CN206869375U - 传输环焊接修复装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种传输环焊接修复装置，包括支撑盘、胀紧环、压紧盖和支撑轴，所述支撑盘上设有绕支撑盘中心一圈的数个盖连接孔，所述胀紧环是由六个等分的扇形体构成的圆环，所述胀紧环的每个扇形体中部开有固定孔，所述压紧盖呈圆台状，压紧盖上与盖连接孔相对应处设有盖锁紧孔，压紧盖上与固定孔相对应处设有环连接孔，所述支撑盘与压紧盖通过盖连接孔与盖锁紧孔连接，所述压紧盖与胀紧环通过固定孔与环连接孔连接，所述支撑轴顶部与压紧盖卡接，底部与支撑盘卡接。本实用新型结构稳固，零件紧凑，固定牢靠，受力均匀不易变形，安装方便，调节容易，可焊接不同表面。
Description
技术领域
本实用新型属于民航客机发动机修理技术领域，具体涉及一种传输环焊接修复装置。
背景技术
传输环属于典型的薄壁类精密零件，而且零件完成面有精密级的形位公差要求。在焊接传输环时，需要一种能固定传输环在焊接台上，并且确保在焊接过程中不发生偏移、变形的装置。现有情况下，并没有可以固定传输环在焊接台上的工装，所以传输环裂纹无法修复。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种传输环焊接修复装置，它结构稳固，零件紧凑，受力均匀不易变形，可焊接不同表面。
本实用新型所采用的技术方案是：一种传输环焊接修复装置，包括支撑盘、胀紧环、压紧盖和支撑轴，
所述支撑盘包括固定环和圆台状的底座，所述固定环位于底座表面，固定环和底座的相对应处开有下缺口，所述底座表面中心处设置有方形凹槽，底座上方形凹槽周围设有绕底座中心一圈的数个盖连接孔，数个盖连接孔位于固定环内，所述固定环的内径与传输环外径相匹配；
所述胀紧环是由六个等分的扇形体构成的圆环，胀紧环的外径与传输环内径相匹配，所述胀紧环的每个扇形体中部开有固定孔；
所述压紧盖呈圆台状，压紧盖上与支撑盘上开有的盖连接孔相对应处设有盖锁紧孔，压紧盖上与胀紧环上开有的固定孔相对应处设有环连接孔,所述压紧盖底面中心开有圆形凹槽，压紧盖一侧与支撑盘的下缺口对应处开有上缺口；
所述支撑轴上部为圆柱体，下部为长方体，所述支撑轴顶部与压紧盖的圆形凹槽相匹配，底部与支撑盘的方形凹槽相匹配；
所述支撑盘与压紧盖通过盖连接孔与盖锁紧孔连接，盖连接孔与盖锁紧孔通过内六角圆柱头螺钉锁紧固定，所述压紧盖与胀紧环通过固定孔与环连接孔连接，固定孔与环连接孔通过内六角圆柱头螺钉连接，所述支撑轴顶部与压紧盖的圆形凹槽卡接，底部与支撑盘的方形凹槽卡接。
作为优选，所述固定环和底座一体成型。
作为优选，所述支撑盘的底座边缘绕其中心开有数个固定安装孔。
作为优选，所述压紧盖包括连接环和圆台状的顶座，所述连接环位于顶座底面，连接环的内径与传输环的外径相匹配。
作为优选，所述胀紧环的每个扇形体内侧顶部向外倾斜形成倾斜面。
作为优选，所述支撑盘的固定环高度与传输环高度相匹配。
作为优选，所述盖连接孔设有六个，与盖连接孔对应的盖锁紧孔也设有六个。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构稳固，零件紧凑，固定牢靠，受力均匀不易变形，安装方便，调节容易，可焊接不同表面。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型支撑盘结构示意图；
图3为本实用新型压紧盖结构示意图；
图4为本实用新型胀紧环结构示意图。
