CN206940355U - 一种手推式叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种手推式叉车，包括主架体、货叉、导槽件、竖向驱动油缸、活动件、拓展架、连接件,主架体底部设有主脚轮；货叉上开设有藏纳腔槽，货叉上设有支撑滚轮；导槽件上开设有竖向导向滑槽；拓展架上设有副脚轮；连接件上开设有T型导向滑槽；导槽件设置在主架体上，竖向驱动油缸与活动件分别设置在竖向导向滑槽内，并使活动件与竖向驱动油缸相驱动连接，货叉固定在活动件上，连接件设置主架体底部，拓展架滑动嵌装在T型导向滑槽中，并使前支撑杆右端与后支撑杆右端分别穿置于对应的藏纳腔槽中，主脚轮、支撑滚轮与副脚轮在同一水平面上。本实用新型具有结构简单、运输能力大、适用范围广、结构紧凑、占用空间少等优点。

Description

一种手推式叉车

技术领域

本实用新型涉及搬运工具领域，特别是一种手推式叉车。

背景技术

现有的手推式叉车大多由主架、升降机构、滚轮、承载板、手持推杆构成，其中滚轮设置在主架底面上，升降机构设置在主架上，承载板设置升降机构上，手持推杆设置在主架上。这类的叉车的承载面仅仅局限于承载板顶面的区域。因此，其装载货物的多少无法根据实际需求改变，运输的效率受到了较大的限制，无法满足各种使用需求。同时，现有的手推式叉车还存在结构复杂，占用空间大等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种手推式叉车，该手推式叉车具有结构简单、运输能力大、适用范围广、结构紧凑、占用空间少等优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种手推式叉车，其特点在于包括主架体、货叉、导槽件、竖向驱动油缸、活动件、拓展架、连接件,其中主架体底面上设有呈前后布置的两个主脚轮；所述货叉包括前叉杆、后叉杆、转接架，所述前叉杆与后叉杆呈前后并排设置，并使前叉杆左端顶面与后叉杆左端顶面分别与转接架底部相接，所述前叉杆底面上开设有藏纳腔槽，并使该藏纳腔槽延伸至前叉杆左端端面上，所述后叉杆底面上也开设有藏纳腔槽，并使该藏纳腔槽延伸至后叉杆左端端面上，所述前叉杆右端底面上与后叉杆右端底面上分设有支撑滚轮；所述导槽件上开设有竖向导向滑槽；所述拓展架包括前支撑杆、后支撑杆、倒置的U型拉手，所述前支撑杆与后支撑杆呈前后并排设置，所述U型拉手两端分别固定在前支撑杆左端顶面上与后支撑杆左端顶面上，所述前支撑杆右端端部上与后支撑杆右端端部上分别设有副脚轮；所述连接件包括水平板体、平行设置于水平板体底面上的两条横向条形凸部，两条横向条形凸部的长度方向上分别开设有T型导向滑槽；所述导槽件设置在主架体上，所述竖向驱动油缸布置竖向导向滑槽中，并使竖向驱动油缸的缸体与竖向导向滑槽槽壁相接，所述活动件可竖向滑动地嵌装在竖向导向滑槽内，并使活动件与竖向驱动油缸的活塞杆相接，所述货叉的转接架固定在活动件上，所述连接件设置两个主脚轮之间的主架体底面上，并使连接件上的两个T型导向滑槽分别与货叉上的两个藏纳腔槽相对接，所述拓展架的前支撑杆与后支撑杆分别滑动嵌装在两个T型导向滑槽中，并使前支撑杆右端与后支撑杆右端分别穿置于对应的藏纳腔槽中，两个主脚轮、两个支撑滚轮与两个副脚轮在同一水平面上。

