CN206820780U - 一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型设计车联网技术领域，具体公开了一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，包括车载智能终端和手持移动终端，所述车载智能终端设有车载网络模块、车载控制模块、车载显示模块及车载操作系统，所述手持移动终端设有手持网络模块、手持控制模块、手持显示模块及手持操作系统；所述车载操作系统设有车载分屏APP或自带分屏功能及所述手持操作系统设有手持分屏APP或自带分屏功能，所述车载操作系统还设有车载远程控制APP与/或所述手持操作系统还设有手持远程控制APP。实施本实用新型提供的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，实现了车载智能终端或移动终端中的单独一方在不丢失其本身应用的情况下运行另一方功能。

Description

一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统。

背景技术

随着科学技术越来越发达，汽车变得越来越智能，各种基于车载智能终端的车联网系统相继推出，车联网系统实现的功能多种多样，除里程监测、导航、音乐播放等常规功能外，一般也能够实现游戏、聊天等，在某种程度上，减少了用户在行车过程中对手机的依赖。但有用户反映，虽然车载智能终端集成了较多功能，但是还是没有手机或平板电脑等功能齐全，还是需要两头兼顾，对于手机几乎不离身的用户来说仍然存在诸多不便。针对用户的问题，现有技术中有采用远程技术让车载智能终端转变成手机或平板电脑等，但此时车载智能终端其本身的功能与作用已经不存在，一些专门为汽车设置的功能也不能运行，为用户带来诸多不便。所以，本实用新型旨在研究一种在车载智能终端不丢失其本身应用的情况下运行远程的移动终端特别是手持终端如智能手机等的车联网互控系统。

发明内容

本实用新型提供一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，解决了采用分屏技术和远程控制技术实现车载智能终端或移动终端中的单独一方在不丢失其本身应用的情况下运行另一方功能的技术问题。

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，包括车载智能终端和手持移动终端，所述车载智能终端设有车载网络模块、车载控制模块、车载显示模块及搭建于所述车载网络模块、车载控制模块、车载显示模块的车载操作系统，所述手持移动终端设有手持网络模块、手持控制模块、手持显示模块及搭建于所述手持网络模块、手持控制模块、手持显示模块的手持操作系统；所述车载操作系统设有车载分屏APP或自带分屏功能及所述手持操作系统设有手持分屏APP或自带分屏功能，所述车载操作系统还设有车载远程控制APP与/或所述手持操作系统还设有手持远程控制APP；

所述车载网络模块用于获取车载网络数据并由所述车载数据网络开启车载WIFI信号，所述手持网络模块用于连接所述车载WIFI信号；或，所述手持网络模块用于获取手持网络数据并由所述手持网络数据开启手持WIFI信号，所述车载网络模块用于连接所述手持WIFI信号；

所述车载远程控制APP用于发送车载远程控制请求信号到所述手持操作系统并响应所述手持操作系统的请求通过信号或请求拒绝信号；所述手持远程控制APP用于发送手持远程控制请求信号到所述车载操作系统并响应所述车载操作系统的请求通过信号或请求拒绝信号；

当所述车载操作系统收到所述手持操作系统的请求通过信号时，所述车载操作系统呈现有所述手持操作系统，或当所述手持操作系统收到所述车载操作系统的请求通过信号时，所述手持操作系统呈现有所述车载操作系统。

进一步地，所述车载网络模块包括车载无线网络模块和车载数据网络模块；所述手持网络模块包括手持无线网络模块和手持数据网络模块。

更进一步地，所述车载无线网络模块包括车载无线网络发送模块和车载无线网络接收模块；所述手持无线网络模块包括手持无线网络发送模块和手持无线网络接收模块。

更进一步地，所述车载数据网络模块包含车载2G/3G/4G/5G切换控制单元，用于获取2G/3G/4G/5G信号并控制切换，所述手持数据网络模块包含2G/3G/4G/5G切换控制单元，用于获取2G/3G/4G/5G信号并控制切换。

进一步地，所述车载显示模块采用车载触摸屏，所述手持显示模块采用手持触摸屏。

更进一步地，所述车载操作系统的车载分屏APP或自带分屏功能将所述车载触摸屏分为第一车载显示屏和第二车载显示屏；所述手持操作系统的手持分屏APP或自带分屏功能将所述手持触摸屏分为第一手持屏和第二手持屏。

更进一步地，所述第一车载显示屏、第二车载显示屏上复制的第一车载操作系统和第二车载操作系统相互独立运行。

进一步地，所述第一手持显示屏、第二手持显示屏上复制的第一手持操作系统和第二手持操作系统相互独立运行。

本实用新型提供的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，车载智能终端或移动终端中的单独一方连接数据网络并开启WIFI热点，连接另外一方，并通过分屏技术和远程控制技术实现车载智能终端或移动终端中的单独一方在不丢失其本身应用的情况下运行另一方功能，能够使用户在车载智能终端或移动终端单独一方运行双方的功能，既能保证车载智能终端本身的正常运行，又能在车载智能终端上远程控制手持移动终端，相反由移动终端在保证自身正常运行的情况下远程控制车载智能终端，实现了车载智能终端与手持移动终端的高效、便利的互控，完善了用户的使用体验。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统的模块结构图；