图中：1、支撑盘；2、胀紧环；3、压紧盖；4、支撑轴；5、盖连接孔；6、固定孔；7、盖锁紧孔；8、环连接孔；11、固定环；12、底座；13、下缺口；14、方形凹槽；15、固定安装孔；31、顶座；32、连接环；33、圆形凹槽；34、上缺口。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括支撑盘1、胀紧环2、压紧盖3和支撑轴4，
所述支撑盘1包括固定环11和圆台状的底座12，所述固定环11位于底座12表面，固定环11和底座12的相对应处开有下缺口13，所述底座12表面中心处设置有方形凹槽14，底座12上方形凹槽14周围设有绕底座12中心一圈的数个盖连接孔5，数个盖连接孔5位于固定环11内，所述固定环11的内径与传输环外径相匹配；
所述胀紧环2是由六个等分的扇形体构成的圆环，胀紧环2的外径与传输环内径相匹配，所述胀紧环2的每个扇形体中部开有固定孔6；
所述压紧盖3呈圆台状，压紧盖3上与支撑盘1上开有的盖连接孔5相对应处设有盖锁紧孔7，压紧盖3上与胀紧环2上开有的固定孔6相对应处设有环连接孔8,所述压紧盖3底面中心开有圆形凹槽33，压紧盖3一侧与支撑盘1的下缺口13对应处开有上缺口34；
所述支撑轴4上部为圆柱体，下部为长方体，所述支撑轴4顶部与压紧盖3的圆形凹槽33相匹配，底部与支撑盘1的方形凹槽14相匹配；
所述支撑盘1与压紧盖3通过盖连接孔5与盖锁紧孔7连接，盖连接孔5与盖锁紧孔7通过内六角圆柱头螺钉锁紧固定，所述压紧盖3与胀紧环2通过固定孔6与环连接孔8连接，固定孔6与环连接孔8通过内六角圆柱头螺钉连接，所述支撑轴4顶部与压紧盖3的圆形凹槽33卡接，底部与支撑盘1的方形凹槽14卡接。
上述实施例中，所述支撑盘1由固定环11和底座12一体成型，支撑盘1的底座12边缘绕其中心开有数个固定安装孔15。
上述实施例中，所述支撑盘1的固定环11高度与传输环高度相匹配，支撑盘1上设置的盖连接孔5为六个，对应盖连接孔5设置的盖锁紧孔7也为六个，六个盖锁紧孔7在压紧盖3上均匀分布。
上述实施例中，所述胀紧环2的每个扇形体内侧顶部向外倾斜形成倾斜面。
实施例2：与上述实施例1相同，其中上述压紧盖3包括连接环32和圆台状的顶座31，所述连接环32位于顶座31底面，连接环32的内径与传输环的外径相匹配。
使用时，将传输环放入支撑盘1的固定环11内，支撑盘1的固定环11与传输环外径相配合，然后在传输环内放入胀紧环2，胀紧环2的外径与传输环内径相配合，盖上压紧盖3，通过内六角圆柱头螺钉连接支撑盘1的盖连接孔5和压紧盖3的盖锁紧孔7，通过内六角圆柱头螺钉连接压紧盖3的环连接孔8和胀紧环2的固定孔6，通过锁紧连接盖连接孔5和盖锁紧孔7的内六角圆柱头螺钉，使得压紧盖3向下压紧胀紧环2，使得胀紧环2向传输环内径膨胀压紧，使得传输环得到固定，然后进行焊接，此时，连接压紧盖3和胀紧环2的内六角圆柱头螺钉被拉紧，焊接过程中能避免因受热膨胀导致应力释放使得传输环变形，焊接完成后，传输环受热膨胀，释放的应力导致传输环与胀紧环2贴合紧密，使得它们不易分离，此时，松开连接压紧盖3和支撑盘1的内六角圆柱头螺钉，取下压紧盖3，此时压紧盖3底部连接着胀紧环2，胀紧环2外套有贴合的传输环，将支撑轴4底部卡接入支撑盘1中心的方形凹槽14中，盖上压紧盖3，使得支撑轴4顶部卡接入压紧盖3底部中心的圆形凹槽33中，然后连接支撑盘1和压紧盖3，通过拉紧连接支撑盘1和压紧盖3的内六角圆柱头螺钉，从而拉动连接压紧盖3与胀紧环2的内六角圆柱头螺钉，从而使得胀紧环2与传输环分离。
本实用新型结构稳固，零件紧凑，固定牢靠，受力均匀不易变形，安装方便，调节容易，可焊接不同表面。
Claims (7)
