CN207018098U - 组合式双层气缸盖水套 - Google Patents
组合式双层气缸盖水套 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207018098U CN207018098U CN201720921856.1U CN201720921856U CN207018098U CN 207018098 U CN207018098 U CN 207018098U CN 201720921856 U CN201720921856 U CN 201720921856U CN 207018098 U CN207018098 U CN 207018098U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water jacket
- upper strata
- lower floor
- jacket
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种组合式双层气缸盖水套,由上层水套、下层水套、上下层水套中隔板组成,其特征在于:上层水套布置在下层水套上方,上层水套和下层水套之间的中部位置有上下层水套中隔板,上层水套和下层水套前后端头为上下层水套贴合面,在上层水套的排气道上方区域设有3~5处上层水套泄压孔,下层水套的排气道下方区域设有3~5处下层水套泄压孔,上层水套的燃烧室上方区域有凸起的支撑芯头。其能有效的组织缸盖水流,提升气缸盖的刚度和强度,实现水套砂芯与其他砂芯的顺利组芯,降低废品率,本实用新型提供一种气缸盖水套,不但可以实现水流的高效组织,还可以提升气缸盖的刚度和强度,同时,其合理的组合形式可以实现水套砂芯与排气道砂芯的顺利组装,降低气缸盖铸造废品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合式双层气缸盖水套,属于发动机零部件结构设计领域。
背景技术
现阶段,缸盖内部集成排气歧管的设计较为普遍,这种设计使缸盖的水套结构变得更加复杂,也使得缸盖刚度和强度有所降低,同时也使缸盖水流组织变得困难。为了获得良好的冷却效果,需要水套将排气歧管包围,为了实现排气道砂芯与水套砂芯的组装,又需要水套在排气歧管周围至少分为两部分,这种矛盾的需求使水套变为薄壁大面积结构,在缸盖铸造过程中容易受到铝水冲击产生受力变形甚至断裂,缸盖废品率较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种组合式双层气缸盖水套,其能有效的组织缸盖水流,提升气缸盖的刚度和强度,实现水套砂芯与其他砂芯的顺利组芯,降低废品率,本实用新型提供一种气缸盖水套,不但可以实现水流的高效组织,还可以提升气缸盖的刚度和强度,同时,其合理的组合形式可以实现水套砂芯与排气道砂芯的顺利组装,降低气缸盖铸造废品率。
本实用新型的技术方案是这样实现的:组合式双层气缸盖水套,由上层水套、下层水套、上下层水套中隔板组成,其特征在于:上层水套布置在下层水套上方,上层水套和下层水套之间的中部位置有上下层水套中隔板,上层水套和下层水套前后端头为上下层水套贴合面,在上层水套的排气道上方区域设有3~5处上层水套泄压孔,下层水套的排气道下方区域设有3~5处下层水套泄压孔,上层水套的燃烧室上方区域有凸起的支撑芯头。
本实用新型的积极效果是其具有结构紧凑,水流利用率高,组合方便等优点,通过排气道中线的中隔板的设计,使水流得到有效的组织并起到分层冷却的效果,达到了区别冷却的目的,同时提高了气缸盖的刚度和强度,通过将水套合适的分层组合,使水套砂芯与排气道砂芯的组合成简易方便,通过在上下层水套设计泄压孔,使水套砂芯在浇铸过程中所受浮力降低,直接减少了砂芯的受力变形,降低废品率。
附图说明
图1所示为本实用新型双层气缸盖水套组合后的使用图。
图2所示为应用本实用新型双层气缸盖水套的气缸盖的使用图的局部图。
图3所示为本实用新型双层气缸盖水套拆分后的示意图。
具体实施方案
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1-3所示,组合式双层气缸盖水套,由上层水套1、下层水套2、上下层水套中隔板3组成,其特征在于:上层水套1布置在下层水套2上方,上层水套1和下层水套2之间的中部位置有上下层水套中隔板3,上层水套1和下层水套2前后端头为上下层水套贴合面4,在上层水套1的排气道上方区域设有3~5处上层水套泄压孔5,下层水套2的排气道下方区域设有3~5处下层水套泄压孔6,上层水套1的燃烧室上方区域有凸起的支撑芯头7。
Claims (1)
1.组合式双层气缸盖水套,由上层水套、下层水套、上下层水套中隔板组成,其特征在于:上层水套布置在下层水套上方,上层水套和下层水套之间的中部位置有上下层水套中隔板,上层水套和下层水套前后端头为上下层水套贴合面,在上层水套的排气道上方区域设有3~5处上层水套泄压孔,下层水套的排气道下方区域设有3~5处下层水套泄压孔,上层水套的燃烧室上方区域有凸起的支撑芯头。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720921856.1U CN207018098U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 组合式双层气缸盖水套 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720921856.1U CN207018098U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 组合式双层气缸盖水套 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207018098U true CN207018098U (zh) | 2018-02-16 |
