CN206986779U - 一种市政工程用的限高器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用的限高器，包括设置于道路两侧的支撑底座，所述支撑底座的上端均设置有一个支撑柱，所述支撑柱的顶部活动安装一个连接部，所述连接部部分与支撑柱的重叠设置，其重叠处中间贯穿设置有一根转轴销，连接部通过转动销实现左右侧的旋转，两连接部之间安装有一根限高杆，限高杆由分两段，中间断开设置，其断开处套装在有一个可拆装的限高器。本实用新型结构简单，能够有效防止车辆高度超高而损坏限高器的情况，使得通行更加安全，整个限高器具有非常好的缓冲性能，并具有极好的提示效果。

Description

一种市政工程用的限高器

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程用的限高器。

背景技术

在市政工程建设中，一般在高架、桥梁等地进口几百米处设置一个限高器，防止因为车辆高度太高进入而造成的车顶卡住现象，但是，一般的限高器，有固定式的和活动式的，活动式的一般是悬挂的结构，车顶撞击悬挂下来的杆，使得该撞击不会损坏整个支架，虽能起到非常好的保护作用，但是这种情况很难被大车司机注意，由于车辆体型大，装载货物较多，因此即使有触碰，也很难感觉到。而固定式的限高器则能起到强制限高的作用，但是弊端是一旦发生碰撞，限高器很有可能被撞断或者撞弯，造成经济损失。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有非常好的警示效果、又能达到安全限高目的的市政工程用的限高器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政工程用的限高器，包括设置于道路两侧的支撑底座，所述支撑底座的上端均设置有一个支撑柱，所述支撑柱的顶部活动安装一个连接部，所述连接部部分与支撑柱的重叠设置，其重叠处中间贯穿设置有一根转轴销，连接部通过转动销实现左右侧的旋转，两连接部之间安装有一根限高杆，限高杆由分两段，中间断开设置，其断开处套装在有一个可拆装的限高器。

作为优选的技术方案，所述限高器包括两轴套以及设置于轴套底部的限高支架，所述整个限高器的形状呈“几”字形。

作为优选的技术方案，所述限高支架上设置有一个以上的通孔，穿过每个通孔设置有一金属刮片，所述金属刮片采用弹性金属制成，其上下端分别伸出于限高支架的上下端。

作为优选的技术方案，所述限高支架的两侧均设置有一个凹陷部。

作为优选的技术方案，所述限高杆上均套装有一个以上的金属套环，金属套环与金属套环之间互相碰撞发出提示声。

作为优选的技术方案，所述限高杆与连接部至套装有一根扭簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够有效防止车辆高度超高而损坏限高器的情况，使得通行更加安全，整个限高器具有非常好的缓冲性能，并具有极好的提示效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，包括设置于道路两侧的支撑底座9，支撑底座9的上端均设置有一个支撑柱8，支撑柱8的顶部活动安装一个连接部2，连接部2部分与支撑柱8的重叠设置，其重叠处中间贯穿设置有一根转轴销11，连接部2通过转动销11实现左右侧的旋转，两连接部之间安装有一根限高杆3，限高杆3由分两段，中间断开设置，其断开处套装在有一个可拆装的限高器。

本实施例中，限高器包括两轴套7以及设置于轴套7底部的限高支架6，所述整个限高器的形状呈“几”字形，限高支架6上设置有一个以上的通孔，穿过每个通孔设置有一金属刮片4，金属刮片采用弹性金属制成，其上下端分别伸出于限高支架的上下端，限高支架的两侧均设置有一个凹陷部5，当车辆超高时，首先车顶货物触碰的位置是限高支架，限高支架底部的金属刮片与车辆顶部摩擦产生摩擦力并发出噪声，此时车内司机就应该能明显感觉到车顶带来的压力，但是由于反应时间的影响，往往反应时车辆已经通过了限高器；

在撞击时，如果挤压力过大，则限高支架通过凹陷部弯曲变形，并且其轴套从限高杆上拉出，整个限高支架掉落，此种情况为车辆超高较大的情况，当限高支架被撞掉后，随之触碰的是限高杆，此时由于限高杆一侧的连接部与支撑柱之间为转动连接，因此两根限高杆向上被顶起，有效避免被强制冲击而损坏的情况。

本实施例中，限高杆上均套装有一个以上的金属套环12，金属套环12与金属套环12之间互相碰撞发出提示声，限高杆与连接部至套装有一根扭簧1。发生碰撞时还会通过金属套环实现碰撞提示，能够进一步的提示司机车辆超高，防止司机继续行驶至前方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够有效防止车辆高度超高而损坏限高器的情况，使得通行更加安全，整个限高器具有非常好的缓冲性能，并具有极好的提示效果。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种市政工程用的限高器，其特征在于：包括设置于道路两侧的支撑底座，所述支撑底座的上端均设置有一个支撑柱，所述支撑柱的顶部活动安装一个连接部，所述连接部部分与支撑柱重叠设置，其重叠处中间贯穿设置有一根转轴销，连接部通过转动销实现左右侧的旋转，两连接部之间安装有一根限高杆，限高杆由分两段，中间断开设置，其断开处套装在有一个可拆装的限高器。

2.如权利要求1所述的市政工程用的限高器，其特征在于：所述限高器包括两轴套以及设置于轴套底部的限高支架，所述整个限高器的形状呈“几”字形。

3.如权利要求2所述的市政工程用的限高器，其特征在于：所述限高支架上设置有一个以上的通孔，穿过每个通孔设置有一金属刮片，所述金属刮片采用弹性金属制成，其上下端分别伸出于限高支架的上下端。

4.如权利要求2所述的市政工程用的限高器，其特征在于：所述限高支架的两侧均设置有一个凹陷部。

5.如权利要求1所述的市政工程用的限高器，其特征在于：所述限高杆上均套装有一个以上的金属套环，金属套环与金属套环之间互相碰撞发出提示声。

6.如权利要求1所述的市政工程用的限高器，其特征在于：所述限高杆与连接部至套装有一根扭簧。