CN207024424U - 排油注氮灭火系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种排油注氮灭火系统。它解决了现有变压器灭火效果差等问题。包括变压器本体油箱、储油补充机构、排油管路、氮气存储机构、注氮管路与监测系统，监测系统连接有控制系统，控制系统连接有驱动系统，驱动系统包括与排油管路相连的排油驱动装置以及设置在氮气存储机构上的氮气释放阀，且氮气释放阀和排油驱动装置通过联动结构相连。优点在于：自动化程度高，稳定性高，彻底解决该装置在系统应用中产生的误动作问题，增加了装置的在线监测功能和实用性，充氮机构和排油机构采用一体式的联锁阀进行机械驱动，实现排油完毕后立即进行注氮，灭火效果好。

Description

排油注氮灭火系统

技术领域

本实用新型属于供电设备技术领域，尤其是涉及一种排油注氮灭火系统。

背景技术

变压器充氮灭火装置是用于发电厂、变电站容量在2MVA以上大型油浸式电力变压器的灭火消防一种装置，又叫排油注氮防火灭火装置。该装置集火灾探测、报警、灭火系统于一身，起动后可立即灭火，有效的防止火灾蔓延及复燃。传统的变压器充氮灭火装置存在着诸多问题，例如，充氮机构和排油机构均为单独依靠电力来驱动，无法做到排油完毕后立即进行注氮，而一旦变压器内的油为排除干净就开始充氮灭火会极大地影响灭火效果，在火场的各种复杂环境下，安全隐患大，同时传统的变压器充氮灭火装置自动化程度低，后期管理和维护存在诸多不变。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种具有双排油系统的排油注氮灭火装置[申请号：201610793321.0]，该装置包括：消防柜、第一变压器、第二变压器、控制柜和事故油池，消防柜内设置有端子箱、氮气瓶、第一排油管路、第二排油管路、设置在氮气瓶出口管路上的第一注氮管和第二注氮管。第一排油管路和第二排油管路上分别设置有第一压力检测器、第一排油阀和第二压力检测器、第二排油阀。第一排油阀和第二排油阀下侧的管道内分别设置有漏油检测组件。第一压力检测器、第二压力检测器通过端子箱与控制柜连接。

上述方案在一定程度上解决了现有变压器注氮灭火装置灭火效果差的问题，但是该方案依然存在着：充氮机构和排油机构均为单独依靠电力来驱动，无法做到排油完毕后立即进行注氮，自动化程度低等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，自动化程度高的排油注氮灭火系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本排油注氮灭火系统，包括具有用于存放油料的内腔的变压器本体油箱，其特征在于，所述的变压器本体油箱一侧连接有储油补充机构，另一侧连接有排油管路，所述的变压器本体油箱外侧设有用于存储氮气的氮气存储机构，所述的氮气存储机构连接有延伸至变压器本体油箱内的注氮管路，本系统还包括监测系统，所述的监测系统连接有控制系统，所述的控制系统连接有驱动系统，所述驱动系统包括与排油管路相连的排油驱动装置以及设置在氮气存储机构上的氮气释放阀，且所述的氮气释放阀和排油驱动装置通过联动结构相连。本实用新型系统性解决了原有灭火装置的不足，能有效提高灭火系统的工作可靠性，稳定性，彻底解决该装置在系统应用中产生的误动作问题，增加了装置的在线监测功能和实用性。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的联动结构包括设置在排油管上的联锁阀，所述的联锁阀一端通过注氮连接管与氮气释放阀相连，另一端通过注氮转接管与注氮管路相连，所述的联锁阀下端连接有现场锁定装置，且所述的现场锁定装置通过重锤与排油驱动装置相连。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的排油管路通过排油蝶阀与变压器本体油箱相连，在排油管路上设有排油管路排气阀，所述的变压器本体油箱一侧设有消防柜，所述的消防柜上设有与排油管路相连且呈竖直状设置的排油管体，所述的排油管体下端与导油管相连，且在排油管体上设有检修信号开关，且所述的检修信号开关与检修阀相连。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的氮气存储机构包括氮气瓶，所述的氮气瓶上端具有与氮气释放阀相连的瓶头阀。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的注氮转接管与注氮管路之间设有油气隔离装置、流量调节阀以及低泄高封阀，，所述的注氮管路上设有注氮管路排气阀。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的储油补充机构包括设置在变压器本体油箱上方的储油柜，所述的储油柜通过连接管与变压器本体油箱相连通，所述的连接管与储油柜之间设有断流阀。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的监测系统包括用于探测油温的火灾探测器、用于监测瓦斯浓度的瓦斯继电器、用于监测油箱内部压力的压力释放阀、用于排油管路检测的漏油监测装置、用于氮气欠压报警的氮气余量监测装置以及用于注氮动作反馈的氮气信号反馈装置。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的氮气余量监测装置包括设置在瓶头阀上且分别与氮气释放阀相连的电节点压力表和减压阀。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的控制系统包括具有控制中心的控制柜，且所述的控制中心分别与联动结构和监测系统相连。

