CN206890939U - 一种新型立式油分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及中央空调领域用立式油分离器。目前制冷空调常用的油分离器主要是卧式，虽分离效率满足要求，但压降较大，大大降低机组性能，且体积庞大，结构复杂，制造费时，且极易积油，回油可靠性较差。本实用新型提供了一种新型立式油分离器，结构简单，体积小，分油效率高，且内部件装配简单，提高生产效率，降低生产成本。油气混合物在本实用新型中完成两次分离，油气分离过程更加充分；滤网过滤面积大，分离效率高，结构紧凑；油与气体错开流动，更加合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及中央空调技术领域，特别是涉及一种新型立式油分离器。
背景技术
油分离器是制冷空调系统的重要辅助设备之一，压缩机排出的高压过热的制冷剂和冷冻油气相混合物经过油分离器进行气液两相分离后，制冷剂再进入冷凝器内。油分离器就是分离和收集压缩机排气带出来的润滑油，保证压缩机转子和轴承的润滑油供应，以及避免油进入系统，造成冷凝器和蒸发器在热交换过程中的含油量较多导致传热性能下降，能效下降。
目前制冷空调中常用的油分离器主要是卧式，虽分离效率满足要求，但压降较大，大大降低机组性能，且体积庞大，结构复杂，制造费时，且极易积油，回油可靠性较差。
发明内容
为解决卧式油分离器体积庞大、结构复杂、极易积油等不足，本实用新型提供了一种新型立式油分离器，结构简单，体积小，分油效率高，且内部件装配简单，提高生产效率，降低生产成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：采用一种新型立式油分离器，由上封头、外筒体、下封头、回油管、分气板、分油板、精密过滤网、内筒体、进气管和出气管构成，其中上封头、外筒体和下封头焊接构成油分离器壳体；进气管沿壳体切线方向焊接于上封头外侧壁上；出气管焊接于壳体上封头顶部中心位置；内筒体设于壳体内部，顶端焊接于壳体的上封头内壁上，底部通过带孔分油板夹层精密过滤网实现封堵；分气板外圆周均布半圆形缺口，焊接于壳体下部下封头的内壁上；回油管焊接于下封头底部中心位置。
本实用新型在实际应用中:压缩机排出的油气混合物经进气管沿壳体切线方向进入油分离器，首先在分气板以上，壳体与内筒体之间的通道内做匀速旋转运动，利用离心力作用完成油气的首次分离；然后进入壳体下部的油气上升，顺次通过分油板和精密过滤网过滤完成油气的二次分离后，气态冷媒被吸入进入内筒体内部，经上部出气管进入冷凝器。首次分离与二次分离出来的油经分气板汇集于壳体下部，经回油管进入压缩机。
本实用新型中，内筒体与壳体（上封头、外筒体、下封头）的高度比为0.5～0.7；内筒体与壳体之间的横向间距为0.06～0.12倍的内筒体内径；分气板与内筒体最底部距离50～80mm；精密过滤网层厚50～60mm。
本实用新型的有益效果是：油气混合物在本油分离器中完成两次分离，油气分离过程更加充分；滤网过滤面积大，分离效率高，结构紧凑；油与气体错开流动，更加合理。
本实用新型可广泛适用于中央空调制冷（热）机组，范围从40L到160L不等，能够适应各种冷量的压缩式中央空调机组。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中：1-上封头，2-外筒体，3-下封头，4-回油管，5-分气板，6-分油板，7-精密过滤网，8-内筒体，9-进气管，10-出气管。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型由上封头、外筒体、下封头、回油管、分气板、分油板、精密过滤网、内筒体、进气管和出气管构成，其中上封头、外筒体和下封头焊接构成油分离器壳体；进气管沿壳体切线方向焊接于上封头外侧壁上；出气管焊接于壳体上封头顶部中心位置；内筒体设于壳体内部，顶端焊接于壳体的上封头内壁上，底部通过带孔分油板夹层精密过滤网实现封堵；分气板外圆周均布半圆形缺口，焊接于壳体下部下封头的内壁上；回油管焊接于下封头底部中心位置。
本实用新型在实际应用中:压缩机排出的油气混合物经进气管沿壳体切线方向进入油分离器，首先在分气板以上，壳体与内筒体之间的通道内做匀速旋转运动，利用离心力作用完成油气的首次分离；然后进入壳体下部的油气上升，顺次通过分油板和精密过滤网过滤完成油气的二次分离后，气态冷媒被吸入进入内筒体内部，经上部出气管进入冷凝器。首次分离与二次分离出来的油经分气板汇集于壳体下部，经回油管进入压缩机。
Claims (2)
1.一种新型立式油分离器，由上封头、外筒体、下封头、回油管、分气板、分油板、精密过滤网、内筒体、进气管和出气管构成，其特征是：上封头、外筒体和下封头焊接构成油分离器壳体；进气管沿壳体切线方向焊接于上封头外侧壁上；出气管焊接于壳体上封头顶部中心位置；内筒体设于壳体内部，顶端焊接于壳体的上封头内壁上，底部通过带孔分油板夹层精密过滤网实现封堵；分气板外圆周均布半圆形缺口，焊接于壳体下部下封头的内壁上；回油管焊接于下封头底部中心位置。
2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征是：内筒体与壳体的高度比为0.5～0.7，内筒体与壳体之间的横向间距为0.06～0.12倍的内筒体内径，分气板与内筒体最底部距离50～80mm，精密过滤网层厚50～60mm。
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| CN201720742722.3U CN206890939U (zh) | 2017-06-25 | 2017-06-25 | 一种新型立式油分离器 |
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| CN201720742722.3U CN206890939U (zh) | 2017-06-25 | 2017-06-25 | 一种新型立式油分离器 |
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| CN206890939U true CN206890939U (zh) | 2018-01-16 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109139428A (zh) * | 2018-08-09 | 2019-01-04 | 南京奥特佳新能源科技有限公司 | 油气分离器及带有油气分离器的压缩机 |
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2017
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|---|---|---|---|---|
| CN109139428A (zh) * | 2018-08-09 | 2019-01-04 | 南京奥特佳新能源科技有限公司 | 油气分离器及带有油气分离器的压缩机 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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