CN206842531U - 一种送料管头的翻板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种送料管头的翻板结构，属于机械技术领域。它解决了现有的翻板结构仅能通过翻转调节，物料的通过速度较低的技术问题。本送料管头的翻板结构包括进料管、翻板、转轴、支架一和支架二，翻板能把进料管右端的管口覆盖，翻板与转轴相连接，支架一和支架二均固定于进料管的外围，转轴位于支架一和支架二之间，支架一和支架二的内侧均开设有滑槽，滑槽呈长条状，转轴的两端分别插设于支架一的滑槽和支架二的滑槽内，转轴能沿滑槽左右滑动。本送料管头的翻板结构能减小翻板对于物料传输的阻力和影响，提高了物料的输送效率。

Description

一种送料管头的翻板结构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种送料管头的翻板结构。

背景技术

在物料输送领域，对于粉末状及颗粒状的物料利用管道运输时，为防止野风影响，往往需要在管道的一端设置翻板结构，而在除尘器的落料灰斗和钢制存储仓的下料口如果出现漏风现象，还会造成除尘器或钢仓因为进入冷风造成结露现象，从而腐蚀损坏设备，漏风结露还会造成物料结块堵塞下料设备，在此翻板结构的合理设计就更加重要。

授权公告号为CN 205151198 U的中国专利公开了一种新型锁风卸料器，包含有一级卸料管、二级卸料管、一级翻板阀和二级翻板阀，所述一级卸料管顶部与进料设备固定连接、底部密封连接二级卸料管，所述一级卸料管设置为上半段垂直、下半段倾斜的偏L型，所述一级翻板阀连接于一级卸料管的上半段垂直部分，通过自身重力作用垂直状态下覆盖在一级卸料管底部卸料口处，所述二级卸料管底部内侧设置有物料挡板，所述二级翻板阀设置于物料挡板底部。

上述结构无堵塞现象且不需要操作人员，但仍然存在一些缺陷：翻板结构仅能通过翻转调节，物料的通过速度较低。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种送料管头的翻板结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高翻板结构的过料速度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种送料管头的翻板结构，包括进料管、翻板、转轴、支架一和支架二，所述翻板能把所述进料管右端的管口覆盖，该翻板与所述转轴相连接，所述支架一和支架二均固定于所述进料管的外围，该转轴位于支架一和支架二之间，其特征在于，所述支架一和支架二的内侧均开设有滑槽，所述滑槽呈长条状，所述转轴的两端分别插设于所述支架一的滑槽和支架二的滑槽内，该转轴能沿所述滑槽左右滑动。

自然状态下，翻板将进料管右端的管口覆盖，当粉末状或者颗粒状的物料通过进料管自左相右输送，物料到达进料管的右端与翻板碰撞，翻板受物料的推力作用绕转轴转动，从而使物料通过的截面增大，当物料输送完毕后翻板受重力影响自然回落，重新将进料管的管口遮挡。通过在支架一和支架二的内侧开设条形的滑槽，使转轴的两端分别插设于支架一和支架二的滑槽内且能沿滑槽左右滑动，这样物料在通过进料管推动翻板时，翻板不仅能转动而且还可以产生适应性的移动，从而减小了翻板对于物料传输的阻力和影响，提高了物料的输送效率。

在上述的一种送料管头的翻板结构中，所述滑槽沿长度方向自左向右倾斜向上。通过设置滑槽沿长度方向倾斜向上，这样转轴在自然状态下位于滑槽的低端，翻板受物料的推力后带动转轴向滑槽的高端位移，物料输送完毕后翻板受重力作用能够带动转轴自动滑动至滑槽的低端，翻板能重新对管口形成覆盖，提高了翻板结构的使用性能。

