CN206845363U - 一种用于高压油轨同轴度检测的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于高压油轨同轴度检测的装置，该装置包括工作台以及设置在工作台上的支架，工作台上设有承物机构以及一对分别位于承物机构两侧的零件移动机构，支架上设有光学检测仪以及分别位于光学检测仪两侧的主动顶尖机构、从动顶尖机构，将高压油轨置于承物机构内，之后通过零件移动机构将高压油轨移动至主动顶尖机构与从动顶尖机构之间，由光学检测仪对高压油轨进行同轴度检测。与现有技术相比，本实用新型通过承物机构及零件移动机构的连续传送、光学测量仪的非接触式测量，实现高压油轨的批量连续检测，检测效率高，检测精度及一致性好，且易于操作，大大提高了检测效率，便于工业化批量应用。
Description
技术领域
本实用新型属于高压油轨技术领域，涉及一种用于高压油轨同轴度检测的装置。
背景技术
高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。在高压油轨的加工过程中，需要对高压油轨的同轴度进行检测。目前，高压油轨同轴度检测是采用手工方式，利用偏摆仪、百分表等进行人工检测。该方式检测效率低下，无法适应大批量生产，限制了生产效率的进一步提高，且由于采用手工方式进行检测，难以保证每次检测的精度一致，使得不同批次产品的质量无法得到保证，影响产品的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种能够大大提高检测效率的用于高压油轨同轴度检测的装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于高压油轨同轴度检测的装置，该装置包括工作台以及设置在工作台上的支架，所述的工作台上设有承物机构以及一对分别位于承物机构两侧的零件移动机构，所述的支架上设有光学检测仪以及分别位于光学检测仪两侧的主动顶尖机构、从动顶尖机构，将高压油轨置于承物机构内，之后通过零件移动机构将高压油轨移动至主动顶尖机构与从动顶尖机构之间，由光学检测仪对高压油轨进行同轴度检测。两零件移动机构相对设置，主动顶尖机构与从动顶尖机构相对设置。
所述的光学检测仪位于承物机构的上方，所述的主动顶尖机构、从动顶尖机构中心处的连线与两零件移动机构中心处的连线相垂直。
所述的零件移动机构包括沿竖直方向设置在工作台上的升降板气缸、与升降板气缸中的活塞传动连接的升降板、沿水平方向设置在升降板上的顶杆气缸以及与顶杆气缸中的活塞传动连接的顶杆。升降板气缸中活塞的伸缩，带动升降板上下移动；顶杆气缸中活塞的伸缩，带动顶杆向承物机构处移动或远离承物机构移动。
所述的升降板上还设有顶杆支撑架，该顶杆支撑架上开设有与顶杆相适配的顶杆让位孔，所述的顶杆滑动设置在顶杆让位孔内。顶杆支撑架能够对长径比大的顶杆进行支撑，保证两零件移动机构中的顶杆同心。
所述的工作台上沿竖直方向设有升降板导向柱，所述的升降板上开设有与升降板导向柱相适配的升降板定位孔。
作为优选的技术方案，所述的升降板导向柱共设有多个，以保证升降板能够沿竖直方向上下移动。
所述的承物机构包括设置在工作台上的传送带以及设置在传送带上的零件托架，该零件托架上设有与高压油轨相适配的定位槽。零件托架能够随着传送带移动。
作为优选的技术方案，所述的传送带上共设有多个零件托架，每个零件托架上并列设有多个高压油轨。当一个零件托架中的多个高压油轨全部检测完成后，传送带将该零件托架传送出去，同时将另一个零件托架传送至工作区域。
所述的传送带的传送方向与两零件移动机构中心处的连线相垂直。即传送带的传送方向与顶杆的轴向相垂直，以便进行连续化工作。
所述的零件托架的侧面沿水平方向设有顶杆套管。零件托架相对的两个侧面上均设有顶杆套管，通过顶杆气缸使顶杆沿水平方向移动，并使顶杆的一端插入顶杆套管内，之后通过升降板气缸将升降板抬起，同时顶杆带动零件托架升起，使零件托架中的高压油轨移动至主动顶尖机构与从动顶尖机构之间。
作为优选的技术方案，所述的零件托架的侧面上并列设有多个顶杆套管，以保证抬升零件托架时的平衡。
所述的主动顶尖机构及从动顶尖机构均包括沿水平方向设置在支架上的滑块气缸、与滑块气缸的轴向相平行的滑块导向柱、套设在滑块导向柱上并与滑块气缸中的活塞传动连接的滑块以及设置在滑块上的顶尖组件，该顶尖组件包括设置在滑块上的顶尖安装块以及转动设置在顶尖安装块上的顶尖。滑块气缸中活塞的伸缩，带动滑块沿滑块导向柱移动，使两顶尖相向运动，将高压油轨的两端夹紧，或相背离运动，将高压油轨释放。
