CN206854477U - 一种用于汽车托架的冲压成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车托架的冲压成型模具，包括上模及与上模相配合的下模，上模包括上模座，该上模座上设有可拆卸式的凸模组件，所述下模包括下模座，该下模座上设有与凸模组件相配合的凹模组件，并且凹模组件为可拆卸结构；上模座与下模座的四个转角位置均对应设有导向块，下模座上的导向块内固接有导向杆，上模通过上模座上的导向块滑动套在导向杆上；下模座上还滑动设有多个用于成型托架脱模的顶杆。有益效果是，采用可拆卸式结构，可方便、快速的对凸模组件和凹模组件进行维修、维护，由于每个零部件的受力大小均不相同，产生的损坏情况不同，可拆卸的结构可以仅对损坏的零件进行更换，从而降低了整个模具的维护成本。

Description

一种用于汽车托架的冲压成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件制造模具技术领域，具体涉及一种用于汽车托架的冲压成型模具。

背景技术

冲压加工是利用压力机的压力使板材、管材等坯料产生塑性变形或分离。在汽车零部件的加工中，多采用钢板作为原材料进行各种结构的加工，而对于结构比较复杂的均采用冲压模具通过冷冲的方式实现。而现有的冲压模具，均是采用一体成型，对于长时间使用后，容易对接触位置造成损坏，影响成型产品，但是每个接触点的受力大小均不相同，造成损伤的情况也不相同，在进行维修的时候，只能将整个模具都拆掉进行维修，对于整体更换或者维修模具需要付出较高的经济代价。若能将模具分解为多个模块进行组合的方式，便可对易磨损位置进行更换，不用将整个模具进行替换。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于汽车托架的冲压成型模具，解决了现有模具不便于维护和维修以及成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种用于汽车托架的冲压成型模具，包括上模及与上模相配合的下模，所述上模包括上模座，该上模座上设有可拆卸式的凸模组件，所述下模包括下模座，该下模座上设有与凸模组件相配合的凹模组件，并且凹模组件为可拆卸结构；所述上模座与下模座的四个转角位置均对应设有导向块，所述下模座上的导向块内固接有导向杆，所述上模通过上模座上的导向块滑动套在导向杆上；所述下模座上还滑动设有多个用于成型托架脱模的顶杆。

使用时，将上模与下模均安装到压力机上，然后将坯料放到凹模组件上定位，通过控制压力机带动上模向下模靠近，使得凸模组件与凹模组件配合形成成型腔，经过冲压后的坯料与成型腔的结构一致，形成托架结构。在冲压完成后，通过下模座上的顶杆将托架顶出，完成一件产品的冲压，然后更换坯料进行下一个产品的冲压。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、采用可拆卸式结构，可方便、快速的对凸模组件和凹模组件进行维修、维护，由于每个零部件的受力大小均不相同，产生的损坏情况不同，可拆卸的结构可以仅对损坏的零件进行更换，从而降低了整个模具的维护成本；

2、在下模座上设置多个滑动的顶杆，便于在产品成型后脱模；

3、设置的导向杆与导向块配合，能够精确导向，使凸模组件与凹模组件的配合冲压产品一致性高，便于后续的深加工，避免了重复修正的工序。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上模的结构示意图；

图3为本实用新型下模的结构示意图；

图4为本实用新型凹模安装板的结构示意图。

图中，上模座1、凸模组件2、上模压边块21、冲压块22、下模座3、凹模组件4、凹模安装板41、矩形安装槽411、矩形通孔412、垫块42、下模压边块43、导向块5、导向杆6、限位柱7、上模加强框架8、上模导向板9、下模加强框架10、下模导向板11、顶杆12。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图4所示，本实用新型所述的一种用于汽车托架的冲压成型模具，包括上模及与上模相配合的下模，所述上模包括上模座1，该上模座1上设有可拆卸式的凸模组件2，能够在模具出现损坏时只对凸模组件2进行维护或维修，避免了将整个上模全部取下，降低了工作者的劳动强度，同时也节约了维修成本费用。凸模组件2包括固定在上模座1中部的五个上模压边块21，且五个上模压边块21依次沿上模座1的长度方向水平排列，每个压边块的上表面均设有弧面结构，并且各不相同，整体组合起来形成托架压边的曲面结构，压边块均是通过螺钉固接在上模座1上。在每个压边块的中部开设有镶嵌槽，在镶嵌槽内安装有五个冲压块22，对于上模来说，在使用过程中最容易损伤的是冲压块22，而且关系到成型产品的结构，采用多个冲压块22组成的方式，能有针对性的对有缺陷的冲压块22进行更换，避免了整体动作，影响生产的持续性。所述下模包括下模座3，该下模座3上设有与凸模组件2相配合的凹模组件4，并且凹模组件4为可拆卸结构；凹模组件4包括凹模安装板41，凹模安装板41为矩形结构，并开设有多个安装孔，并通过螺栓将凹模安装板41固接在下模座3上。凹模安装板41上开设有矩形安装槽411，在矩形安装槽411的底面中部开设有矩形通孔412，其中矩形通孔412中设有五个垫块42，并且固接在下模座3上；垫块42的两侧分别设有五个下模压边块43，并且每个下模压边块43上也设有曲面结构，并且与上模压边块21上的曲面相匹配，通过垫块42、下模压边块43构成了托架成型的结构，而下模压边块43之间的间距大于上模冲压块22的宽度，差值即为托架的壁厚，当凸模组件2与凹模组件4相互靠近将坯料挤压成型，托架的结构即为凸模组件2与凹模组件4配合形成的成型腔结构。所述上模座1与下模座3的四个转角位置均对应设有导向块5，所述下模座3上的导向块5内固接有导向杆6，所述上模通过上模座1上的导向块5滑动套在导向杆6上，通过导向杆6的导向作用，在上模与下模配合时，能够精确控制每次产品的结构一致性，使托架便于后续的加工，避免了由于结构不一致，在后续工序中要进一步的修整；所述下模座3上还滑动设有多个用于成型托架脱模的顶杆12，方便对挤压后卡在下模压边块43之间的托架脱模。