在上述的排油注氮灭火系统中，所述的注氮管路沿水平方向延伸至变压器本体油箱内部底侧，且所述的注氮管路上设有若干注氮管路球阀。

与现有的技术相比，本排油注氮灭火系统的优点在于：结构简单，自动化程度高，稳定性高，彻底解决该装置在系统应用中产生的误动作问题，增加了装置的在线监测功能和实用性，充氮机构和排油机构采用一体式的联锁阀进行机械驱动，实现排油完毕后立即进行注氮，灭火效果好。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图2为图1中A处的剖视图。

图3为本实用新型提供的监测系统的结构框图。

图中，储油柜1、断流阀2、变压器本体油箱3、火灾探测器4、排油蝶阀5、排油管路6、注氮管路排气阀7、排油管路排气阀8、排油管体9、氮气信号反馈装置10、低泄高封阀11、检修信号开关12、检修阀13、联锁阀14、消防柜15、现场锁定装置16、排油驱动装置17、漏油监测装置18、重锤19、导油管20、油气隔离装置21、流量调节阀22、氮气释放阀24、减压阀23、电节点压力表25、瓶头阀26、氮气瓶27、注氮管路28、注氮管路球阀29、注氮连接管30、瓦斯继电器31、压力释放阀32、控制柜33、储油补充机构34、氮气存储机构35、监测系统36、控制系统37。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本排油注氮灭火系统，包括具有用于存放油料的内腔的变压器本体油箱3，变压器本体油箱3一侧连接有储油补充机构34，另一侧连接有排油管路6，变压器本体油箱3外侧设有用于存储氮气的氮气存储机构35，氮气存储机构35连接有延伸至变压器本体油箱3内的注氮管路28，注氮管路28沿水平方向延伸至变压器本体油箱3内部底侧，且注氮管路28上设有若干注氮管路球阀29，本系统还包括监测系统36，所述的监测系统36连接有控制系统37，优选地，这里的控制系统37包括具有控制中心的控制柜33，且控制中心分别与联动结构和监测系统36相连，控制系统37连接有驱动系统，驱动系统包括与排油管路6相连的排油驱动装置17以及设置在氮气存储机构35上的氮气释放阀24，且氮气释放阀24和排油驱动装置17通过联动结构相连。本实用新型系统性解决了原有灭火装置的不足，能有效提高灭火系统的工作可靠性，稳定性，彻底解决该装置在系统应用中产生的误动作问题，增加了装置的在线监测功能和实用性。

具体地，这里的联动结构包括设置在排油管上的联锁阀14，联锁阀14一端通过注氮连接管30与氮气释放阀24相连，另一端通过注氮转接管与注氮管路28相连，联锁阀14下端连接有现场锁定装置16，且现场锁定装置16通过重锤19与排油驱动装置17相连。

其中，这里的排油管路6通过排油蝶阀5与变压器本体油箱3相连，在排油管路6上设有排油管路排气阀8，变压器本体油箱3一侧设有消防柜15，消防柜15上设有与排油管路6相连且呈竖直状设置的排油管体9，排油管体9下端与导油管20相连，且在排油管体9上设有检修信号开关12，且所述的检修信号开关12与检修阀13相连，这里的氮气存储机构35包括氮气瓶27，氮气瓶27上端具有与氮气释放阀24相连的瓶头阀26。

