CN207007586U - 一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，包括支架，所述支架上端固定连接有主管道，所述主管道前端法兰连接有尾气管，所述主管道上端连接有空气过滤器，所述主管道后端连通有旋流分离器，所述旋流分离器后端法兰连接有文丘里管，所述文丘里管后端通过管道连接有鼓风机，所述鼓风机后端连接有排气管道，所述文丘里管中间位置通过管道连接有过滤器，所述过滤器后端连接有传动装置，所述传动装置一端连接有转换阀，本实用新型方便过滤掉尾气中的大烟雾颗粒，防止大颗粒杂质堵塞检测设备，转换阀的设置，方便通过气样袋采集尾气样品，也可以直接连通检测仪检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，具体为一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置。
背景技术
汽车尾气污染是指由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。汽车污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。环境与发展是世界各国普遍关注的焦点问题，发展不仅是满足当代人的需要，还要考虑和不损害后代人的生存条件。因此，保护人类赖以生存的环境成为世界共同关心的问题。汽车污染是环境污染的主要途径，为了人类的可持续发展，防治汽车污染已经成了刻不容缓的全球性问题，这就需要我们共同努力在科技创新、节能减排等方面来防治汽车污染。
汽车尾气污染物检测时需要采集尾气样本，但是由于尾气中会含有较大的烟雾颗粒，若是直接收集，会堵塞检测设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，包括支架，所述支架上端固定连接有主管道，所述主管道前端法兰连接有尾气管，所述主管道上端连接有空气过滤器，所述主管道后端连通有旋流分离器，所述旋流分离器后端法兰连接有文丘里管，所述文丘里管后端通过管道连接有鼓风机，所述鼓风机后端连接有排气管道，所述文丘里管中间位置通过管道连接有过滤器，所述过滤器后端连接有传动装置，所述传动装置一端连接有转换阀。
优选的，所述转换阀中间法兰连接有分析仪进气管，所述分析仪进气管固定连接于支架。
优选的，所述转换阀后端连接有卡头，所述卡头一端连接有气样袋。
优选的，所述传动装置包括取样泵、针阀和流量计，所述取样泵进气端连通于过滤器，所述流量计出气端连通于转换阀。
优选的，所述取样泵出气端通过针阀连通于流量计。
优选的，所述过滤器包括过滤棉滤芯和壳体，所述壳体固定连接于支架，所述过滤棉滤芯嵌于壳体内部中间位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易于安装使用，支架上连接的空气过滤器，方便过滤掉空气中的杂质，用于混合产生的汽车尾气，避免其他因素对尾气检测数据产生影响，通过增加带有过滤器的取样泵，方便过滤掉尾气中的大烟雾颗粒，防止大颗粒杂质堵塞检测设备，转换阀的设置，方便通过气样袋采集尾气样品，也可以直接连通检测仪检测。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型传动装置结构示意图；
图3为本实用新型过滤器结构示意图。
图中：1支架、2主管道、3尾气管、4空气过滤器、5旋流分离器、6文丘里管、7鼓风机、8排气管道、9过滤器、10传动装置、11壳体、12转换阀、13分析仪进气管、14卡头、15气样袋、16取样泵、17针阀、18流量计、19过滤棉滤芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，包括支架1，所述支架1上端固定连接有主管道2，所述主管道2前端法兰连接有尾气管3，所述主管道2上端连接有空气过滤器4，所述主管道2后端连通有旋流分离器5，所述旋流分离器5后端法兰连接有文丘里管6，所述文丘里管6后端通过管道连接有鼓风机7，所述鼓风机7后端连接有排气管道8，所述文丘里管6中间位置通过管道连接有过滤器9，所述过滤器9后端连接有传动装置10，所述传动装置10一端连接有转换阀12。
具体的，所述转换阀12中间法兰连接有分析仪进气管13，所述分析仪进气管13固定连接于支架1。
具体的，所述转换阀12后端连接有卡头14，所述卡头14一端连接有气样袋15。
具体的，所述传动装置10包括取样泵16、针阀17和流量计18，所述取样泵16进气端连通于过滤器9，所述流量计18出气端连通于转换阀12。
具体的，所述取样泵16出气端通过针阀17连通于流量计18。
具体的，所述过滤器9包括过滤棉滤芯19和壳体11，所述壳体11固定连接于支架1，所述过滤棉滤芯19嵌于壳体11内部中间位置。
工作原理：本实用新型一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，使用时将尾气管3接入主管道2，然后接通鼓风机7的电源，鼓风机7开始抽气，将经由空气过滤器4过滤的空气与尾气管3排放的尾气同时抽取，经由旋流分离器5混合，能够出去质量较重的烟雾颗粒，然后经由文丘里管6改变气体流速，方便带有过滤器9的传动装置10收集采集样品，多余的废气经由鼓风机7从排气管道8排向尾气处理设备，尾气样品经由过滤器9过滤掉大颗粒杂质，针阀17配合流量计18用于调整出气的流速，转换阀12用于连接分析仪或者直接通过带有卡头14配合的气样袋15收集气样。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）上端固定连接有主管道（2），所述主管道（2）前端法兰连接有尾气管（3），所述主管道（2）上端连接有空气过滤器（4），所述主管道（2）后端连通有旋流分离器（5），所述旋流分离器（5）后端法兰连接有文丘里管（6），所述文丘里管（6）后端通过管道连接有鼓风机（7），所述鼓风机（7）后端连接有排气管道（8），所述文丘里管（6）中间位置通过管道连接有过滤器（9），所述过滤器（9）后端连接有传动装置（10），所述传动装置（10）一端连接有转换阀（12）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，其特征在于：所述转换阀（12）中间法兰连接有分析仪进气管（13），所述分析仪进气管（13）固定连接于支架（1）。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，其特征在于：所述转换阀（12）后端连接有卡头（14），所述卡头（14）一端连接有气样袋（15）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，其特征在于：所述传动装置（10）包括取样泵（16）、针阀（17）和流量计（18），所述取样泵（16）进气端连通于过滤器（9），所述流量计（18）出气端连通于转换阀（12）。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，其特征在于：所述取样泵（16）出气端通过针阀（17）连通于流量计（18）。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车排气污染物检测设备的传动装置，其特征在于：所述过滤器（9）包括过滤棉滤芯（19）和壳体（11），所述壳体（11）固定连接于支架（1），所述过滤棉滤芯（19）嵌于壳体（11）内部中间位置。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112881613A (zh) * | 2021-01-23 | 2021-06-01 | 周如国 | 一种粘接式新能源汽车排气收集检测装置 |
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2017
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