CN206968842U - 一种电动车电子防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动车电子防盗装置，包括：电子涨闸锁、电子开关、第一微控制器、振动传感器、位移传感器、RFID射频模块、第一无线通信模块和手持终端；所述振动传感器、位移传感器、RFID射频模块、第一无线通信模块分别与第一微控制器电连接；第一微控制器还通过电子开关与电子涨闸锁电连接；手持终端包括壳体，壳体内设置RFID射频卡和电路板，电路板上设置有第二微控制器、第二无线通信模块和报警电路；第二无线通信模块、报警电路分别与第二微控制器电连接；第二无线通信模块与第一无线通信模块无线连接。本装置实现车主监控防盗的目的，且不影响其他居民的生活环境，大大降低误报警的次数。

Description

一种电动车电子防盗装置

技术领域

本实用新型涉及防盗装置，具体涉及一种应用于电动车的电子防盗装置。

背景技术

目前，电动车已经非常普及，成为人们日常生活中的重要交通工具。但电动车盗窃事件也频繁发生，给人们带来很大困扰。现有的防盗手段通常是在电动车异常时，电动车上的报警器发出非常大的报警声音。但大多数情况下仅仅是不小心触碰下电动车便发出刺耳的报警声，严重影响人们的生活环境。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种减少环境噪音的电动车电子防盗装置。

本实用新型的技术方案是：一种电动车电子防盗装置，包括：电子涨闸锁、电子开关、第一微控制器、振动传感器、位移传感器、RFID射频模块、第一无线通信模块和手持终端；所述振动传感器、位移传感器、RFID射频模块、第一无线通信模块分别与第一微控制器电连接；所述第一微控制器还通过电子开关与电子涨闸锁电连接；

所述手持终端包括壳体，壳体内设置RFID射频卡和电路板，电路板上设置有第二微控制器、第二无线通信模块和报警电路；所述第二无线通信模块、报警电路分别与第二微控制器电连接；第二无线通信模块与第一无线通信模块无线连接；

所述报警电路包括：延时芯片U1、延时芯片U2、或非门NOR、与非门NAND、非门NOT1、非门NOT2、MOS管M1、电阻R1、电阻R2、三极管V1、继电器K、报警器；

所述第二微控制器设置有第一输出接口和第二输出接口，其第一输出接口接入延时芯片U1的信号输入端，第二输出接口接入延时芯片U2的信号输入端；延时芯片U1的延时输出端接入或非门NOR的第一输入端，延时芯片U2的延时输出端接入或非门NOR的第二输入端；或非门NOR的输出端通过非门NOT1接入与非门NAND的第一输入端，与非门NAND的第二输入端接有使能信号；与非门NAND的输出端经非门NOT2接入MOS管M1的栅极，MOS管M1的漏极经电阻R1上拉至电源电压，MOS管M1的源极接地；MOS管M1的漏极与电阻R1之间的节点经电阻R2接入三极管V1的基极，三极管V1的集电极经继电器K的线圈接至电源电源，三极管V1的发射极接地，继电器K的触点串联报警器。

进一步地，第一微控制器还连接有GPRS定位器。

进一步地，壳体上还设置有显示屏，显示屏与第二微控制器电连接。

进一步地，第一无线通信模块和第二无线通信模块为4G通信模块。

进一步地，报警器包括语音报警器和振动报警器。

进一步地，壳体上还设置有穿孔。

本实用新型提供的电动车电子防盗装置，将报警信号发送到车主的手持终端，实现车主监控防盗的目的，且不影响其他居民的生活环境。另一方面，报警信号延迟发送，若在设定时间内警报消除，则不发出报警信号，大大降低误报警的次数。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例电路框图。

图2是本实用新型具体实施例手持终端的壳体结构示意图。

图3是本实用新型具体实施例报警电路示意图。

图中，1-振动传感器，2-位移传感器，3-电子开关，4-电子涨闸锁，5-第一微控制器，6-RFID射频模块，7-第一无线通信模块，8-GPRS定位器，9-RFID射频卡，10-第二无线通信模块，11-报警电路，12-显示屏，13-第二微控制器，14-手持终端，15-穿孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施方式。

如图1和2，本实施例提供的电动车电子防盗装置，包括设置在电动车上的电子涨闸锁4，用于给电动车上锁。还包括第一微控制器5、电子开关3、RFID射频模块6和手持终端14。RFID射频模块6与第一微控制器5电连接，第一微控制器5还通过电子开关3与电子涨闸锁4电连接。电子开关3可以是继电器。手持终端14包括壳体，壳体内设置有RFID射频卡9。车主使用电动车时，用RFID射频卡9接触RFID射频模块6，从而使第一微控制器5经电子开关3控制电子涨闸锁4打开。

