CN206897983U - 一种城轨列车电机密闭式的清洁系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，包括清洁室，清洁室的底壁嵌设有支撑台，支撑台内设有传动室，传动室内设有转轴，转轴的顶端穿过传动室的顶壁且固定连接工作台，清洁室的一侧壁设有与工作台相配合的第一喷气装置，清洁室的另一侧壁设有两个相互对称的导轨，两个导轨的上部设有第二电机，两个导轨之间设有丝杠，丝杠上设有与导轨相互配合的移动座，移动座上设有第二喷气装置，清洁室的内顶壁设有排尘孔；本实用新型的工作台，在清洁的过程中在第一电机的带动下不断转动，使得电机的各个角度均能吹到；第二喷气装置随移动座在第二电机的作用下上下移动，从而上下角度对电机进行清洁，保证电机被清理的干净彻底。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通设备领域，具体为一种城轨列车电机密闭式的清洁系统。
背景技术
地铁列车在中大修维护的过程中，需要对列车分解，然后对各个系统部件进行专业维护，牵引电机是列车的关键部件，由于其安装与转向架上面，长期在隧道中运行，牵引电机结构上面沉积了厚厚的一层灰尘，维修前必须要对其进行除尘清理，但电机属于电气部件，不能像其他机械部件一样使用高压水枪直接清洁，只能人工擦拭或者使用高压气枪将沉积在电机外壳及结构缝隙中灰尘清理干净，若人工擦拭将费工费时费物料，如果使用高压气枪直接在开放环境中进行清理，会导致作业区整个将会被灰尘笼罩，严重影响员工身体健康，同时影响厂房环境卫生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，包括清洁室，清洁室的底壁嵌设有支撑台，支撑台内设有传动室，传动室内设有转轴，转轴的底端通过第一轴承座转动连接在传动室的底壁上，转轴的顶端穿过传动室的顶壁且固定连接工作台，转轴通过轴承与支撑台转动连接，转轴靠近第一轴承座的一端套设有从动齿轮，传动室的底壁一侧设有第一电机，第一电机的电机轴固定连接有与从动齿轮相配合的主动齿轮，清洁室的一侧壁设有与工作台相配合的第一喷气装置，清洁室的另一侧壁设有两个相互对称的导轨，两个导轨的上部设有第二电机，第二电机固定在清洁室的侧壁上，清洁室的底壁上设有与导轨相对应的第二轴承座，两个导轨之间设有丝杠，丝杠的一端固定连接在第二电机的电机轴上，丝杠的另一端转动连接在第二轴承座上，丝杠上设有与导轨相互配合的移动座，移动座与丝杠之间是螺纹连接，移动座与导轨之间是滑动连接，移动座上设有第二喷气装置，第二喷气装置上均匀的设有若干喷气嘴，第二喷气装置通过第二气管与外部供气装置贯通连接，清洁室的内顶壁设有排尘孔，排尘孔贯通连接排尘管，排尘管上设有风机。
作为本实用新型更进一步的技术方案，第一喷气装置上均匀的设有若干喷气嘴，第一喷气装置通过第一气管与供气装置贯通连接。
作为本实用新型更进一步的技术方案，丝杠与两个导轨之间是平行关系。
作为本实用新型更进一步的技术方案，第二气管是选用螺旋形弹性软管。
作为本实用新型更进一步的技术方案，排尘孔是锥形孔。
与现有技术相比，本实用新型的工作台，在清洁的过程中在第一电机的带动下不断转动，使得电机的各个角度均能吹到；第一喷气装置是固定设置，保证有稳定的气流对电机进行吹气清洁，始终保证电机被清理；第二喷气装置随移动座在第二电机的作用下上下移动，从而上下角度对电机进行清洁，保证电机被清理的干净彻底。
附图说明
图1为本实用新型一种城轨列车电机密闭式的清洁系统的结构示意图；
图2为本实用新型一种城轨列车电机密闭式的清洁系统的俯视图的结构示意图。
图中：1-清洁室，2-支撑台，3-传动室，4-转轴，5-第一轴承座，6-从动齿轮，7-第一电机，8-主动齿轮，9-轴承，10-工作台，11-排尘孔，12-第一喷气装置，13-喷气嘴，14-第一气管，15-导轨，16-第二电机，17-丝杠，18-移动座，19-第二喷气装置，20-第二轴承座，21-第二气管，22-排尘管，23-风机。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1～2，一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，包括清洁室1，所述清洁室1的底壁嵌设有支撑台2，所述支撑台2内设有传动室3，所述传动室3内设有转轴4，所述转轴4的底端通过第一轴承座5转动连接在传动室3的底壁上，转轴4的顶端穿过传动室3的顶壁且固定连接工作台10，转轴4通过轴承9与支撑台2转动连接，转轴4靠近第一轴承座5的一端套设有从动齿轮6，所述传动室3的底壁一侧设有第一电机7，所述第一电机7的电机轴固定连接有与从动齿轮6相配合的主动齿轮8，所述清洁室1的一侧壁设有与工作台10相配合的第一喷气装置12，所述第一喷气装置12上均匀的设有若干喷气嘴13，第一喷气装置12通过第一气管14与供气装置贯通连接，所述清洁室1的另一侧壁设有两个相互对称的导轨15，两个导轨15的上部设有第二电机16