CN207019613U - 一种后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置 - Google Patents
一种后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：包括支撑架、旋紧装置、测量装置，在支撑架上设有凸轮，在支撑架的周向设有凸轮顶杆机构，所述凸轮顶杆机构包括多个弹性顶杆，各弹性顶杆径向设置，所述弹性顶杆的内端头与凸轮的外缘相抵接，所述凸轮通过传动杆与旋紧装置相连，所述旋紧装置通过传动杆带动凸轮旋转，使弹性顶杆的外端头抵接在后桥桥壳法兰内孔内，在传动杆上设有可绕传动杆转动的滑动式测量装置，所述滑动式测量装置上设有千分表。本装置采用的凸轮和凸轮顶杆机构，可以通过改变凸轮的转动半径，改变凸轮顶杆的伸出长度，测得具有不同孔径的端面垂直度，结构简单，成本低，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垂直度检测装置，尤其涉及一种后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置。
背景技术
整体式后桥是后驱车型传动系中重要的传动部件，而后桥桥壳作为汽车整体式后桥主减速器、半轴、制动器的装配机体，后桥桥壳的某些装配尺寸精度严重影响后桥总成的装配质量，进而影响后桥的传动性能。
后桥桥壳两端法兰面相对半轴轴承位中心线的垂直度超差时，由于两端法兰面与制动底板贴合装配，制动蹄片安装在制动底板上，而制动鼓安装在半轴法兰上，因而会导致制动蹄片与制动鼓安装同轴度下降，进而制动鼓与制动蹄片产生较大的制动拖滞，带来功率损失，降低后桥总成的传动效率。为保证后桥总成装配质量，生产现场一般都要求对桥壳法兰端面垂直度精度进行合格性检测。当法兰端面中凹或中凸的平面度误差较小时，可以认为不存在平面度误差，此时端面只存在倾斜与基准轴线的情况，在最大直径处的端面圆跳动误差等于垂直度误差，通常采用检测端面圆跳动误差的方法替代端面垂直度误差的检测方法，本装置通过检测端面圆跳动误差的方法得到后桥法兰端面的垂直度。
目前现场的做法是：法兰与后桥桥壳半轴套管焊接加工完毕后，送至三坐标检测仪检测后桥桥壳法兰端面的垂直度，每次检测需耗时十几分钟。三坐标检测仪须在20℃恒温室中使用，使用条件比较苛刻，受限于公司三坐标检测仪的数量和使用条件，生产的桥壳不能够实现全检，不能够保证每套桥壳的产品质量。且检测效率低，对工厂的生产效益产生了不利影响，因此我们迫切需要设计一种简单可靠的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，以提高后桥桥壳法兰端面垂直度精度检测效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种结构简单、操作方便，提高检测效率的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置。
本实用新型所采用的技术方案为：一种后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：包括支撑架、旋紧装置、测量装置，在支撑架上设有凸轮，在支撑架的周向设有凸轮顶杆机构，所述凸轮顶杆机构包括多个弹性顶杆，各弹性顶杆径向设置，所述弹性顶杆的内端头与凸轮的外缘相抵接，所述凸轮通过传动杆与旋紧装置相连，所述旋紧装置通过传动杆带动凸轮旋转，使弹性顶杆的外端头抵接在后桥桥壳法兰内孔内，在传动杆上设有可绕传动杆转动的滑动式测量装置，所述滑动式测量装置上设有千分表。
按上述技术方案，所述滑动式测量装置通过上下升降机构与传动杆相连。
按上述技术方案，所述上下升降机构包括导向套，所述导向套套装在传动杆上，并可以沿传动杆上下滑移，所述导向套固定径向紧固件固定在传动杆上。
按上述技术方案，所述滑动式测量装置包括在导向套外设有横杆、滑块、千分表，所述横杆的一端设有套箍，所述套箍通过轴承与导向套相连，使所述横杆可相对传动杆转动，在横杆的另一端设有滑槽，所述滑块与滑槽相配设，所述千分表固设在滑块上。
按上述技术方案，所述弹性顶杆包括凸轮顶杆和回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与凸轮顶杆上的凸台和支撑架的内壁相抵接。
按上述技术方案，所述旋紧装置包括涡轮蜗杆机构，所述涡轮蜗杆机构的涡轮与传动杆相连，所述涡轮蜗杆机构的蜗杆通过驱动装置驱动。