图2是本实用新型实施例提供的车载智能终端控制手持移动终端的控制流程图；

图3是本实用新型实施例提供的在图2基础上的车载触摸屏的效果示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下仅为较佳实施例，不构成对本实用新型保护范围的限制。

参见图1，是本实用新型提供的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统的模块结构图，其中双向箭头代表搭载关系，实线代表电气连接，虚线代表无线连接。在本实施例中，所述的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，包括车载智能终端1和手持移动终端2，所述车载智能终端1设有车载网络模块10、车载控制模块11、车载显示模块12及搭建于所述车载网络模块10、车载控制模块11、车载显示模块12的车载操作系统13，所述手持移动终端2设有手持网络模块20、手持控制模块21、手持显示模块22及搭建于所述手持网络模块20、手持控制模块21、手持显示模块22的手持操作系统23；所述车载操作系统13设有车载分屏APP或自带分屏功能及所述手持操作系统23设有手持分屏APP或自带分屏功能，所述车载操作系统13还设有车载远程控制APP与/或所述手持操作系统23还设有手持远程控制APP；

所述车载网络模块10用于获取车载网络数据并由所述车载数据网络开启车载WIFI信号，所述手持网络模块20用于连接所述车载WIFI信号；或，所述手持网络模块20用于获取手持网络数据并由所述手持网络数据开启手持WIFI信号，所述车载网络模块10用于连接所述手持WIFI信号；

所述车载远程控制APP用于发送车载远程控制请求信号到所述手持操作系统23并响应所述手持操作系统23的请求通过信号或请求拒绝信号；所述手持远程控制APP用于发送手持远程控制请求信号到所述车载操作系统13并响应所述车载操作系统13的请求通过信号或请求拒绝信号；

当所述车载操作系统13收到所述手持操作系统23的请求通过信号时，所述车载操作系统13呈现有所述手持操作系统23，或当所述手持操作系统23收到所述车载操作系统13的请求通过信号时，所述手持操作系统23呈现有所述车载操作系统13。

特别地，所述车载网络模块10包括车载无线网络模块101和车载数据网络模块102。所述车载无线网络模块101包括车载无线网络发送模块和车载无线网络接收模块，以开启WIFI热点和连接无线网络，所述车载数据网络模块102包含车载2G/3G/4G/5G切换控制单元，用于获取2G/3G/4G/5G信号并控制切换。

特别地，所述手持网络模块20包括手持无线网络模块201和手持数据网络模块202。所述手持无线网络模块201包括手持无线网络发送模块和手持无线网络接收模块，以开启WIFI热点和连接无线网络。所述手持数据网络模块202包含2G/3G/4G/5G切换控制单元，用于获取2G/3G/4G/5G信号并控制切换。

需要特别注意的是，所述车载显示模块12采用车载触摸屏121，所述手持显示模块22采用手持触摸屏，为了点触操作的流畅，所述车载触摸屏121与手持触摸屏均采用高灵敏度的触摸屏。此时，在使用过程中，所述车载操作系统13的车载分屏APP或自带分屏功能将所述车载触摸屏121分为第一车载显示屏和第二车载显示屏，这里分屏可以是为了用户本身对车载智能终端1的分屏要求，也可以是为了远程连接所述手持移动终端2，此时第一车载显示屏和第二车载显示屏中一方是运行所述车载操作系统13，另一方则是运行所述手持操作系统23；所述手持操作系统23的手持分屏APP或自带分屏功能将所述手持触摸屏分为第一手持屏和第二手持屏，与所述车载智能终端1的分屏要求相反，这里分屏可以是为了用户本身对手持移动终端2的分屏要求，也可以是为了远程连接所述车载智能终端1，此时第一手持显示屏和第二手持显示屏中一方是运行所述手持操作系统23，另一方则是运行所述车载操作系统13。

当然要求，所述第一车载显示屏、第二车载显示屏上复制的第一车载操作系统13和第二车载操作系统13相互独立运行或所述第一手持显示屏、第二手持显示屏上复制的第一手持操作系统23和第二手持操作系统23相互独立运行。如此，当所述第一车载操作系统13或第二车载操作系统13变成远程的手持操作系统23后，其本身的车载操作系统13与远程的手持操作系统23相互独立运行，互不影响，如此，车载智能终端1集成所述手持移动终端2的功能于一身，既能保证车载智能终端1本身的正常运行，又能在车载智能终端1上远程控制移动终端。当所述第一手持操作系统23或第二手持操作系统23变成远程的车载操作系统13后，其本身的手持操作系统23与远程的车载操作系统13相互独立运行，互不影响，如此，手持移动终端2集成所述车载智能终端1的功能于一身，既能保证手持智能终端本身的正常运行，又能在手持智能终端上远程控制车载移动终端，但这种设置一般是有第二用户(非驾驶员)使用时，由第二用户的手持智能终端控制车载移动终端，省去用户(驾驶员)的一些操作上的不便。