进一步地，这里的注氮转接管与注氮管路28之间设有油气隔离装置21、流量调节阀22以及低泄高封阀11，注氮管路28上设有注氮管路排气阀7。

其中，这里的储油补充机构34包括设置在变压器本体油箱3上方的储油柜1，储油柜1通过连接管与变压器本体油箱3相连通，连接管与储油柜1之间设有断流阀2。

这里的监测系统36包括用于探测油温的火灾探测器4、用于监测瓦斯浓度的瓦斯继电器31、用于监测油箱内部压力的压力释放阀32、用于排油管路6检测的漏油监测装置18、用于氮气欠压报警的氮气余量监测装置以及用于注氮动作反馈的氮气信号反馈装置10；其中，这里的氮气余量监测装置包括设置在瓶头阀26上且分别与氮气释放阀24相连的电节点压力表25和减压阀23。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了储油柜1、断流阀2、变压器本体油箱3、火灾探测器4、排油蝶阀5、排油管路6、注氮管路排气阀7、排油管路排气阀8、排油管体9、氮气信号反馈装置10、低泄高封阀11、检修信号开关12、检修阀13、联锁阀14、消防柜15、现场锁定装置16、排油驱动装置17、漏油监测装置18、重锤19、导油管20、油气隔离装置21、流量调节阀22、氮气释放阀24、减压阀23、电节点压力表25、瓶头阀26、氮气瓶27、注氮管路28、注氮管路球阀29、注氮连接管30、瓦斯继电器31、压力释放阀32、控制柜33、储油补充机构34、氮气存储机构35、监测系统36、控制系统37等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种排油注氮灭火系统，包括具有用于存放油料的内腔的变压器本体油箱(3)，其特征在于，所述的变压器本体油箱(3)一侧连接有储油补充机构(34)，另一侧连接有排油管路(6)，所述的变压器本体油箱(3)外侧设有用于存储氮气的氮气存储机构(35)，所述的氮气存储机构(35)连接有延伸至变压器本体油箱(3)内的注氮管路(28)，本系统还包括监测系统(36)，所述的监测系统(36)连接有控制系统(37)，所述的控制系统(37)连接有驱动系统，所述驱动系统包括与排油管路(6)相连的排油驱动装置(17)以及设置在氮气存储机构(35)上的氮气释放阀(24)，且所述的氮气释放阀(24)和排油驱动装置(17)通过联动结构相连。

2.根据权利要求1所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的联动结构包括设置在排油管上的联锁阀(14)，所述的联锁阀(14)一端通过注氮连接管(30)与氮气释放阀(24)相连，另一端通过注氮转接管与注氮管路(28)相连，所述的联锁阀(14)下端连接有现场锁定装置(16)，且所述的现场锁定装置(16)通过重锤(19)与排油驱动装置(17)相连。

3.根据权利要求2所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的排油管路(6)通过排油蝶阀(5)与变压器本体油箱(3)相连，在排油管路(6)上设有排油管路排气阀(8)，所述的变压器本体油箱(3)一侧设有消防柜(15)，所述的消防柜(15)上设有与排油管路(6)相连且呈竖直状设置的排油管体(9)，所述的排油管体(9)下端与导油管(20)相连，且在排油管体(9)上设有检修信号开关(12)，且所述的检修信号开关(12)与检修阀(13)相连。

4.根据权利要求3所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的氮气存储机构(35)包括氮气瓶(27)，所述的氮气瓶(27)上端具有与氮气释放阀(24)相连的瓶头阀(26)。

5.根据权利要求2所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的注氮转接管与注氮管路(28)之间设有油气隔离装置(21)、流量调节阀(22)以及低泄高封阀(11)，所述的注氮管路(28)上设有注氮管路排气阀(7)。

6.根据权利要求5所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的储油补充机构(34)包括设置在变压器本体油箱(3)上方的储油柜(1)，所述的储油柜(1)通过连接管与变压器本体油箱(3)相连通，所述的连接管与储油柜(1)之间设有断流阀(2)。

7.根据权利要求4所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的监测系统(36)包括用于探测油温的火灾探测器(4)、用于监测瓦斯浓度的瓦斯继电器(31)、用于监测油箱内部压力的压力释放阀(32)、用于排油管路(6)检测的漏油监测装置(18)、用于氮气欠压报警的氮气余量监测装置以及用于注氮动作反馈的氮气信号反馈装置(10)。

8.根据权利要求7所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的氮气余量监测装置包括设置在瓶头阀(26)上且分别与氮气释放阀(24)相连的电节点压力表(25)和减压阀(23)。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的控制系统(37)包括具有控制中心的控制柜(33)，且所述的控制中心分别与联动结构和监测系统(36)相连。

10.根据权利要求9所述的排油注氮灭火系统，其特征在于，所述的注氮管路(28)沿水平方向延伸至变压器本体油箱(3)内部底侧，且所述的注氮管路(28)上设有若干注氮管路球阀(29)。