二镶块，所述的下模成型板设有成型区域，所述的成型区域内设有进料流道，所述的进料流道的左侧和右侧均设有模槽，所述的模槽内设有模仁，所述的模槽的中心设有轴孔，所述的轴孔芯子设于轴孔上，所述的第一镶块、第二镶块均拼接在下模成型板上，且所述的第一镶块位于进料流道的后侧，所述的第二镶块位于进料流道的前侧，所述的第一镶块、第二镶块均与位于进料流道左右两侧的模槽连接，所述的若干顶杆穿过下模框分别与第一镶块、第二镶块连接，所述的若干顶杆可向上运动将第一镶块、第二镶块顶出。
作为本实用新型进一步改进，所述的成型区域的轮廓边沿处设有若干卡槽，所述的上模成型板底部设有多个与卡槽相适应的第三镶块。
作为本实用新型进一步改进，还包括与模槽连接的侧向脱模机构，所述的侧向脱模机构包括滑块、斜导柱和成型块，所述的下模框设有滑槽，所述的滑块活动设于滑槽内，所述的斜导柱可驱动滑块侧向平移，所述的成型块与滑块连接，所述的成型块设有一个凹口部分，所述的凹口部分与成型区域的部分轮廓相符，且所述的凹口部分位于成型区域的边沿处。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，开发成本低，成型的仪表盘质量更好。另外在本实用新型增设了第一镶块和第二镶块，可通过顶杆顶出第一镶块和第二镶块的方式将成型后的仪表盘顶出。
附图说明
图1为仪表盘结构示意图；
图2为本实用新型部分结构分解示意图；
图3为第一镶块、第二镶块结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示：一种汽车仪表盘成型模具，包括上模框1、下模框2和若干顶杆，上模框1、下模框2分别设有上模成型板3、下模成型板4，还包括轴孔芯子5、第一镶块6和第二镶块7，下模成型板4设有成型区域88，成型区域88内设有进料流道8，进料流道8的左侧和右侧均设有模槽9，模槽9内设有模仁，模槽9的中心设有轴孔，轴孔芯子5设于轴孔上，第一镶块6、第二镶块7均拼接在下模成型板4上，且第一镶块6位于进料流道8的后侧，第二镶块7位于进料流道8的前侧，第一镶块6、第二镶块7均与位于进料流道8左右两侧的模槽9连接，若干顶杆穿过下模框2分别与第一镶块6、第二镶块7连接，若干顶杆可向上运动将第一镶块6、第二镶块7顶出。
成型区域88的轮廓边沿处设有若干卡槽12，上模成型板3底部设有多个与卡槽12相适应的第三镶块13。
还包括与模槽9连接的侧向脱模机构，侧向脱模机构包括滑块14、斜导柱和成型块16，下模框2设有滑槽1，滑块14活动设于滑槽内，斜导柱可驱动滑块14侧向平移，成型块16与滑块14连接，成型块16设有一个凹口部分17，凹口部分17与成型区域88的部分轮廓相符，且凹口部分17位于成型区域88的边沿处。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车仪表盘成型模具，包括上模框、下模框和若干顶杆，所述的上模框、下模框分别设有上模成型板、下模成型板，其特征在于还包括轴孔芯子、第一镶块和第二镶块，所述的下模成型板设有成型区域，所述的成型区域内设有进料流道，所述的进料流道的左侧和右侧均设有模槽，所述的模槽内设有模仁，所述的模槽的中心设有轴孔，所述的轴孔芯子设于轴孔上，所述的第一镶块、第二镶块均拼接在下模成型板上，且所述的第一镶块位于进料流道的后侧，所述的第二镶块位于进料流道的前侧，所述的第一镶块、第二镶块均与位于进料流道左右两侧的模槽连接，所述的若干顶杆穿过下模框分别与第一镶块、第二镶块连接，所述的若干顶杆可向上运动将第一镶块、第二镶块顶出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于所述的成型区域的轮廓边沿处设有若干卡槽，所述的上模成型板底部设有多个与卡槽相适应的第三镶块。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于还包括与模槽连接的侧向脱模机构，所述的侧向脱模机构包括滑块、斜导柱和成型块，所述的下模框设有滑槽，所述的滑块活动设于滑槽内，所述的斜导柱可驱动滑块侧向平移，所述的成型块与滑块连接，所述的成型块设有一个凹口部分，所述的凹口部分与成型区域的部分轮廓相符，且所述的凹口部分位于成型区域的边沿处。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109849272A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-06-07 | 宁海县超研模具有限公司 | 一种新型模仁结构及具有该结构的汽车配件成型模具 |
| CN111168950A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-05-19 | 宁波方正汽车模具股份有限公司 | 汽车仪表盘顶出机构 |
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Granted publication date: 20180313 |