CN206841639U - 一种广告自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种广告自行车，其技术方案要点是：包括车架、自行车组件以及广告架；广告架包括设置于对称设置于车架两侧的两侧架；侧架包括第一中空管、第二中空管、第三中空管和第四中空管；第一中空管设置于上管的侧面，第二中空管设置于下管的侧面；第三中空管设置于第二中空管的底部；第四中空管设置于第一中空管与第三中空管之间；两侧架的第一中空管、第二中空管、第三中空管与车架相接触的部位均设有用于固定侧架的锁紧孔；第一中空管和第三中空管相对的侧面均设有用于固定广告牌的滑槽；第二中空管和第四中空管相对的侧面也设有用于固定广告牌的滑槽。该广告自行车的广告覆盖面积大，能够置入更多广告内容；广告架拆卸方便，便于在不需要打广告时，单独使用自行车。

Description

一种广告自行车

技术领域

本实用新型涉及广告装置领域，特别涉及一种广告自行车。

背景技术

随着社会不断发展，信息量越来越大，广告媒体在人们日常生活中产生越来越大的影响，好的产品往往需要配上好的广告才能人尽皆知。因此，广告成为商家非常重要的促销手段。目前，通常商店会选择将广告印在旗帜上或制作一个广告牌，然后让工作人员骑自行车时手持旗帜或广告牌巡街。这样不仅不便于骑车，还会影响交通安全。

针对上述问题，我国目前存在如下专利：

专利公告号：CN2829002Y，公开了一种安全方便的广告自行车。该广告自行车包括：自行车、前广告箱和后广告箱，其中前广告箱和后广告箱分别设在自行车的前轮上方和后轮上方，前广告箱的高度比后广告箱的高度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种广告自行车，其特点是广告覆盖面积大，能够置入更多广告内容；广告架拆卸方便，能够在不需要打广告时，单独使用自行车。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种广告自行车，其特征是：包括车架、自行车组件以及广告架；车架包括头管、下管、上管、座管、后叉；广告架包括设置于对称设置于车架两侧的两侧架；侧架包括第一中空管、第二中空管、第三中空管和第四中空管；第一中空管设置于上管的侧面，第二中空管设置于下管的侧面；第三中空管设置于第二中空管的底部；第四中空管设置于第一中空管与第三中空管之间；两侧架的第一中空管、第二中空管、第三中空管上与车架相接触的部位均设有用于固定侧架的锁紧孔；第一中空管、第二中空管、第三中空管、第四中空管通过接头依次连接，形成封闭面；第一中空管、第三中空管相对的侧面均设有用于固定广告牌的滑槽；第二中空管、第四中空管相对的侧面也设有用于固定广告牌的滑槽。

通过上述技术方案，将广告设置于自行车的车架两侧，并使第一中空管和第二中空管紧贴上管和下管，不会接触到前轮，影响自行车的正常骑乘；采用四根中空管形成广告安装区域，相比三根中空管形成的三角形广告架而言能增大广告的覆盖面，在广告中添加更多的内容；相比五根及以上中空管形成的广告架而言又具有拆卸方便的优点；广告架通过锁紧孔安装在车架上；不需要打广告的时候可将广告架拆下，单独使用自行车。

优选的，自行车组件包括安装在头管上端的握把、安装在头管下端的前叉、设置于前叉上的前轮、设置于在立管下端的脚踏、安装在座管上端的座垫、安装于后下叉上的后轮以及设置于前轮和后轮上方的挡泥板。

通过上述技术方案，自行车各组件配备齐全，能保证拆掉广告架后，自行车作为整体单独使用。

优选的，第一中空管包括位于上管侧面的第一部分和位于上管后方的第二部分；第一部分和第二部分位于同一水平面内，相对的两第一中空管的第二部分的夹角大于第一部分的夹角；两第一中空管的第二部分的相对侧面设有用于放置广告牌的档条。