所述的主动顶尖机构还包括设置在支架上并与顶尖传动连接的驱动电机。驱动电机带动主动顶尖机构中的顶尖转动，进而带动高压油轨绕其自身中心轴旋转，同时光学检测仪对高压油轨进行同轴度检测。
作为优选的技术方案，所述的驱动电机通过齿轮组与顶尖传动连接。
两顶尖的连线与顶杆的中心轴相垂直，零件托架上的高压油轨的中心轴与两顶尖的连线相平行。
本实用新型在实际应用时，传送带将零件托架传送至两零件移动机构之间，之后顶杆气缸中的活塞向外伸出，使顶杆的一端插入顶杆套管内；升降板气缸中的活塞向外伸出，使零件托架逐渐上升，当零件托架中的高压油轨位于两顶尖之间时，两顶尖相向运动，并将高压油轨的两端夹紧；之后零件托架下降，启动驱动电机，带动顶尖及高压油轨转动，光学检测仪对高压油轨的同轴度进行检测；检测完成后，零件托架上升，两顶尖松开，将高压油轨放入零件托架内，之后两顶杆气缸带动零件托架沿顶杆气缸轴向移动，使零件托架上的另一个高压油轨位于检测区域，并进行检测；当零件托架上的所有高压油轨均检测完成后，传送带将该零件托架传送走，同时将另一个零件托架传送至工作区域，并进行检测。
与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：
1)通过承物机构及零件移动机构的连续传送、光学测量仪的非接触式测量，实现高压油轨的批量连续检测，检测效率高，检测精度及一致性好，且易于操作，大大提高了检测效率，便于工业化批量应用；
2)采用机械方式进行检测，避免了人工操作产生的误差，检测结果准确可靠；
3)通过顶杆与顶杆套管的配合，使零件移动机构能够带动零件托架进行竖直移动及水平移动，以实现连续检测，该方式连接可靠、快速，有利于零件托架的平稳移动。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的左视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图中标记说明：
1—顶尖、2—滑块气缸、3—滑块导向柱、4—滑块、5—驱动电机、6—顶尖安装块、7—传送带、8—升降板气缸、9—升降板、10—光学检测仪、11—支架、12—顶杆、13—顶杆气缸、14—零件托架、15—工作台、16—顶杆套管、17—顶杆支撑架、18—升降板导向柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例：
如图1至图3所示的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，该装置包括工作台15以及设置在工作台15上的支架11，工作台15上设有承物机构以及一对分别位于承物机构两侧的零件移动机构，支架11上设有光学检测仪10以及分别位于光学检测仪10两侧的主动顶尖机构、从动顶尖机构，将高压油轨置于承物机构内，之后通过零件移动机构将高压油轨移动至主动顶尖机构与从动顶尖机构之间，由光学检测仪10对高压油轨进行同轴度检测。
其中，光学检测仪10位于承物机构的上方，主动顶尖机构、从动顶尖机构中心处的连线与两零件移动机构中心处的连线相垂直。
零件移动机构包括沿竖直方向设置在工作台15上的升降板气缸8、与升降板气缸8中的活塞传动连接的升降板9、沿水平方向设置在升降板9上的顶杆气缸13以及与顶杆气缸13中的活塞传动连接的顶杆12。升降板9上还设有顶杆支撑架17，该顶杆支撑架17上开设有与顶杆12相适配的顶杆让位孔，顶杆12滑动设置在顶杆让位孔内。工作台15上沿竖直方向设有升降板导向柱18，升降板9上开设有与升降板导向柱18相适配的升降板定位孔。
承物机构包括设置在工作台15上的传送带7以及设置在传送带7上的零件托架14，该零件托架14上设有与高压油轨相适配的定位槽。传送带7的传送方向与两零件移动机构中心处的连线相垂直。零件托架14的侧面沿水平方向设有顶杆套管16。
主动顶尖机构及从动顶尖机构均包括沿水平方向设置在支架11上的滑块气缸2、与滑块气缸2的轴向相平行的滑块导向柱3、套设在滑块导向柱3上并与滑块气缸2中的活塞传动连接的滑块4以及设置在滑块4上的顶尖组件，该顶尖组件包括设置在滑块4上的顶尖安装块6以及转动设置在顶尖安装块6上的顶尖1。主动顶尖机构还包括设置在支架11上并与顶尖1传动连接的驱动电机5。
