CN206948051U - 一种电机定子的冲片结构及车辆牵引用的电机 - Google Patents
一种电机定子的冲片结构及车辆牵引用的电机 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种电机定子的冲片结构及车辆牵引用的电机，属于电机制造技术领域。它解决了现有电机定子冲片加工效率低等技术问题。本电机定子的冲片结构包括圆环状的片体，片体内侧壁上沿周向开设有若干组线槽，每组线槽包括至少两个平行的凹槽，每组线槽中的所有凹槽间隔设置且相邻两个凹槽之间形成凸齿一，相邻两组线槽中的凹槽也间隔设置且两者之间形成凸齿二。本实用新型中的冲片结构每组线槽由多个平行的凹槽组成，每组线槽的凹槽方向均相同，可以一次性冲压出多个凹槽，减少换位和定位的工序，提高电机冲片结构的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电机技术领域，涉及一种电机定子的冲片结构及车辆牵引用的电机。
背景技术
电机是依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为电器或各种机械的动力源，现在也在交通工具中得到广泛应用。电机中固定的部分叫做定子,通常由若干个冲片堆叠形成主体；传统的电机定子结构，由于设计缺陷导致功率密度不高，绕组利用率小，工艺繁琐等问题，导致了电机的性能差、成本高等等。
中国专利(公告号：CN205647063U，公开日：2016-10-12)公开了一种新型定转子冲片，包括定子冲片和转子冲片，定子冲片上设置若干T形齿，T形齿由T形齿竖梁和T形齿横梁组成，T形齿竖梁上端宽，T端窄，这样的结构能增加T形齿的宽度，降低定子齿的磁密，使磁场分布更加均匀；定子冲片上还设置散热槽，散热槽为W型；定子冲片上设置定子定位槽，定子定位槽用于定子冲片整理时的定位；转子冲片上设置磁钢槽，磁钢槽用于安装磁钢；转子冲片上设置若干散热孔，散热孔能增加定子的散热效果；转子冲片上还设置矩形凸块和转子定位槽，转子定位槽用于转子冲片整理时的定位。
上述专利文献中公开的定子冲片结构中，虽然设置了较为密集的T形齿，在一定程度上保证了电机功率密度，但是由于每个T形齿均沿冲片的径向方向，所有T形齿的方向均不相同，生产制造时，只能一个一个冲槽形成T形齿，加工的工艺步骤多，时间长，效率低。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电机定子的冲片结构及车辆牵引用的电机，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高电机功率密度的同时简化电机冲片结构的生产工艺。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种电机定子的冲片结构，包括圆环状的片体，其特征在于，所述片体内侧壁上沿周向开设有若干组线槽，每组线槽包括至少两个平行的凹槽，每组线槽中的所有凹槽间隔设置且相邻两个凹槽之间形成凸齿一，相邻两组线槽中的凹槽也间隔设置且两者之间形成凸齿二。
其工作原理如下：使用时，将若干片本冲片结构套装在芯棒上加压拧紧，组装成定子铁芯，再利用该定子铁芯组装成电机。与传统的定子冲片结构相比，本冲片结构有若干组线槽，每组线槽又有多个磁极，采用成型绕组绕接在凸齿一和凸齿二上，形成定子后，具有较高的绕组利用率和功率密度；同时每组线槽由多个平行的凹槽组成，每组线槽的凹槽方向均相同，可以一次性冲压出多个凹槽，减少换位和定位的工序，提高电机冲片结构的生产效率。
在上述的电机定子的冲片结构中，所述凹槽的轮廓呈长方形，所述凸齿一沿片体径向的截面呈长方形；所述凸齿二由外端部至根部的宽度逐渐在增大。每组线槽的凹槽均呈矩形，并排设置，便于一次冲压，简化工艺；相邻两组线槽的凹槽的长度方向具有夹角，便于整个线槽的布置。
在上述的电机定子的冲片结构中，所述片体的外径φ为200～1000mm；所述片体的内径与外径之比为0.78～0.86。作为优选，片体外径可以是410mm,内径可以是350mm，这样功率密度高。
在上述的电机定子的冲片结构中，所述片体上开设有二十四组线槽，每组线槽包括两个平行的凹槽。本冲片结构上设有二十四组线槽，每组线槽包括两个凹槽，两个凹槽之间形成一个凸齿，绕组后每组两槽，与传统定子相比，同样的绕组利用率和功率密度，换位和定位工序可减少一半，提高了生产效率。
在上述的电机定子的冲片结构中，所述片体外圆上设置有多个氩弧焊点，所述氩弧焊点沿片体周向均匀间隔分布。通过氩弧焊点焊接后固定整个定子，保持稳定性。
在上述的电机定子的冲片结构中，所述片体上设置有一个或多个铆钉孔。铆钉孔内可以插入铆钉对冲片结构形成的定子进行固定，
本技术方案中在进行绕组时，可以采用漆包线制成形状的成型绕组；也可采用扁铜线制成形状的成型绕组。
本实用新型还公开一种车辆牵引用的电机，该电机包含上述的冲片结构。采用上述冲片结构生产的电机，既具有较高的功率密度和绕组利用率，又工艺简洁，加工方便，能够降低成本，适于推广应用。同时将该电机运用在车辆牵引上，除了可以满足汽车正常启动外，还具有合理的行驶里程较高的安全性。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型中的冲片结构有若干组线槽，每组线槽又有多个磁极，采用成型绕组绕接在凸齿一和凸齿二，形成定子后，具有较高的绕组利用率和功率密度。
2、本实用新型中的冲片结构每组线槽由多个平行的凹槽组成，每组线槽的凹槽方向均相同，可以一次性冲压出多个凹槽，减少换位和定位的工序，提高电机冲片结构的生产效率。
