CN207049825U - 一种散热效果好的360度发光led汽车大灯 - Google Patents

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顾云晖
汪新亮
金琳子
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Abstract

本实用新型公开了一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯,包括大灯本体,所述大灯本体包括散热器、散热风扇和可360度发光的LED灯,所述LED灯底部固定连接在导热柱顶端,所述导热柱底端设有可拆卸的安装卡扣,所述散热器顶端与所述导热柱由铝材一体成型连接,所述散热器内部设有散热风扇安装座和散热风扇,所述散热风扇安装座位于所述散热风扇的顶部,所述散热风扇通过所述散热风扇安装座与所述散热器可拆卸连接,所述散热器底部安装有底端盖,本实用新型通过设置散热器和导热柱,且散热器与导热柱一体成型连接,使得LED大灯散热更顺畅,效果好;通过散热器内部安装散热风扇,加速了LED大灯内部热量的发散提高散热效果。

Description

一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车大灯技术领域,具体为一种散热效果好的360度发光LED汽车 大灯。
背景技术
[0002]汽车灯,为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。 1905〜1912年,为解决前方道路照明,始装用聚光灯式乙炔前照灯,并配备丨只煤油灯为后 牌照灯。1945〜1947年,最低程度必须配备的各种外部灯具己最后定型。合格的汽车灯应符 合相应的光度、色度和基本环境试验规范,汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作 为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾 驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。
[0003]现有的汽车大灯结构简单,散热效果差,散热器与导热柱由两种不同的金属材料 拼接而成,导致在使用过程中拼接处的热量传递不顺畅,汽车大灯在使用的过程中大灯内 部产生的热量不易排出,时间一长,容易造成大灯损坏;而且,现有的LED汽车大灯一般是将 Lm)灯设置在导热柱的侧面,这种结构导致光线分布不均匀,难以实现360度覆盖。 实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯,具备散热 器和导热柱,散热器与导热柱通过铝材一体成型连接,使得LED大灯散热效果好;通过散热 器内部安装散热风扇,加速了 LED大灯内部热量的发散提高散热效果。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热效果好的360度发光 LED汽车大灯,包括大灯本体,所述大灯本体包括散热器、散热风扇和可360度发光的LED灯, 所述LED灯底部固定连接在导热柱顶端,所述导热柱底端设有可拆卸的安装卡扣,所述散热 器位于所述LH)灯的底部,所述散热器顶端与所述导热柱由铝材一体成型连接,所述散热器 内部设有散热风扇安装座和散热风扇,所述散热风扇安装座位于所述散热风扇的顶部,所 述散热风扇通过所述散热风扇安装座与所述散热器可拆卸连接,所述散热器底部安装有底 端盖。
[0006] 优选的,所述散热风扇安装座侧端设有若干固定孔,所述散热风扇底部设有固定 螺栓,所述散热风扇通过所述固定螺栓穿过所述散热风扇安装座上的所述固定孔与散热器 连接。
[0007] 优选的,所述安装卡扣通过紧固螺栓与所述导热柱可拆式连接。
[0008] 优选的,所述散热器包括多个散热片,所述散热片外表面设有纵向开槽和横向开 槽,所述多个散热片上的横向开槽组成环绕散热器的环槽,相邻的两个所述散热片之间设 有通槽,所述通槽贯穿到散热器的底部。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0010] 本实用新型通过设置散热器和导热柱,散热器与导热柱通过铝材一体成型连接, 从而使用LED大灯产生的热量通过导热柱顺畅的传递到散热器,使得LED大灯散热效果好、 使用寿命更长;通过散热器内部安装散热风扇,加速了LED大灯内部热量的发散提高散热效 果;通过将可360度发光的LED灯固定在导热柱顶端,实现了只要一个灯珠便可获得360度发 光的效果,亮度更高,更均匀。
附图说明
[0011]图1为本实用新型结构示意图;
[0012]图2为本实用新型结构爆炸示意图。