1.一种传输环焊接修复装置，其特征在于：包括支撑盘(1)、胀紧环(2)、压紧盖(3)和支撑轴(4)，
所述支撑盘(1)包括固定环(11)和圆台状的底座(12)，所述固定环(11)位于底座(12)表面，固定环(11)和底座(12)的相对应处开有下缺口(13)，所述底座(12)表面中心处设置有方形凹槽(14)，底座(12)上方形凹槽(14)周围设有绕底座(12)中心一圈的数个盖连接孔(5)，数个盖连接孔(5)位于固定环(11)内，所述固定环(11)的内径与传输环外径相匹配；
所述胀紧环(2)是由六个等分的扇形体构成的圆环，胀紧环(2)的外径与传输环内径相匹配，所述胀紧环(2)的每个扇形体中部开有固定孔(6)；
所述压紧盖(3)呈圆台状，压紧盖(3)上与支撑盘(1)上开有的盖连接孔(5)相对应处设有盖锁紧孔(7)，压紧盖(3)上与胀紧环(2)上开有的固定孔(6)相对应处设有环连接孔(8),所述压紧盖(3)底面中心开有圆形凹槽(33)，压紧盖(3)一侧与支撑盘(1)的下缺口(13)对应处开有上缺口(34)；
所述支撑轴(4)上部为圆柱体，下部为长方体，所述支撑轴(4)顶部与压紧盖(3)的圆形凹槽(33)相匹配，底部与支撑盘(1)的方形凹槽(14)相匹配；
所述支撑盘(1)与压紧盖(3)通过盖连接孔(5)与盖锁紧孔(7)连接，盖连接孔(5)与盖锁紧孔(7)通过内六角圆柱头螺钉锁紧固定，所述压紧盖(3)与胀紧环(2)通过固定孔(6)与环连接孔(8)连接，固定孔(6)与环连接孔(8)通过内六角圆柱头螺钉连接，所述支撑轴(4)顶部与压紧盖(3)的圆形凹槽(33)卡接，底部与支撑盘(1)的方形凹槽(14)卡接。
2.根据权利要求1所述的传输环焊接修复装置，其特征在于：所述固定环(11)和底座(12)一体成型。
3.根据权利要求1所述的传输环焊接修复装置，其特征在于：所述支撑盘(1)的底座(12)边缘绕其中心开有数个固定安装孔(15)。
4.根据权利要求1所述的传输环焊接修复装置，其特征在于：所述压紧盖(3)包括连接环(32)和圆台状的顶座(31)，所述连接环(32)位于顶座(31)底面，连接环(32)的内径与传输环的外径相匹配。
5.根据权利要求1所述的传输环焊接修复装置，其特征在于：所述胀紧环(2)的每个扇形体内侧顶部向外倾斜形成倾斜面。
6.根据权利要求1所述的传输环焊接修复装置，其特征在于：所述支撑盘(1)的固定环(11)高度与传输环高度相匹配。
7.根据权利要求1所述的传输环焊接修复装置，其特征在于：所述盖连接孔(5)设有六个，与盖连接孔(5)对应的盖锁紧孔(7)也设有六个。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114630548A (zh) * | 2020-12-10 | 2022-06-14 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 一种小型舱体内部锁紧导热架体及安装方法 |
| CN117340530A (zh) * | 2023-12-06 | 2024-01-05 | 成都晨发泰达航空科技股份有限公司 | 一种锥齿轮用自定心焊接工装及修复方法 |
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| CN117340530B (zh) * | 2023-12-06 | 2024-02-09 | 成都晨发泰达航空科技股份有限公司 | 一种锥齿轮用自定心焊接工装及修复方法 |
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