CN206971094U - 一种t型刚构桥的加固体系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁加固领域，尤其涉及一种对T型刚构桥进行加固用的加固体系。为修复受损的T型刚构桥，使桥面行车平顺，且不用长时间影响交通，本实用新型提出一种T型刚构桥的加固体系，其包括加固承台、索塔和斜拉索，加固承台围设T型刚构桥的桥墩周围并与桥墩的侧壁贴合；索塔固定设置在桥墩上方，索塔上设置有拉索锚固件；斜拉索的上端安装在拉索锚固件上，斜拉索的下端通过固定在T型刚构桥的悬臂梁上的锚固结构与T型刚构桥的悬臂梁连接。采用该T型刚构桥的加固体系对T型刚构结构进行加固，使受损的T型刚构桥中的T型刚构结构的悬臂端能够与相邻的T型刚构结构较好的吻合，桥面平顺，施工耗时短，影响桥面交通时间较短。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁加固领域，尤其涉及一种对T型刚构桥进行加固用的加固体系。
背景技术
随着服役时间的延长，越来越多的T型刚构桥受损并出现T型刚构结构中的悬臂梁的悬臂端下挠，悬臂端与挂梁连接处出现折角，导致车辆在桥面上行车不平顺。若直接将这类桥梁拆除重建，耗费时间过长，成本过高，且影响交通。
实用新型内容
为修复受损的T型刚构桥，使桥面行车平顺，且不用长时间影响交通，本实用新型提出一种T型刚构桥的加固体系，该加固体系包括加固承台、索塔和斜拉索，所述加固承台围设所述T型刚构桥的桥墩周围并与所述桥墩的侧壁贴合；所述索塔固定设置在所述桥墩上方，且所述索塔上设置有拉索锚固件；所述斜拉索的上端安装在所述拉索锚固件上，所述斜拉索的下端通过固定在所述T型刚构桥的悬臂梁上的锚固结构与所述T型刚构桥的悬臂梁连接。这样的T型刚构桥的加固体系通过在桥墩周围设置加固承台增大桥墩的截面积，即增大桥墩的承载强度，进而增加T型刚构结构的刚度；在桥墩上方设置索塔，并在索塔和T型刚构桥的悬臂梁之间设置斜拉索对悬臂梁施加拉力，以减小悬臂梁的悬臂端的下挠度，调节悬臂梁上的应力分布，使受损的T型刚构桥中的T型刚构结构的悬臂端能够与相邻的T型刚构结构较好的吻合，从而使桥面平顺。另外，用该加固体系对受损的T型刚构桥进行加固修复时，耗费时间短，且施工多是在桥底及桥面的两侧边完成，影响桥面交通时间较短。
优选地，所述拉索包括长拉索和短拉索，且所述索塔两侧均至少设置有一个长拉索和一个短拉索，安装所述长拉索的上端的拉索锚固件位于所述索塔的上端，安装所述短拉索的上端的拉索锚固件位于所述索塔的中部，所述短拉索的下端与所述悬臂梁之间的连接点位于所述长拉索的下端与所述悬臂梁之间的连接点和所述索塔之间。其中，长拉索主要用于减小悬臂梁的悬臂端的下挠度，提高桥面的平顺度；短拉索主要是用于对悬臂梁上的应力分布进行调节，从而将集中在悬臂端的牛腿处的应力分散，避免悬臂端因应力过大而受损。
优选地，所述索塔为门型结构，且所述拉索锚固件位于所述索塔的侧框上。进一步地，索塔为采用低合金钢制成的钢结构。这样的索塔结构简单，制作方便，且承载强度高。
优选地，所述斜拉索上套设有防腐套管，以对斜拉索进行防腐保护，延长斜拉索的使用寿命。
优选地，所述拉索锚固件为OVM250锚具，所述锚固结构包括固定用的锚固钢板，且该锚固钢板上设置有安装所述拉索用的锚固孔。
优选地，位于所述索塔同一侧的所述长拉索和所述短拉索相互平行。进一步地，所述长拉索与所述T型刚构桥的悬臂梁之间的夹角θ的取值范围为 20°-30°。这样，长拉索和短拉索施加到T型刚构桥的悬臂梁上的拉力的方向相同，从而使长拉索和短拉索施加到T型刚构桥的悬臂梁上的拉力的合力最大。
优选地，所述加固承台由C30混凝土浇筑形成，施工简单方便。
附图说明
图1为T型刚构桥中的T型刚构结构的主视示意图；
图2为在图1所示的T型刚构结构上设置本实用新型加固体系后的主视示意图；
图3为图2的俯视示意图；
图4为图2中的A的放大示意图；
图5为图2中的B的放大示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
下面，结合图1-5对本实用新型T型刚构桥的加固体系进行详细说明。
图1和2所示，本实用新型T型刚构桥的加固体系包括加固承台1、索塔2和斜拉索3。其中，加固承台1围设在T型刚构桥中受损T型刚构结构 4中的桥墩41周围，并与桥墩41的侧壁贴合，增大桥墩的承载强度，从而增加T型刚构结构的刚度。优选地，加固承台1可采用C30混凝土浇筑形成，施工简单方便。
索塔2固定设置在桥墩41的上方，用于设置安装斜拉索3的上端的拉索锚固件(图中未示出)。优选地，索塔2为门型结构，且拉索锚固件位于索塔2的侧框上。这样的索塔2结构简单，制作方便。为提高索塔2的承载强度，可优选采用低合金钢比如Q345D材料制作索塔2。另外，可采用 OVM250锚具作为拉索锚固件设置在索塔2的侧框上，既方便斜拉索3的安装，又可避免斜拉索3因斜拉设置在桥面上而影响桥面交通。