在前述的基础上，为进一步提高手推式叉车使用的便利性，所述导槽件左侧外壁上设有折叠推拉把手。

本实用新型的有益效果：本实用新型的手推式叉车在搬运小批量货物时，可直接通过货叉承托与运输货物。当需要用该手推式叉车搬运大批量货物时，可用手拉动U型拉手，将前支撑杆与后支撑杆从T型导向滑槽中拉出，这样就可以在前支撑杆与后支撑杆上放置货物，从而使手推式叉车每次搬运的货物量得到有效地提升，其运输的能力十分大。该手推式叉车装载货物的多少可以根据实际需求改变，这能有效地提高货物的运输效率，并能满足多种多样的搬运需求，适应范围十分广。该手推式叉车在不使用拓展架的情况下，可以将拓展架的大部分结构收纳于藏纳腔槽中，从而避免拓展架妨碍到手推式叉车的正常搬运工作，其结构的合理性十分好。当该手推式叉车处于闲置状态时，通过使拓展架的大部分结构收纳于藏纳腔槽中，可以有效地降低手推式叉车整体结构的体积，整体的结构十分紧凑，能够有效地降低手推式叉车的空间占用，以方便手推式叉车的存放。而且，该手推式叉车的整体结构还十分简单。在手推式叉车中通过连接件的设置有助于降低T型导向滑槽的开设难度，提高手推式叉车制造的便利性与制造的效率。且其直接将水平板体固定于主架体底面上就能实现安装，其安装的便利性也十分好。在手推式叉车中通过在水平板体底面上设出横向条形凸部，并使T型导向滑槽开设在横向条形凸部上，这能有效地保证T型导向滑槽的结构强度，同时，这样能降低水平板体的制造难度与制造成本。其中，T型导向滑槽本身的结构可靠性十分好，通过使前支撑杆与后支撑杆与T型导向滑槽进行滑动装配，能够有效地提高该装配结构的结构可靠性，从而提高拓展架承载能力，避免手推式叉车出现损坏情况。在手推式叉车中通过藏纳腔槽的开设不仅能够供拓展架的大部分结构藏纳，还能避免货叉与拓展架发生干涉，而且，还能使手推式叉车整体结构的协调性更好。通过在主架体上设置主脚轮，在货叉设置支撑滚轮，在拓展架上设置副脚轮，并使主脚轮、支撑滚轮与副脚轮处于同一水平面上，这样能有效地提高手推式叉车运输的平稳性，避免货物出现倒伏的出现，从而避免运输的货物出现损坏。本实用新型的手推式叉车整体结构的可靠性十分好。

附图说明

图1为本实用新型主视方向的结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图之一。

图3为本实用新型的立体结构示意图之二。

图4为本实用新型的拆分结构示意图。

图5为本实用新型中连接件的结构示意图。

具体实施方式

如图1与图4所示，本实用新型所述的一种手推式叉车，包括主架体1、货叉2、导槽件3、竖向驱动油缸4、活动件5、拓展架6、连接件7,其中，如图1至图4所示，所述主架体1底面上设有呈前后布置的两个主脚轮11；如图4所示，所述货叉2包括前叉杆21、后叉杆22、转接架23，所述前叉杆21与后叉杆22呈前后并排设置，并使前叉杆21左端顶面与后叉杆22左端顶面分别与转接架23底部相接，所述前叉杆21底面上开设有藏纳腔槽10，并使该藏纳腔槽10延伸至前叉杆21左端端面上，所述后叉杆22底面上也开设有藏纳腔槽10，并使该藏纳腔槽10延伸至后叉杆22左端端面上，所述前叉杆21右端底面上与后叉杆22右端底面上分设有支撑滚轮20；如图2与图4所示，所述导槽件3上开设有竖向导向滑槽31；如图4所示，所述拓展架6包括前支撑杆61、后支撑杆62、倒置的U型拉手63，所述前支撑杆61与后支撑杆62呈前后并排设置，所述U型拉手63两端分别固定在前支撑杆61左端顶面上与后支撑杆62左端顶面上，所述前支撑杆61右端端部上与后支撑杆62右端端部上分别设有副脚轮30；如图5所示，所述连接件7包括水平板体71、平行设置于水平板体71底面上的两条横向条形凸部72，两条横向条形凸部72的长度方向上分别开设有T型导向滑槽73；如图1至图5所示，所述导槽件3设置在主架体1上，所述竖向驱动油缸4布置竖向导向滑槽31中，并使竖向驱动油缸4的缸体与竖向导向滑槽31槽壁相接，所述活动件5可竖向滑动地嵌装在竖向导向滑槽31内，并使活动件5与竖向驱动油缸4的活塞杆相接，所述货叉2的转接架23固定在活动件5上，所述连接件7设置两个主脚轮11之间的主架体1底面上，并使连接件7上的两个T型导向滑槽73分别与货叉2上的两个藏纳腔槽10相对接，所述拓展架6的前支撑杆61与后支撑杆62分别滑动嵌装在两个T型导向滑槽73中，并使前支撑杆61右端与后支撑杆62右端分别穿置于对应的藏纳腔槽10中，两个主脚轮11、两个支撑滚轮20与两个副脚轮30在同一水平面上。其中，图1与图2对应的是拓展架6处于收起状态的结构示意图。图3对应的是拓展架6处于展开状态的结构示意图。本实用新型的手推式叉车在搬运小批量货物时，可直接通过货叉2承托与运输货物。当需要用该手推式叉车搬运大批量货物时，可用手拉动U型拉手63，将前支撑杆61与后支撑杆62从T型导向滑槽73中拉出，这样就可以在前支撑杆61与后支撑杆62上放置货物，从而使手推式叉车每次搬运的货物量得到有效地提升，其运输的能力十分大。该手推式叉车装载货物的多少可以根据实际需求改变，这能有效地提高货物的运输效率，并能满足多种多样的搬运需求，适应范围十分广。该手推式叉车在不使用拓展架6的情况下，可以将拓展架6的大部分结构收纳于藏纳腔槽10中，从而避免拓展架6妨碍到手推式叉车的正常搬运工作，其结构的合理性十分好。当该手推式叉车处于闲置状态时，通过使拓展架6的大部分结构收纳于藏纳腔槽10中，可以有效地降低手推式叉车整体结构的体积，整体的结构十分紧凑，能够有效地降低手推式叉车的空间占用，以方便手推式叉车的存放。而且，该手推式叉车的整体结构还十分简单。在手推式叉车中通过连接件7的设置有助于降低T型导向滑槽73的开设难度，提高手推式叉车制造的便利性与制造的效率。且其直接将水平板体71固定于主架体1底面上就能实现安装，其安装的便利性也十分好。在手推式叉车中通过在水平板体71底面上设出横向条形凸部72，并使T型导向滑槽73开设在横向条形凸部72上，这能有效地保证T型导向滑槽73的结构强度，同时，这样能降低水平板体71的制造难度与制造成本。其中，T型导向滑槽73本身的结构可靠性十分好，通过使前支撑杆61与后支撑杆62与T型导向滑槽73进行滑动装配，能够有效地提高该装配结构的结构可靠性，从而提高拓展架6承载能力，避免手推式叉车出现损坏情况。在手推式叉车中通过藏纳腔槽10的开设不仅能够供拓展架6的大部分结构藏纳，还能避免货叉2与拓展架6发生干涉，而且，还能使手推式叉车整体结构的协调性更好。通过在主架体1上设置主脚轮11，在货叉2设置支撑滚轮20，在拓展架6上设置副脚轮30，并使主脚轮11、支撑滚轮20与副脚轮30处于同一水平面上，这样能有效地提高手推式叉车运输的平稳性，避免货物出现倒伏的出现，从而避免运输的货物出现损坏。本实用新型的手推式叉车整体结构的可靠性十分好。

