CN206998222U - 后桥铰链自动找正装置 - Google Patents

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China
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belt
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cylinder
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Inventor
康健
李岩
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Fawer Y Tec Automotive Chassis Systems Chengdu Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种后桥铰链自动找正装置,支撑立板固定在本体上,支撑立板上设夹爪气缸、导向支架与伺服电机;皮带副固定在皮带副底座上,伺服电机与皮带副构成驱动关系,铰链中间通孔插入铰链支架的旋转轴承上,导向支架辅助支撑铰链外表面,皮带副与铰链的外圆接触带动铰链进行摩擦旋转;阻挡销与夹爪气缸底座通过连接板连接;支架固定在本体上,限位块与针形气缸并排固定在支架上方左侧,轴向光电传感器固定在支架上方右侧,限位块通过针形气缸的伸缩,可阻挡铰链的凸起确定角度,轴向光电传感器用于检测铰链的有无;纵向光电传感器通过螺栓连接在皮带底座侧向,用于检测铰链的凸起。采用自动化找正铰链角度,提高生产节拍,减少本工位操作人员,角度控制精准,自动化程度高。

Description

后桥铰链自动找正装置
技术领域
本实用新型属于乘用车后桥模块装配技术领域,涉及一种铰链压装装置,尤其涉及一种自动找正装置,特别适用于铰链压装过程中对铰链位置的控制。
背景技术
现行的工艺是在铰链的压装过程中,采用人工上料,手工对正铰链角度,不仅增加操作者劳动强度,而且难于保证产品质量的稳定性,容易生产出不良产品。
发明内容
本实用新型公开一种后桥铰链自动找正装置,采用自动化找正铰链角度,提高生产节拍,减少本工位操作人员,角度控制精准,自动化程度高。
本实用新型所述的一种后桥铰链自动找正装置,主要由铰链、连接板、阻挡销、铰链支架、夹爪气缸、支撑立板、轴向光电传感器、伺服电机、纵向光电传感器、限位块、针形气缸、导向支架、皮带副、皮带底座、支架、本体构成;
其中,支撑立板固定在本体上,夹爪气缸、导向支架与伺服电机自上而下依次连接在支撑立板上,铰链支架固定在夹爪气缸上,当夹爪气缸运动时,可带动铰链支架夹紧铰链;皮带底座固定在本体上,皮带副通过螺栓固定在皮带副底座上,伺服电机与皮带副构成驱动关系,铰链中间通孔插入铰链支架的旋转轴承上,导向支架辅助支撑铰链外表面,皮带副与铰链的外圆接触,皮带副可带动铰链进行摩擦旋转;阻挡销与夹爪气缸底座通过连接板连接在一起,可对铰链在运动过程中进行限位;支架固定在本体上,限位块与针形气缸并排固定在支架上方左侧,轴向光电传感器固定在支架上方右侧,限位块通过针形气缸的伸缩,可阻挡铰链的凸起确定角度,轴向光电传感器用于检测铰链的有无;纵向光电传感器通过螺栓连接在皮带底座侧向,用于检测铰链的凸起。
铰链处于原点时,夹爪气缸松开,针型气缸缩回;动作后,铰链在导向支架上运动,被阻挡销阻挡后停止运动。轴向光电传感器检测到铰链后,夹爪气缸带动铰链支架夹紧铰链;此时,伺服电机启动,铰链在皮带副的带动下,在铰链支架上旋转运动;同时,在铰链旋转时,针型气缸伸出带动限位块伸出,铰链上的凸起被限位块挡到,铰链凸起被纵向光电传感器检测到,此时伺服电机停止旋转,铰链位置找正成功。
本实用新型的积极效果在于:采用自动化找正铰链角度,提高生产节拍,减少本工位操作人员,角度控制精准,自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型结构原理图;
图中,1-铰链、2-连接板、3-阻挡销、4-铰链支架、5-夹爪气缸、6-支撑立板、7-轴向光电传感器、8-伺服电机、9-纵向光电传感器、10-扶正杆、11-针形气缸、12-导向支架、13-皮带副、14-皮带底座、15-支架、16-本体。
具体实施方式
通过以下附图进一步描述本实用新型:
如图所示,本实用新型主要由铰链1、连接板2、阻挡销3、铰链支架4、夹爪气缸5、支撑立板6、轴向光电传感器7、伺服电机8、纵向光电传感器9、限位块10、针形气缸11、导向支架12、皮带副13、皮带底座14、支架15、本体16构成;
其中,支撑立板6固定在本体16上,夹爪气缸5、导向支架12与伺服电机8自上而下依次连接在支撑立板6上,铰链支架4固定在夹爪气缸5上,当夹爪气缸5运动时,可带动铰链支架4夹紧铰链1;皮带底座14固定在本体16上,皮带副13通过螺栓固定在皮带副底座14上,伺服电机8与皮带副13构成驱动关系,铰链1中间通孔插入铰链支架4的旋转轴承上,导向支架12辅助支撑铰链1外表面,皮带副13与铰链1外圆接触,当伺服电机8启动时,皮带副13可带动铰链1进行摩擦旋转;阻挡销3与夹爪气缸4底座通过连接板2连接在一起,可对铰链1在运动过程中进行限位;支架15固定在本体16上,限位块10与针形气缸11并排固定在支架15上方左侧,轴向光电传感器7固定在支架14上方右侧,限位块10通过针形气缸11的伸缩,可阻挡铰链1的凸起,以此来确定角度,轴向光电传感器7用于检测铰链的有无;纵向光电传感器9通过螺栓连接在皮带底座14侧向,用于检测铰链的凸起。
本实用新型工作时,铰链1处于原点时,夹爪气缸5松开,针型气缸11缩回;动作后,铰链1在导向支架12上运动,被阻挡销3阻挡后停止运动。轴向光电传感器7检测到铰链1后,夹爪气缸5带动铰链支架4夹紧铰链1;此时,伺服电机8启动,铰链1在皮带副13的带动下,在铰链支架4上旋转运动;同时,在铰链1旋转时,针型气缸11伸出带动限位块10伸出,铰链1上的凸起被限位块10挡到,铰链凸起被纵向光电传感器9检测到,此时伺服电机8停止旋转,铰链1位置找正成功 。