，所述第二电机16固定在清洁室1的侧壁上，所述清洁室1的底壁上设有与导轨15相对应的第二轴承座20，两个所述导轨15之间设有丝杠17，所述丝杠17的一端固定连接在第二电机16的电机轴上，丝杠17的另一端转动连接在第二轴承座20上，所述丝杠17与两个导轨15之间是平行关系，丝杠17上设有与导轨15相互配合的移动座18，所述移动座18与丝杠17之间是螺纹连接，移动座18与导轨15之间是滑动连接，移动座18上设有第二喷气装置19，所述第二喷气装置19上均匀的设有若干喷气嘴13，第二喷气装置19通过第二气管21与外部供气装置贯通连接，所述第二气管21是选用螺旋形弹性软管，所述清洁室1的内顶壁设有排尘孔11，所述排尘孔11是锥形孔，排尘孔11贯通连接排尘管22，所述排尘管22上设有风机23。
本实用新型使用时，待清洁电机放置在工作台10上，清洁的过程中工作台10在第一电机7的带动下不断转动，使得电机的各个角度均能吹到；第一喷气装置12是固定设置，保证有稳定的气流对电机进行吹气清洁，始终保证电机被清理；第二喷气装置19随移动座18在第二电机16的作用下上下移动，从而上下角度对电机进行清洁，保证电机被清理的干净彻底。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，其特征在于，包括清洁室，清洁室的底壁嵌设有支撑台，支撑台内设有传动室，传动室内设有转轴，转轴的底端通过第一轴承座转动连接在传动室的底壁上，转轴的顶端穿过传动室的顶壁且固定连接工作台，转轴通过轴承与支撑台转动连接，转轴靠近第一轴承座的一端套设有从动齿轮，传动室的底壁一侧设有第一电机，第一电机的电机轴固定连接有与从动齿轮相配合的主动齿轮，清洁室的一侧壁设有与工作台相配合的第一喷气装置，清洁室的另一侧壁设有两个相互对称的导轨，两个导轨的上部设有第二电机，第二电机固定在清洁室的侧壁上，清洁室的底壁上设有与导轨相对应的第二轴承座，两个导轨之间设有丝杠，丝杠的一端固定连接在第二电机的电机轴上，丝杠的另一端转动连接在第二轴承座上，丝杠上设有与导轨相互配合的移动座，移动座与丝杠之间是螺纹连接，移动座与导轨之间是滑动连接，移动座上设有第二喷气装置，第二喷气装置上均匀的设有若干喷气嘴，第二喷气装置通过第二气管与外部供气装置贯通连接，清洁室的内顶壁设有排尘孔，排尘孔贯通连接排尘管，排尘管上设有风机。
2.根据权利要求1所述的一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，其特征在于，第一喷气装置上均匀的设有若干喷气嘴，第一喷气装置通过第一气管与供气装置贯通连接。
3.根据权利要求1所述的一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，其特征在于，丝杠与两个导轨之间是平行关系。
4.根据权利要求3所述的一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，其特征在于，第二气管是选用螺旋形弹性软管。
5.根据权利要求1所述的一种城轨列车电机密闭式的清洁系统，其特征在于，排尘孔是锥形孔。
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|---|---|---|---|
| CN201720859795.0U CN206897983U (zh) | 2017-07-14 | 2017-07-14 | 一种城轨列车电机密闭式的清洁系统 |
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Publications (1)
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| CN206897983U true CN206897983U (zh) | 2018-01-19 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110421651A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-11-08 | 惠州捷耀数控机械有限公司 | 一种全自动的木门加工中心 |
| CN111097755A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-05 | 神州高铁技术股份有限公司 | 电枢的自动吹扫装置、吹扫装置以及电枢吹扫系统 |
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2017
- 2017-07-14 CN CN201720859795.0U patent/CN206897983U/zh not_active Expired - Fee Related
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