附图说明
图1是本冲片结构的正视结构示意图。
图2是本冲片结构的的局部放大结构示意图。
图中，1、片体；11、线槽；11a、凹槽；12、凸齿一；13、凸齿二；14、氩弧焊点；15、铆钉孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
本实施例所提供的冲片结构不受定子极数的限制，本实施例及附图中仅示出定子结构的一种，本技术方案可以适用于四极、六极、八极、十极等多极电机的定子结构。如图1和图2所示，本电机定子的冲片结构包括圆环状的片体1，片体1内侧壁上沿周向开设有若干组线槽11，每组线槽11包括至少两个平行的凹槽11a，每组线槽11中的所有凹槽11a间隔设置且相邻两个凹槽11a之间形成凸齿一12，相邻两组线槽11中的凹槽11a也间隔设置且两者之间形成凸齿二13；使用时，将若干片本冲片结构套装在芯棒上加压拧紧，组装成定子铁芯，再利用该定子铁芯组装成电机。与传统的定子冲片结构相比，本冲片结构有若干组线槽11，每组线槽11又有多个磁极，采用成型绕组绕接在凸齿一12和凸齿二13上，在进行绕组时，可以采用漆包线制成形状的成型绕组；也可采用扁铜线制成形状的成型绕组；形成定子后，具有较高的绕组利用率和功率密度；同时每组线槽11由多个平行的凹槽11a组成，每组线槽11的凹槽11a方向均相同，可以一次性冲压出多个凹槽11a，减少换位和定位的工序，提高电机冲片结构的生产效率。
进一步的，如图1和图2所示，凹槽11a的轮廓呈长方形，凸齿一12沿片体1径向的截面呈长方形；凸齿二13由外端部至根部的宽度逐渐在增大。每组线槽11的凹槽11a均呈矩形，并排设置，便于一次冲压，简化工艺；相邻两组线槽11的凹槽11a的长度方向具有夹角，便于整个线槽11的布置；片体1外圆上设置有多个氩弧焊点14，氩弧焊点14沿片体1周向均匀间隔分布，通过氩弧焊点14焊接后固定整个定子，保持稳定性；片体1上设置有一个或多个铆钉孔15，铆钉孔15内可以插入铆钉对冲片结构形成的定子进行固定，
本实施例中片体1的外径φ为200～1000mm；片体1的内径与外径之比为0.78～0.86。作为优选，片体1外径可以是410mm,内径可以是350mm；本片体1上开设有二十四组线槽11，每组线槽11包括两个平行的凹槽11a。
实施例二
本实施例公开一种车辆牵引用的电机，该电机包含上述的冲片结构，采用上述冲片结构生产的电机，既具有较高的功率密度和绕组利用率，又工艺简洁，加工方便，能够降低成本，适于推广应用。同时将该电机运用在车辆牵引上，除了可以满足汽车正常启动外，还具有合理的行驶里程较高的安全性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、片体；11、线槽；11a、凹槽；12、凸齿一；13、凸齿二；14、氩弧焊点；15、铆钉孔等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种电机定子的冲片结构，包括圆环状的片体(1)，其特征在于，所述片体(1)内侧壁上沿周向开设有若干组线槽(11)，每组线槽(11)包括至少两个平行的凹槽(11a)，每组线槽(11)中的所有凹槽(11a)间隔设置且相邻两个凹槽(11a)之间形成凸齿一(12)，相邻两组线槽(11)中的凹槽(11a)也间隔设置且两者之间形成凸齿二(13)。
2.根据权利要求1所述的电机定子的冲片结构，其特征在于，所述凹槽(11a)的轮廓呈长方形，所述凸齿一(12)沿片体(1)径向的截面呈长方形；所述凸齿二(13)由外端部至根部的宽度逐渐在增大。
3.根据权利要求1或2所述的电机定子的冲片结构，其特征在于，所述片体(1)的外径φ为200～1000mm；所述片体(1)的内径与外径之比为0.78～0.86。
4.根据权利要求1或2所述的电机定子的冲片结构，其特征在于，所述片体(1)上开设有二十四组线槽(11)，每组线槽(11)包括两个平行的凹槽(11a)。
5.根据权利要求1或2所述的电机定子的冲片结构，其特征在于，所述片体(1)外圆上设置有多个氩弧焊点(14)，所述氩弧焊点(14)沿片体(1)周向均匀间隔分布。
6.根据权利要求1或2所述的电机定子的冲片结构，其特征在于，所述片体(1)上设置有一个或多个铆钉孔(15)。
7.一种车辆牵引用的电机，其特征在于，该电机包含权利要求1至6中任意一项所述的电机定子的冲片结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN114365389A (zh) * | 2019-09-10 | 2022-04-15 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 在多个导体与定子或转子的绕组接纳区域的凸部之间具有肩部的电机 |
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2017
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| CN114365389B (zh) * | 2019-09-10 | 2024-03-22 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 在多个导体与定子或转子的绕组接纳区域的凸部之间具有肩部的电机 |
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