CN206884995U - 汽车风窗洗涤器喷水结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车风窗洗涤器喷水结构，包括刮刷以及其上安装的喷嘴直管，所述喷嘴直管与洗涤器连通，喷嘴直管上设置有与其连通的多个喷孔，所述喷嘴直管包括一号喷嘴直管、胶管、二号喷嘴直管，所述一号喷嘴直管的一端通过连接管与洗涤器的洗液管连通，一号喷嘴直管的另一端通过连接管与胶管的一端连通，胶管的另一端通过连接管与二号喷嘴直管连通，所述喷孔设置在一号喷嘴直管与二号喷嘴直管上，所述一号喷嘴直管、二号喷嘴直管均通过连接卡安装在刮刷上，所述连接卡的一端套设在一号喷嘴直管、二号喷嘴直管上，连接卡的另一端卡接在刮刷上。本设计不仅工艺简单、成本低，而且安装与拆卸简便、可靠性高。

Description

汽车风窗洗涤器喷水结构

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮系统领域，尤其涉及汽车风窗洗涤器喷水结构，主要适用于简化工艺、降低成本。

背景技术

汽车风窗玻璃电动洗涤器是将洗涤液喷射到汽车风窗玻璃上的一种装置，通常要与刮水器配合使用，主要用来清洗各种车辆在行驶途中风窗玻璃表面的灰沙、泥浆及不洁物的污染。在冬季，也可用来清除风窗玻璃表面的雪和霜，为驾驶人员在行车中提供良好的视野，保证行车安全。根据GB15085《汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法》的规定，所有汽车均需配备洗涤器。大型卡车和客车的风窗玻璃尺寸很大，为保证洗涤装置的效果，往往采用喷水口固定在雨刮刮刷上随雨刮刮臂刮刷共同旋转的布置方式。由于风窗玻璃尺寸大，单一喷孔无法保证喷出水流均匀覆盖玻璃，因此需采用多个喷孔。传统设计上的喷嘴尺寸较小，集成有多个喷孔，向不同方向喷射，传统设计上的小尺寸喷嘴工作时，由于水流射程远（可达300mm以上），因此水流落点位置控制难以精确，甚至有喷到玻璃以外的情况出现，影响洗涤效果。部分欧洲商用车上的雨刮喷嘴采用长管形塑料件，其固定在刮刷的一侧，在管件上靠近两端的位置布置喷水口，但长管形喷嘴长度一般在300mm以上，属狭长注塑件，抽芯困难，因此制造工艺复杂、模具费用高、废品率高、壁厚均匀度差，成本较高。

中国专利，授权公告号为CN203402146U，授权公告日为2014年1月22日的实用新型公开了一种用于安装雨刮片的雨刮骨架和挡风玻璃清洁系统，雨刮骨架包括用于形成雨刮片安装部的中空件，该中空件上形成有与该中空件的内腔连通的进液口和用于向汽车挡风玻璃喷射液体的喷液口，喷液口沿雨刮片安装部的长度方向排列。虽然该实用新型洗涤效果较好，但是其仍然存在以下缺陷：该实用新型中中空件为长管形结构，该结构的中空件抽芯困难，使得制造工艺复杂、制造成本高。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的工艺复杂、成本高的缺陷与问题，提供一种工艺简单、成本低的汽车风窗洗涤器喷水结构。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种汽车风窗洗涤器喷水结构，包括刮刷以及其上安装的喷嘴直管，所述喷嘴直管与洗涤器连通，喷嘴直管上设置有与其连通的多个喷孔，所述喷嘴直管包括一号喷嘴直管、胶管、二号喷嘴直管，所述一号喷嘴直管的一端与洗涤器的洗液管连通，一号喷嘴直管的另一端与胶管的一端连通，胶管的另一端与二号喷嘴直管连通，所述喷孔设置在一号喷嘴直管与二号喷嘴直管上。

所述一号喷嘴直管的端部均设置有连接管，所述二号喷嘴直管上与胶管连通的一端设置有连接管，所述连接管包括柱形管与锥形管，所述锥形管的大直径端的直径大于柱形管的直径，柱形管的直径小于一号喷嘴直管、二号喷嘴直管的直径，所述柱形管的一端与一号喷嘴直管、二号喷嘴直管连通，柱形管的另一端与锥形管的大直径端连通，所述柱形管的外周面与胶管、洗液管的内周面相贴合，所述锥形管与胶管、洗液管的内周面卡接后相通。

所述一号喷嘴直管、二号喷嘴直管均通过连接卡安装在刮刷上，所述连接卡的一端套设在一号喷嘴直管、二号喷嘴直管上，连接卡的另一端卡接在刮刷上。

所述连接卡为L型结构，连接卡包括相连接的连接块与连接板，所述连接块的中部开设有通孔，连接块通过通孔套设在一号喷嘴直管、二号喷嘴直管上，所述连接板上位于远离连接块的部位设置有凸起，连接板通过凸起卡接在刮刷上。

所述喷孔均匀分布在一号喷嘴直管、二号喷嘴直管上位于连接卡两侧的部位。

所述喷孔与风窗玻璃表面的距离为20毫米～30毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种汽车风窗洗涤器喷水结构中喷嘴直管包括一号喷嘴直管、胶管、二号喷嘴直管，一号喷嘴直管的一端与洗涤器的洗液管连通，一号喷嘴直管的另一端与胶管的一端连通，胶管的另一端与二号喷嘴直管连通，喷孔设置在一号喷嘴直管与二号喷嘴直管上，采用上述分段式的喷嘴结构，不仅降低了工艺难度，而且降低了制造费用。因此，本实用新型不仅工艺简单，而且成本低。

2、本实用新型一种汽车风窗洗涤器喷水结构中一号喷嘴直管、二号喷嘴直管的端部均设置有连接管，连接管包括柱形管与锥形管，柱形管的外周面与胶管、洗液管的内周面相贴合，锥形管与胶管、洗液管的内周面卡接后相通，这样的设计不仅安装与拆卸简便，而且连接紧密，可靠性高；另外，连接卡为L型结构，连接卡包括相连接的连接块与连接板，连接块通过通孔套设在一号喷嘴直管、二号喷嘴直管上，连接板通过凸起卡接在刮刷上，这样的设计不仅安装与拆卸简便，而且连接牢靠，可靠性高。因此，本实用新型安装与拆卸简便、可靠性高。

3、本实用新型一种汽车风窗洗涤器喷水结构中喷孔均匀分布在喷嘴直管上，喷孔与风窗玻璃表面的距离为20毫米～30毫米，这样的设计水流射程小、落点位置精确、易于控制，喷水均匀，洗涤效果好。因此，本实用新型洗涤效果好。

附图说明

图1是本实用新型装配后的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：刮刷1、喷嘴直管2、一号喷嘴直管21、胶管22、二号喷嘴直管23、喷孔3、连接管4、柱形管41、锥形管42、连接卡5、连接块51、连接板52、凸起53。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、图2，一种汽车风窗洗涤器喷水结构，包括刮刷1以及其上安装的喷嘴直管2，所述喷嘴直管2与洗涤器连通，喷嘴直管2上设置有与其连通的多个喷孔3，所述喷嘴直管2包括一号喷嘴直管21、胶管22、二号喷嘴直管23，所述一号喷嘴直管21的一端与洗涤器的洗液管连通，一号喷嘴直管21的另一端与胶管22的一端连通，胶管22的另一端与二号喷嘴直管23连通，所述喷孔3设置在一号喷嘴直管21与二号喷嘴直管23上。

所述一号喷嘴直管21的端部均设置有连接管4，所述二号喷嘴直管23上与胶管22连通的一端设置有连接管4，所述连接管4包括柱形管41与锥形管42，所述锥形管42的大直径端的直径大于柱形管41的直径，柱形管41的直径小于一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23的直径，所述柱形管41的一端与一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23连通，柱形管41的另一端与锥形管42的大直径端连通，所述柱形管41的外周面与胶管22、洗液管的内周面相贴合，所述锥形管42与胶管22、洗液管的内周面卡接后相通。

所述一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23均通过连接卡5安装在刮刷1上，所述连接卡5的一端套设在一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23上，连接卡5的另一端卡接在刮刷1上。

所述连接卡5为L型结构，连接卡5包括相连接的连接块51与连接板52，所述连接块51的中部开设有通孔，连接块51通过通孔套设在一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23上，所述连接板52上位于远离连接块51的部位设置有凸起53，连接板52通过凸起53卡接在刮刷1上。

所述喷孔3均匀分布在一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23上位于连接卡5两侧的部位。

所述喷孔3与风窗玻璃表面的距离为20毫米～30毫米。

本实用新型的原理说明如下：

为了降低工艺难度，减少制作成本，本设计采用柔性连接管与集成喷孔的刚性喷嘴直管组合的分段式结构，即为集成喷孔的左右两段的喷嘴直管和中间的橡胶软管，每一段管的长度仅为原长条喷嘴管的三分之一左右，分别通过连接卡固定在刮刷上，由于喷嘴直管与刮刷一起运动，喷孔分布均匀，喷孔距玻璃表面只有20～30mm，水流射程小、落点位置精确、易控制，喷水均匀，洗涤效果好；在洗涤器开启、雨刮工作5个循环时，风窗玻璃上洗涤液的覆盖率达到80﹪，而原始小尺寸喷嘴的覆盖率为70﹪，同时，消除了侧风条件下车辆行驶时，开启洗涤器会导致洗涤液喷到后视镜上影响驾驶员后视野问题。

实施例：

参见图1、图2，一种汽车风窗洗涤器喷水结构，包括刮刷1以及其上安装的喷嘴直管2，所述喷嘴直管2与洗涤器连通，喷嘴直管2上设置有与其连通的多个喷孔3，所述喷嘴直管2包括一号喷嘴直管21、胶管22、二号喷嘴直管23，所述一号喷嘴直管21的一端与洗涤器的洗液管连通，一号喷嘴直管21的另一端与胶管22的一端连通，胶管22的另一端与二号喷嘴直管23连通，所述喷孔3设置在一号喷嘴直管21与二号喷嘴直管23上；所述一号喷嘴直管21的端部均设置有连接管4，所述二号喷嘴直管23上与胶管22连通的一端设置有连接管4，所述连接管4包括柱形管41与锥形管42，所述锥形管42的大直径端的直径大于柱形管41的直径，柱形管41的直径小于一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23的直径，所述柱形管41的一端与一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23连通，柱形管41的另一端与锥形管42的大直径端连通，所述柱形管41的外周面与胶管22、洗液管的内周面相贴合，所述锥形管42与胶管22、洗液管的内周面卡接后相通；所述一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23均通过连接卡5安装在刮刷1上，所述连接卡5的一端套设在一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23上，连接卡5的另一端卡接在刮刷1上；所述连接卡5为L型结构，连接卡5包括相连接的连接块51与连接板52，所述连接块51的中部开设有通孔，连接块51通过通孔套设在一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23上，所述连接板52上位于远离连接块51的部位设置有凸起53，连接板52通过凸起53卡接在刮刷1上；所述喷孔3均匀分布在一号喷嘴直管21、二号喷嘴直管23上位于连接卡5两侧的部位；所述喷孔3与风窗玻璃表面的距离为20毫米～30毫米。

Claims (6)

1.一种汽车风窗洗涤器喷水结构，包括刮刷（1）以及其上安装的喷嘴直管（2），所述喷嘴直管（2）与洗涤器连通，喷嘴直管（2）上设置有与其连通的多个喷孔（3），其特征在于：所述喷嘴直管（2）包括一号喷嘴直管（21）、胶管（22）、二号喷嘴直管（23），所述一号喷嘴直管（21）的一端与洗涤器的洗液管连通，一号喷嘴直管（21）的另一端与胶管（22）的一端连通，胶管（22）的另一端与二号喷嘴直管（23）连通，所述喷孔（3）设置在一号喷嘴直管（21）与二号喷嘴直管（23）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车风窗洗涤器喷水结构，其特征在于：所述一号喷嘴直管（21）的端部均设置有连接管（4），所述二号喷嘴直管（23）上与胶管（22）连通的一端设置有连接管（4），所述连接管（4）包括柱形管（41）与锥形管（42），所述锥形管（42）的大直径端的直径大于柱形管（41）的直径，柱形管（41）的直径小于一号喷嘴直管（21）、二号喷嘴直管（23）的直径，所述柱形管（41）的一端与一号喷嘴直管（21）、二号喷嘴直管（23）连通，柱形管（41）的另一端与锥形管（42）的大直径端连通，所述柱形管（41）的外周面与胶管（22）、洗液管的内周面相贴合，所述锥形管（42）与胶管（22）、洗液管的内周面卡接后相通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车风窗洗涤器喷水结构，其特征在于：所述一号喷嘴直管（21）、二号喷嘴直管（23）均通过连接卡（5）安装在刮刷（1）上，所述连接卡（5）的一端套设在一号喷嘴直管（21）、二号喷嘴直管（23）上，连接卡（5）的另一端卡接在刮刷（1）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车风窗洗涤器喷水结构，其特征在于：所述连接卡（5）为L型结构，连接卡（5）包括相连接的连接块（51）与连接板（52），所述连接块（51）的中部开设有通孔，连接块（51）通过通孔套设在一号喷嘴直管（21）、二号喷嘴直管（23）上，所述连接板（52）上位于远离连接块（51）的部位设置有凸起（53），连接板（52）通过凸起（53）卡接在刮刷（1）上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车风窗洗涤器喷水结构，其特征在于：所述喷孔（3）均匀分布在一号喷嘴直管（21）、二号喷嘴直管（23）上位于连接卡（5）两侧的部位。

6.根据权利要求1–5中任意一项所述的一种汽车风窗洗涤器喷水结构，其特征在于：所述喷孔（3）与风窗玻璃表面的距离为20毫米～30毫米。