防盗报警功能中，本实施例还设置分别与第一微控制器5电连接的振动传感器1、位移传感器2、第一无线通讯模块7。手持终端14内还设置电路板，电路板上设置有第二微控制器13、第二无线通信模块10和报警电路11；第二无线通信模块10、报警电路11分别与第二微控制器13电连接。第二无线通信模块10与第一无线通讯模块7无线连接。当振动传感器1、位移传感器2检测到异常信号时，第一微控制器5将异常信号经无线通信模块发送至第二微控制器13，第二微控制器13控制报警电路11报警。第一无线通讯模块7和第二无线通信模块10可选用4G通信模块，成本低，稳定性高。

如图3所示，报警电路11包括：延时芯片U1、延时芯片U2、或非门NOR、与非门NAND、非门NOT1、非门NOT2、MOS管M1、电阻R1、电阻R2、三极管V1、继电器K、报警器。

第二微控制器13设置有第一输出接口和第二输出接口，其第一输出接口接入延时芯片U1的信号输入端，第二输出接口接入延时芯片U2的信号输入端；延时芯片U1的延时输出端接入或非门NOR的第一输入端，延时芯片U2的延时输出端接入或非门NOR的第二输入端；或非门NOR的输出端通过非门NOT1接入与非门NAND的第一输入端，与非门NAND的第二输入端接有使能信号；与非门NAND的输出端经非门NOT2接入MOS管M1的栅极，MOS管M1的漏极经电阻R1上拉至电源电压，MOS管M1的源极接地；MOS管M1的漏极与电阻R1之间的节点经电阻R2接入三极管V1的基极，三极管V1的集电极经继电器K的线圈接至电源电源，三极管V1的发射极接地，继电器K的触点串联报警器。

第二微控制器13将振动传感器1的异常信号经第一输出接口输出，将位移传感器2的异常信号经第二输出接口输出，振动传感器1和位移传感器2的信号经延时芯片延时后经逻辑控制等控制继电器，可有效降低误报率。

报警器可以是语音报警器和振动报警器。本实施例还可在壳体上设置显示屏12，显示屏12与第二微控制器13电连接，当有报警信号时，可在显示屏12显示。还设置与第一微控制器5电连接的GPRS定位器8，用于定位电动车。第一微控制器5和第二微控制器13可使用单片机。

用方便车主使用手持终端14，在手持终端14的壳体上还设置有穿孔15，以便挂装在钥匙扣上物件上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电动车电子防盗装置，其特征在于，包括：电子涨闸锁、电子开关、第一微控制器、振动传感器、位移传感器、RFID射频模块、第一无线通信模块和手持终端；所述振动传感器、位移传感器、RFID射频模块、第一无线通信模块分别与第一微控制器电连接；所述第一微控制器还通过电子开关与电子涨闸锁电连接；

所述手持终端包括壳体，壳体内设置RFID射频卡和电路板，电路板上设置有第二微控制器、第二无线通信模块和报警电路；所述第二无线通信模块、报警电路分别与第二微控制器电连接；第二无线通信模块与第一无线通信模块无线连接；

所述报警电路包括：延时芯片U1、延时芯片U2、或非门NOR、与非门NAND、非门NOT1、非门NOT2、MOS管M1、电阻R1、电阻R2、三极管V1、继电器K、报警器；

所述第二微控制器设置有第一输出接口和第二输出接口，其第一输出接口接入延时芯片U1的信号输入端，第二输出接口接入延时芯片U2的信号输入端；延时芯片U1的延时输出端接入或非门NOR的第一输入端，延时芯片U2的延时输出端接入或非门NOR的第二输入端；或非门NOR的输出端通过非门NOT1接入与非门NAND的第一输入端，与非门NAND的第二输入端接有使能信号；与非门NAND的输出端经非门NOT2接入MOS管M1的栅极，MOS管M1的漏极经电阻R1上拉至电源电压，MOS管M1的源极接地；MOS管M1的漏极与电阻R1之间的节点经电阻R2接入三极管V1的基极，三极管V1的集电极经继电器K的线圈接至电源电源，三极管V1的发射极接地，继电器K的触点串联报警器。

2.根据权利要求1所述的电动车电子防盗装置，其特征在于，第一微控制器还连接有GPRS定位器。

3.根据权利要求1或2所述的电动车电子防盗装置，其特征在于，壳体上还设置有显示屏，显示屏与第二微控制器电连接。

4.根据权利要求1或2所述的电动车电子防盗装置，其特征在于，第一无线通信模块和第二无线通信模块为4G通信模块。

5.根据权利要求1或2所述的电动车电子防盗装置，其特征在于，报警器包括语音报警器和振动报警器。

6.根据权利要求1或2所述的电动车电子防盗装置，其特征在于，壳体上还设置有穿孔。