在上述的一种送料管头的翻板结构中，所述滑槽为贯穿孔，所述转轴的两端均具有限位帽，所述限位帽的尺寸大于滑槽的宽度。物料对翻板的作用力是不稳定的，翻板在受力过程中可能产生扭转跳动，这样很可能使转轴两端从滑槽中逃脱掉落，通过设置滑槽为贯穿孔并在转轴的两端设置限位帽，这样限位帽限定了转轴的运动空间，提高了翻板结构的工作稳定性。

在上述的一种送料管头的翻板结构中，所述支架一和支架二之间具有限位梁，所述限位梁呈条状或块状，该限位梁位于所述滑槽的右侧。翻板在受到较大的冲击力时其翻转角度可能会超过半周，这样翻板就会落在进料管顶部而失去了自动回位的功能，通过在支架一和支架二之间设置限位梁，使翻板的翻转角度在合适的范围内，从而提高翻板结构的工作稳定性。

在上述的一种送料管头的翻板结构中，所述进料管的外围套设有环形的卡箍，所述支架一和支架二均与所述卡箍相固连。通过设置套设于进料管外围的卡箍并使支架一和支架二均与卡箍相固连，这样翻板结构与进料管之间为可拆卸，当翻板结构需要更换时不需要将整个进料管也更换，使装配和维护都更加便捷并节约成本。

在上述的一种送料管头的翻板结构中，所述进料管的右端外围套设有环状的缓冲圈，所述缓冲圈为弹性材料件，该缓冲圈的右侧能与所述翻板相抵靠。通过在进料管的右端设置具有弹性的缓冲圈，使翻板在回落时不会与进料管刚性碰撞产生异响，此外，翻板与缓冲圈相抵靠时微量的弹性形变使翻板的密封性更好，提高了翻板结构的工作稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本送料管头的翻板结构通过在支架一和支架二的内侧开设条形的滑槽，使转轴能沿滑槽左右滑动，减小了翻板对于物料传输的阻力和影响，提高了物料的输送效率。

2、本送料管头的翻板结构通过在支架一和支架二之间设置限位梁，使翻板的翻转角度在合适的范围内，从而提高翻板结构的工作稳定性。

附图说明

图1是本送料管头的翻板结构停工状态的结构示意图。

图2是本送料管头的翻板结构正常工作状态的结构示意图。

图3是本送料管头的翻板结构最高传输状态的结构示意图。

图4是本送料管头的翻板结构的部件结构示意图。

图中，1、进料管；2、翻板；

3、转轴；31、限位帽；

4、支架一；5、支架二；6、滑槽；7、限位梁；8、卡箍；9、缓冲圈。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，本送料管头的翻板结构包括进料管1、翻板2、转轴3、支架一4和支架二5，翻板2能把进料管1右端的管口覆盖，翻板2与转轴3相连接，支架一4和支架二5均固定于进料管1的外围，转轴3位于支架一4和支架二5之间，支架一4和支架二5的内侧均开设有滑槽6，滑槽6呈长条状，转轴3的两端分别插设于支架一4的滑槽6和支架二5的滑槽6内，转轴3能沿滑槽6左右滑动。自然状态下，翻板2将进料管1右端的管口覆盖，当粉末状或者颗粒状的物料通过进料管1自左相右输送，物料到达进料管1的右端与翻板2碰撞，翻板2受物料的推力作用绕转轴3转动，从而使物料通过的截面增大，当物料输送完毕后翻板2受重力影响自然回落，重新将进料管1的管口遮挡。通过在支架一4和支架二5的内侧开设条形的滑槽6，使转轴3的两端均分别设于支架一4的滑槽6和支架二5的滑槽6内且能沿滑槽6左右滑动，这样物料在通过进料管1推动翻板2时，翻板2不仅能转动而且还可以产生适应性的移动，从而减小了翻板2对于物料传输的阻力和影响，提高了物料的输送效率。进一步来讲，滑槽6沿长度方向自左向右倾斜向上。通过设置滑槽6沿长度方向倾斜向上，这样转轴3在自然状态下位于滑槽6的低端，翻板2受物料的推力后带动转轴3向滑槽6的高端位移，物料输送完毕后翻板2受重力作用能够带动转轴3自动滑动至滑槽6的低端，翻板2能重新对管口形成覆盖，提高了翻板结构的使用性能。