斜拉索3的上端安装在位于索塔2上的拉索锚固件上，斜拉索3的下端通过固定在T型刚构结构4的悬臂梁42上的锚固结构5与T型刚构结构4 的悬臂梁42连接，以向T型刚构结构4的悬臂梁42施加拉力，减小悬臂梁 42的悬臂端的下挠度，并调节悬臂梁42上的应力分布。优选地，斜拉索3 包括长拉索31和短拉索32，且在索塔2的两侧均至少设置有一个长拉索31 和一个短拉索32，安装长拉索31上端用的拉索锚固件位于索塔2的上端，安装短拉索32的上端用的拉索锚固件位于索塔2的中部，连接短拉索32的下端与T型刚构结构4的悬臂梁42之间的连接点位于长拉索31的下端与悬臂梁42之间的连接点和索塔2之间。这样，利用长拉索3向悬臂梁42施加斜向上拉力，1减小悬臂梁42的悬臂端的下挠度，提高桥面的平顺度；利用短拉索32斜向上拉动悬臂梁42，对悬臂梁42上的应力分布进行调节，从而将集中在悬臂梁42的悬臂端的牛腿处的应力分散，避免悬臂端因应力过大而受损。优选地，位于索塔2同一侧的长拉索31和短拉索32相互平行，且长拉索31与T型刚构结构4的悬臂梁42之间的夹角θ的取值范围为20° -30°，比如21°。这样，长拉索31和短拉索32施加到T型刚构桥的悬臂梁 42上的拉力的方向相同，从而使长拉索31和短拉索32施加到T型刚构桥的悬臂梁42上的拉力的合力最大。优选地，斜拉索3采用具有环氧涂层钢绞线制成，并在斜拉索3上套设防腐套管(图中未示出)，以对斜拉索3进行防腐保护，延长斜拉索3的使用寿命。优选地，锚固结构5包括固定用的锚固钢板，且该锚固钢板上设置有安装斜拉索3用的锚固孔，结构简单，安装使用方便。
这样的T型刚构桥的加固体系通过在T型刚构结构4的桥墩41周围设置加固承台1增大桥墩41的截面积，即增大桥墩41的承载强度，进而增加 T型刚构结构4的刚度；在桥墩41上方设置索塔2，并在索塔2和T型刚构结构4的悬臂梁42之间设置斜拉索3，减小悬臂梁42的悬臂端的下挠度，调节悬臂梁42上的应力分布，使受损的T型刚构桥中的T型刚构结构4的悬臂端能够与相邻的T型刚构结构4较好的吻合，从而使桥面平顺。另外，用该加固体系对受损的T型刚构桥进行加固修复时，耗费时间短，且施工多是在桥底及桥面的两侧边完成，影响桥面交通时间较短。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。
Claims (9)
1.一种T型刚构桥的加固体系，其特征在于，该加固体系包括加固承台、索塔和斜拉索，所述加固承台围设所述T型刚构桥的桥墩周围并与所述桥墩的侧壁贴合；所述索塔固定设置在所述桥墩上方，且所述索塔上设置有拉索锚固件；所述斜拉索的上端安装在所述拉索锚固件上，所述斜拉索的下端通过固定在所述T型刚构桥的悬臂梁上的锚固结构与所述T型刚构桥的悬臂梁连接。
2.根据权利要求1所述的T型刚构桥的加固体系，其特征在于，所述斜拉索包括长拉索和短拉索，且所述索塔两侧均至少设置有一个长拉索和一个短拉索，安装所述长拉索的上端的拉索锚固件位于所述索塔的上端，安装所述短拉索的上端的拉索锚固件位于所述索塔的中部，所述短拉索的下端与所述悬臂梁之间的连接点位于所述长拉索的下端与所述悬臂梁之间的连接点和所述索塔之间。
3.根据权利要求1或2所述的T型刚构桥的加固体系，其特征在于，所述索塔为门型结构，且所述拉索锚固件位于所述索塔的侧框上。
4.根据权利要求3所述的T型刚构桥的加固体系，其特征在于，所述索塔为采用低合金钢制成的钢结构。
5.根据权利要求1或2所述的T型刚构桥的加固体系，其特征在于，所述斜拉索上套设有防腐套管。
6.根据权利要求1或2所述的T型刚构桥的加固体系，其特征在于，所述拉索锚固件为OVM250锚具，所述锚固结构包括固定用的锚固钢板，且该锚固钢板上设置有安装所述斜拉索用的锚固孔。
7.根据权利要求2所述的T型刚构桥的加固体系，其特征在于，位于所述索塔同一侧的所述长拉索和所述短拉索相互平行。
8.根据权利要求7所述的T型刚构桥的加固体系，其特征在于，所述长拉索与所述T型刚构桥的悬臂梁之间的夹角θ的取值范围为20°-30°。
9.根据权利要求8所述的T型刚构桥的加固体系，其特征在于，所述加固承台由C30混凝土浇筑形成。
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|---|---|---|---|---|
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| CN114277683A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-04-05 | 中国建筑一局(集团)有限公司 | 大坡度长悬臂桥面铺装结构 |
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