CN207063991U - 一种设置在仰拱栈桥前引桥上的提升装置 - Google Patents

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郑怀臣
王亚波
程波
李骥
毛成宝
张维颂
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Abstract

本实用新型涉及一种设置在仰拱栈桥前引桥上的提升装置,属于隧道或地下工程混凝土施工技术领域。包括主桥和前引桥,主桥为两根对称的箱型梁结构,前引桥下方为主要的施工作业区域,前引桥的长度至少两倍于主桥;还包括设置在前引桥底部并沿前引桥移动的提升装置,提升装置包括吊钩和驱动装置,驱动装置悬挂在前引桥底部,并沿前引桥移动;吊钩设置在驱动装置的底部。本实用新型的优点在于,驱动机构及动力系统安装在拱形桥面的后下方,既避免了工程施工车辆通过时对驱动机构的破坏,也大大减少了开挖爆破对其的不良影响。动力驱动机构悬挂于拱形桥面的下方,不承受车辆通过的重力影响,大大减轻了其所承受的负荷,提高了驱动机构的使用寿命。

Description

一种设置在仰拱栈桥前引桥上的提升装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种设置在仰拱栈桥前引桥上的提升装置,属于隧道或地下工程 混凝土施工技术领域。
背景技术
[0002]随着我国隧道施工技术的进步,对仰拱施工的机械化的要求越来越高,目前虽然 有部分厂家能够提供机械式仰拱栈桥,但均存在栈桥结构复杂,投入大,笨重,操作不灵活, 安全性能不高等缺点,不能进行大面积的推广。在隧道施工时,开挖的截面底部弧形称之为 仰拱;而在隧道仰拱部位的施工过程中,须要在仰拱开挖面上搭设仰拱栈桥,以连通隧道前 端的开挖面与隧道后端填充面通道,填充面即仰拱进行混凝土施工时的术语,仰拱栈桥的 存在使得隧道开挖向外出渣和材料向洞内运输不受仰拱施的影响,保证了仰拱混凝土施工 与隧道开挖连续、同时进行。但是现有技术的缺陷在于不能利用栈桥自身来吊装或拖运施 工材料。 实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种设置在仰拱栈桥前引桥上的提升装置,用以克服 现有技术的不足。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现,包括主桥和前引桥,主桥为两根对称的箱型 梁结构,前引桥下方为主要的施工作业区域,前引桥的长度至少两倍于主桥;还包括设置在 前引桥底部并沿前引桥移动的提升装置,提升装置包括吊钩和驱动装置,驱动装置悬挂在 前引桥底部,并沿前引桥移动;吊钩设置在驱动装置的底部。
[0005] 所述驱动装置为自驱动辊。
[0006] 所述吊钩套设在驱动装置上,并且沿驱动装置的轴移动。实现左右方向的运输调 整,用于仰拱施工的吊装或仰拱模板的牵引前移。
[0007] 本实用新型的优点在于,驱动机构及动力系统安装在拱形桥面的后下方,既避免 了工程施工车辆通过时对驱动机构的破坏,也大大减少了开挖爆破对其的不良影响。栈桥 通过车辆时,动力驱动机构悬挂于拱形桥面的下方,不承受车辆通过的重力影响,大大减轻 了其所承受的负荷,提高了驱动机构的使用寿命。结构简单,可实现模块化,各部件可以在 厂内装配好,运输方便,现场拼装简单。
附图说明
[0008] 图1为本实用新型结构图。
[0009] 图2为图1仰视图。
[0010] 图3为工作状态示意图。
具体实施方式 L〇〇11」下面结合附图1至3对本实用新型作进一步说明,包括主桥〖和前引桥2,主桥1为两 根对称的箱型梁结构,前引桥2下方为主要的施工作业区域,前引桥2的长度至少两倍于主 桥1;还包括设置在前引桥2底部并沿前引桥2移动的提升装置3,提升装置3包括吊钩31和驱 动装置32,驱动装置32悬挂在前引桥2底部,并沿前引桥2移动;吊钩31设置在驱动装置32的 底部。
[0012] 所述驱动装置32为自驱动辊。
[0013] 所述吊钩31套设在驱动装置32上,并且沿驱动装置32的轴移动。实现左右方向的 运输调整,用于仰拱施工的吊装或仰拱模板的牵引前移。
[0014] 本实用新型还可用作隧道施工中的水沟电缆槽施工,用于固定面板或起吊辅助设 备。

Claims (2)

1. 一种设置在仰拱栈桥前引桥上的提升装置,包括主桥(1)和前引桥(2),其特征在于: 主桥(1)为两根对称的箱型梁结构,前引桥(2)下方为主要的施工作业区域,前引桥(2)的长 度至少两倍于主桥(1) •,还包括设置在前引桥(2)底部并沿前引桥(2)移动的提升装置(3), 提升装置⑶包括吊钩(31)和驱动装置(32),驱动装置(32)悬挂在前引桥⑵底部,并沿前 引桥⑵移动;吊钩(31)设置在驱动装置(32)的底部,所述吊钩(31)套设在驱动装置(32) 上,并且沿驱动装置(32)的轴移动。
2.根据权利要求1所述的一种设置在仰拱栈桥前引桥上的提升装置,其特征在于:所述 驱动装置(32)为自驱动辊。
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