在使用时，将上模及下模安装到压力机上，并通过压力机控制上模在导向杆6上移动，在凹模组件4上将坯料放置定位后，控制上模向下移动，使得凸模组件2与凹模组件4配合挤压坯料成型，当产品定型后，控制上模向上移动，并通过下模座3上的顶杆12将成型产品顶出，完成一次产品冲压工序。

如图1所示，为了是坯料在凹模组件4上定位准确，在下模压边块43上设有四个用于限制成型坯料移动的限位柱7，均位位于靠近凹模安装板41的两端的下模压边块43上。防止在冲压时，坯料滑落，影响成型结构。

如图1、图2所示，上模座1的上表面上设有上模加强框架8，上模加强框架8包括矩形边框，在矩形边框内设有多个交错设置的加强肋板，加强肋板同时固接在矩形边框及上模座1的上表面上，对上模座1的刚性加强，使得在冲压是不会产生变形，避免产品成型结构出现缺陷。

如图1、图3所示，下模座3的下表面上设有下模加强框架10，下模加强框架10包括矩形边框，所述矩形边框内也设有多个交错设置的加强肋板，加强肋板也同时固接在矩形边框及下模座3的下表面上，对下模座3的刚性加强，能够承受更大的压力也不会产生变形，进一步提高了下模座3的使用寿命，也避免了产品成型结构出现缺陷。

如图1～图3所示，在上模加强框的两个侧面上均设有两个上模导向板9，并且在上模导向板9的中部设有“U”形开口，在下模加强框架10的两个侧面上也设有两个下模导向板11，下模导向板11的中部也设有“U”形开口，通过上模导向板9及下模导向板11进一步对上模及下模在竖直方向的配合角度进行控制，使得上模在移动时，偏差更小，进一步提高成型产品的一致性。

本实用新型的解释中，需要说明的是，术语“上”、“下”等仅是为了便于描述及理解，并非对特征或使用的限制。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种用于汽车托架的冲压成型模具，包括上模及与上模相配合的下模，其特征在于：所述上模包括上模座(1)，该上模座(1)上设有可拆卸式的凸模组件(2)，所述下模包括下模座(3)，该下模座(3)上设有与凸模组件(2)相配合的凹模组件(4)，并且凹模组件(4)为可拆卸结构；所述上模座(1)与下模座(3)的四个转角位置均对应设有导向块(5)，所述下模座(3)上的导向块(5)上固接有导向杆(6)，所述上模通过上模座(1)上的导向块(5)滑动套在导向杆(6)上；所述下模座(3)上还滑动设有多个用于成型托架脱模的顶杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车托架的冲压成型模具，其特征在于：所述凸模组件(2)包括固定在上模座上的多个上模压边块(21)，多个上模压边块(21)沿上模座(1)的长度方向依次排列，每个上模压边块(21)的中部均开设有镶嵌槽，该镶嵌槽内安装有多个冲压块(22)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车托架的冲压成型模具，其特征在于：所述凹模组件(4)包括固接在下模座(3)上的凹模安装板(41)，该凹模安装板(41)开设有矩形安装槽(411)，并在安装槽的底面中部开设有矩形通孔(412)；所述矩形通孔(412)内设有多个固接在下模座(3)上的垫块(42)，该垫块(42)的两侧分别设有多个与上模压边块(21)相匹配的下模压边块(43)，所述下模压边块(43)安装在矩形安装槽(411)的底面上。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车托架的冲压成型模具，其特征在于：所述下模压边块(43)上还设有多个用于限制成型坯料移动的限位柱(7)。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种用于汽车托架的冲压成型模具，其特征在于：所述上模座(1)的上表面上设有上模加强框架(8)，该上模加强框架(8)包括矩形边框，所述矩形边框内设有多个交错设置的加强肋板。

6.根据权利要求1～4任意一项所述的一种用于汽车托架的冲压成型模具，其特征在于：所述下模座(3)的下表面上设有下模加强框架(10)，该下模加强框架(10)包括矩形边框，所述矩形边框内设有多个交错设置的加强肋板。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车托架的冲压成型模具，其特征在于：所述上模加强框架(8)的两个侧面上均设有两个上模导向板(9)，且上模导向板(9)的中部设有“U”形开口。

8.根据权利要求6所述的一种用于汽车托架的冲压成型模具，其特征在于：所述下模加强框架(10)的两个侧面上均设有两个下模导向板(11)，且下模导向板(11)的中部设有“U”形开口。