按上述技术方案，所述驱动装置为手动驱动，在蜗杆的一端头设有手轮。
按上述技术方案，所述凸轮为等边三角形式凸轮。
按上述技术方案，所述滑槽为燕尾式滑槽，并沿横杆的水平方向设置。
本实用新型所取得的有益效果为：
1、本装置采用的凸轮和凸轮顶杆机构，可以通过改变凸轮的转动半径，改变凸轮顶杆的伸出长度，测得具有不同孔径的端面垂直度，结构简单，成本低，提高了工作效率。
2、通过在凸轮顶杆上设置一回位弹簧，回位弹簧的回复力使得凸轮顶杆始终紧贴凸轮外缘，测量更加方便。
3、采用蜗轮蜗杆机构，利用蜗轮蜗杆机构的反向自锁功能，保证凸轮顶杆始终与孔内壁紧密贴合，测量更加准确。
4、本装置横杆与导向套用轴承连接，可以实现旋转测量，且横杆一侧开有燕尾槽，滑块可以在燕尾槽内水平滑动，千分表与滑块固定连接，通过滑块可以在燕尾槽内水平移动，可以测量端面不同位置，测量结果更加准确。
5、本装置在三坐标检测仪不能对产品实现全检的情况下，满足对产品关键尺寸全检的要求，结构简单，操作非常简便，也便于提高工作效率。
附图说明
图1为本后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置的结构示意图，虚线部分是调节导向套和千分表的位置，并转动一定角度下结构的位置示意图
图2为该测量装置隐藏支撑架1-1后的内部结构示意图；
图3为蜗轮蜗杆旋紧装置的结构示意图；
图4为凸轮顶杆机构的结构示意图；
图5为凸轮转动一定角度下凸轮顶杆伸出的工作示意图；
其中：1-1、支撑架，1-2、凸轮顶杆，1-3、凸轮，1-4、弹簧；2、旋紧装置；2-1、手轮，2-2、蜗杆，2-3、蜗轮，2-4、螺钉，2-5、顶盖；3、千分表；4、滑块；5、横杆；6、导向套；7、传动杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-4所示，本实施例提供了一种后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，包括支撑架1-1、旋紧装置2、测量装置，在支撑架1-1上设有凸轮1-3，在支撑架1-1的周向设有凸轮顶杆机构，所述凸轮顶杆机构包括多个弹性顶杆，各弹性顶杆径向设置，所述弹性顶杆的内端头与凸轮1-3的外缘相抵接，所述凸轮1-3通过传动杆7与旋紧装置2相连，所述旋紧装置2通过传动杆7带动凸轮1-3旋转，使弹性顶杆的外端头抵接在后桥桥壳法兰内孔内，在传动杆上设有可绕传动杆转动的滑动式测量装置，所述滑动式测量装置上设有千分表3。
本实施例中，所述滑动式测量装置通过上下升降机构与传动杆7相连。所述上下升降机构包括导向套6，所述导向套6套装在传动杆7上，并可以沿传动杆7上下滑移，所述导向套固定径向紧固件固定在传动杆7上，其中紧固件为螺钉。
本实施例中，所述滑动式测量装置包括在导向套外设有横杆5、滑块4、千分表3，所述横杆的一端设有套箍，所述套箍通过轴承与导向套6相连，使所述横杆5可相对传动杆6转动，在横杆5的另一端设有水平设置的燕尾式滑槽滑槽，所述滑块4与滑槽相配设，滑块4可以在燕尾槽内水平滑动，千分表3与滑块4固定连接，通过滑块4可以在燕尾槽内水平移动，并通过螺钉固定滑块4的位置。
本实施例中，所述弹性顶杆包括凸轮顶杆1-2和回位弹簧1-4，所述回位弹簧1-4的两端分别与凸轮顶杆1-2上的凸台和支撑架1-1的内壁相抵接，回位弹簧1-4的回复力使得凸轮顶杆1-2始终紧贴凸轮1-3外缘。
本实施例中，所述旋紧装置包括涡轮蜗杆机构，所述涡轮蜗杆机构的涡轮2-3与传动杆7通过螺钉2-4相连，蜗杆2-2通过驱动装置驱动。所述驱动装置为手动驱动，在蜗杆的一端头设有手轮2-1。利用蜗轮2-3、蜗杆2-2的反向自锁功能，旋动手轮2-1，动力由蜗轮2-3经传动杆7传至凸轮1-3，凸轮顶杆1-2与待测零件内壁贴合，使之固定。
在测量后桥法兰端面垂直度时，把本装置的凸轮顶紧机构放置在被测法兰内孔中，转动手轮2-1，带动蜗杆2-2、蜗轮2-3运动，动力经传动杆7传至凸轮1-3后，凸轮1-3会改变转动半径，凸轮顶杆1-2与凸轮1-3的接触位置发生变化，从而改变凸轮顶杆1-2的伸出长度，直至凸轮顶杆1-2另一端与被测孔内壁紧密接触，凸轮顶杆1-2被测孔内壁线接触，为了提高凸轮顶杆1-2与被测孔内壁的贴紧程度，可以适当改变凸轮顶杆1-2的高度，增加与被测孔内壁的线接触长度，增加固定精度，待测量完毕后，回位弹簧1-4的回复力使得凸轮顶杆1-2始终紧贴凸轮1-3外缘。