装置在实际应用时，传送带7将零件托架14传送至两零件移动机构之间，之后顶杆气缸13中的活塞向外伸出，使顶杆12的一端插入顶杆套管16内；升降板气缸8中的活塞向外伸出，使零件托架14逐渐上升，当零件托架14中的高压油轨位于两顶尖1之间时，两顶尖1相向运动，并将高压油轨的两端夹紧；之后零件托架14下降，启动驱动电机5，带动顶尖1及高压油轨转动，光学检测仪10对高压油轨的同轴度进行检测；检测完成后，零件托架14上升，两顶尖1松开，将高压油轨放入零件托架14内，之后两顶杆气缸13带动零件托架14沿顶杆气缸13轴向移动，使零件托架14上的另一个高压油轨位于检测区域，并进行检测；当零件托架14上的所有高压油轨均检测完成后，传送带7将该零件托架14传送走，同时将另一个零件托架14传送至工作区域，并进行检测。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，该装置包括工作台(15)以及设置在工作台(15)上的支架(11)，所述的工作台(15)上设有承物机构以及一对分别位于承物机构两侧的零件移动机构，所述的支架(11)上设有光学检测仪(10)以及分别位于光学检测仪(10)两侧的主动顶尖机构、从动顶尖机构，将高压油轨置于承物机构内，之后通过零件移动机构将高压油轨移动至主动顶尖机构与从动顶尖机构之间，由光学检测仪(10)对高压油轨进行同轴度检测。
2.根据权利要求1所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的光学检测仪(10)位于承物机构的上方，所述的主动顶尖机构、从动顶尖机构中心处的连线与两零件移动机构中心处的连线相垂直。
3.根据权利要求1所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的零件移动机构包括沿竖直方向设置在工作台(15)上的升降板气缸(8)、与升降板气缸(8)中的活塞传动连接的升降板(9)、沿水平方向设置在升降板(9)上的顶杆气缸(13)以及与顶杆气缸(13)中的活塞传动连接的顶杆(12)。
4.根据权利要求3所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的升降板(9)上还设有顶杆支撑架(17)，该顶杆支撑架(17)上开设有与顶杆(12)相适配的顶杆让位孔，所述的顶杆(12)滑动设置在顶杆让位孔内。
5.根据权利要求3所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的工作台(15)上沿竖直方向设有升降板导向柱(18)，所述的升降板(9)上开设有与升降板导向柱(18)相适配的升降板定位孔。
6.根据权利要求1所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的承物机构包括设置在工作台(15)上的传送带(7)以及设置在传送带(7)上的零件托架(14)，该零件托架(14)上设有与高压油轨相适配的定位槽。
7.根据权利要求6所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的传送带(7)的传送方向与两零件移动机构中心处的连线相垂直。
8.根据权利要求6所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的零件托架(14)的侧面沿水平方向设有顶杆套管(16)。
9.根据权利要求1所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的主动顶尖机构及从动顶尖机构均包括沿水平方向设置在支架(11)上的滑块气缸(2)、与滑块气缸(2)的轴向相平行的滑块导向柱(3)、套设在滑块导向柱(3)上并与滑块气缸(2)中的活塞传动连接的滑块(4)以及设置在滑块(4)上的顶尖组件，该顶尖组件包括设置在滑块(4)上的顶尖安装块(6)以及转动设置在顶尖安装块(6)上的顶尖(1)。
10.根据权利要求9所述的一种用于高压油轨同轴度检测的装置，其特征在于，所述的主动顶尖机构还包括设置在支架(11)上并与顶尖(1)传动连接的驱动电机(5)。
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