在前述的基础上，为进一步提高手推式叉车使用的便利性，如图1制图4所示，所述导槽件3左侧外壁上设有折叠推拉把手8。在使用手推式叉车时，可通过折叠推拉把手8推拉手推式叉车，从而提高手推式叉车使用的便利性。同时，在不使用时，可将折叠推拉把手8收折起来，以降低手推式叉车的整体体积及空间占用量，从而提高手推式叉车存放的便利性。

Claims (2)

1.一种手推式叉车，其特征在于：包括主架体（1）、货叉（2）、导槽件（3）、竖向驱动油缸（4）、活动件（5）、拓展架（6）、连接件（7）,其中主架体（1）底面上设有呈前后布置的两个主脚轮（11）；所述货叉（2）包括前叉杆（21）、后叉杆（22）、转接架（23），所述前叉杆（21）与后叉杆（22）呈前后并排设置，并使前叉杆（21）左端顶面与后叉杆（22）左端顶面分别与转接架（23）底部相接，所述前叉杆（21）底面上开设有藏纳腔槽（10），并使该藏纳腔槽（10）延伸至前叉杆（21）左端端面上，所述后叉杆（22）底面上也开设有藏纳腔槽（10），并使该藏纳腔槽（10）延伸至后叉杆（22）左端端面上，所述前叉杆（21）右端底面上与后叉杆（22）右端底面上分设有支撑滚轮（20）；所述导槽件（3）上开设有竖向导向滑槽（31）；所述拓展架（6）包括前支撑杆（61）、后支撑杆（62）、倒置的U型拉手（63），所述前支撑杆（61）与后支撑杆（62）呈前后并排设置，所述U型拉手（63）两端分别固定在前支撑杆（61）左端顶面上与后支撑杆（62）左端顶面上，所述前支撑杆（61）右端端部上与后支撑杆（62）右端端部上分别设有副脚轮（30）；所述连接件（7）包括水平板体（71）、平行设置于水平板体（71）底面上的两条横向条形凸部（72），两条横向条形凸部（72）的长度方向上分别开设有T型导向滑槽（73）；所述导槽件（3）设置在主架体（1）上，所述竖向驱动油缸（4）布置竖向导向滑槽（31）中，并使竖向驱动油缸（4）的缸体与竖向导向滑槽（31）槽壁相接，所述活动件（5）可竖向滑动地嵌装在竖向导向滑槽（31）内，并使活动件（5）与竖向驱动油缸（4）的活塞杆相接，所述货叉（2）的转接架（23）固定在活动件（5）上，所述连接件（7）设置两个主脚轮（11）之间的主架体（1）底面上，并使连接件（7）上的两个T型导向滑槽（73）分别与货叉（2）上的两个藏纳腔槽（10）相对接，所述拓展架（6）的前支撑杆（61）与后支撑杆（62）分别滑动嵌装在两个T型导向滑槽（73）中，并使前支撑杆（61）右端与后支撑杆（62）右端分别穿置于对应的藏纳腔槽（10）中，两个主脚轮（11）、两个支撑滚轮（20）与两个副脚轮（30）在同一水平面上。

2.根据权利要求1所述手推式叉车，其特征在于：所述导槽件（3）左侧外壁上设有折叠推拉把手（8）。