需要特别说明的是，所述车载控制模块11不只是主控模块，还包括其他的如GPS、音视频、收音机等一个完整的车载智能终端1上除车载网络模块10、车载显示模块12之外的其他所有模块。一致地，所述手持控制模块21不只是主控模块，还包括其他的如GPS、音视频、电源等一个完整的手持智能终端上除手持网络模块20、手持显示模块22之外的其他所有模块，比如智能手机、平板电脑等。

下面，结合图2，是本实用新型实施例提供的车载智能终端1控制手持移动终端2的控制流程图，通过车载智能终端1(以下简称车控台)控制手持移动终端2(以智能手机为例，以下简称手机)的整个完成流程，来简单展现本实用新型。如图2，简单地描述步骤如下：

S1.运行车控台；

S2.开启车控台的数据网络；

S3.开启车控台的WIFI热点；

S4.分屏车控台；

S5.开启手机，连接车控台开启的WIFI热点；

S6.车控台打开车载远程控制APP，发送向手机发送远程连接请求；

S7.手机打开手持远程控制APP，接受车控台的远程连接请求。

完成上述步骤后，即可以在车控台上控制手机了，当然也可以使用车控台其本身的功能。以上步骤中，S1、S2、S3的顺序可以颠倒或者错乱，对结果没有影响。参见图3，是本实用新型实施例提供的在图2基础上的车载触摸屏121的效果示意图。在车控台的车载触摸屏121中，左边是其本身的车载操作系统13，右边是远程的手持操作系统23，用户在中控台上进行操作，如播放存储在手机中的音乐等，不过，应当指出，当车控台与手机需要占用同一个资源的时候，以用户的最新操控为准，比如，用户同时打开车控台与手机的音乐播放，若后面打开的是手机，则以手机里的歌曲播放，此时用户突然想听车控台里的某首音乐，点击播放后，手机的音乐暂停，车控台里的音乐播放。

应当说明，将上述步骤中的手机与车控台互换，即为手机控制车控台的过程。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，其特征在于，包括车载智能终端和手持移动终端，所述车载智能终端设有车载网络模块、车载控制模块、车载显示模块及搭建于所述车载网络模块、车载控制模块、车载显示模块的车载操作系统，所述手持移动终端设有手持网络模块、手持控制模块、手持显示模块及搭建于所述手持网络模块、手持控制模块、手持显示模块的手持操作系统；所述车载操作系统设有车载分屏APP或自带分屏功能及所述手持操作系统设有手持分屏APP或自带分屏功能，所述车载操作系统还设有车载远程控制APP与/或所述手持操作系统还设有手持远程控制APP；

所述车载网络模块用于获取车载网络数据并由所述车载数据网络开启车载WIFI信号，所述手持网络模块用于连接所述车载WIFI信号；或，所述手持网络模块用于获取手持网络数据并由所述手持网络数据开启手持WIFI信号，所述车载网络模块用于连接所述手持WIFI信号；

所述车载远程控制APP用于发送车载远程控制请求信号到所述手持操作系统并响应所述手持操作系统的请求通过信号或请求拒绝信号；所述手持远程控制APP用于发送手持远程控制请求信号到所述车载操作系统并响应所述车载操作系统的请求通过信号或请求拒绝信号；

当所述车载操作系统收到所述手持操作系统的请求通过信号时，所述车载操作系统呈现有所述手持操作系统，或当所述手持操作系统收到所述车载操作系统的请求通过信号时，所述手持操作系统呈现有所述车载操作系统。

2.如权利要求1所述的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，其特征在于：所述车载网络模块包括车载无线网络模块和车载数据网络模块；所述手持网络模块包括手持无线网络模块和手持数据网络模块。

3.如权利要求2所述的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，其特征在于：所述车载无线网络模块包括车载无线网络发送模块和车载无线网络接收模块；所述手持无线网络模块包括手持无线网络发送模块和手持无线网络接收模块。

4.如权利要求3所述的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，其特征在于：所述车载数据网络模块包含车载2G/3G/4G/5G切换控制单元，用于获取2G/3G/4G/5G信号并控制切换，所述手持数据网络模块包含2G/3G/4G/5G切换控制单元，用于获取2G/3G/4G/5G信号并控制切换。

5.如权利要求1所述的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，其特征在于：所述车载显示模块采用车载触摸屏，所述手持显示模块采用手持触摸屏。

6.如权利要求1或5所述的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，其特征在于：所述车载操作系统的车载分屏APP或自带分屏功能将所述车载触摸屏分为第一车载显示屏和第二车载显示屏；所述手持操作系统的手持分屏APP或自带分屏功能将所述手持触摸屏分为第一手持屏和第二手持屏。

7.如权利要求6所述的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，其特征在于：所述第一车载显示屏、第二车载显示屏上复制的第一车载操作系统和第二车载操作系统相互独立运行。

8.如权利要求6所述的一种车载智能终端与手持移动终端的车联网互控系统，其特征在于：所述第一手持显示屏、第二手持显示屏上复制的第一手持操作系统和第二手持操作系统相互独立运行。