通过上述技术方案，将第一中空管分为两个部分，使相对的两第一中空管的第二部分的夹角大于第一部分的夹角，一方面由于后轮两侧也设有广告架，后轮的轮毂宽度大于车架的宽度，将相对的两第一中空管的第二部分的距离增大，便于将广告牌竖直设置于后轮的侧面；另一方面相对的两第一中空管的第二部分之间的距离较大，能多一处广告位。

优选的，第三中空管包括前部、中部和后部；前部的起点为第三中空管与第二中空管的接头处，终点为第三中空管与立管接触的锁紧孔处；中部自前部的终点处到第三中空管与后叉接触的锁紧孔处；第三中空管的剩余部分为后部；前部、中部和后部位于同一水平面内；相对的两第三中空管的后部之间的距离大于前部之间的距离。

通过上述技术方案，由于广告架延伸到后轮两侧，后轮的轮毂宽度较大，将相对的两第三中空管的后部之间的距离增大，便于将广告牌竖直设置于后轮的侧面。

优选的，接头的两端设有膨胀块，膨胀块设置于中空管内；接头的侧面设有用于安装广告牌的凹槽。

通过上述技术方案，在接头两端设置膨胀块，加强膨胀块与中空管之间的连接的牢固程度，防止中空管松脱。

优选的，广告架还包括设置于两侧架之间的后架；后架包括相对设置的分别与两侧架的第四中空管的侧面连接的第五中空管；两第五中空管之间通过接头连接。

通过上述技术方案，增加一个广告位，能置入更多的广告内容。

优选的，中空管远离滑槽一侧的内壁设有凹陷。

通过上述技术方案，能节省中空管的材料。

优选的，第一中空管远离头管的一端与后叉之间设有支撑杆。

通过上述技术方案，进一步加固广告架，增加广告架的强度，防止自行车遭遇横向风时，广告架晃动，导致松脱。

优选的，头管上靠近握把的一端设有提手。

通过上述技术方案，便于在广告牌的装配和拆卸过程中，提供着力点。

优选的，两相对的第三中空管之间，以及远离车架的一端设有连接条。

通过上述技术方案，增加广告架的强度；由于当自行车以较快速度行驶时，周围气流形成低压对竖直设置的广告牌产生吸力，而广告牌远离自行车车架的一侧缺乏固定，易变形；因此通过增加连接条，进一步加固广告架。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的剖视图；

图3为实施例的正视图；

图4为实施例的轴侧视图；

图5为实施例的A处的放大图；

图6为实施例的B处的放大图；

图7为实施例的中空管的剖面示意图；

图8为实施例的接头的结构示意图。

附图标记：1、自行车；11、车架；111、头管；112、下管；113、上管；114、座管；115、后叉；1151、后上叉；1152、后下叉；12、握把；13、前叉；14、前轮；15、脚踏；16、座垫；17、后轮；18、挡泥板；19、提手；2、广告牌；21、小型广告牌；22、微型广告牌；221、把手；23、连接带；3、侧架；31、第一中空管；311、第一部分；312、第二部分；313、档条；32、第二中空管；33、第三中空管；331、前部；332、中部；333、后部；334、连接条；34、第四中空管；35、滑槽；36、凹陷；37、锁紧孔；38、支撑杆；4、接头；41、膨胀块；42、凹槽；5、后架；51、第五中空管；52、支撑条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例公开的一种广告自行车，如图1所示，包括自行车1以及设置于自行车1侧面的广告牌2。广告牌2卡设于两侧架3内。侧架3包括依次连接并形成封闭面的四根中空管：第一中空管31、第二中空管32、第三中空管33和第四中空管34。其中第一中空管31和第三中空管33水平设置。四根中空管通过接头4相互连接。

