CN206966615U - 一种风冷浇铸模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风冷浇铸模具，包括互相配合的上模和下模，所述上模和下模的内部设有风冷管和冷却腔；所述风冷管包括贯穿铺设在所述上模内部的上模风冷管以及贯穿铺设在所述下模内部的下模风冷管；所述风冷管设有进风口与出风口；所述冷却腔包括设置在所述上模内部的上模冷却腔以及设置在所述下模内部的下模冷却腔，所述冷却腔内设有若干散热片；所述上模风冷管与所述上模冷却腔相通，所述下模风冷管与所述下模冷却腔相通。本实用新型能够加快浇铸热节处的冷却速度，尽可能地补缩热节，缓解缩松缺陷废品的压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风冷浇铸模具。
背景技术
在浇铸过程中，由于铸件内部金属凝固缓慢的节点或局部区域容易形成热节，导致铸件的热节部位出现缩松，严重的或暴露在铸件表面。为了消除热节，需要对浇铸模具进行合理设计，加快热节处的冷却速度，尽可能地补缩热节，缓解缩松缺陷废品的压力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种风冷浇铸模具，加快浇铸热节处的冷却速度，尽可能地补缩热节，缓解缩松缺陷废品的压力。
为实现上述目的，本实用新型所提供的一种风冷浇铸模具，其包括互相配合的上模和下模，所述上模和下模的内部设有风冷管和冷却腔；所述风冷管包括贯穿铺设在所述上模内部的上模风冷管以及贯穿铺设在所述下模内部的下模风冷管；所述风冷管设有进风口与出风口；所述冷却腔包括设置在所述上模内部的上模冷却腔以及设置在所述下模内部的下模冷却腔，所述冷却腔内设有若干散热片；所述上模风冷管与所述上模冷却腔相通，所述下模风冷管与所述下模冷却腔相通。
上述风冷浇铸模具中，所述散热片平行且均匀地分布于所述上模冷却腔和所述下模冷却腔内。
上述风冷浇铸模具中，所述上模的与所述下模相对的面为上模成型面，所述上模冷却腔的内轮廓与所述上模成型面的轮廓相一致，所述上模风冷管沿着所述上模成型面的轮廓铺设于所述上模成型面与所述上模冷却腔之间。
上述风冷浇铸模具中，所述下模的与所述上模相对的面为下模成型面，所述下模冷却腔的内轮廓与所述下模成型面的轮廓相一致，所述下模风冷管沿着所述下模成型面的轮廓铺设于所述下模成型面与所述下模冷却腔之间。
上述风冷浇铸模具中，所述风冷管上设置有单向阀。
上述风冷浇铸模具中，还包括边模，所述边模设于所述上模与所述下模的配合位的两侧。
上述风冷浇铸模具中，所述风冷管的材质为铝或铜。
上述风冷浇铸模具中，所述散热片的材质为铝或铜。
上述技术方案所提供的一种风冷浇铸模具，与现有技术相比，其有益效果为通过内置的风冷管，带走所述上模与所述下模内部的热量；并通过设置冷却腔，提高所述上模与所述下模的散热量，从而达到加快浇铸铸件的冷却时间、尽可能的补缩热节以及减少铸件因热节产生而出现缺陷的情况。
附图说明
图1是本实用新型风冷浇铸模具的结构示意图；
其中，1－上模，2－下模，3－上模风冷管，4－下模风冷管，5－上模冷却腔，6－下模冷却腔，7－散热片，8－边模。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
请参阅附图1，本实用新型所提供的一种风冷浇铸模具，其包括互相配合的上模1和下模2，所述上模1和下模2的内部设有风冷管和冷却腔；所述风冷管包括贯穿铺设在所述上模1内部的上模风冷管3以及贯穿铺设在所述下模2内部的下模风冷管4；所述风冷管设有进风口与出风口；所述冷却腔包括设置在所述上模1内部的上模冷却腔5以及设置在所述下模2内部的下模冷却腔6，所述冷却腔内设有若干散热片7；所述上模风冷管3与所述上模冷却腔5相通，所述下模风冷管4与所述下模冷却腔6相通。
基于上述技术特征，通过设置所述上模风冷管3以及下模风冷管4，由所述风冷管的出风口带走所述上模1与所述下模2内部的热量，提高铸件的冷却速度；并且通过设置在所述上模冷却腔5与所述下模冷却腔6内的若干散热片7，进一步的加快散发所述上模1与所述下模2由于铸件热传递而产生的热量；由于所述上模风冷管3与所述上模冷却腔5相通，所述下模风冷管4与所述下模冷却腔6相通，因此在风冷进行的同时，冷风在进入所述冷却腔时可以带走所述冷却腔内散发的热量，进一步实现降温冷却铸件的效果。
其中，所述散热片7平行且均匀地分布于所述上模冷却腔5和所述下模冷却腔7内，使所述散热片7发挥更好的作用，达到更好的散热效果。
进一步的，所述上模1的与所述下模2相对的面为上模成型面，所述上模冷却腔5的内轮廓与所述上模成型面的轮廓相一致，所述上模风冷管3沿着所述上模成型面的轮廓铺设于所述上模成型面与所述上模冷却腔5之间；所述下模2的与所述上模1相对的面为下模成型面，所述下模冷却腔6的内轮廓与所述下模成型面的轮廓相一致，所述下模风冷管4沿着所述下模成型面的轮廓铺设于所述下模成型面与所述下模冷却腔5之间。