[0013]图中:1_大灯本体、2-LED灯、3-导热柱、4-安装卡扣、5-散热器、6-散热风扇安装 座、7-固定孔、8-散热风扇、g-固定螺栓、10-底端盖、11-紧固螺栓、12-散热片、13-纵向开 槽、14-横向开槽、15-通槽。
具体实施方式
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种散热效果好的360度发光LED汽 车大灯,包括大灯本体1,所述大灯本体1包括散热器5、散热风扇8和可360度发光的LED灯2, 所述LH)灯2底部固定连接在导热柱顶端3,所述导热柱3底端设有可拆卸的安装卡扣4,所述 散热器5位于所述LED灯2的底部,所述散热器5与所述导热柱3由铝材一体成型连接,所述散 热器5内部设有散热风扇安装座6和散热风扇8,所述散热风扇安装座6位于所述散热风扇8 的顶部,所述散热风扇8通过所述散热风扇安装座6与所述散热器5可拆卸连接,所述散热器 5底部安装有底端盖10。
[0016]所述散热风扇安装座6侧端设有若干固定孔7,所述散热风扇8底部设有固定螺栓 9,所述散热风扇8通过所述固定螺栓9穿过所述散热风扇安装座6上的所述固定孔7与散热 器5连接,散热风扇8可拆卸连接,便于后期清洗、更换。所述安装卡扣4通过紧固螺栓11与所 述导热柱3可拆式连接。所述散热器5包括多个散热片12,所述散热片12外表面设有纵向开 槽13和横向开槽14,所述多个散热片12上的横向开槽14组成环绕散热器5的环槽,相邻的两 个所述散热片12之间设有通槽15,所述通槽15贯穿到散热器5的底部。通过设置纵向开槽 13、横向开槽14和通槽15,可以使气流在散热器5上流通,可以快速将产生的热量随着散热 风扇8吹的风排出,散热效果更佳。
[0017]具体的:一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯,大灯本体1上设置有导热柱3、 散热器5和散热风扇8,LED安装在导热柱3顶部,导热柱3与散热器5由铝材一体成型连接,散 热风扇8安装在散热器5的内部,使得LED在使用时,热量从导热柱3顺畅的进入散热器5内 部,散热器5内部的散热风扇8吹风,可以快速将产生的热量从散热器5表面的通槽排出,结 构合理,360度发光LED汽车大灯在使用时散热效果好。
[0018] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言, 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修 改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1. 一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯,包括大灯本体(1),其特征在于:所述大 灯本体(1)包括散热器(5)、散热风扇⑻和可360度发光的LED灯⑵,所述Lm)灯⑵底部固 定连接在导热柱(3)顶端,所述导热柱(3)底端设有可拆卸的安装卡扣⑷,所述散热器(5) 位于所述LED灯⑵的底部,所述散热器⑸与所述导热柱(3)由铝材一体成型连接,所述散 热器(5)内部设有散热风扇安装座(6)和散热风扇(8),所述散热风扇安装座⑹位于所述散 热风扇⑻的顶部,所述散热风扇⑻通过所述散热风扇安装座⑹与所述散热器⑸可拆卸 连接,所述散热器(5)底部安装有底端盖(10)。
2. 根据权利要求1所述的一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯,其特征在于:所述 散热风扇安装座(6)侧端设有若干固定孔(7),所述散热风扇(8)底部设有固定螺栓(9),所 述散热风扇(8)通过所述固定螺栓(9)穿过所述散热风扇安装座(6)上的所述固定孔(7)与 散热器⑸连接。
3. 根据权利要求1所述的一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯,其特征在于:所述 安装卡扣(4)通过紧固螺栓(11)与所述导热柱(3)可拆式连接。
4. 根据权利要求1所述的一种散热效果好的360度发光LED汽车大灯,其特征在于:所述 散热器(5)包括多个散热片(1¾,所述散热片(12)外表面设有纵向开槽(13)和横向开槽 (14),所述多个散热片(12)上的横向开槽(14)组成环绕散热器⑸的环槽,相邻的两个所述 散热片(12)之间设有通槽(I5),所述通槽(15)贯穿到散热器⑸的底部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108844034A (zh) * 2018-08-30 2018-11-20 夏目真由美 一种高散热型汽车led前大灯
CN109611777A (zh) * 2018-12-31 2019-04-12 广州市诺思赛光电科技有限公司 一种高聚光高散热led车灯

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