如图2、3所示，自行车1的中部为车架11，车架11包括底部相连的下管112和座管114，下管112和坐管的连接端设有脚踏15，下管112的顶端设有头管111，头管111与座管114之间还设有上管113。座管114远离下管112一侧设有后叉115。后叉115包括后上叉1151和后下叉1152，后上叉1151与座管114的上部连接，后下叉1152与座管114的底端连接。头管111上端设有握把12，头管111下端设有前叉13，前叉13上设有前轮14。头管111靠近握把12的一端设有提手19。座管114上端设有座垫16。后叉115上设有后轮17，前轮14和后轮17上设有挡泥板18。第一中空管31设置于上管113的侧面，与上管113位于同一水平面内。第二中空管32设于下管112的侧面，与下管112位于同一水平面内。第一中空管31、第二中空管32、第三中空管33与车架11接触的部位设有若干锁紧孔37。第一中空管31远离车架11的一端与后叉115之间设有用于加强固定的支撑杆38。

如图4、5所示，自行车1的后部两侧架3之间还设有后架5。后架5包括相对设置的两第五中空管51。第五中空管51焊接在第四中空管34上，两根第五中空管51之间通过接头4连接。小型广告牌21通过第五中空管51固定。两根第五中空管51的底部设有与第四中空管34焊接的支撑条52。第一中空管31包括位于上管113侧面的第一部分311和位于上管113后方的第二部分312。相对的两根第一中空管31的第二部分312的夹角大于第一部分311的夹角。

如图4和图6所示，两根第一中空管31的第二部分312的相对侧面设有用于放置广告牌2的档条313。档条313上方放置微型广告牌22。小型广告牌21和微型广告牌22之间通过连接带23连接，避免微型广告牌22掉落。微型广告牌22远离小型广告牌21的一端还设有把手221。第三中空管33包括前部331、中部332和后部333。前部331的起点为第三中空管33与第二中空管32的接头4处，终点为第三中空管33与座管114接触的锁紧孔37处。中部332自前部331的终点处到第三中空管33与后叉115接触的锁紧孔37处。第三中空管33的剩余部分为后部333。前部331、中部332和后部333位于同一水平面内。相对的两根第三中空管33的后部333之间的距离大于前部331之间的距离。两相对的第三中空管33之间，远离车架11的一端设有连接条334，连接条334的中部凸出。

如图7所示，中空管的侧面设有滑槽35，远离滑槽35一侧的内壁上设有凹陷36。第一中空管31和第三中空管33的滑槽35相对设置，第二中空管32和第四中空管34的滑槽35相对设置，两根第五中空管51的滑槽35相对设置。

如图8所示，接头4的两端设有膨胀块41，膨胀块41安装在中空管内。接头4的侧面设有与中空管滑槽35的截面尺寸一致的凹槽42。

当使用广告自行车打广告时，需要装配广告架，装配方式如下：通过提手19固定自行车1的车身。先将第二中空管32通过锁紧孔37安装到自行车1车架11的下管112上，将两个接头4安装于第二中空管32的两端。然后再安装带有档条313的第一中空管31和第三中空管33。第一中空管31安装在自行车1车架11的头管111侧面，使第一中空管31的第一部分311与接头4配合，档条313朝向靠近自行车1一侧，通过锁紧孔37锁紧。使通过连接条334相连的两根第三中空管33的前部331与接头4配合连接，通过锁紧孔37固定在自行车1车架11的后叉115和座管114上。将支撑杆38固定在第一中空管31和后叉115之间。两侧广告架的第一中空管31、第二中空管32、第三中空管33完成装配后，将广告牌2从第一中空管31和第三中空管33之间推入中空管的滑槽35中。紧接着，在通过支撑条52相连的两根第四中空管34的端点安装接头4，并与自行车1两侧的第一中空管31、第三中空管33装配。随后，在两根第五中空管51的底端安装接头4，使两根第五中空管51连接。接着，先在两根第五中空管51相对的滑槽35内插入小型广告牌21。再将微型广告牌22放置在两侧第一中空管31上的档条313上方。骑行时，受到气流的作用，微型广告牌22会向上掀起，实现较好的展示效果。