基于上述技术特征，使所述上模冷却腔5与所述下模冷却腔6的轮廓贴近铸件的热节处轮廓，达到更好的散热效果；并且使所述上模风冷管3与所述下模风冷管4与铸件的热节处贴近，使风冷进行时更进一步与铸件的热节接近，更好的带走铸件的热量，进一步缩短冷却时间，避免热节的出现。
其中，所述风冷管上设置有单向阀，保证所述风冷管内冷风流动的方向不受所述风冷管内分岔口的影响，所述风冷管内单向阀内部流动方向设置为所述风冷管的进风口通至出风口的方向，提高所述风冷管内部的风冷效率。
本实施例中，所述风冷浇铸模具还包括边模8，所述边模8设于所述上模与所述下模配合位的两侧，使铸件更好的成型。
进一步的，所述风冷管的材质为铝或铜，提高了所述上模风冷管3所述下模风冷管4的散热效果。
进一步的，所述散热片7的材质为铝或铜，以保证所述散热片的散热效果。
综上，本实用新型的风冷浇铸模具，通过设置所述上模风冷管3与所述下模风冷管4，提高所述上模1与所述下模2的冷却速度；通过设置有上模冷却腔5与下模冷却腔6，实现对所述上模1与所述下模2内的散热，并在所述冷却腔内设置了散热片7，进一步提高所述上模冷却腔5与所述下模冷却腔6的散热量；由于所述上模风冷管2与所述上模冷却腔5相通，所述下模风冷管4与所述下模冷却腔相通，因此风冷进行时所述风冷管能够带走所述冷却腔内散发的热量，进一步缩短铸件的冷却时间；由于所述风冷管与所述冷却腔的轮廓分别所述上模1与所述下模2的成型面轮廓相同，因此所述风冷管进行散热时能更好的贴近铸件的热节，带走热节产生的热量，所述冷却腔更好的散发所述铸件热节处散发到模具的热量，通过设置单向阀而提高所述风冷管进行风冷时的效率。通过上述特征，实现加快浇铸铸件的冷却时间，尽可能的补缩热节，避免因热节产生而导致产品缺陷发生的情况。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种风冷浇铸模具，其特征在于，包括互相配合的上模和下模，所述上模和下模的内部设有风冷管和冷却腔；
所述风冷管包括贯穿铺设在所述上模内部的上模风冷管以及贯穿铺设在所述下模内部的下模风冷管；所述风冷管设有进风口与出风口；
所述冷却腔包括设置在所述上模内部的上模冷却腔以及设置在所述下模内部的下模冷却腔，所述冷却腔内设有若干散热片；
所述上模风冷管与所述上模冷却腔相通，所述下模风冷管与所述下模冷却腔相通。
2.如权利要求1所述的风冷浇铸模具，其特征在于，所述散热片平行且均匀地分布于所述上模冷却腔和所述下模冷却腔内。
3.如权利要求1所述的风冷浇铸模具，其特征在于，所述上模的与所述下模相对的面为上模成型面，所述上模冷却腔的内轮廓与所述上模成型面的轮廓相一致，所述上模风冷管沿着所述上模成型面的轮廓铺设于所述上模成型面与所述上模冷却腔之间。
4.如权利要求1所述的风冷浇铸模具，其特征在于，所述下模的与所述上模相对的面为下模成型面，所述下模冷却腔的内轮廓与所述下模成型面的轮廓相一致，所述下模风冷管沿着所述下模成型面的轮廓铺设于所述下模成型面与所述下模冷却腔之间。
5.如权利要求1所述的风冷浇铸模具，其特征在于，所述风冷管上设置有单向阀。
6.如权利要求1所述的风冷浇铸模具，其特征在于，还包括边模，所述边模设于所述上模与所述下模的配合位的两侧。
7.如权利要求1－6任一项所述的风冷浇铸模具，其特征在于，所述风冷管的材质为铝或铜。
8.如权利要求1－6任一项所述的风冷浇铸模具，其特征在于，所述散热片的材质为铝或铜。
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| CN111054904A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-04-24 | 安徽永茂泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车铸造件砂锭成型模具 |
| CN113927020A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-14 | 苏州豪威精密压铸有限公司 | 一种电机零配件成型模具及其成型工艺 |
| CN114012071A (zh) * | 2021-09-26 | 2022-02-08 | 芜湖泓鹄材料技术有限公司 | 基于风冷技术解决汽车冲压模具铸件型面异常的方法 |
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| CN114012071B (zh) * | 2021-09-26 | 2023-09-15 | 芜湖泓鹄材料技术有限公司 | 基于风冷技术解决汽车冲压模具铸件型面异常的方法 |
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