Family
ID=61482300
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720921856.1U Active CN207018098U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 组合式双层气缸盖水套 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207018098U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108194218A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-06-22 | 芜湖长捷航空动力科技有限责任公司 | 一种双层大面积组合冷缸头 |
CN110695320A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-01-17 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种气缸盖水套结构 |
CN113523196A (zh) * | 2021-06-05 | 2021-10-22 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种3d打印的砂芯结构 |
-
2017
- 2017-07-27 CN CN201720921856.1U patent/CN207018098U/zh active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108194218A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-06-22 | 芜湖长捷航空动力科技有限责任公司 | 一种双层大面积组合冷缸头 |
CN108194218B (zh) * | 2018-04-04 | 2023-09-08 | 芜湖长捷航空动力科技有限责任公司 | 一种双层大面积组合冷缸头 |
CN110695320A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-01-17 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种气缸盖水套结构 |
CN113523196A (zh) * | 2021-06-05 | 2021-10-22 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种3d打印的砂芯结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207018098U (zh) | 组合式双层气缸盖水套 | |
CN204486722U (zh) | 柴油机缸盖的铸造砂芯 | |
CN207485550U (zh) | 增压直喷汽油机水套冷却结构 | |
CN102873278B (zh) | 一种曲轴箱体复合式浇铸系统 | |
CN207615627U (zh) | 一种汽车发动机壳体铸造模具装置 | |
CN105081200A (zh) | 一种缸体油道冷芯复合砂的生产工艺 | |
CN114046210A (zh) | 一种汽油机冷却水套结构 | |
CN219724514U (zh) | 一种大功率重卡发动机的砂芯复合结构 | |
CN103008562A (zh) | 一种整体缸盖铸造立浇设备 | |
CN111299517A (zh) | 进气道砂芯结构及制芯方法 | |
CN201419230Y (zh) | 一种发动机气缸盖水套用型芯 | |
CN203626986U (zh) | 一种带冷却水道板的分体式缸盖 | |
CN207057578U (zh) | 一种整体组芯胎具 | |
CN202684017U (zh) | 带镶件汽车发动机超低速减震支架的模具 | |
CN206779386U (zh) | 一种汽车发动机油底壳铸造模具 | |
CN201771610U (zh) | 一种加强型柴油机机体装置 | |
CN108145096A (zh) | 一种涡轮增压器壳体的铸造方法 | |
CN204321138U (zh) | 一种重力铸造铝活塞快速冷却模具 | |
CN207297185U (zh) | 一种摩托车水冷发动机气缸体结构 | |
CN113560500A (zh) | 一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯及其制造工艺 | |
CN203541452U (zh) | 一种汽车发动机缸体铸造倒拔模砂型结构 | |
CN203515830U (zh) | 风水双冷却型分体式单缸柴油机气缸套 | |
CN217223495U (zh) | 活塞模具快速冷却顶模 | |
CN201529765U (zh) | 阀体压铸模具浇道 | |
CN206397607U (zh) | 一种发动机及汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |