CN206874007U - 一种单车寄存装置 - Google Patents

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程翌
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Abstract

本实用新型涉及一种单车寄存装置,包括设置于马路两侧的非机动车车道上的门框式支架,所述门框式支架顶部的横架上设置有多个的蜗轮蜗杆机构,蜗轮蜗杆机构包括一电机、一涡轮、以及一涡杆;所述电机设置于横架外侧,所述涡轮和涡杆设置于横架内部的空腔里;电机的电机轴与所述涡轮连接,涡杆的端部设置有一绕线滚盘;所述绕线滚盘位于横架外侧,所述绕线滚盘上缠绕有绳子,绳子的尾部固定有一固定共享单车的组件,固定共享单车的组件包括一挂环和一手动夹;所述门框式支架的横架四周均向上垂直设置有一支撑杆,所述支撑杆上架设有一罩体,所述罩体的尾部四周盖过存放好后的共享单车的尾部。本实用新型能将单车进行很好地存放,方便用户使用。

Description

一种单车寄存装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉共享单车技术领域,特别是一种单车寄存装置。
背景技术
[0002] 现有的共享单车已经被社会所接受,但是共享单车的存放问题,还是未能得到解 决,共享单车没有一个固定的存放点,就算有存放点,但是由于存放点的空间大小有限,无 法放入多辆的单车。
发明内容
[0003] 为克服上述问题,本实用新型的目的是提供一种单车寄存装置,能将单车进行很 好地存放,且罩体能对存放好的共享单车进行防风的操作,也能进行防雨;方便用户的使 用。
[0004] 本实用新型采用以下方案实现:一种单车寄存装置,包括设置于马路两侧的非机 动车车道上的门框式支架,所述门框式支架的一支撑臂上设置有一标签区域;所述门框式 支架顶部的横架上设置有多个的蜗轮蜗杆机构,所述蜗轮蜗杆机构包括一电机、一涡轮、以 及一涡杆;所述电机设置于横架外侧,所述涡轮和涡杆设置于横架内部的空腔里;所述电机 的电机轴与所述涡轮连接,所述涡轮与所述涡杆相啮合,所述涡杆的端部设置有一绕线滚 盘;所述绕线滚盘位于横架外侧,所述绕线滚盘上缠绕有绳子,所述绳子的尾部固定有一固 定共享单车的组件,所述固定共享单车的组件包括一挂环和一手动夹;所述绳子与所述挂 环连接,所述手动夹固定于所述挂环上;所述门框式支架的横架四周均向上垂直设置有一 支撑杆,所述支撑杆上架设有一罩体,所述罩体的尾部四周盖过存放好后的共享单车的尾 部。
[0005] 进一步地,所述标签区域贴有一二维码。
[0006] 进一步地,所述门框式支架的支撑臂上还设置有多个的LED灯,所述门框式支架的 支撑臂内部设置有蓄电池,所述LED灯经过一开关与所述蓄电池连接。
[0007] 本实用新型的共享单车存放设备设置有门框式支架,该门框式支架能放在非机动 车车道上,这样马路上的任意非机动车车道都能放置本实用新型的设备,从而有效利用存 放的空间,且共享单车也可以随处找到,方便用户的使用,所述门框式支架顶部的横架上设 置有多个的蜗轮蜗杆机构,蜗轮蜗杆机构设置有一绕线滚盘;所述绕线滚盘上缠绕有绳子, 所述绳子的尾部固定有一固定共享单车的组件,通过固定共享单车的组件将共享单车进行 固定住,然后再吊起操作,这样共享单车既能进行悬空存放;且罩体能对存放好的共享单车 进行防风的操作,也能进行防雨。
附图说明
[0008] 图1是本实用新型实施例的结构示意图;
[0009] 图2是本实用新型实施例中去掉罩体后的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
[0011]如图1和图2所示,本实用新型提供一种单车寄存装置,包括设置于马路两侧的非 机动车车道上的门框式支架1,所述门框式支架1的一支撑臂11上设置有一标签区域13;所 述门框式支架1顶部的横架12上设置有多个的蜗轮蜗杆机构2,所述蜗轮蜗杆机构2包括一 电机21、一涡轮22、以及一涡杆23;所述电机21设置于横架12外侧,所述涡轮22和涡杆23设 置于横架12内部的空腔里;所述电机21的电机轴与所述涡轮22连接,所述涡轮22与所述涡 杆23相啮合,所述涡杆23的端部设置有一绕线滚盘24;这样电机21带动涡轮22进行旋转,涡 轮22转动后,涡杆23也进行顺时针或者逆时针旋转,从而使得涡杆23前方的绕线滚盘24进 行顺时针或者逆时针旋转,这样绳子便可以进行升降操作。
[0012]所述绕线滚盘24位于横架12外侧,所述绕线滚盘24上缠绕有绳子25,所述绳子25 的尾部固定有一固定共享单车的组件3,所述门框式支架1的横架12四周均向上垂直设置有 一支撑杆14,所述支撑杆14上架设有一罩体4,所述罩体4的尾部四周盖过存放好后的共享 单车5的尾部;这样罩体4能对存放好的共享单车进行防风的操作,也能进行防雨。这样共享 单车5放置于罩体4下方就不能进行左右摆动。该固定共享单车的组件3能用于固定共享单 车后,将共享单车通过绳子25进行升降操作。
[0013] 所述固定共享单车的组件3包括一挂环31和一手动夹32;所述绳子25与所述挂环 31连接,所述手动夹32固定于所述挂环31上。这样使用者将手动夹32夹住共享单车的轮子 后,便在通过扫描二维码,便可以固定住共享单车,并将共享单车进行吊起存放操作。
[0014] 所述标签区域13贴有一二维码。这样使用者通过手机扫描二维码后,启动蜗轮蜗 杆机构2进行转动,这样蜗轮蜗杆机构2带动绕线滚盘24进行转动,从而带动绳子25进行升 降操作。该二维码扫描启动涡轮涡杆机构的技术已经是现有技术(如共享单车中扫面二维 码,单车的电磁阀自动开锁),在此不进行详细描述,该技术特征并不是本专利保护的技术 特征。
[0015]所述门框式支架1的支撑臂11上还设置有多个的LED灯15,所述门框式支架1的支 撑臂内部设置有蓄电池,所述LED灯15经过一开关与所述蓄电池连接。这样夜间行走者能看 清本专利的装置。
[0016]总之,本实用新型能将单车进行很好地存放,方便用户的使用。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均 等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (3)

1. 一种单车寄存装置,其特征在于:包括设置于马路两侧的非机动车车道上的门框式 支架,所述门框式支架的一支撑臂上设置有一标签区域;所述门框式支架顶部的横架上设 置有多个的蜗轮蜗杆机构,所述蜗轮蜗杆机构包括一电机、一涡轮、以及一祸杆;所述电机 设置于横架外侧,所述涡轮和涡杆设置于横架内部的空腔里;所述电机的电机轴与所述祸 轮连接,所述涡轮与所述涡杆相啮合,所述涡杆的端部设置有一绕线滚盘;所述绕线滚盘位 于横架外侧,所述绕线滚盘上缠绕有绳子,所述绳子的尾部固定有一固定共享单车的组件, 所述固定共享单车的组件包括一挂环和一手动夹;所述绳子与所述挂环连接,所述手动夹 固定于所述挂环上;所述门框式支架的横架四周均向上垂直设置有一支撑杆,所述支撑杆 上架设有一罩体,所述罩体的尾部四周盖过存放好后的共享单车的尾部。
2. 根据权利要求1所述的一种单车寄存装置,其特征在于:所述标签区域贴有一二维 码。
3. 根据权利要求1所述的一种单车寄存装置,其特征在于:所述门框式支架的支撑臂上 还设置有多个的LED灯,所述门框式支架的支撑臂内部设置有蓄电池,所述LED灯经过一开 关与所述蓄电池连接。
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