在转动旋紧装置2使本装置固定在法兰内孔之后，上下调节导向套6的位置，直至千分表3接触到被测端面，之后由螺钉固定导向套6的位置，使千分表2在测量过程中始终与被测端面紧密接触。之后，水平调节横杆5一侧燕尾槽内的滑块4，带动千分表3水平运动，直至在被测面上找到合适的测量位置，再由螺钉固定滑块4的位置，使千分表3在测量过程中的转动半径始终不变，待确定好起始测量点后，转动横杆5，使千分表2在被测端面上任意旋转，记录下千分表3的最大值与最小值，此时最大值与最小值的差值就是被测法兰端面的垂直度。
本装置结构简单、操作方便，能提高后桥桥壳法兰端面垂直度检测效率。
Claims (9)
1.一种后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：包括支撑架、旋紧装置、测量装置，在支撑架上设有凸轮，在支撑架的周向设有凸轮顶杆机构，所述凸轮顶杆机构包括多个弹性顶杆，各弹性顶杆径向设置，所述弹性顶杆的内端头与凸轮的外缘相抵接，所述凸轮通过传动杆与旋紧装置相连，所述旋紧装置通过传动杆带动凸轮旋转，使弹性顶杆的外端头抵接在后桥桥壳法兰内孔内，在传动杆上设有可绕传动杆转动的滑动式测量装置，所述滑动式测量装置上设有千分表。
2.根据权利要求1所述的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：所述滑动式测量装置通过上下升降机构与传动杆相连。
3.根据权利要求2所述的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：所述上下升降机构包括导向套，所述导向套套装在传动杆上，并可以沿传动杆上下滑移，所述导向套固定径向紧固件固定在传动杆上。
4.根据权利要求3所述的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：所述滑动式测量装置包括在导向套外设有横杆、滑块、千分表，所述横杆的一端设有套箍，所述套箍通过轴承与导向套相连，使所述横杆可相对传动杆转动，在横杆的另一端设有滑槽，所述滑块与滑槽相配设，所述千分表固设在滑块上。
5.根据权利要求1或2所述的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：所述弹性顶杆包括凸轮顶杆和回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与凸轮顶杆上的凸台和支撑架的内壁相抵接。
6.根据权利要求1或2所述的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：所述旋紧装置包括涡轮蜗杆机构，所述涡轮蜗杆机构的涡轮与传动杆相连，所述涡轮蜗杆机构的蜗杆通过驱动装置驱动。
7.根据权利要求6所述的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：所述驱动装置为手动驱动，在蜗杆的一端头设有手轮。
8.根据权利要求1或2所述的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：所述凸轮为等边三角形式凸轮。
9.根据权利要求4所述的后桥桥壳法兰端面垂直度检测装置，其特征在于：所述滑槽为燕尾式滑槽，并沿横杆的水平方向设置。
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|---|---|---|---|---|
| CN110043644A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-23 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 换挡器和车辆 |
| CN111879207A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-11-03 | 惠州建安工程项目管理有限公司 | 一种监理用高精度桩孔孔径检测装置 |
| CN111937708A (zh) * | 2020-08-26 | 2020-11-17 | 道真自治县银氏大蒜有限责任公司 | 一种洛龙大蒜的种植方法 |
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