Claims (1)

1.一种后桥铰链自动找正装置,其特征在于:由铰链、连接板、阻挡销、铰链支架、夹爪气缸、支撑立板、轴向光电传感器、伺服电机、纵向光电传感器、限位块、针形气缸、导向支架、皮带副、皮带底座、支架、本体构成;
其中,支撑立板固定在本体上,夹爪气缸、导向支架与伺服电机自上而下依次连接在支撑立板上,铰链支架固定在夹爪气缸上,当夹爪气缸运动时,可带动铰链支架夹紧铰链;皮带底座固定在本体上,皮带副通过螺栓固定在皮带副底座上,伺服电机与皮带副构成驱动关系,铰链中间通孔插入铰链支架4的旋转轴承上,导向支架辅助支撑铰链外表面,皮带副与铰链的外圆接触,皮带副可带动铰链进行摩擦旋转;阻挡销与夹爪气缸底座通过连接板连接在一起,可对铰链在运动过程中进行限位;支架固定在本体上,限位块与针形气缸并排固定在支架上方左侧,轴向光电传感器固定在支架上方右侧,限位块通过针形气缸的伸缩,可阻挡铰链的凸起确定角度,轴向光电传感器用于检测铰链的有无;纵向光电传感器通过螺栓连接在皮带底座侧向,用于检测铰链的凸起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108942200A (zh) * 2018-07-26 2018-12-07 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种孔找正装置
CN111736032A (zh) * 2020-08-24 2020-10-02 武汉心浩智能科技有限公司 一种5g通讯产品的老化设备

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