当不需要使用广告自行车打广告时，能将广告架拆下，单独使用自行车。拆卸方式如下：握住微型广告牌22的把手221，将微型广告牌22提起，从两第五中空管51上抽出小型广告牌21。然后拆下通过支撑条52相连的两根第四中空管34。再通过提手19固定自行车1的车身，抽出自行车1两侧的广告牌2，拆下第一中空管31、第三中空管33。最后拆下第二中空管32，即可完成广告架的拆卸，将广告自行车作为普通自行车使用。

以上仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (10)

1.一种广告自行车，其特征是：包括车架（11）、自行车组件以及广告架；所述车架（11）包括头管（111）、下管（112）、上管（113）、座管（114）和后叉（115）；所述广告架包括设置于所述对称设置于车架（11）两侧的两侧架（3）；所述侧架（3）包括第一中空管（31）、第二中空管（32）、第三中空管（33）和第四中空管（34）；所述第一中空管（31）设置于所述上管（113）的侧面，第二中空管（32）设置于所述下管（112）的侧面；第三中空管（33）设置于第二中空管（32）的底部；第四中空管（34）设置于第一中空管（31）与第三中空管（33）之间；所述两侧架（3）的第一中空管（31）、第二中空管（32）、第三中空管（33）上与所述车架（11）相接触的部位均设有用于固定侧架（3）的锁紧孔（37）；所述第一中空管（31）、第二中空管（32）、第三中空管（33）、第四中空管（34）通过接头（4）依次连接，形成封闭面；所述第一中空管（31）、第三中空管（33）相对的侧面均设有用于固定广告牌（2）的滑槽（35）；所述第二中空管（32）、第四中空管（34）相对的侧面也设有用于固定广告牌（2）的滑槽（35）。

2.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述自行车组件包括安装在所述头管（111）上端的握把（12）、安装在所述头管（111）下端的前叉（13）、设置于前叉（13）上的前轮（14）、设置于在立管下端的脚踏（15）、安装在座管（114）上端的座垫（16）、安装于所述后叉（115）上的后轮（17），以及设置于前轮（14）和后轮（17）上方的挡泥板（18）。

3.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述第一中空管（31）包括位于上管（113）侧面的第一部分（311）和位于上管（113）后方的第二部分（312）；所述第一部分（311）和第二部分（312）位于同一水平面内，第一部分（311）与第二部分（312）呈一定夹角；所述两第一中空管（31）的第二部分（312）的相对侧面设有用于放置广告牌（2）的档条（313）。

4.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述第三中空管（33）包括前部（331）、中部（332）和后部（333）；所述前部（331）的起点为第三中空管（33）与第二中空管（32）的接头（4）处，终点为第三中空管（33）与立管接触的锁紧孔（37）处；所述中部（332）自前部（331）的终点处到第三中空管（33）与后叉（115）接触的锁紧孔（37）处；第三中空管（33）的剩余部分为后部（333）；所述前部（331）、中部（332）和后部（333）位于同一水平面内；相对的两第三中空管（33）的后部（333）之间的距离大于前部（331）之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述接头（4）的两端设有膨胀块（41），所述膨胀块（41）设置于中空管内；所述接头（4）的侧面设有用于安装广告牌（2）的凹槽（42）。

6.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述广告架还包括设置于两侧架（3）之间的后架（5）；所述后架（5）包括相对设置的分别与所述两侧架（3）的第四中空管（34）的侧面连接的第五中空管（51）；所述两第五中空管（51）之间通过接头（4）连接。

7.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述中空管的远离所述滑槽（35）一侧的内壁设有凹陷（36）。

8.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述第一中空管（31）远离所述头管（111）的一端与所述后叉（115）之间设有支撑杆（38）。

9.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述头管（111）上靠近握把（12）的一端设有提手（19）。

10.根据权利要求1所述的一种广告自行车，其特征是：所述两相对的第三中空管（33）之间，以及远离所述车架（11）的一端设有连接条（334）。