如图1-3所示，滑槽6为贯穿孔，转轴3的两端均具有限位帽31，限位帽31的尺寸大于滑槽6的宽度。物料对翻板2的作用力是不稳定的，翻板2在受力过程中可能产生扭转跳动，这样很可能使转轴3两端从滑槽6中逃脱掉落，通过设置滑槽6为贯穿孔并在转轴3的两端设置限位帽31，这样限位帽31限定了转轴3的运动空间，提高了翻板结构的工作稳定性。

如图1-4所示，支架一4和支架二5之间具有限位梁7，限位梁7呈条状，限位梁7位于滑槽6的右侧。翻板2在受到较大的冲击力时其翻转角度可能会超过半周，这样翻板2就会落在进料管1顶部而失去了自动回位的功能，通过在支架一4和支架二5之间设置限位梁7，使翻板2的翻转角度在合适的范围内，从而提高翻板结构的工作稳定性。进一步来讲，进料管1的外围套设有环形的卡箍8，支架一4和支架二5均与卡箍8相固连。通过设置套设于进料管1外围的卡箍8并使支架一4和支架二5均与卡箍8相固连，这样翻板结构与进料管1之间为可拆卸，当翻板结构需要更换时不需要将整个进料管1也更换，使装配和维护都更加便捷并节约成本。

如图1-3所示，进料管1的右端外围套设有环状的缓冲圈9，缓冲圈9为弹性材料件，缓冲圈9的右侧能与翻板2相抵靠。通过在进料管1的右端设置具有弹性的缓冲圈9，使翻板2在回落时不会与进料管1刚性碰撞产生异响，此外，翻板2与缓冲圈9相抵靠时微量的弹性形变使翻板2的密封性更好，提高了翻板结构的工作稳定性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种送料管头的翻板结构，包括进料管(1)、翻板(2)、转轴(3)、支架一(4)和支架二(5)，所述翻板(2)能把所述进料管(1)右端的管口覆盖，该翻板(2)与所述转轴(3)相连接，所述支架一(4)和支架二(5)均固定于所述进料管(1)的外围，该转轴(3)位于支架一(4)和支架二(5)之间，其特征在于，所述支架一(4)和支架二(5)的内侧均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)呈长条状，所述转轴(3)的两端分别插设于所述支架一(4)的滑槽(6)和支架二(5)的滑槽(6)内，该转轴(3)能沿所述滑槽(6)左右滑动。

2.根据权利要求1所述的送料管头的翻板结构，其特征在于，所述滑槽(6)沿长度方向自左向右倾斜向上。

3.根据权利要求1所述的送料管头的翻板结构，其特征在于，所述滑槽(6)为贯穿孔，所述转轴(3)的两端均具有限位帽(31)，所述限位帽(31)的尺寸大于滑槽(6)的宽度。

4.根据权利要求1或2或3所述的送料管头的翻板结构，其特征在于，所述支架一(4)和支架二(5)之间具有限位梁(7)，所述限位梁(7)呈条状或块状，该限位梁(7)位于所述滑槽(6)的右侧。

5.根据权利要求1或2或3所述的送料管头的翻板结构，其特征在于，所述进料管(1)的外围套设有环形的卡箍(8)，所述支架一(4)和支架二(5)均与所述卡箍(8)相固连。

6.根据权利要求1或2或3所述的送料管头的翻板结构，其特征在于，所述进料管(1)的右端外围套设有环状的缓冲圈(9)，所述缓冲圈(9)为弹性材料件，该缓冲圈(9)的右侧能与所述翻板(2)相抵靠。